Problemi di Land Rover Discovery 5 (2017–oggi)

Abbiamo documentato 3 motori della Land Rover Discovery 5; il 2.0 Ingenium diésel e il TDV6 / SDV6 presentano guasti di gravità alta o critica. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina, con verdetto «Con cautela». Al di fuori del motore, la Discovery 5 ha un'affidabilità discontinua: Carbuyer parla di un elemento di «roulette russa» nell'affidabilità e segnala l'elettronica, lo schermo touch e la sospensione pneumatica come punti deboli. Ha inoltre richiami di Safety Gate per il connettore dell'airbag del conducente, le serrature delle porte posteriori e i pretensionatori delle cinture, e due campagne britanniche per il contatto di massa della batteria.

Tra i 3 motori che abbiamo documentato, nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina, con verdetto «Con cautela». Condivide blocco e distribuzione con il P200/P250, quindi valgono gli stessi controlli; ci sono pochi dati pubblicati specifici per questa potenza.^[1][2]

Al di fuori del motore, la Discovery 5 ha un'affidabilità discontinua: Carbuyer parla di un elemento di «roulette russa» nell'affidabilità e segnala l'elettronica, lo schermo touch e la sospensione pneumatica come punti deboli. Ha inoltre richiami di Safety Gate per il connettore dell'airbag del conducente, le serrature delle porte posteriori e i pretensionatori delle cinture, e due campagne britanniche per il contatto di massa della batteria. I guasti documentati più importanti sono: corrosione del connettore dell'airbag del conducente sul piantone dello sterzo (airbag e sicurezza, gravità critica), corrosione della serratura delle porte posteriori: possono aprirsi da sole (carrozzeria e interni, gravità alta), pretensionatore della cintura anteriore con il tubo danneggiato in fabbrica (airbag e sicurezza, gravità alta) e cattivo contatto della massa della batteria da 12 V con il telaio: guasti elettrici vari (impianto elettrico, gravità media).^{[3][4][5][6][7]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: allungamento della catena di distribuzione (2.0 Ingenium diésel, gravità critica), guasto del turbocompressore (2.0 Ingenium diésel, gravità alta), diluizione del carburante nell'olio legata alle rigenerazioni del filtro antiparticolato (2.0 Ingenium diésel, gravità alta), usura dei cuscinetti dell'albero di bilanciamento (2.0 Ingenium diésel, gravità alta) e rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco (TDV6 / SDV6, gravità critica).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,2/10); quello con il voto peggiore è 2020 (5,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Land Rover Discovery 5, come campagna D120/D121: connettore dell'airbag del conducente (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[4][5]