Vai al contenuto
MotorFiable
it

Auto Volkswagen

Problemi di Volkswagen Transporter T6 (2015–2024)

L'unico cambio della Volkswagen Transporter T6 che abbiamo documentato, il cambio DSG7 DQ381/DQ500, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]

Fuori dal motore: Fuori dal motore, il Transporter T6 ha tre richiami documentati: airbag Takata (2015-2017), pneumatici Continental di primo equipaggiamento (2016-2021) e apertura involontaria delle portiere per acqua nel cavo della serratura (T6.1, 2019-2021). Sono tutte campagne preventive; non abbiamo trovato dati aperti su guasti di sospensioni o cambio.[3][4][5]

Volkswagen Transporter T6 (2015–2024)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468105,5su 10

Voto di Volkswagen Transporter T6: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • MotoreNon analizzato
  • Cambio6,43 guasti
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote7,91 guasto
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,91 guasto
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

Posizione 20 su 47 tra le furgoni e station wagon con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Volkswagen Transporter T6

  1. 1Gravità critica: Richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urtoAirbag e sicurezza
  2. 2Gravità alta: Guasto della meccatronica e della pompa dell'olioCambio DSG7 DQ381/DQ500 · riparazione 1.300–2.200 €
  3. 3Gravità alta: Perdita improvvisa d'aria negli pneumatici Continental ContiEcoContact 5 di primo equipaggiamentoPneumatici e ruote
  4. 4Gravità alta: Apertura involontaria della portiera per acqua nel cavo Bowden della serraturaCarrozzeria e interni
  5. 5Gravità media: Strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocitàCambio DSG7 DQ381/DQ500 · riparazione 1.000–2.000 €

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

3 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna 69EJ (69AF): airbag Takata sul Transporter T6. Vedi le campagne di Volkswagen Transporter T6

7 fontiCome lavoriamo

Cambio DSG7 DQ381/DQ500

Volkswagen Group DSG7 DQ381 (0GC) e DQ500 (0BH)

Su Transporter T6
2015–2024[1][6]
Denominazioni
2.0 TDI DSG-7 150 CV · 2.0 BiTDI DSG-7 199/204 CV 4motion
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
36
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • DSG7 DQ500 (0BH, dal 2009)dal 2009 · 0BH

    Con cautela

    Ha fama di essere robusta grazie a un progetto pensato per carichi elevati, ma uno specialista tedesco documenta lo stesso tipo di strattoni, vibrazioni e rumori di altri DSG a bagno d'olio, e una sostituzione completa del cambio può aggirarsi sui 5.000 € se si lascia avanzare il guasto. Conviene controllare lo storico della manutenzione, soprattutto sui veicoli usati per il traino o le consegne.[1][2]

Guasti che riguardano Transporter T6

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica e della pompa dell'olioSì, anche se meno che sulla DQ200 a secco: la meccatronica -che sulla DQ381 comprende una pompa dell'olio elettrica ausiliaria- può guastarsi e lasciare il cambio in modalità di emergenza o senza pressione sufficiente. Gli specialisti lo descrivono come usura meccanica, non come un difetto progettuale sistemico.Riparazione (officina): 1.300–2.200 €
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneStrattoni e scossoni in partenza e a bassa velocitàSì: come gli altri doppia frizione, la DQ381 e la DQ500 possono dare strattoni o scossoni in partenza e nel traffico intenso, soprattutto con la frizione usurata o il cambio freddo. Diversi specialisti tedeschi lo descrivono come un comportamento noto di questi cambi, non sempre un guasto grave.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura accelerata della frizione per traino e uso professionaleL'uso con rimorchio, carichi pesanti o consegne frequenti (Transporter, Tiguan, Passat) usura il pacco delle frizioni a bagno d'olio prima del normale. Uno specialista tedesco avverte che la sostituzione può arrivare prima del previsto ed è costosa.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €

Scheda di Transporter T6 Cambio DSG7 DQ381/DQ500Tutte le versioni e i guasti di DSG7 DQ381/DQ500

Guasti di Volkswagen Transporter T6 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Volkswagen Transporter T6 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il cambio DSG7 DQ381/DQ500 (2015–2024)

Guasto della meccatronica e della pompa dell'olio

Gravità alta

Strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocità

Gravità media

Usura accelerata della frizione per traino e uso professionale

Gravità media

Stai per comprare una Volkswagen Transporter T6?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai una Volkswagen Transporter T6? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Domande frequenti

Volkswagen Transporter T6 è affidabile?

L'unico cambio della Volkswagen Transporter T6 che abbiamo documentato, il cambio DSG7 DQ381/DQ500, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Fuori dal motore, il Transporter T6 ha tre richiami documentati: airbag Takata (2015-2017), pneumatici Continental di primo equipaggiamento (2016-2021) e apertura involontaria delle portiere per acqua nel cavo della serratura (T6.1, 2019-2021). Sono tutte campagne preventive; non abbiamo trovato dati aperti su guasti di sospensioni o cambio.

Che problemi ha Volkswagen Transporter T6 oltre al motore?

Fuori dal motore, il Transporter T6 ha tre richiami documentati: airbag Takata (2015-2017), pneumatici Continental di primo equipaggiamento (2016-2021) e apertura involontaria delle portiere per acqua nel cavo della serratura (T6.1, 2019-2021). Sono tutte campagne preventive; non abbiamo trovato dati aperti su guasti di sospensioni o cambio. I guasti documentati più importanti sono: richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag può frammentarsi in un urto (airbag e sicurezza, gravità critica), perdita improvvisa d'aria negli pneumatici Continental ContiEcoContact 5 di primo equipaggiamento (pneumatici e ruote, gravità alta) e apertura involontaria della portiera per acqua nel cavo Bowden della serratura (carrozzeria e interni, gravità alta).[3][4][5]

Che guasti ha Volkswagen Transporter T6?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto della meccatronica e della pompa dell'olio (DSG7 DQ381/DQ500, gravità alta), strattoni e scossoni in partenza e a bassa velocità (DSG7 DQ381/DQ500, gravità media) e usura accelerata della frizione per traino e uso professionale (DSG7 DQ381/DQ500, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Volkswagen Transporter T6 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2024, 2023 e 2022 (6,4/10); quello con il voto peggiore è 2015 (5,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Volkswagen Transporter T6 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Volkswagen Transporter T6, come campagna 69EJ (69AF): airbag Takata sul Transporter T6 (2024). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · pubblicata il marzo 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Volkswagen T6 / Transporter (2015-2017): recall by Takata airbagscar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 20 settembre 2024 · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  4. Volkswagen Transporter T6/T6.1 (2016-2021): recall by Continental tyrescar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 14 marzo 2022 · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  5. Volkswagen T6.1 (2019-2021): recall by door Bowden cablecar-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 9 luglio 2021 · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  6. Volkswagen Transporter (T6)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  7. VW Tiguan II: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · pubblicata il settembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco