Auto SeatCodice 5P
Problemi di Seat Toledo III (2004–2009)
L'unico motore della Seat Toledo III che abbiamo documentato, il 2.0 FSI, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4][5]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, i dati dell'ispezione olandese (APK) mostrano sulla Toledo III tubi flessibili dei freni, soffietti dei semiassi e qualche molla danneggiati, e la DVSA registra con l'Altea una campagna per il volano bimassa di unità 2004-2005. Una pagina di una società di noleggio aggiunge guasti del quadro strumenti. Non ci sono dati dalla Spagna né prezzi.[6][7][8]
Voto di Seat Toledo III: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,82 guasti
- Cambio6,42 guasti
- Sospensioni9,31 guasto
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia9,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 26 su 98 tra i compatte con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Seat Toledo III
- 1Gravità critica: Possibile danno al volano bimassa per il limitatore di portata del condotto di pressione della frizioneCambio e frizione
- 2Gravità alta: Tubi flessibili dei freni danneggiati con la trama di rinforzo a vistaFreni
- 3Gravità media: Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazioneMotore 2.0 FSI
- 4Gravità media: Guasto delle bobine di accensioneMotore 2.0 FSI
- 5Gravità media: Soffietti dei semiassi danneggiati che non sigillano il giuntoCambio e frizione
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Campagna 13S2: volano bimassa e condotto di pressione della frizione. Vedi le campagne di Seat Toledo III
Volkswagen / Audi 2.0 FSI atmosférico (EA113) · Benzina
- Su Toledo III
- 2004–2009[9]
- Denominazione
- 2.0 FSI
- Guasti che la riguardano
- 2
Verdetto della versione montata
2.0 FSI (EA113, 150 CV, 2003-2009)2003–2009 · 150 CV · AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY
Con cautelaGebrauchtwagenberater.de indica il 2.0 FSI, insieme all'1.6 aspirato, tra i motori a benzina più affidabili dell'Audi A4 B7. Restano comunque due guasti che si ripetono su diversi modelli e che conviene controllare prima di comprare: i depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione e il guasto delle bobine di accensione.[1][2][3][4][5]
Guasti che riguardano Toledo III
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneDepositi carboniosi sulle valvole di aspirazioneIniettando la benzina direttamente nella camera, il 2.0 FSI non lava le valvole di aspirazione come un motore a iniezione indiretta. Gebrauchtwagenberater.de documenta i depositi carboniosi sull'Audi A3 8P e sulla Passat B6, con più consumi e meno potenza all'aumentare dei chilometri.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAccensioneGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione sono il guasto del motore che i proprietari di questo 2.0 FSI segnalano più spesso, su modelli molto diversi come Golf V, Passat B6, León II e Altea. Provocano minimo instabile, motore che funziona con meno cilindri e, a volte, difficoltà di avviamento.
Scheda di Toledo III 2.0 FSITutte le versioni e i guasti di 2.0 FSI
Guasti di Seat Toledo III fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cambio e frizione
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCambio e frizionePossibile danno al volano bimassa per il limitatore di portata del condotto di pressione della frizioneLa DVSA registra una campagna di Seat (13S2) per Toledo, Altea e León prodotte tra febbraio 2004 e giugno 2005: un limitatore di portata mal progettato nel condotto di pressione della frizione poteva danneggiare il volano bimassa e, in circostanze sfavorevoli, provocare un incendio. La DVSA non distingue la generazione della Toledo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneSoffietti dei semiassi danneggiati che non sigillano il giuntoNei dati dell'ispezione tecnica olandese (APK), il soffietto del semiasse danneggiato che non chiude ermeticamente compare nel 7% delle Toledo III degli anni modello 2005, 2006 e 2008 e nel 5% del 2007, e la fonte lo classifica come difetto grave. Sono cifre dei Paesi Bassi.
Checklist per comprare una Seat Toledo III usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.0 FSI (2004–2009)
Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione
Gravità mediaGuasto delle bobine di accensione
Gravità mediaStai per comprare una Seat Toledo III?
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Hai una Seat Toledo III? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Seat Toledo III è affidabile?
L'unico motore della Seat Toledo III che abbiamo documentato, il 2.0 FSI, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, i dati dell'ispezione olandese (APK) mostrano sulla Toledo III tubi flessibili dei freni, soffietti dei semiassi e qualche molla danneggiati, e la DVSA registra con l'Altea una campagna per il volano bimassa di unità 2004-2005. Una pagina di una società di noleggio aggiunge guasti del quadro strumenti. Non ci sono dati dalla Spagna né prezzi.
Che problemi ha Seat Toledo III oltre al motore?
Al di fuori del motore, i dati dell'ispezione olandese (APK) mostrano sulla Toledo III tubi flessibili dei freni, soffietti dei semiassi e qualche molla danneggiati, e la DVSA registra con l'Altea una campagna per il volano bimassa di unità 2004-2005. Una pagina di una società di noleggio aggiunge guasti del quadro strumenti. Non ci sono dati dalla Spagna né prezzi. I guasti documentati più importanti sono: possibile danno al volano bimassa per il limitatore di portata del condotto di pressione della frizione (cambio e frizione, gravità critica), tubi flessibili dei freni danneggiati con la trama di rinforzo a vista (freni, gravità alta), soffietti dei semiassi danneggiati che non sigillano il giunto (cambio e frizione, gravità media) e molle di sospensione rotte o incrinate (sospensioni, gravità media).[6][7][8]
Che guasti ha Seat Toledo III?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione (2.0 FSI, gravità media) e guasto delle bobine di accensione (2.0 FSI, gravità media).
Qual è l'anno migliore di Seat Toledo III da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2009 (8,2/10); quello con il voto peggiore è 2005 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Seat Toledo III ha richiami?
Sì: abbiamo documentato una campagna di Seat Toledo III, come campagna 13S2: volano bimassa e condotto di pressione della frizione (2006). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[7]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Betrouwbaarheid Seat Toledo (2004 - 2010)Autozine (a partir de datos públicos de la inspección APK, Países Bajos) · Studio di affidabilità · consultata il 8 ottobre 2026 · in olandese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDriver and Vehicle Standards Agency (DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Fallo cuadro Seat ToledoTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Audi A3 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese