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Problemi di Mazda CX-60 (2022–oggi)

L'unico motore della Mazda CX-60 che abbiamo documentato, il e-Skyactiv D 3.3, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]

Fuori dal motore: Fuori dal motore, la Mazda CX-60 ha solo richiami documentati: diversi per il software delle centraline (Dash-ESU, modulo della trasmissione, quadro strumenti) e uno per la cremagliera dello sterzo, che poteva irrigidirsi di colpo. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità da parte di proprietari o officine in Spagna, quindi non possiamo valutare oltre queste campagne.[1][4][5][6]

Mazda CX-60 (2022–oggi)
Foto: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,0su 10

Voto di Mazda CX-60: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,92 guasti
  • Cambio7,91 guasto
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,91 guasto
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia7,12 guasti
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Posizione 3 su 64 tra i SUV medi con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Mazda CX-60

  1. 1Gravità alta: Spegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centralineMotore e-Skyactiv D 3.3
  2. 2Gravità alta: Frizione tra motore e motore elettrico che non si riaccoppia dopo la frenataMotore e-Skyactiv D 3.3
  3. 3Gravità alta: Cremagliera dello sterzo con attrito eccessivo nella vite senza fine: il volante può irrigidirsi di colpoSterzo
  4. 4Gravità alta: Software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibridaElettronica e multimedia
  5. 5Gravità alta: Software del modulo di controllo della trasmissione (TCM): la frizione del motore e il motore elettrico possono non reinnestarsi dopo la frenataCambio e frizione

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

11 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna AR058A: software della Dash-ESU. Vedi le campagne di Mazda CX-60

9 fontiCome lavoriamo

e-Skyactiv D 3.3

Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Diesel

Su CX-60
dal 2022[7][8][9]
Denominazione
3.3 e-Skyactiv D 254 CV
Guasti che la riguardano
2 · tutti di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
21
Rischio basso

Verdetto della versione montata

Guasti che riguardano CX-60

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaSpegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centralineMazda ha corretto con aggiornamenti software diversi casi in cui il motore della CX-60 poteva spegnersi al minimo, non riavviarsi dopo l'i-stop o passare in modalità di emergenza con poco preavviso. Sono richiami gratuiti, non un difetto meccanico del sei cilindri.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneFrizione tra motore e motore elettrico che non si riaccoppia dopo la frenataDopo una frenata forte, la frizione che collega il motore termico e quello elettrico può non riaccoppiarsi e l'auto non risponde all'acceleratore. Mazda lo corregge riprogrammando la centralina della trasmissione (campagna AR043A).

Scheda di CX-60 e-Skyactiv D 3.3Tutte le versioni e i guasti di e-Skyactiv D 3.3

Guasti di Mazda CX-60 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Mazda CX-60 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il e-Skyactiv D 3.3 (dal 2022)

Spegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centraline

Gravità alta

Frizione tra motore e motore elettrico che non si riaccoppia dopo la frenata

Gravità alta

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Domande frequenti

Mazda CX-60 è affidabile?

L'unico motore della Mazda CX-60 che abbiamo documentato, il e-Skyactiv D 3.3, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Fuori dal motore, la Mazda CX-60 ha solo richiami documentati: diversi per il software delle centraline (Dash-ESU, modulo della trasmissione, quadro strumenti) e uno per la cremagliera dello sterzo, che poteva irrigidirsi di colpo. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità da parte di proprietari o officine in Spagna, quindi non possiamo valutare oltre queste campagne.

Che problemi ha Mazda CX-60 oltre al motore?

Fuori dal motore, la Mazda CX-60 ha solo richiami documentati: diversi per il software delle centraline (Dash-ESU, modulo della trasmissione, quadro strumenti) e uno per la cremagliera dello sterzo, che poteva irrigidirsi di colpo. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità da parte di proprietari o officine in Spagna, quindi non possiamo valutare oltre queste campagne. I guasti documentati più importanti sono: cremagliera dello sterzo con attrito eccessivo nella vite senza fine: il volante può irrigidirsi di colpo (sterzo, gravità alta), software errato nella Dash-ESU e in altre centraline della CX-60 ibrida (elettronica e multimedia, gravità alta), software del modulo di controllo della trasmissione (TCM): la frizione del motore e il motore elettrico possono non reinnestarsi dopo la frenata (cambio e frizione, gravità alta) e spegnimento del quadro strumenti della CX-60 per un guasto di software (elettronica e multimedia, gravità media).[1][4][5][6]

Che guasti ha Mazda CX-60?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: spegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centraline (e-Skyactiv D 3.3, gravità alta) e frizione tra motore e motore elettrico che non si riaccoppia dopo la frenata (e-Skyactiv D 3.3, gravità alta).

Qual è l'anno migliore di Mazda CX-60 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026 e 2025 (10,0/10); quello con il voto peggiore è 2022 (7,0/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Mazda CX-60 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 11 campagne di Mazda CX-60, come campagna AR058A: software della Dash-ESU (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[5]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  2. Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 23 maggio 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  3. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 11 agosto 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  4. Mazda CX-60 (2022 – 2023): steering effort (Safety Gate A12/00811/24)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 2 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  5. Mazda CX-60 (2022 – 2024): improper software (Safety Gate SR/01900/25)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 25 maggio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  6. Mazda CX-60 (2022 – 2023): fail to start (Safety Gate SR/00057/25)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 12 gennaio 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  7. Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  8. Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  9. Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese