Auto MitsubishiCodice CW
Problemi di Mitsubishi Outlander II (2006–2012)
Abbiamo documentato 2 motori della Mitsubishi Outlander II; il 1.8/2.2 DI-D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina, con verdetto «Comprare».[1]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Outlander II (CW) non si distingue per guasti propri frequenti: le fonti riportano soprattutto richiami preventivi per il motorino del tergicristallo, il tetto apribile, le luci dei freni, il servofreno e la centralina ETACS. gebrauchtwagenberater.de la considera un SUV «rundum gelungen» (riuscito nel complesso).[1][2]
Voto di Mitsubishi Outlander II: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore5,44 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni6,82 guasti
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Elettronica e multimedia7,91 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,91 guasto
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Posizione 28 su 64 tra i SUV medi con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Mitsubishi Outlander II
- 1Gravità alta: Intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioMotore 1.8/2.2 DI-D
- 2Gravità alta: Usura del turbocompressore con chilometraggio elevatoMotore 1.8/2.2 DI-D
- 3Gravità alta: Distacco del vetro del tetto apribile per perdita di adesione dell'incollaggioCarrozzeria e interni
- 4Gravità alta: Guasto dell'interruttore delle luci dei freni per grasso al siliconeFreni
- 5Gravità alta: Servofreno: il manicotto dell'interruttore può criccarsi e il pedale non si rilasciaFreni
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 1.8/2.2 DI-D2010–2012 · 2.2 DI-D · 2.3 DI-DGuasto più grave:Gravità altaVerdetto:Con cautela
- MIVEC gasolina2006–2012 · 2.0 MIVEC · 2.4 MIVECNessun guasto che lo riguardiVerdetto:ComprareOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
12 richiami e campagne documentati, l'ultimo: DVSA R/2018/336: vetro del tetto apribile che può staccarsi. Vedi le campagne di Mitsubishi Outlander II
Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel
- Denominazioni
- 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Guasti che la riguardano
- 4 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
2.2/2.3 DI-D 177 MIVEC (4N14, 2010-2021)2010–2021 · 177 CV · 4N14
Con cautelaIl motore di progettazione propria ha migliorato l'affidabilità rispetto ai diesel di terzi che ha sostituito, ma esistono casi documentati di guasto dell'albero di equilibratura nella terza generazione; conviene verificare che non faccia rumori anomali a freddo.[1]
Guasti che riguardano Outlander II
- Gravità altaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioSì: il filtro antiparticolato dell'1.8/2.2 DI-D si satura spesso nell'uso urbano e sui tragitti brevi, e la rigenerazione incompleta diluisce l'olio motore con carburante incombusto, con il livello dell'olio sopra il massimo come segnale più citato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbocompressore con chilometraggio elevatoOccasionale: il turbocompressore a geometria variabile dell'1.8/2.2 DI-D è citato come punto debole con chilometraggio elevato, con fischi e perdita di potenza come sintomi più frequenti prima del guasto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneSporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggineOccasionale: con chilometraggio elevato, gli iniettori common rail e la valvola EGR dell'1.8/2.2 DI-D possono sporcarsi di fuliggine, con strattoni, perdita di potenza e spia motore accesa come sintomi più citati.
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneGuasto dell'albero di equilibratura sul 2.2 DI-D dell'OutlanderRaro ma documentato: alcuni esemplari del 2.2 DI-D (4N14) dell'Outlander di terza generazione hanno avuto guasti all'albero di equilibratura, con rumore anomalo del motore come segnale.
