Problemi di Peugeot 108 (2014–2021)

Abbiamo documentato 2 motori della Peugeot 108; il 1.2 PureTech presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.0 VVT-i, con verdetto «Comprare». Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, al di fuori del motore la Peugeot 108 si distingue per la frizione del cambio manuale e per casi isolati di acqua nei fanali posteriori e di problemi ai freni. Non abbiamo trovato campagne ufficiali né studi indipendenti che lo confermino.

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.0 VVT-i, con verdetto «Comprare». Non c'è alcun difetto di progetto documentato in questa messa a punto: i guasti più citati (frizione, pompa dell'acqua) sono l'usura tipica di un'auto cittadina leggera, non un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore.^[1][2][3]

Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, al di fuori del motore la Peugeot 108 si distingue per la frizione del cambio manuale e per casi isolati di acqua nei fanali posteriori e di problemi ai freni. Non abbiamo trovato campagne ufficiali né studi indipendenti che lo confermino. I guasti documentati più importanti sono: usura prematura della frizione del cambio manuale (cambio e frizione, gravità media), dischi dei freni deformati che causano vibrazioni al pedale (freni, gravità media) e infiltrazioni d'acqua nei fanali posteriori e guasto alla chiusura del portellone (carrozzeria e interni, gravità bassa).^[4][5]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech, gravità critica), usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua (1.0 VVT-i, gravità media), consumo d'olio: nessuno schema documentato (1.0 VVT-i, gravità bassa) e guarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentato (1.0 VVT-i, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2021, 2020 e 2019 (7,0/10); quello con il voto peggiore è 2014 (6,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.