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Problemi di Renault Laguna III (2007–2015)

Abbiamo documentato 2 motori della Renault Laguna III; il 2.0 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare».[1]

Fuori dal motore: La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II.[1][2][3]

Renault Laguna III (2007–2015)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,8su 10

Voto di Renault Laguna III: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 10 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,4Da 4,8 a 10,0 a seconda del motore
  • Cambio7,91 guasto
  • Sospensioni7,91 guasto
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,91 guasto
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia8,91 guasto
  • Climatizzazione8,91 guasto
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Posizione 2 su 45 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Renault Laguna III

  1. 1Gravità alta: Cedimento prematuro del turbocompressoreMotore 2.0 dCi
  2. 2Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzioneMotore 2.0 dCi
  3. 3Gravità alta: Perdita di servoassistenza dello sterzo per perdite nel circuitoSterzo
  4. 4Gravità alta: Guasti del cambio automatico a basso chilometraggioCambio e frizione
  5. 5Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP)Motore 2.0 dCi

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

7 fontiCome lavoriamo

Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel

Su Laguna III
2007–2015[1]
Denominazione
2.0 dCi 150
Guasti che la riguardano
5 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
52
Rischio alto

Verdetto della versione montata

  • 2.0 dCi 130-150 (M9R, auto, 2005-2012)

    2005–2012 · 130–150 CV · M9R

    Con cautela

    È la taratura più diffusa dell'M9R, con ricambi accessibili, ma le schede di affidabilità consultate documentano parecchi casi di turbo, EGR, FAP e iniettori: conviene controllare lo storico di manutenzione prima di comprare.[1][4][5]

Guasti che riguardano Laguna III

  1. Gravità altaFrequenteFrequenza: FrequenteTurboCedimento prematuro del turbocompressoreIl turbo del 2.0 dCi cede con relativa frequenza, a volte con pochi chilometri: le schede di affidabilità consultate documentano decine di casi su Espace IV, Koleos e Laguna III, con fischi, perdita di potenza e, in vari casi, fumo bluastro prima del cedimento definitivo.
  2. Gravità criticaOccasionaleFrequenza: OccasionaleDistribuzioneUsura o rottura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.0 dCi può allungarsi o, nei casi più gravi, rompersi prima del previsto: ci sono casi documentati tra circa 60.000 e oltre 200.000 km su vari modelli che lo montano. Essendo un motore a interferenza tra pistone e valvole, una rottura comporta di solito seri danni interni.
  3. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)Il filtro antiparticolato del 2.0 dCi si intasa con relativa facilità nell'uso urbano o con tragitti brevi: è il guasto più citato nelle schede di affidabilità della Qashqai (26 casi) e della Koleos (23 casi), con spia accesa, rigenerazioni frequenti e, in alcuni casi, necessità di sostituire il filtro.
  4. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione della valvola EGRLa valvola EGR del 2.0 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può restare incollata o non sigillare più: è il guasto con più testimonianze nella scheda dell'Espace IV (88 casi), con ulteriori casi documentati su Laguna III e Qashqai.
  5. Gravità mediaFrequenteFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto degli iniettoriGli iniettori del 2.0 dCi possono guastarsi in modo isolato, con casi documentati su Espace IV (81 testimonianze), Laguna III (13) e Koleos (5); il sintomo più citato è la perdita di potenza e, sulla Laguna III, qualche caso di perdita di carburante con la spia di rischio di guasto motore accesa.

Scheda di Laguna III 2.0 dCiTutte le versioni e i guasti di 2.0 dCi

2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Opzione più sicura

Nissan MR20DE / QR20DE 2.0 e QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzina

Su Laguna III
2007–2012[1][6]
Denominazione
2.0 16V 140
Guasti che la riguardano
0
Indice di rischio su questa auto
0
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • Nelle 39 testimonianze della Laguna III 2.0 140 di fiches-auto non ci sono né rotture del motore, né catena, né catalizzatore, né consumo d'olio; solo 3 sull'accensione, e le due che dettagliano il pezzo parlano di bobine. Di Mégane III e Scénic III ci sono troppo poche testimonianze per concludere.[1]

Guasti che riguardano Laguna III

Nessuno dei guasti documentati di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE riguarda le versioni e gli anni montati da Laguna III.

Scheda di Laguna III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DETutte le versioni e i guasti di 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Guasti di Renault Laguna III fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Renault Laguna III usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 2.0 dCi (2007–2015)

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Domande frequenti

Renault Laguna III è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori della Renault Laguna III; il 2.0 dCi presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare». La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II.

Qual è il motore più affidabile di Renault Laguna III?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, con verdetto «Comprare». Nelle 39 testimonianze della Laguna III 2.0 140 di fiches-auto non ci sono né rotture del motore, né catena, né catalizzatore, né consumo d'olio; solo 3 sull'accensione, e le due che dettagliano il pezzo parlano di bobine. Di Mégane III e Scénic III ci sono troppo poche testimonianze per concludere.[1]

Che problemi ha Renault Laguna III oltre al motore?

La Laguna III ha migliorato la sicurezza passiva della sua antenata, ma si porta ancora dietro una certa fama di guasti elettronici: il quadro strumenti, il navigatore Carminat TomTom e il compressore dell'aria condizionata si guastano con una certa frequenza, e diversi proprietari documentano perdite di servoassistenza dello sterzo per fuoriuscite di liquido. Wikipedia riporta che le vendite del modello hanno risentito dell'immagine ereditata dai difetti della Laguna II. I guasti documentati più importanti sono: perdita di servoassistenza dello sterzo per perdite nel circuito (sterzo, gravità alta), guasti del cambio automatico a basso chilometraggio (cambio e frizione, gravità alta), vibrazioni e rumori per ammortizzatori anteriori difettosi (sospensioni, gravità media) e guasto del compressore dell'aria condizionata (climatizzazione, gravità bassa).[1][2][3]

Che guasti ha Renault Laguna III?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: cedimento prematuro del turbocompressore (2.0 dCi, gravità alta), usura o rottura della catena di distribuzione (2.0 dCi, gravità critica), intasamento del filtro antiparticolato (FAP) (2.0 dCi, gravità media), ostruzione della valvola EGR (2.0 dCi, gravità media) e guasto degli iniettori (2.0 dCi, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Renault Laguna III da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2012, 2011, 2010 e altri 3 anni con lo stesso voto (6,8/10); quello con il voto peggiore è 2013 (5,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. 1.Fiabilité et pannes du Renault Laguna 3 (2007-2015)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  2. 2.Renault LagunaWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. 3.Renault LagunaWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. 4.Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. 5.Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Renault Laguna IIIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  7. 7.Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese