Problemi di Audi A4 B5 (1994–2001)

Tutti i 2 motori della Audi A4 B5 che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.9 TDI e il 1.8 T 20v. L'opzione più sicura è il 1.9 TDI, con verdetto «Comprare». Escluso il motore, l'Audi A4 B5 (1994-2001) compare nelle fonti solo per i richiami: quelli dell'inflatore Takata NADI dell'airbag del guidatore (1997-2001) e tre campagne britanniche precedenti per il pedale del freno, i terminali dello sterzo e l'airbag. Non abbiamo trovato schede di affidabilità di questa generazione.

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.9 TDI, con verdetto «Comprare». Fiches-auto indica l'1.9 TDI da 90-100 CV come il più affidabile di tutta la famiglia, tanto da consigliare di comprarlo «a occhi chiusi», con la sorveglianza della valvola EGR nell'uso molto urbano come unico avvertimento rilevante.^[1]

Escluso il motore, l'Audi A4 B5 (1994-2001) compare nelle fonti solo per i richiami: quelli dell'inflatore Takata NADI dell'airbag del guidatore (1997-2001) e tre campagne britanniche precedenti per il pedale del freno, i terminali dello sterzo e l'airbag. Non abbiamo trovato schede di affidabilità di questa generazione. I guasti documentati più importanti sono: richiamo dell'airbag del guidatore con inflatore Takata NADI (campagne 1997-1999 e 2000-2001) (airbag e sicurezza, gravità critica), bullone di fissaggio del pedale del freno che può allentarsi (campagna del 1998-1999) (freni, gravità critica), usura precoce degli snodi dei terminali dello sterzo (campagna del 1999) (sterzo, gravità alta) e attivazione involontaria dell'airbag del guidatore per elettricità statica (campagna del 1997) (airbag e sicurezza, gravità alta).^[2][3][4]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: turbo a geometria variabile bloccato o rotto (1.9 TDI, gravità alta), valvola EGR ostruita dalla calamina (1.9 TDI, gravità media), usura del turbo e consumo di olio (1.8 T 20v, gravità alta), guasto della pompa dell'acqua (1.8 T 20v, gravità media) e rumore e usura del tenditore della catena di distribuzione (1.8 T 20v, gravità media).

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 1996 (7,0/10); quello con il voto peggiore è 1998 (6,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 7 campagne di Audi A4 B5, come allerta Safety Gate A12/01579/21: inflatore Takata NADI dell'airbag del guidatore (2000-2001) (2021). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[3]