Auto con più problemi di freni
Classifica delle auto analizzate in base alla gravità e alla frequenza dei loro guasti di freni documentati. Ogni guasto rimanda alla sua scheda: sintomi, costo, come verificarlo e fonti.
Dei 317 veicoli analizzati, 172 hanno guasti di freni documentati. Quello che accumula più rischio è Volvo S60 III, per «richiamo: impianto frenante disabilitato in modalità b dopo una lunga discesa (s60 ibrida plug-in)»; seguono il Kia Sportage IV e il Ford Ranger. In 145 non abbiamo trovato guasti di freni documentati.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: impianto frenante disabilitato in modalità B dopo una lunga discesa (S60 ibrida plug-in)Sulle S60 ibride plug-in, l'impianto frenante può risultare disabilitato usando la modalità B dopo una lunga discesa, con rischio di collisione. Volvo lo ha corretto con una campagna (R10329, Safety Gate 28/2025) che riguarda 76.365 auto di vari modelli prodotte tra maggio 2019 e giugno 2025.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: saldatura insufficiente nell'unità idraulica dell'impianto frenanteIn una piccola serie di S60 prodotte tra dicembre 2020 e gennaio 2021, Volvo ha segnalato un collegamento saldato insufficiente o assente nell'unità idraulica dell'impianto frenante e lo ha corretto sostituendo l'unità. Il riferimento è R10120.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: errore software nel modulo di controllo dei freniVolvo ha richiamato a gennaio 2023 le S60 prodotte tra il 26 settembre 2022 e l'11 gennaio 2023 per un possibile errore software nel modulo di controllo dei freni, che si corregge aggiornando il programma. Il riferimento è R10217.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteFreniCortocircuito nella centralina ABS/ESP con rischio d'incendioSì: il KBA tedesco e la NHTSA statunitense hanno registrato diverse campagne (2021 e 2025) per un cortocircuito nella centralina ABS/ESP che può provocare un incendio nel vano motore, anche con l'auto ferma e spenta.
- Gravità criticaMolto frequenteFrequenza: Molto frequenteFreniFiltro della pompa tandem ostruito e perdita dell'assistenza alla frenataSì: una campagna del KBA di ottobre 2023 segnala che il filtro della pompa tandem delle Sportage prodotte tra il 2018 e il 2020 ha un difetto di progettazione che può far guastare il servofreno e irrigidire il pedale del freno.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRottura per fatica e deformazione dei tubi flessibili dei freni anterioriDue campagne di richiamo (19S12 e 19U12) riguardano i tubi flessibili dei freni anteriori del Ranger: nelle unità prodotte tra giugno 2016 e agosto 2018 possono rompersi per fatica, e nel Ranger Raptor del 2019 possono deformarsi e sfregare contro il cerchio. In entrambi i casi l'efficacia della frenata diminuisce.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza del servofreno, con maggiore corsa del pedale e frenata più lungaLa campagna 225S77 riguarda i Ranger prodotti tra il 27 giugno 2024 e il 24 giugno 2025: l'assistenza del servofreno può venire meno, quindi il pedale ha una corsa maggiore e l'auto richiede più spazio per fermarsi. Safety Gate lo classifica come rischio grave di incidente.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniFatica del bullone del supporto del tubo freno dell'asse posterioreNel 2013 è stato notificato a Safety Gate (allerta A12/0224/13, presentata dal Regno Unito) che il bullone che fissa il supporto del tubo freno all'asse posteriore del Transit prodotto tra maggio 2010 e agosto 2012 può cedere e rompere il tubo freno posteriore per fatica, compromettendo la frenata.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniClip a «R» dello spinotto del pedale del freno fuori specificaA marzo 2013 Safety Gate ha riportato la campagna 2C498: la clip a «R» che trattiene lo spinotto del pedale del freno del Transit (e del Transit Custom) prodotto tra settembre 2012 e febbraio 2013 non rispetta la specifica del materiale e può staccarsi, con il rischio che il pedale si separi dall'asta del servofreno.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito del modulo idraulico dell'ABS (HECU) con odore di bruciatoSì: la DVSA britannica registra un richiamo (riferimenti 41D091 / 41DC27, settembre 2024) per 17.893 i40 di quel paese prodotte tra novembre 2010 e ottobre 2014: il gruppo idraulico dell'ABS può subire un cortocircuito e viene installato un fusibile di minore capacità.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza del servofreno per la pompa del vuoto in tandemSì: da aprile 2023 la DVSA registra un richiamo (riferimento 21D036) per 187 i40 britanniche prodotte tra dicembre 2018 e maggio 2019, per una possibile perdita di assistenza alla frenata. Si controllano la cinghia e il filtro a rete della pompa e la si sostituisce se è difettosa.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRischio di incendio per la centralina di controllo dell'ABSSì. Un'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, riferimento 41D091) riguarda le ix35 prodotte tra il 26 maggio 2009 e il 31 ottobre 2014: la centralina ABS può guastarsi internamente e provocare un cortocircuito con rischio di incendio nel vano motore, anche con l'auto parcheggiata.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPossibile difetto della pompa del vuoto del servofrenoSì. Nel 2012 Hyundai ha richiamato in assistenza più di 2.200 esemplari della ix35 per un possibile difetto della pompa del vuoto del servofreno, il componente che moltiplica la forza che il conducente applica al pedale del freno.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nel modulo ABS/ESP delle Santa Fe prodotte fino a ottobre 2014Sì: Hyundai ha richiamato le Santa Fe prodotte fino al 31 ottobre 2014 per due motivi legati al modulo dei freni: impurità nel liquido dei freni che danneggiano alcune guarnizioni toriche e lasciano passare liquido sulla scheda elettronica dell'ABS, e un cortocircuito nell'unità ESP. In entrambi i casi c'è rischio di incendio.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito interno del modulo ABS nelle Santa Fe prodotte tra il 2015 e il 2018Sì: un avviso di Safety Gate del novembre 2022 riguarda le Santa Fe (DM) prodotte tra il 5 marzo 2015 e il 12 febbraio 2018 perché il modulo ABS può subire un cortocircuito interno, con un maggiore rischio di incendio nel vano motore.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniTubi dei freni montati male con perdita di liquido dei freni e rischio di incendio (da novembre 2018 a maggio 2019)Sì: tra il 28 novembre 2018 e il 6 maggio 2019 sono usciti alcuni Vito e Classe V con i tubi dei freni montati male; poteva perdersi liquido, allungarsi lo spazio di frenata e, se il liquido cadeva su parti calde, aumentare il rischio di incendio. Si corregge con un richiamo.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniSupporto della pinza freno dell'asse anteriore poco stabile con minore prestazione frenante (febbraio e marzo 2021)Sì: tra il 6 febbraio e il 10 marzo 2021 sono stati prodotti Vito e Classe V (2.248 unità in tutto il mondo) con un supporto della pinza freno anteriore poco stabile, il che può ridurre la prestazione del freno di servizio. Safety Gate lo riporta come rischio di incidente.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniDischi dei freni anteriori difettosi che possono incrinarsi (Proace City Verso)Un lotto di ProAce City Verso prodotto tra l'8 gennaio e il 3 febbraio 2024 (136 unità nel mondo) può avere dischi dei freni anteriori difettosi che si incrinano fino a rompersi; Toyota ha aperto la campagna CI24-037.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: perdita della compensazione idraulica della frenata per un errore softwareLa campagna CI24-022 copre i ProAce City e City Verso del 2023-2024: la rete CAN può inviare un valore non valido di depressione del servofreno e disattivare la compensazione idraulica, con minore capacità di frenata; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo S80Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si usura, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può sparire di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniValvola di non ritorno della pompa del vuoto del servofreno della Volvo S80: meno assistenza in alcuni avviamenti a freddoNel 2009 Volvo ha richiamato auto di vari modelli, tra cui V70 e S80 (R/2009/052 nel Regno Unito), perché l'assistenza che la pompa del vuoto fornisce al freno poteva diminuire in certi avviamenti a freddo: il freno continua a funzionare, ma bisogna premere di più il pedale. Il rimedio è sostituire la valvola di non ritorno.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo S80: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di vari modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniForte usura dei freni (pastiglie e dischi) della Volvo S80 dopo 100.000 kmIl rapporto di affidabilità DEKRA del 2015, riportato da Autofácil, segnala una forte usura dei freni come punto debole di S80/V70 nelle ispezioni di auto con 100.000 km. È l'unica fonte che abbiamo trovato per la S80 e non risulta alcuna campagna.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo V70Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si usura, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può sparire di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniValvola di non ritorno della pompa del vuoto del servofreno della Volvo V70: meno assistenza in alcuni avviamenti a freddoNel 2009 Volvo ha richiamato auto di vari modelli, tra cui V70 e S80 (R/2009/052 nel Regno Unito), perché l'assistenza che la pompa del vuoto fornisce al freno poteva diminuire in certi avviamenti a freddo: il freno continua a funzionare, ma bisogna premere di più il pedale. Il rimedio è sostituire la valvola di non ritorno.