Problemi di Hyundai Elantra I (2001–2006)

L'unico motore della Hyundai Elantra I che abbiamo documentato, il 2.0 CRDi (D4EA), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la Hyundai Elantra 2001-2006 ha un guasto di sicurezza ben documentato: la corrosione interna dei bracci della sospensione anteriore, che ha motivato un richiamo europeo (Safety Gate, 2012) per le unità del 2002-2003. Per il resto (tiranti, silent-block, supporti dell'ammortizzatore e giunti omocinetici) ci sono solo due articoli di una stessa serie di Kolesa.ru, un sito russo, senza dati per l'Italia.

Al di fuori del motore, la Hyundai Elantra 2001-2006 ha un guasto di sicurezza ben documentato: la corrosione interna dei bracci della sospensione anteriore, che ha motivato un richiamo europeo (Safety Gate, 2012) per le unità del 2002-2003. Per il resto (tiranti, silent-block, supporti dell'ammortizzatore e giunti omocinetici) ci sono solo due articoli di una stessa serie di Kolesa.ru, un sito russo, senza dati per l'Italia. I guasti documentati più importanti sono: corrosione dei bracci della sospensione anteriore (richiamo del 2012) (sospensioni, gravità critica), usura dei giunti omocinetici dei semiassi (cambio e frizione, gravità media) e usura dei tiranti della barra stabilizzatrice, dei silent-block del braccio inferiore e dei supporti dell'ammortizzatore anteriore (sospensioni, gravità bassa).^{[2][3][4][5][6]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e perdita di rendimento del turbo a geometria variabile (2.0 CRDi (D4EA), gravità alta), accumulo di calamina negli iniettori common rail con uso cittadino (2.0 CRDi (D4EA), gravità media), valvola EGR ostruita dalla calamina con uso cittadino (2.0 CRDi (D4EA), gravità media) e cinghia di distribuzione: intervallo di 120.000 km e qualche caso di rottura anticipata (2.0 CRDi (D4EA), gravità alta).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2006, 2005, 2004 e altri 1 anni con lo stesso voto (7,5/10); quello con il voto peggiore è 2002 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Hyundai Elantra I, come avviso Safety Gate A12/1526/12: bracci dell'asse anteriore con protezione anticorrosione insufficiente (2012). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[2]