Problemi di Dacia Sandero III (2020–oggi)

L'unico motore della Dacia Sandero III che abbiamo documentato, il 1.0 TCe / SCe, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-oggi); «Con cautela» per 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-oggi) e 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-oggi). Al di fuori del motore, la Dacia Sandero di terza generazione (2020-oggi) si distingue per guasti all'elettronica e al multimediale, una batteria e alzacristalli di affidabilità variabile, e un difetto di coordinamento tra iniezione e cambio manuale che Dacia ha corretto con la campagna EEB3 nel 2024; inoltre ha ottenuto solo due stelle su cinque nell'Euro NCAP del 2021. Dacia si colloca all'11º posto per affidabilità di marca secondo l'OCU (organizzazione spagnola dei consumatori), con l'85 %.

Al di fuori del motore, la Dacia Sandero di terza generazione (2020-oggi) si distingue per guasti all'elettronica e al multimediale, una batteria e alzacristalli di affidabilità variabile, e un difetto di coordinamento tra iniezione e cambio manuale che Dacia ha corretto con la campagna EEB3 nel 2024; inoltre ha ottenuto solo due stelle su cinque nell'Euro NCAP del 2021. Dacia si colloca all'11º posto per affidabilità di marca secondo l'OCU (organizzazione spagnola dei consumatori), con l'85 %. I guasti documentati più importanti sono: mancato coordinamento tra iniezione e cambio manuale (campagna EEB3) (cambio e frizione, gravità media), instabilità dello schermo multimediale e falsi avvisi elettronici (elettronica e multimedia, gravità bassa) e batteria di breve durata e alzacristalli posteriori che smettono di rispondere (impianto elettrico, gravità bassa).^[2][5][6][7]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio (1.0 TCe / SCe, gravità critica), rumore metallico o vibrazione della wastegate del turbo (1.0 TCe / SCe, gravità media) e consumo d'olio (nessun andamento documentato su questo motore) (1.0 TCe / SCe, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025 e 2020 (7,2/10); quello con il voto peggiore è 2021 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato una campagna di Dacia Sandero III, come campagna EEB3: aggiornamento del software di iniezione su vetture con cambio manuale (2024). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.