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo V70: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di vari modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniUsura elevata delle pastiglie dei freni della Volvo V70Due fonti concordano sul fatto che l'usura dei freni sia un punto debole di V70 e S80: gebrauchtwagenberater.de cita l'elevata usura delle pastiglie sulla V70 e il rapporto DEKRA del 2015, riportato da Autofácil, una forte usura dei freni dopo 100.000 km. Non risulta alcuna campagna.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniConnettore del tubo del vuoto del servofreno che può rompersi (Doblò del 2012)Fiat ha richiamato le Doblò (e altri modelli del marchio, come la Qubo) prodotte tra giugno e settembre 2012 perché un connettore del tubo del servofreno poteva cedere e far perdere l'assistenza del vuoto, obbligando a premere il pedale con più forza. Si corregge installando un tubo nuovo.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPompa del vuoto del servofreno che può non funzionare correttamente (Doblò di fine 2019)Fiat ha richiamato a gennaio 2020 (Regno Unito) le Doblò prodotte tra il 24 ottobre e il 5 dicembre 2019 perché la pompa del vuoto dei freni poteva non funzionare correttamente. La misura è sostituire la pompa; il registro consultato non dettaglia il rischio concreto né la causa.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nel modulo dell'ABS per perdita di liquido dei freni (campagna 41D091)Sì: Hyundai ha richiamato le Veloster prodotte tra novembre 2010 e ottobre 2014 perché le impurità del liquido dei freni possono danneggiare alcune guarnizioni toriche e lasciare che il liquido raggiunga la scheda elettronica dell'ABS, con rischio di cortocircuito e incendio. Secondo Autofácil, il controllo è gratuito.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniFreno a mano che non si rilascia del tutto per infiltrazioni d'acqua nella pinza posterioreSì: un'allerta di Safety Gate del 2013 riporta che, sulle Veloster prodotte fino a febbraio 2012, l'acqua che entra nella pinza del freno posteriore può impedire al freno a mano di rilasciarsi del tutto, con rischio di incidente. La misura è l'ispezione e la riparazione presso un'assistenza ufficiale Hyundai.
- Posizione 14Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgone e station wagon · 2 guasti di freni
6,1 su 10Voto di freni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniFlessibili dei freni anteriori danneggiati dallo sfregamento contro il passaruotaL'allerta A12/00718/20 avverte che i flessibili dei freni anteriori possono danneggiarsi sfregando contro il passaruota interno, con rischio di perdita di liquido dei freni, minore efficacia e maggiore spazio di frenata. Riguarda gli Sprinter prodotti tra novembre 2017 e marzo 2020.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniFissaggio del supporto del cavo del freno di stazionamentoSecondo Autofácil, un'allerta di Safety Gate (richiamo Mercedes 4293009) avverte che il fissaggio del supporto del cavo del freno a mano può staccarsi e lasciare il freno di stazionamento inoperante. Riguarda esemplari prodotti in Germania tra il 25 agosto e il 13 settembre 2023.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPerdita di assistenza alla frenata per un tubo del vuoto del servofreno danneggiato (motorizzazioni da 200 CV)Secondo gebrauchtwagenberater.de, sulle motorizzazioni da 200 CV della Passat B6 prodotte tra il 2005 e il 2007 un tubo del vuoto danneggiato può compromettere l'assistenza alla frenata, irrigidendo il pedale del freno.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteFreniIl freno di stazionamento elettrico non sempre si serra né si rilascia beneSì: gebrauchtwagenberater.de descrive il freno di stazionamento elettrico della Passat B6 come poco affidabile, e fiches-auto.fr riporta diverse testimonianze di proprietari in cui il sistema si rifiuta di serrare o di rilasciarsi correttamente.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniGuasto della pompa del vuoto del servofreno della Volvo S40 1.9 diesel del 1999-2000La pompa del vuoto del servofreno della S40 e della V40 1.9 diesel costruite nel 1999 e nel 2000 può guastarsi e rendere il pedale del freno pesante da azionare. La campagna britannica R/2002/053 monta una pompa modificata; ha interessato 1.551 veicoli nel Regno Unito.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPinze dei freni anteriori della Volvo S40 del 2000 con materiale errato che possono creparsi e perdere liquidoAlcune pinze dei freni anteriori delle S40 e V40 del 2000 sono state fabbricate con un materiale errato e possono creparsi e perdere liquido se sottoposte a forti sollecitazioni. La campagna britannica R/1999/100 sostituisce tutte le pinze anteriori dell'intervallo sospetto; ha interessato 1.178 veicoli nel Regno Unito.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniSfregamento del tubo del vuoto del servofreno contro il braccio del tergicristalloUn'allerta europea di ottobre 2012 (A12/1474/12) ha avvertito che, su alcune V60 degli anni modello 2012 e 2013, il meccanismo del braccio del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. L'assistenza alla frenata si perderebbe gradualmente o, nel peggiore dei casi, di colpo e senza preavviso.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniIl freno di stazionamento può sbloccarsi da solo sulle V60 con cambio manuale dal 2011 al 2015Un'allerta europea di marzo 2015 (A12/0303/15) ha avvertito che, in determinate condizioni, il freno di stazionamento può sbloccarsi involontariamente sulle Volvo V60 (e S60, S80, V70, XC60 e XC70) con cambio manuale degli anni modello dal 2011 al 2015. Una guida tedesca parla di un analogo difetto software su esemplari fino al 2014.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniPerdita dell'assistenza elettronica alla frenata per un guasto del softwareSì: a gennaio 2023 Volvo ha richiamato più di 100.000 auto prodotte nel 2023 - tra cui la XC40 - perché un guasto del software del modulo dei freni poteva far sì che, in rari casi, le funzioni elettroniche di assistenza alla frenata andassero perse durante la marcia. Il pedale del freno continuava a funzionare in modo manuale e l'aggiornamento è gratuito.Riparazione: 0 €
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniIl pedale del freno può spostarsi dalla sua posizione per un montaggio difettosoNegli esemplari di XC40 del 2018, un montaggio difettoso può far spostare il pedale del freno dalla sua posizione e compromettere il funzionamento dell'impianto frenante. Il Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) tedesco ha registrato un richiamo per correggerlo gratuitamente presso la rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniRottura della pompa del vuoto del servofreno per lubrificazione insufficiente (perdita di assistenza alla frenata)Citroën ha richiamato le C4 Cactus prodotte tra febbraio 2017 e novembre 2019 perché la pompa del vuoto del servofreno può essere lubrificata in modo insufficiente e rompersi, riducendo l'assistenza alla frenata e indurendo il pedale.
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraFreniRottura del flessibile del freno per sfregamento con l'ammortizzatore (produzione luglio-settembre 2019)Citroën ha richiamato le C4 Cactus prodotte tra luglio e settembre 2019 perché il flessibile del freno può sfregare contro l'ammortizzatore e rompersi, provocando una perdita di liquido dei freni.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nell'unità frenante ABS/ESC (HECU): rischio di incendioSì: nel dicembre 2024 Kia ha richiamato 59.379 Rio UB prodotte tra il 15 dicembre 2010 e il 31 marzo 2017 perché l'unità idraulica dei freni (HECU, che gestisce ABS ed ESC) può subire una perdita interna e un cortocircuito che, in casi estremi, surriscalda la scatola dei fusibili con rischio di incendio sotto il cofano, secondo la DVSA britannica.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniUsura prematura delle pastiglie posteriori e pinze che si grippanoFiches-auto.fr descrive pastiglie posteriori usurate prematuramente e qualche pinza freno posteriore grippata sulla Kia Rio III, con rumore di sfregamento in frenata; gebrauchtwagenberater.de colloca i dischi e il freno di servizio tra i motivi abituali di bocciatura nella revisione tecnica tedesca.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCortocircuito nell'unità dei freni ABS/ESC (HECU): rischio di incendioSì: Kia ha richiamato la Sportage SL almeno due volte (febbraio 2023 e dicembre 2024) perché l'unità idraulica dei freni (HECU, che gestisce ABS ed ESC) può subire una perdita interna e un cortocircuito elettrico che, nei casi estremi, surriscalda la scatola dei fusibili con rischio di incendio nel vano motore, secondo la DVSA britannica.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniL'interruttore delle luci dei freni può guastarsi per carbonizzazione dei contattiSì: un richiamo del 2013 (40.769 veicoli Kia nel Regno Unito, tra cui la Sportage) corregge un interruttore delle luci dei freni i cui contatti si carbonizzano e possono smettere di funzionare in modo intermittente, il che può inoltre influire sull'ESC, sul controllo della velocità di crociera, sulla selezione della marcia nei cambi automatici e sulla spia di guasto del motore, secondo la DVSA britannica.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del freno a mano per difetto di fabbricazioneSì: Opel ha richiamato Corsa D degli anni 2010 e 2011 con due avvisi distinti perché il meccanismo del freno a mano poteva perdere la capacità di trattenere l'auto, con il rischio che si muovesse da parcheggiata.
- Gravità criticaRaraFrequenza: RaraFreniDifetto di fabbricazione nel supporto della pinza freno anterioreNel 2015 Opel ha richiamato Corsa D dell'anno di produzione 2014 perché una deviazione nella fusione del supporto della pinza freno anteriore poteva portarlo a rompersi, con rischio di incidente stradale.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniTubo del vuoto del servofreno sfregato dal meccanismo del tergicristallo sulla Volvo XC70Nel 2012 Volvo ha richiamato (R/2012/104 nel Regno Unito) una serie di V60, V70, XC70 e S80 perché il meccanismo del tergicristallo poteva sfregare contro il tubo del vuoto del servofreno. Se si consuma, l'assistenza cala gradualmente e, nel peggiore dei casi, può venire a mancare di colpo e senza preavviso.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniModulo del freno di stazionamento della Volvo XC70: il software poteva rilasciare il freno muovendo la leva del cambioNel 2015 Volvo ha richiamato (R/2015/040 nel Regno Unito) auto di diversi modelli, tra cui V70, XC70 e S80, con cambio manuale e sistema start/stop: il software del modulo del freno di stazionamento poteva rilasciare il freno muovendo la leva con il motore acceso. Il rimedio è aggiornare il software.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniBlocco temporaneo del servofreno per la valvola della pompa del vuotoSì: Suzuki ha richiamato le Vitara prodotte tra il 2015 e il 2022 perché la valvola della pompa del vuoto del servofreno può gonfiarsi e bloccare momentaneamente la depressione, costringendo a premere il freno con molta più forza. La riparazione è gratuita nella rete ufficiale.
- Gravità altaRaraFrequenza: RaraFreniRottura del tubo del freno posteriore sinistro per danni di produzioneSì: nelle unità del 2023, il tubo del freno posteriore sinistro può essersi danneggiato durante il serraggio in fabbrica e con il tempo può ossidarsi e forarsi, provocando una perdita di liquido dei freni. Suzuki ha richiamato in totale 4.878 unità (Vitara e SX4 S-Cross) a partire da febbraio 2024.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniGuasto dell'interruttore delle luci dei freni per grasso al siliconeL'interruttore delle luci dei freni della Outlander II può smettere di funzionare e le luci dei freni non accendersi in frenata: Safety Gate (A12/1613/14) lo riporta per il 2007-2009, e la DVSA lo attribuisce a grasso al silicone che isola i contatti. Sugli automatici, la leva poteva non uscire dalla P.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: il manicotto dell'interruttore può criccarsi e il pedale non si rilasciaSu alcune Outlander II del 2010-2012 il manicotto dell'interruttore del servofreno può criccarsi e rompersi, in modo che il pedale del freno non si rilascia e l'auto non può muoversi. Mitsubishi l'ha corretto con un richiamo che sostituisce il servofreno degli esemplari interessati.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniCavi del freno di stazionamento montati male che possono staccarsi o impedire di rilasciare il frenoI primi SX4 (costruiti da fine 2005 al 2007) furono richiamati nel 2007 perché i cavi del freno di stazionamento potevano essere montati male: secondo le fonti, l'estremità del cavo poteva staccarsi lasciando l'auto senza freno a mano, oppure il freno poteva non rilasciarsi.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleFreniEfficienza insufficiente del freno di servizio e del freno a mano nelle revisioni TÜVNei rapporti del TÜV, gli SX4 degli anni di produzione più recenti della serie presentano carenze nel funzionamento del freno di servizio e del freno a mano, e AutoScout24 cita un'efficienza di frenata che cala nel tempo.
- Posizione 50Mercedes-Benz Citan W415
Furgone e station wagon · 1 guasto di freni
7,1 su 10Voto di freni
- Posizione 51Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 52Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 53Mercedes-Benz CLS C219 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 54Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 55Mercedes-Benz GL X164 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 56Mitsubishi ASX I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 57Mitsubishi Outlander III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 58Peugeot 307 · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 59Peugeot 508 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 60Peugeot Expert III · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 61Renault Scénic II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 62Seat Ateca · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 63Seat Tarraco · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 64Suzuki S-Cross I · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 65Suzuki Swift V · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 66Toyota Camry · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 67Toyota ProAce II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 68Volkswagen Jetta V · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 69Volvo XC60 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 70Volvo XC90 II · 1 guasto di freni7,1 su 10
- Posizione 71Kia Picanto III · 2 guasti di freni7,1 su 10
- Posizione 72Renault Scénic III · 2 guasti di freni7,3 su 10
- Posizione 73BMW Serie 3 F30 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 74Citroën C-Elysée · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 75Ford Mondeo III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 76Honda Civic VIII · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 77Hyundai i30 II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 78Hyundai Ioniq 5 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 79Hyundai Trajet · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 80Hyundai Tucson I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 81Kia Soul II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 82Kia Sportage II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 83Lexus IS II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 84Lexus UX · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 85Mitsubishi Lancer · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 86Opel Combo E · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 87Opel Vivaro B · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 88Peugeot 301 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 89Renault Kangoo II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 90Renault Master III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 91Renault Mégane III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 92Renault Trafic III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 93Seat Arona · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 94Škoda Karoq · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 95Smart Forfour · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 96Smart Fortwo · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 97Toyota Auris I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 98Volkswagen Caddy III · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 99Volkswagen Caddy V · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 100Volkswagen Passat B8 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 101Volkswagen T-Cross · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 102Volvo S40 II · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 103Volvo V40 I · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 104Volvo V50 · 1 guasto di freni7,9 su 10
- Posizione 105Jeep Compass MP · 2 guasti di freni7,9 su 10
- Posizione 106Peugeot Partner III · 2 guasti di freni8,0 su 10
- Posizione 107Audi A1 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 108Audi A3 III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 109Audi A3 IV · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 110Citroën C3 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 111Citroën C3 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 112Citroën C4 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 113Cupra Formentor · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 114Dacia Sandero II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 115Fiat 500X · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 116Ford B-Max · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 117Ford C-Max I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 118Ford Fiesta V · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 119Ford Focus I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 120Ford Puma · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 121Hyundai i20 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 122Hyundai i20 III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 123Jeep Renegade · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 124Kia XCeed · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 125Mazda 5 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 126Mazda CX-30 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 127Mazda CX-5 II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 128Mazda CX-7 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 129MINI Cooper F56 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 130MINI Countryman F60 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 131Opel Astra H · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 132Opel Meriva A · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 133Peugeot 3008 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 134Peugeot 4007 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 135Renault Clio II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 136Renault Laguna II · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 137Seat Ibiza III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 138Škoda Octavia I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 139Toyota Corolla IX · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 140Toyota Corolla XII · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 141Toyota Prius IV · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 142Toyota RAV4 III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 143Toyota Yaris III · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 144Volkswagen Passat B7 · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 145Volkswagen Polo IV · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 146Volvo XC90 I · 1 guasto di freni8,6 su 10
- Posizione 147Renault Mégane IV · 2 guasti di freni8,6 su 10
- Posizione 148BMW Serie 1 E87 · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 149BMW X3 G01 · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 150Citroën Berlingo II · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 151Citroën Berlingo III · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 152Citroën C-Crosser · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 153Fiat 500e · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 154Ford Mondeo IV · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 155Nissan Leaf I · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 156Nissan Leaf II · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 157Peugeot Rifter · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 158Renault Captur I · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 159Renault Clio III · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 160Renault Clio V · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 161Renault Scénic IV · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 162Renault Twingo III · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 163Renault Zoe · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 164Suzuki S-Cross II · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 165Volkswagen Tiguan II · 1 guasto di freni8,9 su 10
- Posizione 166Audi Q3 I · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 167Ford S-Max I · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 168Ford S-Max II · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 169Opel Vectra C · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 170Volvo V70 II · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 171Volvo XC70 II · 1 guasto di freni9,3 su 10
- Posizione 172MG ZS I · 1 guasto di freni9,6 su 10
Nessun guasto di freni documentato
Non abbiamo trovato fonti affidabili con guasti di freni su queste auto. Non significa che non si guastino mai: manutenzione e utilizzo contano quanto il progetto.
- Audi A4 B7
- Audi A4 B8
- Audi A4 B9
- Audi A6 C6
- Audi Q3 II
- BMW Serie 1 F20
- BMW Serie 3 E46
- BMW Serie 3 E90
- BMW Serie 3 G20
- BMW Serie 5 G30
- BMW X3 E83
- Citroën Berlingo I
- Citroën C3 III
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 II
- Citroën Xsara Picasso
- Cupra Ateca
- Cupra León
- Dacia Duster I
- Dacia Duster II
- Dacia Jogger
- Dacia Logan II
- Dacia Logan III
- Dacia Sandero III
- Dacia Spring
- Fiat 500
- Fiat 600
- Fiat Doblò I
- Fiat Freemont
- Fiat Grande Panda
- Fiat Scudo III
- Fiat Stilo
- Ford C-Max II
- Ford EcoSport
- Ford Fiesta VII
- Ford Focus III
- Ford Kuga II
- Ford Kuga III
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit
- Ford Transit Connect
- Honda Civic X
- Hyundai i30 III
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Santa Fe IV
- Hyundai Tucson IV
- Jeep Avenger
- Jeep Grand Cherokee WK2
- Kia Sorento III
- Kia Sportage V
- Kia Stonic
- Lancia Ypsilon III
- Mazda 3 III
- Mazda 3 IV
- Mazda CX-3
- Mazda MX-5 IV
- Mercedes-Benz Clase A W169
- Mercedes-Benz Clase A W176
- Mercedes-Benz Clase B W245
- Mercedes-Benz Clase C W203
- Mercedes-Benz Clase C W205
- Mercedes-Benz Clase C W206
- Mercedes-Benz CLS C257
- Mercedes-Benz GLA H247
- Mercedes-Benz GLC X253
- Mercedes-Benz GLC X254
- Mercedes-Benz Sprinter 906
- Mercedes-Benz Vito W639
- MG MG4
- Nissan Juke II
- Nissan Micra III
- Nissan Note I
- Nissan Qashqai III
- Nissan X-Trail III
- Opel Astra G
- Opel Astra J
- Opel Astra L
- Opel Grandland I
- Opel Meriva B
- Opel Zafira B
- Peugeot 208 I
- Peugeot 3008 III
- Peugeot 308 III
- Peugeot 408
- Peugeot 508 I
- Peugeot Partner I
- Peugeot Partner II
- Renault Arkana
- Renault Austral
- Renault Captur II
- Renault Fluence
- Renault Kadjar
- Renault Laguna III
- Renault Mégane II
- Renault Modus
- Renault Twingo I
- Seat Alhambra II
- Seat Altea
- Seat Ibiza IV
- Seat Ibiza V
- Seat León I
- Seat León III
- Seat Mii
- Seat Toledo IV
- Škoda Citigo
- Škoda Enyaq
- Škoda Fabia I
- Škoda Fabia II
- Škoda Fabia IV
- Škoda Kamiq
- Škoda Octavia II
- Škoda Octavia III
- Škoda Octavia IV
- Škoda Scala
- Škoda Superb II
- Škoda Superb III
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Toyota Auris II
- Toyota Aygo I
- Toyota Aygo II
- Toyota C-HR I
- Toyota Corolla X
- Toyota RAV4 IV
- Toyota Urban Cruiser
- Toyota Verso-S
- Toyota Yaris I
- Toyota Yaris II
- Volkswagen Bora
- Volkswagen Golf IV
- Volkswagen Golf VI
- Volkswagen Golf VII
- Volkswagen Golf VIII
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen Jetta VI
- Volkswagen Polo V
- Volkswagen Polo VI
- Volkswagen T-Roc
- Volkswagen Touran I
- Volkswagen Touran II
- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Transporter T6
- Volkswagen up!
- Volvo S60 I
- Volvo S80 I