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Problemi di Toyota Verso (2009–2018)

Abbiamo documentato 2 motori della Toyota Verso; il 2.0/2.2 D-4D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 Dual VVT-i, con verdetto «Comprare».[1][2][3]

Fuori dal motore: Secondo fiches-auto.fr (173 testimonianze), la Verso, escluso il motore, mostra guasti dell'alternatore e della batteria, ruggine e infiltrazioni nella carrozzeria e casi isolati di frizione. La scheda cita richiami per l'airbag non verificati in fonti ufficiali.[3][4]

Toyota Verso (2009–2018)
Foto: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468105,9su 10

Voto di Toyota Verso: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore5,6Da 2,3 a 8,9 a seconda del motore
  • Cambio9,31 guasto
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico8,61 guasto
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni9,31 guasto
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

I punti deboli di Toyota Verso

  1. 1Gravità critica: Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DMotore 2.0/2.2 D-4D
  2. 2Gravità critica: Richiamo per il sistema di gonfiaggio dell'airbag della Toyota VersoAirbag e sicurezza
  3. 3Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggineMotore 2.0/2.2 D-4D
  4. 4Gravità media: Usura e guasto degli iniettoriMotore 2.0/2.2 D-4D
  5. 5Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato D-CATMotore 2.0/2.2 D-4D

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Richiamo del sistema di gonfiaggio dell'airbag (2015). Vedi le campagne di Toyota Verso

9 fontiCome lavoriamo

2.0/2.2 D-4D

Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel

Su Verso
2009–2015[3][4]
Denominazioni
124 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
Guasti che la riguardano
4 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
77
Rischio molto alto

Verdetto delle versioni montate

  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)

    2005–2018 · 116–126 CV · 1AD-FTV

    Con cautela

    Ha guasti documentati di valvola EGR e iniettori frequenti quanto sul 2.2, ma i casi di guarnizione della testata e diluizione dell'olio sono proporzionalmente molto meno numerosi nelle fonti consultate; prima di acquistare conviene verificare i precedenti di EGR e iniettori.[5][6]

  • 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)

    2005–2015 · 136–150 CV · 2AD-FTV

    Evitare

    Diverse generazioni e modelli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documentano in modo ripetuto guarnizione della testata, consumo o diluizione dell'olio, EGR e iniettori su questo blocco da 2,2 litri; conviene farlo controllare per intero da un'officina specializzata prima di acquistare.[2][3][5][6][7][8][9]

  • 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)

    2005–2015 · 174–177 CV · 2AD-FHV

    Evitare

    È la versione che le fonti descrivono in modo più coerente come la più problematica dell'intera gamma diesel di questi modelli, con guasti di guarnizione della testata, EGR, iniettori e intasamento del filtro D-CAT documentati praticamente su tutte le auto che lo montavano.[2][6][9]

Guasti che riguardano Verso

  1. Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteTestata e blocco motoreGuarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4DSì: il blocco da 2,2 litri (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula numerosi casi documentati di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso, con riparazioni che a volte richiedono la sostituzione del motore.Compare intorno a 40.000 km
  2. Gravità mediaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla fuliggineSì: la valvola EGR si ostruisce di fuliggine con grande frequenza in tutta la famiglia 1AD/2AD D-4D, soprattutto con uso urbano e tragitti brevi, e di solito causa perdita di potenza o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 45.000 km
  3. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteIniezioneUsura e guasto degli iniettoriSì: gli iniettori common-rail si guastano con frequenza su questa famiglia, con casi documentati già a 30.000 km e riparazioni che vanno da 800 € (un iniettore) a 1.900 € (più iniettori) in Spagna secondo i proprietari consultati.Compare intorno a 30.000 km
  4. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato D-CATSì: il filtro antiparticolato D-CAT, e quello delle versioni successive senza questa etichetta, si satura di fuliggine se l'auto non percorre abbastanza strada extraurbana, con la spia del FAP accesa e rigenerazioni forzate da circa 180 € in officina in Spagna.

Scheda di Verso 2.0/2.2 D-4DTutte le versioni e i guasti di 2.0/2.2 D-4D

1.6 Dual VVT-i

Opzione più sicura

Toyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzina

Su Verso
2009–2018[3][4]
Denominazione
1.6 Valvematic
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
11
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • 1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 CV (1ZR-FAE, 2009-2019)

    2009–2019 · 130–132 CV · 1ZR-FAE

    Comprare

    I campioni di proprietari di Auris II, Avensis e Verso non documentano perdite dalla pompa dell'acqua né consumo d'olio; il guasto più citato, il cedimento di qualche bobina di accensione sul Verso, ha una riparazione economica e non compromette l'acquisto.[1][2][3]

Guasti che riguardano Verso

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.6 Dual VVT-i ha 3 guasti documentati in totale.

  1. Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura prematura della frizione sul cambio manualeIn una minoranza di Auris e Verso con questo motore e cambio manuale, i proprietari documentano una frizione sostituita prima del previsto; le fonti non descrivono una causa meccanica diversa dalla normale usura del disco, e non ci sono indizi che si tratti di un difetto di fabbrica.
  2. Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasto alle bobine di accensioneSul Verso con questo motore, vari proprietari documentano il cedimento di qualche bobina di accensione tra 36.600 e 45.000 km, con spia motore accesa e strattoni o perdita di potenza; è un guasto isolato e di riparazione economica, non un problema che comprometta il motore.Compare intorno a 36.600 km

Scheda di Verso 1.6 Dual VVT-iTutte le versioni e i guasti di 1.6 Dual VVT-i

Guasti di Toyota Verso fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Toyota Verso usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 2.0/2.2 D-4D (2009–2015)

Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D

Gravità critica

Valvola EGR ostruita dalla fuliggine

Gravità media

Usura e guasto degli iniettori

Gravità media

Intasamento del filtro antiparticolato D-CAT

Gravità media

Se monta il 1.6 Dual VVT-i (2009–2018)

Usura prematura della frizione sul cambio manuale

Gravità bassa

Guasto alle bobine di accensione

Gravità bassa

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Domande frequenti

Toyota Verso è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Toyota Verso; il 2.0/2.2 D-4D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 Dual VVT-i, con verdetto «Comprare». Secondo fiches-auto.fr (173 testimonianze), la Verso, escluso il motore, mostra guasti dell'alternatore e della batteria, ruggine e infiltrazioni nella carrozzeria e casi isolati di frizione. La scheda cita richiami per l'airbag non verificati in fonti ufficiali.

Qual è il motore più affidabile di Toyota Verso?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.6 Dual VVT-i, con verdetto «Comprare». I campioni di proprietari di Auris II, Avensis e Verso non documentano perdite dalla pompa dell'acqua né consumo d'olio; il guasto più citato, il cedimento di qualche bobina di accensione sul Verso, ha una riparazione economica e non compromette l'acquisto.[1][2][3]

Che problemi ha Toyota Verso oltre al motore?

Secondo fiches-auto.fr (173 testimonianze), la Verso, escluso il motore, mostra guasti dell'alternatore e della batteria, ruggine e infiltrazioni nella carrozzeria e casi isolati di frizione. La scheda cita richiami per l'airbag non verificati in fonti ufficiali. I guasti documentati più importanti sono: richiamo per il sistema di gonfiaggio dell'airbag della Toyota Verso (airbag e sicurezza, gravità critica), guasto dell'alternatore e della batteria della Toyota Verso (impianto elettrico, gravità media), rottura del reggispinta della frizione e guasti del volano della Toyota Verso (cambio e frizione, gravità media) e corrosione e infiltrazioni nella carrozzeria della Toyota Verso (carrozzeria e interni, gravità bassa).[3][4]

Che guasti ha Toyota Verso?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, gravità critica), valvola EGR ostruita dalla fuliggine (2.0/2.2 D-4D, gravità media), usura e guasto degli iniettori (2.0/2.2 D-4D, gravità media), intasamento del filtro antiparticolato D-CAT (2.0/2.2 D-4D, gravità media) e usura prematura della frizione sul cambio manuale (1.6 Dual VVT-i, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Toyota Verso da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2018, 2017 e 2016 (7,5/10); quello con il voto peggiore è 2009 (5,9/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Toyota Verso ha richiami?

Sì: abbiamo documentato una campagna di Toyota Verso, come richiamo del sistema di gonfiaggio dell'airbag (2015) (2015). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. 2.Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. 3.Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. 4.Toyota VersoWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. 5.Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. 8.Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. 9.Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese