Auto ToyotaCodice XP210
Problemi di Toyota Yaris IV (2020–oggi)
L'unico motore della Toyota Yaris IV che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023); «Con cautela» per 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023).[1][2]
Fuori dal motore: Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale.[1][3]
Voto di Toyota Yaris IV: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,33 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,91 guasto
- Impianto elettrico8,22 guasti
- Elettronica e multimedia8,62 guasti
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,31 guasto
- Airbag e sicurezza7,52 guasti
Posizione 16 su 58 tra i utilitarie con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Toyota Yaris IV
- 1Gravità critica: Arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Motore 1.5 Hybrid
- 2Gravità alta: Guasto del freno di stazionamento elettrico e dell'ABS per software sulla Yaris ibrida 2020-2021Freni
- 3Gravità alta: Radar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021Airbag e sicurezza
- 4Gravità media: Scarica della batteria da 12 V con l'auto fermaMotore 1.5 Hybrid
- 5Gravità media: Scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IVImpianto elettrico
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
6 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna 25SD-063: quadro strumenti. Vedi le campagne di Toyota Yaris IV
Toyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE) · Benzina
- Denominazioni
- Yaris Hybrid · 116h · Hybrid 120 · Hybrid 130 · Yaris 1.5 Hybrid · 130h
- Guasti che la riguardano
- 3 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)2020–2023 · 116 CV · M15A-FXE
Con cautelaIl motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[1]
1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023)dal 2023 · 130 CV · M15A-FXE
ComprareÈ recente e non ha ancora guasti propri documentati; eredita lo stesso motore termico e un'architettura elettrica simile a quella della versione precedente, quindi non c'è garanzia che la campagna del sistema ibrido o il problema della batteria da 12 V non possano ripetersi.[2]
Guasti che riguardano Yaris IV
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.
Scheda di Yaris IV 1.5 HybridTutte le versioni e i guasti di 1.5 Hybrid
Guasti di Toyota Yaris IV fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Impianto elettrico
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IVSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcuni proprietari della Toyota Yaris IV hanno problemi di scarica o guasto della batteria ausiliaria da 12 V, a volte con l'auto quasi nuova. Non è un richiamo del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoFari che non passano da abbaglianti ad anabbaglianti sulle Yaris prodotte nel giugno 2020Una campagna di dicembre 2020 ha riguardato le Yaris con fari a proiettore prodotte tra il 02/06/2020 e il 19/06/2020: la parte mobile che commuta tra anabbaglianti e abbaglianti poteva deformarsi e bloccarsi.
Elettronica e multimedia
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica e multimediaDisplay del quadro strumenti che resta spento sulle Yaris dal 2022 al 2025Una campagna europea dell'agosto 2025 riguarda le Yaris e le Yaris Cross prodotte tra 2022 e 2025: un errore di programmazione degrada la memoria del quadro e il display può non accendersi, senza tachimetro né spie.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti allo schermo centrale e al sistema multimediale della Toyota Yaris IVSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, lo schermo centrale della Toyota Yaris IV si blocca o si riavvia in modo episodico e può perdere la connessione Bluetooth, Android Auto o Apple CarPlay. Qualche testimonianza parla anche della telecamera posteriore intermittente.
Airbag e sicurezza
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRadar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021Una campagna del 2022 ha riguardato le Yaris prodotte tra luglio 2020 e giugno 2021 (insieme a C-HR e GR Yaris, 456.000 auto nel mondo) perché il radar poteva essere montato male e il PCS smettere di funzionare senza avvisare.
- Gravità mediaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaAncoraggio della cintura posteriore centrale con bordo tagliente sulle Yaris 2020Una campagna di dicembre 2020 ha riguardato le Yaris prodotte tra luglio e ottobre 2020: l'ancoraggio metallico della cintura del posto posteriore centrale poteva avere un bordo tagliente che danneggiasse la cinghia in caso d'urto.
Checklist per comprare una Toyota Yaris IV usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.5 Hybrid (dal 2020)
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Domande frequenti
Toyota Yaris IV è affidabile?
L'unico motore della Toyota Yaris IV che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023); «Con cautela» per 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023). Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale.
Che problemi ha Toyota Yaris IV oltre al motore?
Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale. I guasti documentati più importanti sono: guasto del freno di stazionamento elettrico e dell'ABS per software sulla Yaris ibrida 2020-2021 (freni, gravità alta), radar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021 (airbag e sicurezza, gravità alta), scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IV (impianto elettrico, gravità media) e morsetto difettoso della batteria ausiliaria che può annullare il servosterzo sulle Yaris 2021-2022 (sterzo, gravità alta).[1][3]
Che guasti ha Toyota Yaris IV?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Toyota Yaris IV da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (8,0/10); quello con il voto peggiore è 2020 (6,3/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Toyota Yaris IV ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Toyota Yaris IV, come campagna 25SD-063: quadro strumenti (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Yaris CrossWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris (XP210)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris Hybrid 120 y Hybrid 130 (M15A-FXE)Toyota España · Costruttore · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Toyota Yaris Cross – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese