Problemi di Toyota ProAce II (2016–oggi)

Abbiamo documentato 2 motori della Toyota ProAce II e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 HDi, con verdetto «Con cautela». A parte il motore, il Proace II non ha TÜV-Report né ADAC propri nelle fonti consultate e ciò che è documentato sono campagne preventive: nel 2017-2019, bracci della sospensione, giunto sferico, scatola dello sterzo e compressore del climatizzatore; nel 2021 e nel 2024, la molla posteriore; e nel 2025, lo schermo multimediale e i dischi posteriori.

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 HDi, con verdetto «Con cautela». Meccanicamente è la versione più affidabile della famiglia, ma il serbatoio di AdBlue può cristallizzarsi; è un guasto che l'OCU ha denunciato in Spagna e che Stellantis copre parzialmente con un programma di indennizzo per i veicoli dal 2014 al 2020.^[1][2][3][4]

A parte il motore, il Proace II non ha TÜV-Report né ADAC propri nelle fonti consultate e ciò che è documentato sono campagne preventive: nel 2017-2019, bracci della sospensione, giunto sferico, scatola dello sterzo e compressore del climatizzatore; nel 2021 e nel 2024, la molla posteriore; e nel 2025, lo schermo multimediale e i dischi posteriori. I guasti documentati più importanti sono: molla della sospensione posteriore: supporto saldato male (2021) e molle montate male (2024) (sospensioni, gravità critica), bulloni dei bracci della sospensione e giunto sferico del braccio inferiore (2016-2018) (sospensioni, gravità critica), fissaggio della scatola dello sterzo danneggiato (2016-2018) (sterzo, gravità critica) e dischi dei freni posteriori con contatto insufficiente con il mozzo (freni, gravità critica).^[5][6]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi, gravità media), cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi) (2.0 HDi, gravità media) e filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento (1.6 HDi, gravità media).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2023, 2022 e 2021 (7,1/10); quello con il voto peggiore è 2016 (6,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 10 campagne di Toyota ProAce II, come software dello schermo multimediale e del quadro strumenti (ProAce e ProAce Verso, 2024-2025) (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.