Auto KiaCodice RP
Problemi di Kia Carens IV (2013–2019)
L'unico motore della Kia Carens IV che abbiamo documentato, il 1.7 CRDi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino.[3][4]
Voto di Kia Carens IV: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola
- Motore6,25 guasti
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
I punti deboli di Kia Carens IV
- 1Gravità alta: Iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggioMotore 1.7 CRDi · riparazione 80–350 €
- 2Gravità alta: Guasto della pompa ad alta pressione del carburanteMotore 1.7 CRDi · riparazione 650–2.000 €
- 3Gravità media: Attuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddoMotore 1.7 CRDi · riparazione 150–1.200 €
- 4Gravità media: Valvola EGR intasata dalla calaminaMotore 1.7 CRDi · riparazione 60–350 €
- 5Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbanoMotore 1.7 CRDi · riparazione 250–1.200 €
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Diesel
- Su Carens IV
- 2013–2017[5]
- Denominazione
- 1.7 CRDi VGT
- Guasti che la riguardano
- 5 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
- Con cautela
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 CV, vendite in Spagna 2010-2018)
2010–2018 · 115–141 CV · D4FD
Motore senza un guasto catastrofico documentato, ma con un problema specifico e persistente con il freddo (turbo, filtro del gasolio, candelette) e con l'usura dei sistemi antinquinamento (EGR, FAP) e di iniezione (iniettori, pompa ad alta pressione) abituale in un diesel common rail della sua generazione; conviene verificare lo storico della manutenzione di questi punti, soprattutto se l'auto viene usata in inverno o per brevi tragitti urbani.[1][2]
Guasti che riguardano Carens IV
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleIniezioneIniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggioGli iniettori common rail dell'1.7 CRDi possono perdere la calibrazione di fabbrica con il chilometraggio o per un gasolio di bassa qualità, causando vibrazioni al minimo e fumo nero allo scarico; il carburante incombusto che finisce per diluire l'olio obbliga inoltre ad accorciare gli intervalli di sostituzione.Riparazione (officina): 80–350 €
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCarburanteGuasto della pompa ad alta pressione del carburanteLa pompa ad alta pressione del sistema common rail può guastarsi intorno agli 80.000-100.000 km, con avviamenti a freddo faticosi, minimo irregolare e perdita di potenza; se viene ignorata, c'è il rischio che residui metallici contaminino il resto del sistema di iniezione.Riparazione (officina): 650–2.000 €Compare intorno a 80.000 km
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboAttuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddoCon il freddo (sotto i 10-15 °C), l'1.7 CRDi può perdere potenza di colpo e arrivare a spegnersi; il motore riparte dopo pochi secondi. È un guasto documentato che combina l'attuatore a geometria variabile del turbo, il filtro del gasolio e le candelette.Riparazione (officina): 150–1.200 €
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR intasata dalla calaminaCome nella maggior parte dei diesel della sua generazione, la valvola EGR dell'1.7 CRDi accumula calamina con l'uso urbano e i brevi tragitti a freddo, causando perdita di potenza, minimo irregolare e potendo accendere la spia di avaria del motore o dell'antinquinamento.Riparazione (officina): 60–350 €
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbanoNelle auto usate soprattutto per brevi tragitti urbani (sotto i 15-20 km), il filtro antiparticolato dell'1.7 CRDi non riesce a completare il ciclo di rigenerazione e si satura di fuliggine; è, secondo la fonte consultata, il problema più comune di questo motore sulla Hyundai ix35.Riparazione (officina): 250–1.200 €
Scheda di Carens IV 1.7 CRDiTutte le versioni e i guasti di 1.7 CRDi
Guasti di Kia Carens IV fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Kia Carens IV usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.7 CRDi (2013–2017)
Valvola EGR intasata dalla calamina
Gravità mediaStai per comprare una Kia Carens IV?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Kia Carens IV? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Kia Carens IV è affidabile?
L'unico motore della Kia Carens IV che abbiamo documentato, il 1.7 CRDi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino.
Che problemi ha Kia Carens IV oltre al motore?
Al di fuori del motore, le testimonianze di fiches-auto.fr sulla Kia Carens IV (2013-2018, 61 opinioni) indicano ammortizzatori posteriori rumorosi, frizioni e volani con pochi chilometri e guasti elettronici isolati. Sono informazioni di proprietari, senza campagne né studi che le confermino. I guasti documentati più importanti sono: guasto di frizione e volano con pochi chilometri (cambio e frizione, gravità media), rumori e usura degli ammortizzatori posteriori (sospensioni, gravità bassa) e guasti a quadro strumenti, alzacristalli e specchietto (elettronica e multimedia, gravità bassa).[3][4]
Che guasti ha Kia Carens IV?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: iniettori che perdono la calibrazione con il chilometraggio (1.7 CRDi, gravità alta), guasto della pompa ad alta pressione del carburante (1.7 CRDi, gravità alta), attuatore del turbo (VGT) grippato e perdita di potenza a freddo (1.7 CRDi, gravità media), valvola EGR intasata dalla calamina (1.7 CRDi, gravità media) e filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano (1.7 CRDi, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Kia Carens IV da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2018 (8,1/10); quello con il voto peggiore è 2013 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 2.Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- 3.Tous les problèmes sur Kia Carens 2013-2018 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- 4.Kia Carens (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
- 5.KIA Carens 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo