Auto con più problemi di sospensioni

Classifica delle auto analizzate in base alla gravità e alla frequenza dei loro guasti di sospensioni documentati. Ogni guasto rimanda alla sua scheda: sintomi, costo, come verificarlo e fonti.

Dei 317 veicoli analizzati, 140 hanno guasti di sospensioni documentati. Quello che accumula più rischio è Peugeot Expert III, per «bracci della sospensione anteriore: viti di fissaggio e snodo rotti per corrosione»; seguono il Ford Transit e il Fiat Scudo III. In 177 non abbiamo trovato guasti di sospensioni documentati.

Verificato il 9 ottobre 2026Come lavoriamo

Posizione 1
Peugeot Expert III
Furgone e station wagon · 3 guasti di sospensioni
5,0 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBracci della sospensione anteriore: viti di fissaggio e snodo rotti per corrosioneA settembre 2025 è stato pubblicato un richiamo di Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) per Expert e Traveller prodotti tra settembre 2020 e giugno 2022: le viti di fissaggio e lo snodo dei bracci anteriori possono rompersi per corrosione, con comportamento imprevedibile dello sterzo.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniMolla della sospensione posteriore: centratore saldato male (2021) e molle montate male (2024)Peugeot ha richiamato Expert e Traveller per il centratore della molla posteriore saldato male (aprile 2021, 371 veicoli) e per molle dell'asse posteriore montate male (febbraio-giugno 2024, 1.662 veicoli): la molla può staccarsi e cadere sulla strada.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteUn richiamo di Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) riguarda gli Expert prodotti tra luglio 2024 e febbraio 2025: il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm misurati) e può rompersi, con perdita di controllo del veicolo.
Posizione 2
Ford Transit
Furgone e station wagon · 3 guasti di sospensioni
5,2 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBracci inferiori delle sospensioni con saldature mancanti, parziali o con penetrazione insufficienteDue campagne del 2020 (20S47 e 20S53) interessano i bracci inferiori delle sospensioni del Transit: nelle unità da ottobre 2019 a luglio 2020 possono mancare delle saldature o essere parziali, e nelle unità da giugno a settembre 2020 la penetrazione della saldatura del braccio sinistro non rispetta le specifiche. Esiste il rischio di rottura e di incidente.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniLubrificazione insufficiente del ponte posteriore con guasto dei cuscinetti delle ruote posterioriLa campagna 24S57 riguarda i Transit prodotti tra il 26 settembre 2023 e il 29 aprile 2024: il ponte posteriore può non essere lubrificato a sufficienza, causando un cattivo funzionamento dei cuscinetti delle ruote e un possibile bloccaggio delle ruote posteriori, con perdita di controllo.
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCricca della barra stabilizzatrice posteriore sul Transit del 2015Nel 2015 è stato segnalato che la barra stabilizzatrice posteriore di alcuni Transit a ruote posteriori gemellate e a ruota posteriore singola 440E poteva criccarsi e compromettere il comportamento del veicolo. Riguarda unità prodotte dal 14 marzo al 21 ottobre 2015.
Posizione 3
Fiat Scudo III
Furgone e station wagon · 2 guasti di sospensioni
5,7 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniMolle della sospensione posteriore montate male: possono staccarsi dal loro appoggioFiat ha richiamato 203 Scudo prodotti tra il 16 febbraio e il 28 giugno 2024: le molle della sospensione posteriore possono essere montate male, con il rischio di perdere il controllo del veicolo e che la molla si stacchi dal suo appoggio e cada sulla carreggiata.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCoppia di serraggio insufficiente nel collegamento avvitato degli ammortizzatoriUn richiamo registrato dalla KBA tedesca riguarda 2.244 Scudo prodotti tra il 10 luglio 2024 e il 13 febbraio 2025: la coppia di serraggio del collegamento avvitato dell'ammortizzatore è insufficiente e il fissaggio può perdersi, con il rischio di perdere il controllo dell'auto.
Posizione 4
Tesla Model Y
SUV medio · 2 guasti di sospensioni
5,7 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2020-2021)Tesla ha richiamato a dicembre 2021 le Model Y e Model 3 prodotte fino a giugno 2021 perché l'ancoraggio dei bracci delle sospensioni anteriori poteva essere insufficiente, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per possibile rottura del gruppo mozzo della ruota anteriore (produzione 2020-2021)Tesla ha richiamato ad aprile 2022 le Model Y prodotte tra giugno 2020 e novembre 2021 per un possibile guasto del gruppo mozzo della ruota anteriore, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
Posizione 5
Toyota ProAce II
Furgone e station wagon · 2 guasti di sospensioni
5,7 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniMolla della sospensione posteriore: supporto saldato male (2021) e molle montate male (2024)Toyota ha richiamato dei Proace per il supporto della molla posteriore (saldatura fuori specifica, aprile 2021) e per molle posteriori montate male (2024, 497 veicoli): in quest'ultimo caso la molla può staccarsi dal suo appoggio e cadere sulla carreggiata.
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBulloni dei bracci della sospensione e giunto sferico del braccio inferiore (2016-2018)A marzo 2019 Toyota ha richiamato i Proace prodotti tra il 2016 e il 2018 per tre difetti della sospensione: bulloni del braccio anteriore e di quello posteriore deformati che potevano rompersi o allentarsi, e un giunto sferico del braccio inferiore che poteva diventare lasco.
Posizione 6
Mercedes-Benz Clase R W251
Monovolume · 2 guasti di sospensioni
6,4 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniViti di fissaggio dell'assale posteriore e anteriore serrate male (unità del 2014-2015)Nel 2017 Mercedes ha richiamato le Classe R, Classe M e GLE prodotte tra settembre 2014 e marzo 2015 perché le viti degli assali anteriore e posteriore potevano non essere ben fissate, con rischio di sovraccarico della vite rimanente e perdita di controllo.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura e guasto della sospensione pneumatica AirmaticUna guida all'usato di Diariomotor indica la sospensione pneumatica Airmatic come il punto della Classe R il cui buono stato è decisivo per evitare riparazioni costose, e consiglia persino di preferire la sospensione convenzionale. La guida non fornisce cifre su guasti né costi.
Posizione 7
Volvo V70 II
Berlina · 2 guasti di sospensioni
6,4 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensioneVolvo ha richiamato a gennaio 2004 le S60, S80 e V70 perché il dado che unisce lo snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore al braccio della sospensione poteva perdere tensione per una tolleranza fuori specifica. È stato corretto con un dado modificato (DVSA R/2004/012; 9.735 veicoli nel Regno Unito).
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei bracci della sospensione e dei supporti degli ammortizzatori sull'assale anterioreGebrauchtwagenberater indica l'assale anteriore come il grande punto debole della V70 del 2000-2007: i bracci della sospensione (Querlenker) e i supporti degli ammortizzatori (Domlager) difettosi «non sono una rarità». Segnala anche un'usura frequente dei cuscinetti ruota.
Posizione 8
Citroën C5 II
Berlina · 1 guasto di sospensioni
6,8 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniPerdita di altezza, perdite e guasto della sospensione HydractiveIn un'indagine di affidabilità con 650 opinioni sulla C5 II (2008-2017), sospensioni e ammortizzatori totalizzano 62 casi; una guida tedesca sulle auto usate aggiunge perdite nei cilindri delle sfere idropneumatiche e guasti del blocco idraulico a partire da un certo chilometraggio nelle versioni con sospensione Hydractive 3+.Compare intorno a 90.000 km
Posizione 9
Hyundai Trajet
Monovolume · 2 guasti di sospensioni
6,8 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione dei bracci della sospensione posterioreSì, esiste: la DVSA britannica ha richiamato le Trajet (e le Santa Fe) prodotte tra il 2000 e il 2004 perché la corrosione poteva indebolire i bracci posteriori fino a romperli e compromettere il controllo dello sterzo. L'intervento misura lo spessore del metallo e applica della cera o sostituisce i bracci.
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura precoce dei supporti superiori dell'ammortizzatore anterioreSecondo Wikipedia in tedesco, i supporti superiori dell'ammortizzatore anteriore della Trajet non sono stati adattati al maggior peso della monovolume e si usurano prima del tempo, con rumori secchi quando si gira il volante. Di solito colpisce di più il lato sinistro, dove un canale di scarico dell'acqua piovana può gocciolare sul supporto.
Posizione 10
BMW Serie 3 E46
Berlina · 2 guasti di sospensioni
6,8 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCricche negli attacchi del telaietto posterioreSugli esemplari più vecchi (prima di marzo 2000, secondo gebrauchtwagenberater.de) possono comparire cricche nei punti di ancoraggio del telaietto posteriore alla carrozzeria, soprattutto nelle versioni a sei cilindri; BMW ha offerto una sigillatura preventiva con resina come alternativa alla riparazione completa.
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura di silent block, snodi e boccole delle sospensioniCon i chilometri, i silent block dei bracci delle sospensioni, gli snodi e le boccole si usurano e provocano vibrazioni, rumori e uno sterzo meno preciso; fiches-auto.fr lo descrive come molto ricorrente tra 60.000 e 180.000 km.Riparazione (officina): 300–600 €Compare intorno a 60.000 km
Posizione 11
Audi A4 B9
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione dei bulloni eccentrici dell'assale posteriore multilinkSì: Audi ha richiamato le A4 B9 prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'assale posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha ampliato la verifica all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
Posizione 12
Audi Q5 II
SUV medio · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione dei bulloni eccentrici dell'asse posteriore multibraccioSì: Audi ha richiamato le Q5 II prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'asse posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha esteso il richiamo all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
Posizione 13
Citroën C3 Aircross I
SUV piccolo · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCricche nella traversa dell'assale posteriore per durezza insufficiente dell'acciaio (produzione maggio-giugno 2022)Citroën ha richiamato le C3 Aircross I prodotte tra il 24 maggio e il 15 giugno 2022 perché la traversa dell'assale posteriore può avere una durezza dell'acciaio insufficiente e criccarsi, compromettendo il fissaggio della sospensione posteriore.
Posizione 14
Citroën C4 III
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCricche o rotture nell'assale posteriore (produzione gennaio-febbraio 2023)Citroën ha richiamato le C4 III prodotte tra il 26 gennaio e il 24 febbraio 2023 perché l'assale posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche e presentare cricche o rotture.
Posizione 15
Citroën C4 X
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCrepe o rottura dell'asse posteriore per saldatura difettosa (produzione di gennaio e febbraio 2023)Sì: sulle C4 X prodotte tra il 27 gennaio e il 24 febbraio 2023 l'asse posteriore può presentare crepe o rotture a causa di una saldatura difettosa, con peggioramento della tenuta di strada e maggior rischio di incidente. Citroën lo corregge con un richiamo del 2024 e una seconda segnalazione del 2026 con un periodo più ampio.
Posizione 16
Citroën Jumpy III
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione della vite e delle boccole del braccio della sospensione anterioreSì: una campagna di Stellantis e Toyota (novembre 2025) controlla il fissaggio del braccio della sospensione anteriore di Jumpy e Spacetourer perché la corrosione può indebolire la vite fino a romperla, con perdita parziale del controllo dell'auto. L'ispezione e, se necessario, la sostituzione dei pezzi sono gratuite.
Posizione 17
Ford Ranger
SUV medio · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura del differenziale dell'asse posteriore con carico pesante e perdita di trazioneLa campagna 22S30 riguarda 43.545 Ranger prodotti dal 1° settembre 2018 al 31 maggio 2019: con carichi elevati il differenziale dell'asse posteriore può cedere e lasciare l'auto senza trazione o bloccare le ruote posteriori.
Posizione 18
Ford Transit Custom
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBracci inferiori della sospensione con saldature assenti, parziali o a penetrazione insufficienteDue campagne del 2020 (20S47 e 20S53) riguardano i bracci inferiori della sospensione del Transit Custom: sugli esemplari da ottobre 2019 a luglio 2020 le saldature possono mancare o essere parziali, e su quelli da giugno a settembre 2020 la penetrazione della saldatura del braccio sinistro non rispetta la specifica. Esiste il rischio di rottura e di incidente.
Posizione 19
Mazda CX-7
SUV medio · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniSnodo sferico inferiore della sospensione anteriore che può bloccarsi o rompersi per corrosioneSì: un richiamo riguarda le CX-7 fabbricate tra maggio 2007 e agosto 2012 perché l'acqua può penetrare nello snodo sferico inferiore della sospensione anteriore e causare corrosione e blocco; nel caso peggiore lo snodo si rompe e si può perdere il controllo dello sterzo. Viene sostituito il braccio inferiore completo.
Posizione 20
Mercedes-Benz GLC X254
SUV medio · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniSaldatura difettosa dei supporti del telaio dell'asse posteriore con rischio di rotturaSì: un richiamo di Mercedes (codice 3594808; KBA 14674R; allerta SR/00587/25 di Safety Gate) riguarda solo 127 veicoli, GLC e Classe E prodotte tra il 12 aprile e il 2 dicembre 2024: la saldatura dei supporti del telaio dell'asse posteriore può rompersi in marcia e compromettere la guida delle ruote.
Posizione 21
Mercedes-Benz Sprinter 906
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura della balestra o del suo supporto sull'assale posterioreDue campagne distinte hanno interessato le balestre posteriori: una per esemplari prodotti tra settembre 2009 e febbraio 2011 (cordone di saldatura della sede della balestra che può rompersi) e un'altra da aprile a novembre 2016 (supporto della balestra che può spezzarsi e causare la rottura della balestra). Entrambe possono far perdere il controllo.
Posizione 22
Mercedes-Benz Sprinter 907
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniDifetti alle balestre dell'asse posteriore: rottura e fascette non temprateDue richiami riguardano le balestre posteriori: uno per esemplari prodotti tra marzo 2018 e gennaio 2019, le cui balestre potrebbero rompersi per un difetto di fabbricazione, e uno del 2023 (1.655 esemplari) per fascette delle balestre non temprate che possono dare un precarico insufficiente e inclinare l'asse posteriore.
Posizione 23
Mercedes-Benz Vito W447
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniSaldatura insufficiente del braccio trasversale della sospensione con rischio di rottura (novembre e dicembre 2019)Sì: 165 Vito e Classe V prodotti tra il 25 novembre e il 19 dicembre 2019 possono avere un braccio trasversale della sospensione con saldatura insufficiente che potrebbe rompersi e compromettere frenata e sterzo. Safety Gate lo ha classificato come rischio di incidente (allerta 30/2021).
Posizione 24
Opel Grandland I
SUV compatto · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura delle viti dello snodo del braccio inferiore della sospensione anteriore (fabbricazione 2024)Opel e Peugeot hanno richiamato oltre 32.000 Grandland, 3008 e 5008 fabbricate tra il 2023 e il 2025 perché le viti che fissano lo snodo al braccio inferiore della sospensione anteriore possono rompersi; in tal caso la ruota non risponde più allo sterzo e l'auto può diventare incontrollabile.
Posizione 25
Peugeot 408
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCoppia di serraggio errata nei collegamenti del telaio (campagna 2022-2023)Peugeot ha richiamato unità della 408 prodotte tra il 22 agosto 2022 e il 9 gennaio 2023 (codice MEQ) perché una coppia di serraggio errata in vari collegamenti del telaio poteva portare a una perdita di controllo del veicolo.
Posizione 26
Peugeot 508 II
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniCampagne di produzione sull'asse posteriore: ancoraggio (2020) e cricche nei montanti (2021)La Peugeot 508 II ha avuto due diverse campagne di produzione relative all'asse posteriore: nel 2020 per un problema di ancoraggio che poteva causare un comportamento instabile, e nel 2021 per possibili cricche nei montanti posteriori.
Posizione 27
Renault Fluence
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBullone del fusello dell'asse posteriore serrato male nelle unità di febbraio 2016Sì: l'allerta A12/1664/16 di Safety Gate riguarda le Fluence prodotte tra il 1° e il 17 febbraio 2016, perché il bullone del fusello posteriore (destro, sinistro o entrambi) potrebbe essere rimasto non serrato o serrato male, con rischio di perdita improvvisa della ruota. È un richiamo preventivo e molto circoscritto.
Posizione 28
Smart Forfour
Citycar · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniFusello anteriore sinistro con resistenza insufficiente (campagna del 2017)Un'allerta di Safety Gate (41/2017) e la DVSA riguardano Forfour e Fortwo prodotte tra marzo e giugno 2017 il cui fusello anteriore sinistro può non avere la resistenza necessaria e rompersi, con perdita di controllo. Si controlla e, se serve, si sostituisce presso un'assistenza ufficiale.
Posizione 29
Smart Fortwo
Citycar · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniFusello anteriore sinistro con resistenza insufficiente (campagna del 2017)Un'allerta di Safety Gate (41/2017) e la DVSA riguardano Fortwo e Forfour prodotte tra marzo e giugno 2017 il cui fusello anteriore sinistro può non avere la resistenza necessaria e rompersi, con perdita di controllo. Si controlla e, se necessario, si sostituisce presso un servizio ufficiale.
Posizione 30
Suzuki S-Cross I
SUV compatto · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBulloni dell'assale posteriore senza il rivestimento che ne evita l'allentamentoLe S-Cross prodotte tra il 29 ottobre e il 17 dicembre 2015 potrebbero essere uscite con bulloni di fissaggio dell'assale posteriore privi del rivestimento che aumenta l'attrito, così che potevano allentarsi, staccarsi o rompersi lasciando l'auto impossibilitata a circolare. È stato corretto con un richiamo nel 2016.
Posizione 31
Tesla Model 3
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021)Tesla ha richiamato a dicembre 2021 le Model 3 e Model Y prodotte tra gennaio 2019 e giugno 2021 perché l'ancoraggio dei bracci delle sospensioni anteriori poteva essere insufficiente, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
Posizione 32
Volkswagen Jetta VI
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniDeformazione del braccio longitudinale dell'assale posteriore dopo un urtoSecondo la campagna 42G8 del registro britannico (DVSA), il braccio longitudinale dell'assale posteriore delle Jetta prodotte tra ottobre 2011 e agosto 2013 può deformarsi in un urto posteriore o facendo retromarcia in fretta su un ostacolo alto; se non viene rilevato, può rompersi più avanti e far perdere il controllo dello sterzo.
Posizione 33
Volvo S80 I
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,1 su 10Voto di sospensioni
- Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore della Volvo S80 può perdere serraggioA gennaio 2004 Volvo ha richiamato le S60, S80 e V70 perché il dado che unisce lo snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore al braccio della sospensione poteva perdere serraggio a causa di una tolleranza fuori specifica; la DVSA parla di possibile cedimento della sospensione (R/2004/012, 9.735 veicoli nel Regno Unito). È stato corretto con un dado modificato.
Posizione 34
Ford Fiesta V
Utilitaria · 2 guasti di sospensioni
7,3 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura di cuscinetti, ammortizzatori, molle e giunti sferici dell'avantrenoCuscinetti, ammortizzatori, molle e giunti sferici della Fiesta V si usurano con l'uso su tutta la gamma, con un rumore crescente con la velocità e battiti nei giunti sferici, secondo entrambe le fonti consultate.
- Gravità altaRaraFrequenza: RaraSospensioniRichiamo per un possibile problema di saldatura sull'assale posteriorefiches-auto.fr riferisce che alcuni esemplari della Fiesta V sono stati richiamati per un possibile problema di saldatura sull'assale posteriore, senza ulteriori dettagli su date o telai interessati.
Posizione 35
Volkswagen Passat B8
Berlina · 2 guasti di sospensioni
7,5 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniMozzi delle ruote prodotti maleAuto Express documenta un richiamo della Passat B8 per mozzi ruota prodotti male, che possono generare rumore e usura precoce del cuscinetto.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRumori dal sottoscocca: paracolpi inferiore allentato o boccole asciutteAlcune Passat B8 producono un rumore di battito dal sottoscocca che Auto Express attribuisce a un paracolpi inferiore (undertray) allentato o a boccole delle sospensioni che hanno bisogno di lubrificazione.
Posizione 36
Audi A4 B7
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura dei bracci della sospensione anteriore in alluminioSulle versioni 1.9 TDI, fiches-auto.fr documenta fratture dei bracci della sospensione anteriore in alluminio a partire da 180.000-210.000 km, un difetto di sicurezza perché può alterare il controllo direzionale dell'auto.Compare intorno a 180.000 km
Posizione 37
Audi A6 C6
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniGuasto del compressore della sospensione pneumatica adattiva (versioni equipaggiate)Sulle unità con la sospensione pneumatica adattiva opzionale (di serie sulla allroad quattro), gebrauchtwagenberater.de documenta guasti del compressore che possono far abbassare completamente l'auto; fiches-auto.fr riporta un caso di sostituzione dei cuscini pneumatici posteriori insieme al compressore.
Posizione 38
BMW Serie 1 E87
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniRottura delle molle delle sospensioni e usura dei silent block dell'avantrenoIl TÜV-Report tedesco, citato da gebrauchtwagenberater.de, segnala che sulla E87 le molle delle sospensioni si rompono con una certa frequenza; fiches-auto.fr aggiunge vibrazioni dell'avantreno e silent block usurati tra le testimonianze dei proprietari.Riparazione (officina): 400–750 €
Posizione 39
BMW X3 E83
SUV medio · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniRottura delle molle delle sospensioni anteriori e posterioriLe molle delle sospensioni posteriori della X3 E83 ricevono critiche frequenti nelle ispezioni TÜV tedesche a causa del peso del veicolo, e fiches-auto.fr riporta anche rotture di molle anteriori tra le testimonianze dei proprietari.
Posizione 40
Citroën Berlingo II
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura di ammortizzatori, supporti e tiranti nella sospensione anterioreÈ il problema più citato in un sondaggio di affidabilità sulla Berlingo II: ammortizzatori, supporti, molle e tiranti della barra stabilizzatrice anteriori generano scricchiolii ricorrenti, soprattutto su strade dissestate o passando sui dossi, con casi documentati già a partire da 15.000 km.Compare intorno a 15.000 km
Posizione 41
Citroën C3 I
Utilitaria · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura delle molle della sospensione anterioreDiversi proprietari di Citroën C3 di prima generazione documentano la rottura della molla della sospensione anteriore, in alcuni casi ripetuta più di una volta sulla stessa auto; fiches-auto.fr riporta 45 casi di sospensioni e ammortizzazione tra gli inconvenienti più citati del modello.
Posizione 42
Citroën C3 II
Utilitaria · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniViti di fissaggio dell'avantreno serrate in modo insufficiente (produzione del 2014)Citroën ha rilevato che, in un lotto di C3 II prodotte nel 2014, le viti che fissano l'avantreno potevano non essere serrate a sufficienza in fabbrica, con rischio di perdita di rigidità del gruppo; la campagna, secondo fiches-auto.fr, ha riguardato anche la DS3.
Posizione 43
Cupra León
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura dei supporti del motore per un trattamento termico difettoso (2023)Sì: un'allerta Safety Gate del novembre 2023 riguarda 258 Cupra Leon e Formentor prodotte tra il 26 luglio e il 7 agosto 2023, perché un trattamento termico scorretto dei supporti del motore può farli rompere e compromettere la stabilità dell'auto.
Posizione 44
Dacia Sandero II
Utilitaria · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura prematura delle sospensioni anterioriSì. Gli ammortizzatori, le boccole dei bracci delle sospensioni e quelle della barra stabilizzatrice della Sandero II si degradano prima del previsto, soprattutto con fondi stradali in cattivo stato; alcuni proprietari descrivono anche giunti sferici e cuscinetti da sostituire intorno ai 140.000 km.
Posizione 45
Fiat Doblò II
Furgone e station wagon · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniBarra stabilizzatrice fuori specifica sulle prime Doblò IINell'agosto 2010 Fiat ha richiamato, nel Regno Unito, le Doblò prodotte tra dicembre 2009 e febbraio 2010 perché la barra stabilizzatrice poteva non rispettare le specifiche: rumore nelle sospensioni e, in casi estremi, perdita di stabilità. La soluzione è stata sostituirla con un'altra sottoposta a controllo qualità.
Posizione 46
Fiat Stilo
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità altaOccasionaleFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura dei bracci oscillanti e delle molle della sospensione anterioreI bracci oscillanti della sospensione anteriore della Stilo vengono descritti come un pezzo fragile che si rompe con una certa frequenza, e si segnalano anche rotture della molla anteriore.
Posizione 47
Ford C-Max I
Monovolume · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura irregolare degli pneumatici per cuscinetti e geometria delle sospensioniIl peso della C-Max sollecita molto il telaio e le sospensioni: i cuscinetti delle ruote diventano rumorosi con l'uso e la geometria può sregolarsi nel tempo, provocando un'usura rapida o irregolare degli pneumatici.
Posizione 48
Ford Focus I
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura prematura dei cuscinetti ruota e delle barre stabilizzatriciI cuscinetti ruota e le barre stabilizzatrici della Focus I si consumano prima del previsto su tutta la gamma: due fonti indipendenti li indicano come uno dei punti deboli del telaio, con rumore crescente e peggior comportamento in curva.
Posizione 49
Ford Mondeo III
Berlina · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura delle sospensioni anteriori e degli pneumaticiMolle, ammortizzatori e cuscinetti dell'asse anteriore della Mondeo III si usurano con regolarità, il che spesso si traduce in un'usura prematura e irregolare degli pneumatici anteriori. fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de lo indicano in modo indipendente come uno dei punti deboli dell'auto.
Posizione 50
Honda Civic VIII
Compatta · 1 guasto di sospensioni
7,9 su 10Voto di sospensioni
- Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteSospensioniUsura dei supporti dei bracci della sospensione anterioreI supporti (silentblock) dei bracci della sospensione anteriore della Civic di questa generazione si usurano con una certa frequenza e possono impedire di superare la revisione; diversi proprietari francesi documentano anche ammortizzatori e rumori sullo stesso asse.
Posizione 51Hyundai i30 III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 52Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 53Mercedes-Benz CLS C219 · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 54Mercedes-Benz GLC X253 · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 55Nissan Note I · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 56Opel Astra G · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 57Opel Vectra C · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 58Peugeot Partner II · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 59Renault Kangoo II · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 60Renault Laguna II · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 61Renault Laguna III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 62Renault Master III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 63Renault Twingo III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 64Seat Ibiza III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 65Škoda Fabia I · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 66Škoda Superb III · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 67Toyota Yaris II · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 68Volkswagen Caddy V · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 69Volkswagen Passat B7 · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 70Volkswagen Touran I · 1 guasto di sospensioni7,9 su 10
Posizione 71Volvo XC70 II · 2 guasti di sospensioni7,9 su 10
Posizione 72Citroën Berlingo I · 2 guasti di sospensioni8,2 su 10
Posizione 73Mazda 5 I · 2 guasti di sospensioni8,2 su 10
Posizione 74Peugeot Partner I · 2 guasti di sospensioni8,2 su 10
Posizione 75BMW Serie 1 F20 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 76BMW Serie 3 E90 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 77BMW Serie 3 F30 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 78BMW X3 G01 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 79Citroën C4 Cactus · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 80Citroën C4 II · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 81Cupra Formentor · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 82Dacia Duster II · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 83Fiat 500 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 84Hyundai i20 I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 85Hyundai Tucson I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 86Kia Sportage III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 87Kia Stonic · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 88Mazda CX-3 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 89Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 90Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 91Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 92MINI Countryman F60 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 93Nissan Leaf I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 94Nissan Micra III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 95Nissan X-Trail III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 96Opel Astra J · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 97Opel Astra K · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 98Opel Zafira A · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 99Peugeot 208 I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 100Peugeot 3008 III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 101Peugeot 307 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 102Renault Modus · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 103Renault Twingo I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 104Seat Altea · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 105Seat León I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 106Seat León III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 107Škoda Octavia I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 108Škoda Octavia II · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 109Suzuki SX4 · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 110Suzuki Vitara · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 111Toyota Corolla IX · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 112Toyota RAV4 III · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 113Toyota Yaris I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 114Volkswagen Golf VI · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 115Volkswagen Golf VII · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 116Volvo V60 I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 117Volvo XC90 I · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 118Volvo XC90 II · 1 guasto di sospensioni8,6 su 10
Posizione 119Audi Q2 · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 120Citroën C3 III · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 121Ford EcoSport · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 122Ford Fiesta VII · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 123Opel Vivaro B · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 124Renault Trafic III · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 125Toyota Yaris III · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 126Volkswagen Caddy III · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 127Volkswagen Golf IV · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 128Volkswagen Polo IV · 1 guasto di sospensioni8,9 su 10
Posizione 129Mazda 3 III · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 130Mazda CX-5 I · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 131Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 132MG ZS I · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 133Renault Captur II · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 134Renault Kadjar · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 135Renault Mégane III · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 136Škoda Enyaq · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 137Volkswagen ID.4 · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 138Volkswagen Polo V · 1 guasto di sospensioni9,3 su 10
Posizione 139Audi A1 II · 1 guasto di sospensioni9,6 su 10
Posizione 140Volvo V70 III · 1 guasto di sospensioni9,6 su 10

Nessun guasto di sospensioni documentato

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