Auto ToyotaCodice XV70
Problemi di Toyota Camry (2019–2021)
L'unico motore della Toyota Camry che abbiamo documentato, il 2.0 e 2.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Camry non ha guasti d'uso diffusi documentati nelle fonti che abbiamo potuto consultare. Risultano due richiami preventivi del 2019 che riguardano solo unità prodotte in periodi brevi: la pompa del servofreno e il bloccaggio delle cinture posteriori. Verifica con il numero di telaio che siano stati eseguiti.[2][3][4][5]
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Voto di Toyota Camry: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore4,33 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni7,11 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Posizione 73 su 101 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Toyota Camry
- 1Gravità critica: Guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendioMotore 2.0 e 2.5 Hybrid
- 2Gravità critica: Guasto al motorino della pompa del servofreno: perdita di assistenza alla frenataFreni
- 3Gravità critica: Molla del blocco della cintura di sicurezza posteriore montata maleAirbag e sicurezza
- 4Gravità media: La batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniMotore 2.0 e 2.5 Hybrid
- 5Gravità critica: Vite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendioMotore 2.0 e 2.5 Hybrid
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Camry (2019): molla della cintura di sicurezza posteriore. Vedi le campagne di Toyota Camry
Toyota 2.0 e 2.5 Hybrid (M20A-FXS e A25A-FXS) · Benzina
- Denominazione
- Camry 218h
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + ibrido, 218-222 CV combinati, dal 2018)dal 2018 · 218–222 CV · A25A-FXS
Con cautelaIl blocco motore non ha guasti sistemici documentati, ma la RAV4 (unità del 2019-2020) e la Camry (unità del 2018-2020) figurano espressamente nell'elenco dei veicoli con la pompa del carburante a bassa pressione difettosa; verifica con il numero di telaio se l'unità specifica rientra in quella campagna.[1]
Guasti che riguardano Camry
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteCarburanteGuasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendioSì: una pompa del carburante a bassa pressione con una girante difettosa (Denso) interessa milioni di Toyota e Lexus, tra cui Corolla, C-HR, RAV4 e Camry con questi motori. Può causare perdita di potenza o spegnimento, e nell'UE c'è anche rischio di perdita e incendio su Corolla, C-HR e Auris del 2018-2022.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniSì, è un lamento frequente: la batteria da 12 V può scaricarsi dopo soli pochi giorni senza usare l'auto, per l'assorbimento a riposo dell'elettronica (multimedia, telematica, accesso senza chiave). Con la 12 V molto bassa, il sistema ibrido può bloccarsi in modalità di sicurezza.
- Gravità criticaFrequenza: RaraElettronicaVite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendioToyota ha avviato negli Stati Uniti un richiamo per più di 51.000 Camry Hybrid (e circa 3.760 Corolla Cross Hybrid) del 2025-2026: una vite dell'inverter può risultare serrata male e causare perdita di potenza, di trazione o un incendio. È una generazione più potente di quella venduta in Spagna (218 CV), senza conferma che arrivi qui.
Scheda di Camry 2.0 e 2.5 HybridTutte le versioni e i guasti di 2.0 e 2.5 Hybrid
Guasti di Toyota Camry fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Toyota Camry usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.0 e 2.5 Hybrid (2019–2021)
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Domande frequenti
Toyota Camry è affidabile?
L'unico motore della Toyota Camry che abbiamo documentato, il 2.0 e 2.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la Camry non ha guasti d'uso diffusi documentati nelle fonti che abbiamo potuto consultare. Risultano due richiami preventivi del 2019 che riguardano solo unità prodotte in periodi brevi: la pompa del servofreno e il bloccaggio delle cinture posteriori. Verifica con il numero di telaio che siano stati eseguiti.
Che problemi ha Toyota Camry oltre al motore?
Al di fuori del motore, la Camry non ha guasti d'uso diffusi documentati nelle fonti che abbiamo potuto consultare. Risultano due richiami preventivi del 2019 che riguardano solo unità prodotte in periodi brevi: la pompa del servofreno e il bloccaggio delle cinture posteriori. Verifica con il numero di telaio che siano stati eseguiti. I guasti documentati più importanti sono: guasto al motorino della pompa del servofreno: perdita di assistenza alla frenata (freni, gravità critica) e molla del blocco della cintura di sicurezza posteriore montata male (airbag e sicurezza, gravità critica).[2][3][4][5]
Che guasti ha Toyota Camry?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto della pompa del carburante a bassa pressione: perdita di potenza e rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica), la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media) e vite dell'inverter serrata male sulla Camry Hybrid più recente (USA): rischio di incendio (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità critica).
Qual è l'anno migliore di Toyota Camry da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2021 e 2020 (7,1/10); quello con il voto peggiore è 2019 (5,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Stampa specializzata · pubblicata il 1 settembre 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Camry (2019): brake booster pump recall (A12/1199/19)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il agosto 2019 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Toyota Camry (2019): rear seat belt recall (A12/00046/19)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2020 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Toyota Camry: todas las llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Toyota Camry (XV70)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Camry: precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- One loose bolt, 55,000 cars: Toyota's massive hybrid recall just got realCarscoops · Stampa specializzata · pubblicata il 23 dicembre 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese