Vai al contenuto
MotorFiable
it

Auto CupraCodice KL

Problemi di Cupra León (2020–oggi)

Abbiamo documentato 2 motori della Cupra León e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare».[1][2]

Fuori dal motore: A parte il motore, la Cupra Leon accumula soprattutto richiami di sicurezza puntuali e su lotti limitati del 2020-2023 (cinture, rete divisoria del bagagliaio, fusibile della e-Hybrid, coperchio e supporti del motore), oltre a qualche blocco dello schermo multimediale che si risolve con un aggiornamento software. Nessuna fonte consultata documenta guasti a freni o sospensioni specifici di questo modello.[3][4][5]

Cupra León (2020–oggi)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,5su 10

Voto di Cupra León: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,8Da 7,5 a 8,2 a seconda del motore
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni7,91 guasto
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico7,11 guasto
  • Elettronica e multimedia8,61 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,91 guasto
  • Airbag e sicurezza6,42 guasti

Posizione 17 su 98 tra i compatte con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Cupra León

  1. 1Gravità critica: Ancoraggi difettosi delle cinture di sicurezza anteriori (2020-2021)Airbag e sicurezza
  2. 2Gravità critica: Fusibile difettoso nella batteria ad alto voltaggio della Cupra Leon e-Hybrid (rischio di cortocircuito e incendio)Impianto elettrico
  3. 3Gravità alta: Il coperchio protettivo del motore 2.0 TSI può staccarsi e toccare la zona calda del turbo (rischio di incendio)Carrozzeria e interni · riparazione gratuita (richiamo)
  4. 4Gravità alta: Rottura dei supporti del motore per un trattamento termico difettoso (2023)Sospensioni
  5. 5Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaMotore 2.0 TSI / TFSI

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

5 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna per supporti del motore con trattamento termico scorretto. Vedi le campagne di Cupra León

11 fontiCome lavoriamo

2.0 TSI / TFSI

Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Benzina

Su León
dal 2020[6]
Denominazione
VZ
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
25
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

Guasti che riguardano León

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 TSI / TFSI ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneGuasto della valvola PCV (ventilazione del carter)La valvola PCV rimanda al collettore di aspirazione i vapori d'olio e di combustione che si accumulano nel carter. Se si blocca chiusa o aperta, provoca minimo irregolare, mancate accensioni o perdite d'olio dalle guarnizioni.Riparazione (officina): 60–250 €

Scheda di León 2.0 TSI / TFSITutte le versioni e i guasti di 2.0 TSI / TFSI

1.0 TSI / 1.5 TSI

Opzione più sicura

Volkswagen 1.0 TSI e 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzina

Su León
dal 2022[9]
Denominazione
1.5 eTSI 150 CV DSG
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
18
Rischio basso

Verdetto della versione montata

Guasti che riguardano León

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.0 TSI / 1.5 TSI ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCalamina sulle valvole di aspirazioneCome ogni motore a iniezione diretta, l'1.0 e l'1.5 TSI possono accumulare calamina sulle valvole e nei condotti di aspirazione, soprattutto con un uso urbano. Di solito si nota tra gli 80.000 e i 120.000 km con perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi più alti.Compare intorno a 80.000 km

Scheda di León 1.0 TSI / 1.5 TSITutte le versioni e i guasti di 1.0 TSI / 1.5 TSI

Guasti di Cupra León fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Cupra León usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 2.0 TSI / TFSI (dal 2020)

Perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua

Gravità media

Guasto della valvola PCV (ventilazione del carter)

Gravità bassa

Se monta il 1.0 TSI / 1.5 TSI (dal 2022)

Perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato

Gravità media

Calamina sulle valvole di aspirazione

Gravità bassa

Stai per comprare una Cupra León?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai una Cupra León? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Domande frequenti

Cupra León è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Cupra León e nessuno presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare». A parte il motore, la Cupra Leon accumula soprattutto richiami di sicurezza puntuali e su lotti limitati del 2020-2023 (cinture, rete divisoria del bagagliaio, fusibile della e-Hybrid, coperchio e supporti del motore), oltre a qualche blocco dello schermo multimediale che si risolve con un aggiornamento software. Nessuna fonte consultata documenta guasti a freni o sospensioni specifici di questo modello.

Qual è il motore più affidabile di Cupra León?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI, con verdetto «Comprare». Le fonti considerano gli 1.5 TSI dal 2020 in poi molto più maturi di quelli del 2017–2019, con poche lamentele per gli strappi.[1][2]

Che problemi ha Cupra León oltre al motore?

A parte il motore, la Cupra Leon accumula soprattutto richiami di sicurezza puntuali e su lotti limitati del 2020-2023 (cinture, rete divisoria del bagagliaio, fusibile della e-Hybrid, coperchio e supporti del motore), oltre a qualche blocco dello schermo multimediale che si risolve con un aggiornamento software. Nessuna fonte consultata documenta guasti a freni o sospensioni specifici di questo modello. I guasti documentati più importanti sono: ancoraggi difettosi delle cinture di sicurezza anteriori (2020-2021) (airbag e sicurezza, gravità critica), fusibile difettoso nella batteria ad alto voltaggio della Cupra Leon e-Hybrid (rischio di cortocircuito e incendio) (impianto elettrico, gravità critica), il coperchio protettivo del motore 2.0 TSI può staccarsi e toccare la zona calda del turbo (rischio di incendio) (carrozzeria e interni, gravità alta) e rottura dei supporti del motore per un trattamento termico difettoso (2023) (sospensioni, gravità alta).[3][4][5]

Che guasti ha Cupra León?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acqua (2.0 TSI / TFSI, gravità media), perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità media), guasto della valvola PCV (ventilazione del carter) (2.0 TSI / TFSI, gravità bassa) e calamina sulle valvole di aspirazione (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Cupra León da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025 e 2024 (8,2/10); quello con il voto peggiore è 2020 (6,3/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Cupra León ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Cupra León, come campagna per supporti del motore con trattamento termico scorretto (2023). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  2. Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Seat Leon IV & Cupra (seit 2020) – Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 15 dicembre 2022 · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Cupra Leon (2020 – 2021): recall por riesgo de lesión (anclajes de cinturón), alerta Safety Gate A12/01388/21car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Altra fonte · pubblicata il 3 ottobre 2021 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. Problemas con el Cupra | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  6. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  7. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  8. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  9. El Cupra León más barato, el 1.5 eTSI de 150 CV, a pruebaAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 13 dicembre 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  10. VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 26 agosto 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  11. Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Stampa specializzata · pubblicata il 7 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo