Problemi di Volvo S40 I (1996–2004)

L'unico motore della Volvo S40 I che abbiamo documentato, il 1.9 dCi, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la Volvo S40 di prima generazione (1996-2004) non presenta nelle fonti aperte guasti cronici documentati dai proprietari; ciò che è documentato sono quattro richiami registrati nel Regno Unito tra il 1999 e il 2002: pinze dei freni anteriori, pompa del vuoto del 1.9 diesel, airbag del conducente e diodo del climatizzatore. Non abbiamo confermato la loro portata in Spagna.

Al di fuori del motore, la Volvo S40 di prima generazione (1996-2004) non presenta nelle fonti aperte guasti cronici documentati dai proprietari; ciò che è documentato sono quattro richiami registrati nel Regno Unito tra il 1999 e il 2002: pinze dei freni anteriori, pompa del vuoto del 1.9 diesel, airbag del conducente e diodo del climatizzatore. Non abbiamo confermato la loro portata in Spagna. I guasti documentati più importanti sono: guasto della pompa del vuoto del servofreno della Volvo S40 1.9 diesel del 1999-2000 (freni, gravità critica), fissaggio allentato del modulo airbag del conducente per il meccanismo del clacson della Volvo S40 (airbag e sicurezza, gravità alta), pinze dei freni anteriori della Volvo S40 del 2000 con materiale errato che possono creparsi e perdere liquido (freni, gravità alta) e guasto del ventilatore del riscaldamento e dello sbrinamento per il diodo del climatizzatore della Volvo S40 del 2001 (climatizzazione, gravità media).^[2][3][4][5]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: grippaggio e usura dei cuscinetti di biella (1.9 dCi, gravità critica), usura prematura del turbocompressore (1.9 dCi, gravità alta), guasti degli iniettori Delphi a iniezione diretta (1.9 dCi, gravità alta), ostruzione della valvola EGR per accumulo di fuliggine (1.9 dCi, gravità media) e rottura del volano bimassa nelle versioni da 120 CV (1.9 dCi, gravità media).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 1998, 1997 e 1996 (7,9/10); quello con il voto peggiore è 2000 (4,4/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Volvo S40 I, come recall R/2002/089 (DVSA, Regno Unito): fissaggio dell'airbag del conducente (2002). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[2]