Scheda di Outlander II 1.8/2.2 DI-DTutte le versioni e i guasti di 1.8/2.2 DI-D
MIVEC gasolina
Opzione più sicuraMitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x e 4J1x) · Benzina
- Denominazioni
- 2.0 MIVEC · 2.4 MIVEC
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto delle versioni montate
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)2006–2012 · 170 CV · 4B12
ComprareGebrauchtwagenberater lo raccomanda senza riserve sull'Outlander II e non cita guasti propri; l'unico appunto è il consumo.[1]
2.0 MIVEC 147 (4B11, 2010-2012)2010–2012 · 147 CV · 4B11
ComprareGebrauchtwagenberater dice che il 2.0 (4B11) e il 2.4 dell'Outlander II non presentano problemi degni di nota e li raccomanda senza riserve; il loro unico inconveniente è un consumo relativamente alto.[1]
Guasti che riguardano Outlander II
Nessuno dei guasti documentati di MIVEC gasolina riguarda le versioni e gli anni montati da Outlander II.
Scheda di Outlander II MIVEC gasolinaTutte le versioni e i guasti di MIVEC gasolina
Guasti di Mitsubishi Outlander II fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Freni
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto dell'interruttore delle luci dei freni per grasso al siliconeL'interruttore delle luci dei freni della Outlander II può smettere di funzionare e le luci dei freni non accendersi in frenata: Safety Gate (A12/1613/14) lo riporta per il 2007-2009, e la DVSA lo attribuisce a grasso al silicone che isola i contatti. Sugli automatici, la leva poteva non uscire dalla P.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno: il manicotto dell'interruttore può criccarsi e il pedale non si rilasciaSu alcune Outlander II del 2010-2012 il manicotto dell'interruttore del servofreno può criccarsi e rompersi, in modo che il pedale del freno non si rilascia e l'auto non può muoversi. Mitsubishi l'ha corretto con un richiamo che sostituisce il servofreno degli esemplari interessati.
Checklist per comprare una Mitsubishi Outlander II usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.8/2.2 DI-D (2010–2012)
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Domande frequenti
Mitsubishi Outlander II è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Mitsubishi Outlander II; il 1.8/2.2 DI-D presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina, con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, la Outlander II (CW) non si distingue per guasti propri frequenti: le fonti riportano soprattutto richiami preventivi per il motorino del tergicristallo, il tetto apribile, le luci dei freni, il servofreno e la centralina ETACS. gebrauchtwagenberater.de la considera un SUV «rundum gelungen» (riuscito nel complesso).
Qual è il motore più affidabile di Mitsubishi Outlander II?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il MIVEC gasolina, con verdetto «Comprare». Gebrauchtwagenberater lo raccomanda senza riserve sull'Outlander II e non cita guasti propri; l'unico appunto è il consumo.[1]
Che problemi ha Mitsubishi Outlander II oltre al motore?
Al di fuori del motore, la Outlander II (CW) non si distingue per guasti propri frequenti: le fonti riportano soprattutto richiami preventivi per il motorino del tergicristallo, il tetto apribile, le luci dei freni, il servofreno e la centralina ETACS. gebrauchtwagenberater.de la considera un SUV «rundum gelungen» (riuscito nel complesso). I guasti documentati più importanti sono: distacco del vetro del tetto apribile per perdita di adesione dell'incollaggio (carrozzeria e interni, gravità alta), guasto dell'interruttore delle luci dei freni per grasso al silicone (freni, gravità alta), servofreno: il manicotto dell'interruttore può criccarsi e il pedale non si rilascia (freni, gravità alta) e guasto della centralina elettronica ETACS che può lasciare senza fari o tergicristallo (elettronica e multimedia, gravità alta).[1][2]
Che guasti ha Mitsubishi Outlander II?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), usura del turbocompressore con chilometraggio elevato (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine (1.8/2.2 DI-D, gravità media) e guasto dell'albero di equilibratura sul 2.2 DI-D dell'Outlander (1.8/2.2 DI-D, gravità alta).
Qual è l'anno migliore di Mitsubishi Outlander II da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2006 (7,1/10); quello con il voto peggiore è 2010 (5,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Mitsubishi Outlander II ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 12 campagne di Mitsubishi Outlander II, come DVSA R/2018/336: vetro del tetto apribile che può staccarsi (2019). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[2]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco