Auto con più problemi di impianto elettrico

Classifica delle auto analizzate in base alla gravità e alla frequenza dei loro guasti di impianto elettrico documentati. Ogni guasto rimanda alla sua scheda: sintomi, costo, come verificarlo e fonti.

Dei 555 veicoli analizzati, 329 hanno guasti di impianto elettrico documentati. Quello che accumula più rischio è Renault Zoe, per «guasto del caricatore integrato caméléon e interruzioni di ricarica»; seguono il Alfa Romeo Tonale e il BMW i4 G26. In 226 non abbiamo trovato guasti di impianto elettrico documentati.

Verificato il 29 ottobre 2026Come lavoriamo

Posizione 1
Renault Zoe
Utilitaria · 3 guasti di impianto elettrico
5,0 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoGuasto del caricatore integrato Caméléon e interruzioni di ricaricaIl caricatore integrato Caméléon della Zoe è il componente con più guasti dichiarati negli studi sull'affidabilità consultati: può smettere di caricare del tutto (modulo di potenza, soprattutto tra 5 e 7 anni o prima dei 100.000 km) o rifiutare la ricarica a causa della sua sensibilità a prese di terra difettose.Riparazione: 3.000–4.250 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto del motore elettrico e del riduttoreDiversi proprietari documentano guasti del motore elettrico o del riduttore —cuscinetti, paraoli o il riduttore stesso— tra 59.000 e 152.000 km, con riparazioni fino a 6.000 € e qualche caso in cui Renault non ha coperto il guasto perché, secondo il costruttore stesso, si trattava di un «difetto di progettazione noto».Riparazione: 6.000 €Compare intorno a 59.000 km
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoRischio di cortocircuito interno della batteria di trazione (campagne del 2020, 2022 e 2024)Renault ha richiamato in officina la Zoe in tre occasioni (2020, 2022 e 2024) per difetti di fabbricazione in lotti molto specifici della batteria di trazione che possono provocare un cortocircuito interno e rischio di incendio; i numeri noti sono minimi rispetto alle oltre 420.000 Zoe prodotte.
Posizione 2
Alfa Romeo Tonale
SUV compatto · 4 guasti di impianto elettrico
5,0 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023)Sì: un'allerta di Safety Gate di marzo 2023 (campagna 6574) riguarda 607 Tonale prodotte tra il 15 settembre 2022 e il 13 febbraio 2023, il cui cablaggio sotto il pianale può mettere fuori uso le luci, le quattro frecce, il servosterzo e il servofreno.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDadi del cavo di ricarica da 12 V e dei connettori ad alta tensione serrati male (Tonale ibrida plug-in)Sì: la campagna 6683 (allerta 42/2023 di Safety Gate) riguarda le Tonale prodotte dal 15 settembre 2022 al 26 agosto 2023 perché mancano o sono poco serrati dei dadi del cavo di ricarica da 12 V, dei cavi di massa e dei connettori ad alta tensione, con rischio di surriscaldamento e incendio. La DVSA la limita alle ibride plug-in.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoValvola della batteria da 48 V difettosa: rischio di perdita di funzione e surriscaldamento (Tonale mild hybrid)Sì: l'allerta 28/2023 di Safety Gate (campagne 6623 e 6624) riguarda le Tonale mild hybrid prodotte tra l'11 novembre 2022 e il 6 febbraio 2023: la valvola di accumulo di pressione della batteria da 48 V può essere difettosa e, se entra acqua, provocare perdita di funzione e surriscaldamento. Include anche la Fiat 500X e la Fiat Tipo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria da 12 V scarica per assorbimento a riposo (Tonale)È uno dei reclami più citati nelle testimonianze dei proprietari della Tonale: 6 delle 29 raccolte da fiches-auto parlano della batteria da 12 V, con un caso di 15 interventi in due anni. La causa indicata da quella fonte è di solito un assorbimento parassita di moduli che non vanno in sleep, più che la batteria stessa.
Posizione 3
BMW i4 G26
Berlina · 4 guasti di impianto elettrico
5,2 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMancano le protezioni della batteria ad alta tensione sulla i4 del 2021Sì: nel gennaio 2022 è stato notificato su Safety Gate che alle i4 prodotte tra il 15 settembre e il 30 novembre 2021 potevano mancare le protezioni della batteria ad alta tensione. In un urto laterale grave la batteria potrebbe danneggiarsi e provocare un cortocircuito con più rischio di incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDifetto di fabbricazione nelle celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio)Sì: nel 2022 BMW ha richiamato i4, iX e i7 prodotte tra luglio 2021 e luglio 2022 per un difetto di fabbricazione che può causare guasti alla batteria ad alta tensione e rischio di incendio. Un fornitore potrebbe aver danneggiato una piastra catodica nelle celle; i moduli interessati vengono sostituiti.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDifetti puntuali nei moduli della batteria ad alta tensione (supervisione delle celle e telaio)La DVSA riporta tre richiami molto piccoli della i4 per moduli della batteria: un circuito di supervisione delle celle collegato male (2023), moduli difettosi su un'auto di fine 2023 (2024) e un telaio del modulo prodotto con forza eccessiva che potrebbe finire in un evento termico (2025).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoUnità di ricarica combinata (CCU) difettosa di fabbrica sulla i4 del 2022Nell'agosto 2023 BMW ha richiamato nel Regno Unito un lotto di i4, iX e iX3 prodotte nel 2022 perché, per un errore di produzione di un fornitore, poteva essere stata montata un'unità di ricarica combinata difettosa. Il rimedio è la sostituzione.
Posizione 4
Land Rover Range Rover Evoque II
SUV compatto · 3 guasti di impianto elettrico
5,2 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto del software dell'inverter dell'ibrido plug-in: il motore termico potrebbe non riavviarsiNegli Evoque ibridi plug-in, un guasto del software dell'inverter (EPICB) può impedire al motore termico di riavviarsi quando la batteria ad alta tensione si scarica in modalità elettrica, e l'auto perde la trazione senza preavviso. La campagna D035 si risolve con un aggiornamento del software.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio nella batteria di trazione ad alta tensione dell'ibrido plug-inNel 2026 la DVSA britannica ha pubblicato un richiamo perché la batteria di trazione ad alta tensione di alcuni Evoque ibridi plug-in ha subito surriscaldamenti con fumo o fuoco sotto la parte posteriore dell'auto. La causa principale non è ancora nota e le batterie vengono ispezionate, sostituendo quelle a rischio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSovraccarico del sistema elettrico a 48 V che può danneggiare il transistor MOSFET del mild hybridNel 2020 Land Rover ha richiamato gli Evoque con impianto elettrico a 48 V perché un sovraccarico può danneggiare il transistor MOSFET del sistema. La DVSA indica che si risolve con un aggiornamento del software; fiches-auto associa il guasto a un rischio di incendio del convertitore CC-CC.
Posizione 5
BMW Serie 4 G22
Berlina · 3 guasti di impianto elettrico
5,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCorrosione del motorino di avviamento per infiltrazione d'acqua (rischio di incendio)Sì: nel settembre 2025 BMW ha richiamato auto della Serie 4 (tra cui G22, G23 e G26) perché il motorino di avviamento può far entrare acqua e corrodersi; nel caso peggiore, un cortocircuito surriscalda il pezzo e può provocare un incendio. La stampa riferisce che la sostituzione del motorino è gratuita.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoUsura del contatto del relè del motorino di avviamento RSW22 (rischio di incendio)Sì: nel 2026 BMW ha esteso il richiamo del motorino di avviamento perché nel modello RSW22 con relè rinforzato contro l'acqua il contatto magnetico si usura e accumula depositi, il che può causare falsi avviamenti o un cortocircuito con rischio di incendio. Riguarda la Serie 4 dal 2020 e il motorino viene sostituito con uno di un altro fornitore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCavi della batteria a 48 V dell'alternatore-avviatore fissati maleNel gennaio 2021 BMW ha richiamato nel Regno Unito diversi modelli, tra cui la Serie 4 prodotta tra agosto e settembre 2020, perché i cavi della batteria a 48 V dell'alternatore-avviatore potevano non essere fissati bene. La correzione consiste nel controllare il collegamento a vite e stringerlo di nuovo se necessario.
Posizione 6
Nissan Leaf I
Compatta · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoDegrado accelerato della batteria di trazione (24 e 30 kWh)La batteria della Leaf I non ha raffreddamento attivo (solo ad aria), il che ne accelera l'invecchiamento con il caldo e le frequenti ricariche rapide; Nissan riconosce questa perdita con una garanzia che sostituisce i moduli se la capacità scende sotto le 9 tacche su 12 entro 5 anni/100.000 km (24 kWh) o 8 anni/160.000 km (30 kWh).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto del caricabatterie di bordo in corrente alternataIl caricabatterie interno della Leaf I può guastarsi e impedire la ricarica in corrente alternata (presa domestica o wallbox), anche se in alcuni casi la ricarica rapida CHAdeMO continua a funzionare normalmente.
Posizione 7
Audi e-tron
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoModuli di celle della batteria ad alta tensione con rischio di surriscaldamento e incendioA febbraio 2024 Audi ha richiamato 42.668 e-tron e e-tron Sportback prodotte tra marzo 2018 e marzo 2022 perché la perdita di tensione in alcuni moduli di celle della batteria può provocare un sovraccarico termico e un incendio. Nel frattempo si consiglia di non superare l'80 % di carica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoInfiltrazione d'acqua nel collegamento della batteria ad alta tensione delle prime unità (2019)A giugno 2019 Audi ha richiamato le prime unità della e-tron (1.644 nel mondo) perché poteva penetrare umidità nel collegamento della batteria ad alta tensione e provocare un cortocircuito, un surriscaldamento o, nel peggiore dei casi, un incendio.
Posizione 8
BMW X5 G05
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendioDal 2024 BMW ha lanciato diverse campagne che includono la X5 per il motorino d'avviamento: una protezione software insufficiente, contatti elettrici che si scaldano, un relè che si corrode per infiltrazioni d'acqua e un relè con depositi dovuti all'usura dei contatti. Nel peggiore dei casi può verificarsi un cortocircuito e un incendio, durante la marcia o poco dopo il parcheggio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoImpurità nelle celle della batteria ad alta tensione della X5 plug-in hybridLa X5 plug-in hybrid prodotta tra gennaio 2020 e febbraio 2021 ha avuto una campagna per impurità di produzione nelle celle della batteria ad alta tensione: possono provocare un cortocircuito interno con la batteria a piena carica e, con esso, un incendio. Si testa la batteria e si sostituiscono i moduli di celle che lo richiedono.
Posizione 9
Cupra Born
Compatta · 3 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per moduli difettosi nella batteria ad alta tensioneSì: a marzo 2026 Cupra ha richiamato le Born prodotte tra il 7 febbraio 2022 e il 21 aprile 2024 (circa 19.000-20.000 esemplari in tutto il mondo, circa 6.000 in Germania) perché alcuni moduli della batteria ad alta tensione non rispettano le specifiche e, in casi molto isolati, possono surriscaldarsi fino a provocare un incendio.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCelle difettose nelle prime Born: misura di servizio 93Q2Secondo Gebrauchtwagenberater, le Born più vecchie, del 2021, possono avere singole celle difettose; la misura volontaria 93Q2 controlla i moduli della batteria e sostituisce quelli necessari. È diversa dal richiamo per incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoInterruzioni durante la ricarica ai punti pubbliciÈ una lamentela documentata, anche se descritta come sporadica: su alcune Born la ricarica ai punti pubblici (sia in corrente alternata sia in ricarica rapida in corrente continua) non riesce a partire o si interrompe prima di completarsi, senza che le fonti consultate individuino un unico componente responsabile.
Posizione 10
Kia Niro I
SUV compatto · 5 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio d'incendio per un difetto del software della batteria della Kia e-NiroSì: nel 2026 Kia ha richiamato le e-Niro prodotte tra maggio 2020 e marzo 2022 perché il software della batteria non rilevava in tempo le anomalie nelle celle, con rischio di surriscaldamento e incendio a veicolo fermo o in ricarica.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoUmidità nella scheda elettronica dell'attuatore idraulico della frizioneUn avviso di Safety Gate del gennaio 2025 riporta una campagna mondiale (558.088 unità) in base alla quale l'umidità può entrare nella scheda dell'attuatore idraulico della frizione del Niro (2015-2022) e provocare un cortocircuito con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti di ricarica in corrente alternata e dello sportellino sulla Kia e-NiroDiversi proprietari della e-Niro descrivono interruzioni della ricarica in corrente alternata, rifiuto di avviare la ricarica o potenza limitata senza motivo apparente, insieme a uno sportellino di ricarica che a volte è difficile da aprire con umidità o gelo.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoRelè principale del sistema ibrido con contatti difettosiUn avviso di Safety Gate del maggio 2019 riporta che il relè principale del gruppo di relè di potenza di alcuni Niro ibridi e ibridi plug-in (2016-2018) può avere collegamenti difettosi, causando un cortocircuito o impedendo l'avviamento.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoConnettore di sicurezza della batteria ad alta tensione che può surriscaldarsiUn avviso di Safety Gate del maggio 2025 riporta che il contatto del connettore di sicurezza della batteria ad alta tensione di alcuni Niro prodotti tra luglio 2021 e febbraio 2022 può sviluppare una resistenza elevata, surriscaldarsi e fondersi.
Posizione 11
Mercedes-Benz CLS C257
Berlina · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoConnettore del cablaggio del cambio con umidità: rischio di cortocircuito e incendioSì: la campagna Mercedes (codici 1595003 e 1595004; allerta A12/01979/24 di Safety Gate) copre 57.988 veicoli nel mondo — Classe E, Classe E Coupé/Cabrio, CLS e AMG GT 4 porte costruiti tra il 7 giugno 2017 e il 20 aprile 2022 — per un connettore del cablaggio del cambio lavorato male che può lasciar entrare umidità.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoVite del cavo di massa del sistema a 48 V fissata male: rischio di incendioSì: l'allerta A12/00463/24 di Safety Gate (codice Mercedes 5491318) riguarda 75.159 veicoli nel mondo — CLS, Classe E e AMG GT 4 porte costruiti dal 1° luglio 2021 al 6 aprile 2023 — perché la vite del cavo di massa a 48 V, nel vano motore, può essere fissata male e scaldarsi eccessivamente.
Posizione 12
Mercedes-Benz GLE V167
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCavo di massa a 48 V sotto il sedile del passeggero serrato male: rischio di surriscaldamento e incendioMercedes ha richiamato 340.956 GLE e GLS prodotti tra il 2017 e il 2023 perché il collegamento di massa a 48 V sotto il sedile del passeggero può essere rimasto allentato durante il montaggio: la resistenza elettrica aumenta, la zona si scalda e c'è rischio di incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoViti del collegamento a 12 V (cablaggio e massa sotto i sedili) con coppia di serraggio insufficienteMercedes ha richiamato 33.825 GLE ibridi plug-in per una vite del cablaggio a 12 V serrata con coppia insufficiente e 399 GLE del 2021 per una vite allentata del cavo di massa a 12 V sotto il sedile del conducente: può aumentare la resistenza, scaldarsi la zona e crearsi un rischio di incendio.
Posizione 13
Porsche Taycan
Berlina · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCortocircuito nei moduli di celle della batteria ad alta tensione (rischio di incendio)Sì: Porsche ha avviato diverse campagne (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 e APB5) per difetti di fabbricazione nei moduli della batteria ad alta tensione di Taycan costruite tra luglio 2018 e marzo 2024, che potrebbero provocare un cortocircuito interno e un incendio. Si controlla la batteria e si sostituiscono i moduli interessati.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoTenuta insufficiente della batteria ad alta tensione: ingresso di liquido (campagna APB2)Sì: la campagna APB2 del 2023 riguarda le Taycan prodotte tra settembre 2022 e agosto 2023 (4.755 auto nel Regno Unito), perché una sigillatura insufficiente può far entrare liquido nella batteria ad alta tensione. Si controlla se ci sono perdite e, se necessario, si sostituisce la batteria; la stampa lo associa a un rischio di incendio.
Posizione 14
Volvo XC40
SUV compatto · 2 guasti di impianto elettrico
5,7 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento della batteria ad alta tensione nelle versioni RechargeSì: Volvo ha richiamato le XC40 Recharge (ibrida plug-in ed elettrica) prodotte tra il 2020 e il 2022 perché la batteria ad alta tensione può surriscaldarsi e provocare un incendio, in marcia, in carica o in sosta. L'allerta è registrata in Safety Gate (UE) e la riparazione è gratuita presso la rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCorrosione del cavo del sensore dell'acceleratore sulla Recharge, con rischio di accelerazione involontariaNegli esemplari di XC40 Recharge prodotti tra settembre 2020 e agosto 2021, l'umidità può corrodere il cavo del sensore del pedale dell'acceleratore e provocare segnali errati, con rischio di accelerazione involontaria. Volvo ha richiamato le auto interessate per controllare o sostituire il cablaggio, gratuitamente.Riparazione: 0 €
Posizione 15
Fiat Scudo III
Furgone e station wagon · 2 guasti di impianto elettrico
6,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCavo positivo della batteria posato male vicino al motorino di avviamento: rischio di arco elettrico e incendioSecondo car-recalls.eu (luglio 2026), la KBA tedesca registra un richiamo di 2.076 Scudo prodotti tra il 15 ottobre 2025 e il 22 gennaio 2026: il cavo positivo della batteria può sfregare contro la carcassa del motorino di avviamento, con arco elettrico e cortocircuito. Si protegge con nastro e tubo corrugato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto del software della batteria ad alta tensione dell'E-Scudo: può perdere la modalità «Ready» e la propulsioneUn'allerta di Safety Gate (SR/01455/25) riguarda gli Scudo elettrici prodotti tra il 10 gennaio e il 22 febbraio 2023, insieme all'e-Doblò (582 veicoli in totale): un software della batteria ad alta tensione che non funziona bene può lasciare l'auto senza modalità «Ready», senza propulsione o con il motore che si spegne di colpo in marcia.
Posizione 16
Mercedes-Benz Clase E W214
Berlina · 2 guasti di impianto elettrico
6,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibile da 80 A e scatola fusibili rilavorata male sulla Classe E del 2023, con rischio di perdita di propulsioneSì: due allerte Safety Gate (A12/00939/24 e SR/02431/25) riguardano Classe E prodotte nel 2023 per un fusibile da 80 A difettoso e una scatola fusibili rilavorata male, che potrebbero far perdere la propulsione, la ritenuta o il quadro strumenti e causare un incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCablaggio del cambio posato male che sfrega contro l'asse anteriore nelle E 4MATIC (dicembre 2022 - febbraio 2024)Sì: una campagna del KBA (13712) riguarda la Classe E W214 a trazione integrale prodotta tra dicembre 2022 e febbraio 2024 (4.781 auto nel mondo), perché il cablaggio del cambio può sfregare contro l'asse anteriore e causare perdita di trazione senza preavviso.
Posizione 17
Nissan NV200
Furgone e station wagon · 2 guasti di impianto elettrico
6,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMolla difettosa nell'interruttore di accensione della Nissan NV200 del 2017Sì: Nissan ha richiamato le NV200 prodotte tra il 30 marzo e il 29 maggio 2017 perché la molla interna dell'interruttore di accensione poteva avere un difetto superficiale e spegnere il motore con l'auto in marcia. Si ispeziona l'interruttore e si sostituisce se necessario.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoPulsante di avviamento che non torna in posizione sulla e-NV200 del 2013-2014Sì: nel 2015 è stato notificato su Safety Gate un richiamo perché il pulsante di avviamento delle e-NV200 prodotte tra la fine del 2013 e l'inizio del 2014 poteva restare premuto senza tornare in posizione; se si continuava a guidare così, la funzione di arresto di emergenza poteva spegnere il motore.
Posizione 18
Toyota Hilux VIII
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
6,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMorsetto della batteria ausiliaria difettoso: perdita dell'assistenza sterzo e rischio di incendioUn avviso di Safety Gate di marzo 2023 include la Hilux tra otto modelli Toyota costruiti dal 24 ottobre 2021 al 26 ottobre 2022: il morsetto della batteria ausiliaria può essere difettoso, disattivare l'assistenza allo sterzo e surriscaldarsi a bassa velocità con rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoClip del cablaggio principale del vano motore fissato male accanto al piantone dello sterzoUn avviso europeo di agosto 2017 riguarda Hilux 2016-2017 costruite in Sudafrica: una clip che fissa il cablaggio principale del vano motore, dietro al piantone dello sterzo, può non essere ben fissata e lasciare che i cavi sfreghino contro il piantone; il danno al cablaggio potrebbe far spegnere il motore.
Posizione 19
BMW iX I20
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
6,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDifetto di fabbricazione nelle celle della batteria ad alta tensione (rischio d'incendio)Sì: nel 2022 BMW ha richiamato iX, i4 e i7 prodotte tra luglio 2021 e luglio 2022 per un difetto di fabbricazione che può causare guasti alla batteria ad alta tensione e rischio d'incendio. Un fornitore potrebbe aver danneggiato una piastra catodica nelle celle; i moduli interessati vengono sostituiti.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoUnità di ricarica combinata (CCU) danneggiata in fabbrica nelle iX del 2022Nell'agosto 2023 BMW ha richiamato nel Regno Unito un lotto di iX, i4 e iX3 prodotte nel 2022 perché, per un errore di produzione di un fornitore, poteva essere stata montata un'unità di ricarica combinata danneggiata. La soluzione consiste nel sostituirla.
Posizione 20
Fiat 500e
Citycar · 2 guasti di impianto elettrico
6,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio della batteria di trazione (due richiami: 2023 e 2024)Fiat ha richiamato la 500e due volte per rischio di incendio della batteria di trazione: ad aprile 2023 per materiali contaminati negli esemplari prodotti tra ottobre 2020 e luglio 2021, e nel 2024 (codici 6923/6924) per un morsetto o un dado del polo negativo serrato male negli esemplari prodotti fino a novembre 2023 (Fiat) o gennaio 2024 (Abarth).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria da 12 V che si scarica e guasti di ricarica in corrente alternataDiversi proprietari descrivono che la batteria da 12 V della 500e si scarica rapidamente, soprattutto al «risveglio» dell'auto dopo un periodo di inattività, e che la ricarica in corrente alternata può non funzionare in alcune colonnine pubbliche, spesso per un connettore inserito male.
Posizione 21
Mercedes-Benz CLA C117
Berlina · 3 guasti di impianto elettrico
6,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRichiamo per limitatore di corrente del motorino di avviamento con rischio di incendioSì: il limitatore della corrente del motorino di avviamento può sovraccaricarsi e surriscaldarsi fino a incendiare i componenti vicini; la campagna riguarda le CLA prodotte tra febbraio 2014 e febbraio 2017.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoRichiamo per fusibili installati male nelle unità del 2014Sì: alcuni fusibili installati in modo errato potevano far smettere di funzionare il sensore di presenza del passeggero, la spia dell'airbag, il quadro strumenti e i tergicristalli; ha riguardato solo le CLA prodotte tra settembre e novembre 2014.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria da 12 V scarica o difettosa con molteplici avvisi sul quadroSecondo fiches-auto.fr, 5 testimonianze su 103 sulla CLA citano la batteria, e la scheda segnala che una batteria ausiliaria debole può far comparire numerosi messaggi di errore contemporaneamente.
Posizione 22
Mercedes-Benz EQC N293
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
6,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria ad alta tensione: involucro con protezione anticorrosione insufficiente e modulo di celle serrato maleMercedes ha richiamato due serie di EQC per difetti di fabbricazione della batteria ad alta tensione: 1.463 auto del 2019 con l'involucro esposto a corrosione e umidità, e 5 prodotte tra maggio e luglio 2021 con un modulo di celle poco serrato. In entrambi i casi il rischio segnalato è di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRegolazione dell'altezza dei fari fuori specifica: rischio di abbagliamentoNel 2023 Mercedes ha richiamato 1.102 EQC prodotte nel 2022 perché la regolazione dei fari non rispetta la specifica. Può abbagliare chi arriva di fronte o ridurre la visibilità del conducente. L'officina controlla la taratura e la corregge se necessario.
Posizione 23
Hyundai Ioniq
Compatta · 3 guasti di impianto elettrico
6,4 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoBatteria di trazione: rischio di cortocircuito e incendio (Ioniq Electric)Un'allerta Safety Gate dell'UE (riferimento SR/01576/26) segnala che la batteria ad alta tensione della Ioniq Electric prodotta tra il 2019 e il 2022 può presentare differenze di tensione tra le celle che aumentano il rischio di cortocircuito e di incendio. Fiches-auto.fr riporta inoltre una campagna precedente, del luglio 2021, per esemplari prodotti tra maggio 2018 e marzo 2020 per un rischio analogo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRumore dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore (versione elettrica da 120 CV)Nella versione elettrica da 120 CV della Ioniq, alcuni proprietari descrivono un ronzio o un fischio dei cuscinetti del motore elettrico o del riduttore che aumenta con la velocità; nel caso più grave documentato, l'officina ha proposto di sostituire l'intero motore a 170.000 km.Compare intorno a 170.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti e scarica prematura della batteria da 12 VIn diverse testimonianze di proprietari, la batteria ausiliaria da 12 V della Ioniq (in qualsiasi versione) può scaricarsi o guastarsi prima del previsto, lasciando l'auto bloccata o senza avviamento fino alla sostituzione o alla ricarica.
Posizione 24
Dacia Duster III
SUV compatto · 2 guasti di impianto elettrico
6,8 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoConnettore R107 fissato male accanto ai pedali della Duster IIISecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna 0EFZ corregge un connettore elettrico (R107) vicino ai pedali fissato male, che il piede del conducente può sganciare provocando la perdita di diverse funzioni (trazione, servosterzo, airbag, sensori di parcheggio).
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoBatteria ausiliaria da 12 V scarica con auto bloccata sulla Duster IIILa scheda di fiches-auto.fr riporta casi di Duster III che non si avviano per la batteria ausiliaria da 12 V scarica, qualcuno intorno ai 12.000 km, con il blocco elettronico di stazionamento attivato.
Posizione 25
Opel Astra J
Compatta · 2 guasti di impianto elettrico
6,8 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per cortocircuito nell'elettroventola di raffreddamentoSì: nel 2014 Opel ha richiamato circa 60.000 Astra J/GTC del 2010-2012 perché una deviazione nella progettazione elettrica poteva provocare un cortocircuito se l'elettroventola di raffreddamento si bloccava, con rischio di incendio.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoFrecce che possono non funzionare correttamente su esemplari del 2011Secondo il KBA tedesco, citato da gebrauchtwagenberater.de, le Opel Astra J dell'anno di produzione 2011 possono avere un difetto per cui le frecce non funzionano correttamente.
Posizione 26
Ford Mustang Mach-E
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
6,8 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento dei contattori principali della batteria ad alta tensione con perdita di potenzaSì: nel 2022 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E perché i contattori principali della batteria ad alta tensione potevano surriscaldarsi combinando ricarica rapida e ripetute accelerazioni forti, con perdita di potenza. Si corregge con un aggiornamento software; nel 2025 c'è stata un'altra campagna per le auto in cui non era stato installato correttamente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoChiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scaricaSì: nel 2025 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E (dal 2021 al 2025) perché, se la batteria a 12 V si scarica all'improvviso, le chiusure elettroniche delle portiere anteriori mantengono l'ultimo stato e possono lasciare qualcuno fuori o dentro l'auto. Riguarda più di 316.000 unità nel mondo e si corregge con un aggiornamento software.
Posizione 27
Mercedes-Benz Clase C W206
Berlina · 2 guasti di impianto elettrico
6,8 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFascio di cavi con collegamento difettoso che può provocare la perdita di propulsioneMercedes-Benz ha richiamato esemplari della Classe C W206 perché un collegamento errato in un fascio di cavi può generare un'elevata resistenza elettrica e, nel peggiore dei casi, una perdita improvvisa di propulsione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScatola dei fusibili con installazione errata che può compromettere sistemi criticiMercedes-Benz ha richiamato esemplari della Classe C W206 fabbricati nel 2023 perché un'installazione errata della scatola dei fusibili può provocare interruzioni di contatto o lasciare senza un'adeguata protezione sistemi critici del veicolo.
Posizione 28
Mitsubishi ASX I
SUV compatto · 3 guasti di impianto elettrico
6,8 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento del relè di alimentazione della centralina del motoreIl relè che alimenta la centralina del motore delle ASX del 2015 può surriscaldarsi e guastarsi; in tal caso l'alimentazione si interrompe, si accende la spia motore e l'auto può spegnersi senza più ripartire. Mitsubishi lo ha corretto con un richiamo che sostituisce il relè (Safety Gate A12/0099/18).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMotorino del tergicristallo ossidato per infiltrazione d'acqua e snodo della leveria corrosoSull'ASX l'acqua può entrare dallo sfiato del motorino del tergicristallo anteriore e ossidarlo all'interno, oppure gocciolare sullo snodo della leveria e corroderlo; nel peggiore dei casi i tergicristalli smettono di funzionare. Mitsubishi lo ha trattato con diversi richiami (Safety Gate A12/1565/17).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSoftware della centralina che valuta male il deterioramento della batteria da 12 VUn software inadeguato della centralina del motore poteva valutare male il deterioramento e lo stato di carica della batteria sulle ASX prodotte tra giugno 2010 e settembre 2011; secondo gebrauchtwagenberater.de, ciò poteva far spegnere l'auto all'improvviso. La DVSA riporta un richiamo che riprogramma il software.
Posizione 29
Citroën C-Crosser
SUV compatto · 3 guasti di impianto elettrico
6,9 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoInterruttore delle luci di stop con i contatti contaminati da grasso al siliconeSì: nel 2014 è stato registrato un richiamo secondo cui l'interruttore delle luci di stop della C-Crosser, prodotta tra aprile 2007 e giugno 2009, poteva avere i contatti contaminati da grasso al silicone di fabbrica, e le luci di stop non accendersi premendo il pedale. Si sostituisce l'interruttore e si pulisce il relativo cablaggio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMotore del tergicristallo che si blocca per corrosione dopo l'ingresso di acqua dalla sua ventilazioneSì: un richiamo del 2018 riguarda la Citroën C-Crosser prodotta tra il 16 aprile 2007 e il 27 aprile 2012. Il sistema di ventilazione del motore del tergicristallo non rispettava la specifica e poteva far entrare acqua, con corrosione e blocco del motore. Si sostituiscono il motore e una delle aste del meccanismo.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoCorrosione dei connettori dei sedili elettrici sotto il tappetino posterioreNel 2011 la DVSA ha registrato un richiamo (R/2011/015) perché in alcune versioni della Citroën C-Crosser con sedili anteriori elettrici i connettori di alimentazione non utilizzati si trovavano sotto il tappetino posteriore e potevano corrodersi con acqua o neve con sale e surriscaldarsi localmente. I cavi vengono spostati più in alto, nella struttura del sedile.
Posizione 30
Land Rover Discovery Sport
SUV medio · 2 guasti di impianto elettrico
7,0 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto del software dell'inverter dell'ibrida plug-in: il motore termico può non riavviarsiSulle Discovery Sport ibride plug-in, un guasto del software dell'inverter può impedire al motore termico di riavviarsi quando la batteria ad alta tensione si esaurisce in modalità elettrica, e l'auto perde la trazione senza preavviso. La campagna D035 si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoPortellone posteriore elettrico che non si apre né si chiude con fluiditàUna guida all'acquisto include il portellone posteriore elettrico, che non si apre né si chiude con fluidità, tra i problemi elettrici della Discovery Sport, e un proprietario racconta che gli si abbassava. Sono pochi casi documentati e non c'è campagna ufficiale.
Posizione 31
Citroën C5 Aircross
SUV compatto · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoSurriscaldamento e infiltrazione d'acqua nella batteria ad alta tensione (versioni Hybrid)Le versioni ibride plug-in Hybrid della C5 Aircross prodotte tra gennaio 2020 e fine 2022 sono state oggetto di diverse campagne successive del costruttore per rischio di surriscaldamento della batteria ad alta tensione e, in un'altra campagna correlata, per una possibile infiltrazione d'acqua nel suo involucro.
Posizione 32
Opel Grandland I
SUV compatto · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoRischio di surriscaldamento e incendio della batteria ad alta tensione nelle versioni ibride plug-in (2019-2022)Le versioni ibride plug-in della Grandland X fabbricate tra il 2019 e il 2022 sono state oggetto di più richiami successivi (prima un aggiornamento software e poi la sostituzione fisica) per il rischio di surriscaldamento e incendio della batteria ad alta tensione.
Posizione 33
Peugeot 3008 II
SUV compatto · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoRischio di surriscaldamento della batteria nelle versioni HybridIl costruttore ha convocato circa 43.000 Peugeot 3008 II Hybrid e Hybrid4 prodotte tra il 2019 e il 2022 per un controllo in concessionaria legato a un rischio di surriscaldamento della batteria ad alto voltaggio.
Posizione 34
Peugeot 508 II
Berlina · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoCampagne di sicurezza della batteria ad alta tensione (versione Hybrid)La versione Hybrid della Peugeot 508 II ha avuto tre diverse campagne di sicurezza per la batteria ad alta tensione tra il 2021 e il 2024 (cortocircuito, infiltrazione d'acqua e un difetto di fabbricazione), tutte con rischio di surriscaldamento o incendio.
Posizione 35
Audi A4 B9
Berlina · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di cortocircuito e incendio per umidità nei componenti elettriciAudi ha richiamato esemplari di A4 B9 prodotti tra maggio 2017 e marzo 2020 perché l'umidità può infiltrarsi in un componente elettrico e provocare un cortocircuito, con rischio di incendio del veicolo.Riparazione: 0 €
Posizione 36
Audi Q5 II
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di cortocircuito e incendio per umidità nei componenti elettriciAudi ha richiamato Q5 II prodotte tra maggio 2017 e marzo 2020 perché l'umidità può infiltrarsi in un componente elettrico e provocare un cortocircuito, con rischio di incendio del veicolo.Riparazione: 0 €
Posizione 37
Audi Q7 4M
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in)Nell'ottobre 2025 Audi ha richiamato 18.652 Q7, Q8 e A8 con batteria ad alta tensione (prodotte da agosto 2019 a luglio 2024) per rischio di incendio durante la ricarica. La stampa tedesca lo collega agli ibridi plug-in e lo risolve un aggiornamento software.
Posizione 38
Audi Q8
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento dei moduli di celle della batteria ad alta tensione durante la ricarica (ibridi plug-in)Nell'ottobre 2025 Audi ha richiamato 18.652 Q7, Q8 e A8 con batteria ad alta tensione (prodotte da agosto 2019 a luglio 2024) per rischio di incendio durante la ricarica. La stampa tedesca lo collega agli ibridi plug-in e lo risolve un aggiornamento software.
Posizione 39
BMW Serie 3 G20
Berlina · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCampagna del 2025 per corrosione del relè del motorino di avviamento (rischio di incendio)Sì: a settembre 2025 BMW ha richiamato, tra gli altri modelli, la 330i (G20) dal 2019 al 2021 perché il relè del motorino di avviamento può corrodersi, surriscaldarsi e provocare un cortocircuito con rischio di incendio anche a veicolo fermo.
Posizione 40
BMW Serie 5 G30
Berlina · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDue campagne successive per rischio di incendio nel relè del motorino di avviamento (2025 e 2026)Sì: BMW ha richiamato la Serie 5 G30 due volte per lo stesso rischio nel relè del motorino di avviamento -che può corrodersi o accumulare depositi, surriscaldarsi e provocare un cortocircuito con rischio di incendio-, prima a settembre 2025 e di nuovo a luglio 2026 per unità più recenti.
Posizione 41
BMW X1 U11
SUV compatto · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoIngresso d'acqua nella centralina della carrozzeria (BCP) dagli scarichi del tetto panoramicoNel 2022 BMW ha richiamato 2.958 X1 e iX1 prodotte tra giugno e settembre 2022 perché gli scarichi del tetto panoramico potevano essere incrinati e lasciar entrare acqua nella centralina della carrozzeria, con rischio di guasti elettrici e persino di incendio. I tubi vengono controllati e riparati.
Posizione 42
BMW X3 G01
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDue richiami successivi per rischio di incendio nel relè del motorino di avviamento (2025 e 2026)Sì: BMW ha richiamato la X3 G01 due volte per lo stesso rischio nel relè del motorino di avviamento -che può corrodersi o accumulare depositi, surriscaldarsi e provocare un cortocircuito con rischio di incendio-, prima a settembre 2025 e di nuovo a luglio 2026 per unità più recenti.
Posizione 43
BMW X6 G06
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendioDal 2025 BMW ha lanciato diverse campagne che includono la X6 per il motorino d'avviamento: contatti elettrici che si scaldano, un relè che si corrode per infiltrazioni d'acqua e un relè con depositi dovuti all'usura dei contatti. Nel peggiore dei casi può verificarsi un cortocircuito e un incendio, durante la marcia o poco dopo il parcheggio.
Posizione 44
BMW X7 G07
SUV medio · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSurriscaldamento del motorino d'avviamento e del suo relè, con rischio di incendioDal 2024 BMW ha lanciato diverse campagne che includono la X7 per il motorino d'avviamento: una protezione software insufficiente, contatti elettrici che si scaldano, un relè che si corrode per infiltrazioni d'acqua e un relè con depositi dovuti all'usura dei contatti. Nel peggiore dei casi può verificarsi un cortocircuito e un incendio, durante la marcia o poco dopo il parcheggio.
Posizione 45
Citroën C4 III
Compatta · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio d'incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato e l'alternatore-starter da 48 V (versione mild hybrid)Nelle versioni mild hybrid 48 V della C4 III (1.2 PureTech 136 CV con cambio e-DCS6) prodotte tra ottobre 2023 e gennaio 2026, la distanza tra il tubo del filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 V può essere inferiore a 10 mm, il che comporta un rischio d'incendio nel vano motore.
Posizione 46
Citroën C4 X
Compatta · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per la scarsa distanza tra il filtro antiparticolato a benzina e l'alternatore-starter da 48 VSì: sulle C4 X a benzina prodotte tra il 25 ottobre 2023 e il 12 gennaio 2026 il tubo del filtro antiparticolato si trova a meno di 10 mm dal cappuccio di protezione dell'alternatore-starter da 48 V e, con l'umidità, può verificarsi un arco elettrico con rischio di incendio. Richiamo pubblicato in Safety Gate a marzo 2026.
Posizione 47
Cupra León
Compatta · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibile difettoso nella batteria ad alto voltaggio della Cupra Leon e-Hybrid (rischio di cortocircuito e incendio)Sì: Seat ha richiamato 16.210 Cupra Leon e Formentor e-Hybrid prodotte tra il 10 ottobre 2020 e il 28 febbraio 2022, perché un fusibile difettoso può provocare un arco elettrico e un incendio in caso di cortocircuito. La soluzione è installare una lamina isolante.
Posizione 48
Ford Transit
Furgone e station wagon · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCablaggio danneggiato per mancanza di distanza dalla scatola della trasmissione: guasto del servosterzo e rischio di incendioLa campagna 25SC5 riguarda 9.121 Transit prodotti tra il 10 maggio 2024 e l'11 novembre 2025: il fascio di cavi si trova troppo vicino alla scatola della trasmissione e può danneggiarsi, con rischio di guasto del servosterzo e di incendio per cortocircuito.
Posizione 49
Honda Civic XI
Compatta · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoMorsetto negativo della batteria agli ioni di litio della Civic e:HEV con rischio di fuoriuscita di elettrolita e incendioSì: Honda ha richiamato (campagna 6LB) le Civic prodotte tra giugno 2022 e gennaio 2023 perché il morsetto negativo della batteria agli ioni di litio può degradarsi per il contatto con l'elettrolita e rompersi, lasciando l'auto ferma o, se la batteria è ancora sotto tensione, provocando scintille e incendio. Si sostituisce il modulo della batteria.
Posizione 50
Hyundai i20 I
Utilitaria · 1 guasto di impianto elettrico
7,1 su 10Voto di impianto elettrico
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoLa presa da 12 volt può surriscaldarsi e provocare un incendio con il compressore del kit di riparazione pneumaticiSì: Hyundai ha richiamato in Germania 16.765 i20 prodotte tra il 1° gennaio 2008 e il 31 dicembre 2012 perché una presa da 12 volt fissata male può surriscaldarsi e provocare un incendio quando si usa il compressore del kit di riparazione pneumatici, secondo gebrauchtwagenberater.de.
Posizione 51Kia Optima IV · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 52Kia Soul II · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 53Mazda 6 III · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 54Mazda MX-5 IV · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 55Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 56Mercedes-Benz GLA H247 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 57Mercedes-Benz GLC X254 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 58Mercedes-Benz SLK R172 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 59Opel Astra H · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 60Opel Crossland · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 61Opel Frontera · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 62Opel Zafira Life · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 63Toyota Aygo X · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 64Volkswagen ID. Buzz · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 65Volkswagen ID.3 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 66Volkswagen ID.4 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 67Volkswagen Jetta VI · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 68Volkswagen Multivan T7 · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 69Volkswagen Sharan II · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 70Volkswagen Touareg II · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 71Volkswagen Touareg III · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 72Volvo S60 III · 1 guasto di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 73Alfa Romeo Stelvio · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 74BMW Serie 3 E46 · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 75BMW Serie 6 E63/E64 · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 76Dacia Spring · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 77Honda CR-V II · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 78Mercedes-Benz Clase C W205 · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 79Mitsubishi Outlander III · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 80Nissan Juke II · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 81Škoda Enyaq · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 82Subaru Forester III · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 83Subaru Forester IV · 2 guasti di impianto elettrico7,1 su 10
Posizione 84Ford Focus II · 2 guasti di impianto elettrico7,3 su 10
Posizione 85Opel Astra G · 2 guasti di impianto elettrico7,3 su 10
Posizione 86Volkswagen Golf V · 3 guasti di impianto elettrico7,4 su 10
Posizione 87Ford Kuga I · 2 guasti di impianto elettrico7,5 su 10
Posizione 88Hyundai i30 I · 2 guasti di impianto elettrico7,5 su 10
Posizione 89Renault Talisman · 2 guasti di impianto elettrico7,5 su 10
Posizione 90Seat Alhambra II · 2 guasti di impianto elettrico7,5 su 10
Posizione 91Suzuki Swift IV · 2 guasti di impianto elettrico7,5 su 10
Posizione 92BMW Serie 5 E60 · 2 guasti di impianto elettrico7,7 su 10
Posizione 93Peugeot 207 · 3 guasti di impianto elettrico7,8 su 10
Posizione 94Hyundai Ioniq 5 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 95Peugeot 307 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 96BMW Serie 1 E87 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 97BMW Serie 1 F20 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 98BMW Serie 3 E90 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 99Citroën Jumper II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 100Fiat Doblò III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 101Ford Focus IV · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 102Ford Transit Custom · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 103Honda CR-V V · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 104Hyundai Kona I · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 105Hyundai Tucson I · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 106Hyundai Veloster · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 107Infiniti Q50 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 108Jeep Wrangler JL · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 109Kia Carens III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 110Kia Ceed III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 111Kia Optima III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 112Kia Sportage II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 113Kia Sportage IV · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 114Lexus IS II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 115Mazda 2 II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 116Mercedes-Benz GLS X167 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 117Mercedes-Benz Sprinter 906 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 118Mercedes-Benz Vito W639 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 119Mitsubishi Lancer · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 120Peugeot Boxer III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 121Renault Clio II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 122Renault Espace V · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 123Renault Master III · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 124Renault Mégane II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 125Renault Scénic II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 126Subaru Legacy V · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 127Toyota C-HR I · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 128Toyota Corolla X · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 129Toyota GR Supra A90 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 130Toyota Land Cruiser J150 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 131Toyota Urban Cruiser · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 132Volkswagen Amarok I · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 133Volkswagen Arteon · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 134Volvo S40 II · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 135Volvo V50 · 1 guasto di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 136Audi A3 IV · 2 guasti di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 137Fiat 600 · 2 guasti di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 138Mercedes-Benz Clase A W168 · 2 guasti di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 139MINI Cooper R56 · 2 guasti di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 140Nissan Leaf II · 2 guasti di impianto elettrico7,9 su 10
Posizione 141Peugeot 4007 · 2 guasti di impianto elettrico8,0 su 10
Posizione 142Škoda Fabia I · 2 guasti di impianto elettrico8,0 su 10
Posizione 143BMW X2 F39 · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 144Citroën C4 I · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 145Mercedes-Benz Clase E W212 · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 146Mercedes-Benz Clase M W163 · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 147MG MG4 · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 148MINI Countryman R60 · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 149Opel Zafira A · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 150Toyota Verso · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 151Toyota Yaris IV · 2 guasti di impianto elettrico8,2 su 10
Posizione 152Volkswagen Tiguan I · 2 guasti di impianto elettrico8,4 su 10
Posizione 153Volvo V40 II · 2 guasti di impianto elettrico8,4 su 10
Posizione 154Hyundai i30 III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 155Alfa Romeo 147 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 156Alfa Romeo Giulietta · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 157Alfa Romeo MiTo · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 158Audi A3 III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 159Audi A6 C6 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 160Audi Q3 I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 161Audi Q3 II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 162BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 163BMW X1 F48 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 164Citroën C1 II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 165Citroën C3 IV · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 166Citroën C5 II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 167Cupra Ateca · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 168Dacia Jogger · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 169Fiat 500 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 170Fiat Panda II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 171Fiat Tipo · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 172Ford C-Max I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 173Ford EcoSport · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 174Ford Kuga III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 175Ford Mondeo V · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 176Honda CR-V III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 177Honda FR-V · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 178Hyundai Bayon · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 179Hyundai ix35 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 180Hyundai Tucson IV · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 181Jeep Avenger · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 182Jeep Compass MP · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 183Jeep Wrangler JK · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 184Kia Cerato I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 185Land Rover Discovery 5 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 186Land Rover Range Rover Sport II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 187Mazda 3 I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 188Mazda 3 III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 189Mazda 3 IV · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 190Mazda CX-3 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 191Mazda CX-5 I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 192Mercedes-Benz Citan W415 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 193Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 194Mercedes-Benz CLK C208 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 195Mitsubishi Outlander II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 196Nissan Micra III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 197Nissan Navara D23 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 198Nissan Primastar · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 199Opel Meriva A · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 200Opel Vectra B · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 201Peugeot 206 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 202Peugeot 308 I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 203Peugeot 408 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 204Renault Arkana · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 205Renault Austral · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 206Renault Captur II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 207Renault Kangoo II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 208Renault Mégane E-Tech · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 209Renault Twingo II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 210Škoda Superb III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 211Smart Forfour · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 212Smart Fortwo · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 213Suzuki Swift III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 214Tesla Model 3 · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 215Tesla Model Y · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 216Toyota Auris II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 217Toyota Corolla IX · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 218Toyota Corolla XII · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 219Toyota Yaris Cross · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 220Toyota Yaris I · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 221Toyota Yaris II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 222Toyota Yaris III · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 223Volkswagen Golf VIII · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 224Volkswagen Polo VI · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 225Volvo XC60 II · 1 guasto di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 226Opel Insignia B · 2 guasti di impianto elettrico8,6 su 10
Posizione 227Seat León II · 2 guasti di impianto elettrico8,7 su 10
Posizione 228Audi A4 B7 · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 229Audi A7 C8 · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 230Audi Q5 I · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 231BMW X3 E83 · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 232Dacia Sandero II · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 233Dacia Sandero III · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 234Ford Focus I · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 235Hyundai i30 II · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 236Jaguar XJ X351 · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 237Kia Sportage V · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 238Mercedes-Benz GLA X156 · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 239Opel Insignia A · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 240Peugeot 508 I · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 241Renault Laguna II · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 242Renault Modus · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 243Seat León I · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 244Škoda Octavia I · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 245Toyota Prius IV · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 246Volkswagen Bora · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 247Volkswagen Caddy III · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 248Volkswagen Golf IV · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 249Volkswagen Polo IV · 1 guasto di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 250Abarth 500 · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 251BMW Serie 6 F12/F13 · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 252Honda Civic IX · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 253Honda CR-V IV · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 254Hyundai i10 II · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 255Kia Ceed II · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 256Nissan Qashqai II · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 257Volkswagen Passat B7 · 2 guasti di impianto elettrico8,9 su 10
Posizione 258Dacia Logan I · 2 guasti di impianto elettrico9,1 su 10
Posizione 259Dacia Sandero I · 2 guasti di impianto elettrico9,1 su 10
Posizione 260Lotus Elise S2 · 2 guasti di impianto elettrico9,1 su 10
Posizione 261Mazda 3 II · 2 guasti di impianto elettrico9,1 su 10
Posizione 262Audi A1 I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 263Audi A2 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 264Audi A3 II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 265Audi A6 C7 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 266Audi A7 C7 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 267Audi A8 D5 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 268BMW Serie 3 E36 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 269BMW Serie 5 Gran Turismo F07 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 270BMW X3 F25 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 271Citroën Berlingo I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 272Dacia Duster II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 273Dacia Lodgy · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 274Dacia Logan II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 275Fiat 500L · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 276Fiat Panda III · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 277Ford B-Max · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 278Ford Focus III · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 279Ford Puma · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 280Honda Jazz II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 281Hyundai i20 II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 282Iveco Daily VI · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 283Kia Picanto I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 284Mazda CX-5 II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 285Mercedes-Benz CLA C118 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 286Mercedes-Benz Clase A W176 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 287Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 288Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 289Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 290Mercedes-Benz CLS C219 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 291Mercedes-Benz GLB X247 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 292Mitsubishi Colt VI · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 293Mitsubishi Eclipse Cross I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 294Nissan Note I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 295Nissan Qashqai III · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 296Opel Meriva B · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 297Opel Zafira B · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 298Peugeot 107 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 299Peugeot 108 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 300Peugeot 2008 I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 301Peugeot 208 I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 302Peugeot 3008 I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 303Peugeot Partner I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 304Porsche Cayenne I · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 305Seat Ibiza III · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 306Seat Ibiza IV · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 307Škoda Fabia II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 308Škoda Octavia II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 309Škoda Octavia IV · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 310Škoda Superb II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 311Suzuki Grand Vitara II · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 312Toyota Corolla Cross · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 313Toyota Previa XR30 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 314Volkswagen Golf VI · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 315Volkswagen Passat B6 · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 316Volkswagen Polo V · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 317Volkswagen up! · 1 guasto di impianto elettrico9,3 su 10
Posizione 318Alfa Romeo 166 · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 319Audi A5 II · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 320Hyundai i40 · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 321Kia Picanto II · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 322Lancia Musa · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 323Mercedes-Benz Clase B W247 · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 324Nissan Micra IV · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 325Nissan Note II · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 326Renault Clio IV · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 327Renault Twingo I · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 328Škoda Yeti · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10
Posizione 329Volvo V60 II · 1 guasto di impianto elettrico9,6 su 10

Nessun guasto di impianto elettrico documentato

Non abbiamo trovato fonti affidabili con guasti di impianto elettrico su queste auto. Non significa che non si guastino mai: manutenzione e utilizzo contano quanto il progetto.