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Auto Mitsubishi

Problemi di Mitsubishi Lancer (2007–2019)

Tutti i 2 motori della Mitsubishi Lancer che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.8/2.2 DI-D e il MIVEC gasolina. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina nelle versioni 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), con verdetto «Comprare».[1][2][3]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, ciò che è documentato sulla Lancer sono richiami, senza studi di affidabilità a corredo: centralina ETACS che poteva spegnere fari e tergicristalli (2008-2010), adesivo del tetto apribile (2008-2009), valvola del servofreno (2008-2009), relè di controllo del motore (2015-2016) e una clip del cilindro maestro della frizione.[4][5][6][7]

Mitsubishi Lancer (2007–2019)
Foto: Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,5su 10

Voto di Mitsubishi Lancer: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore6,9Da 5,4 a 8,5 a seconda del motore
  • Cambio8,61 guasto
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni7,91 guasto
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico7,91 guasto
  • Elettronica e multimedia7,91 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,91 guasto
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Posizione 15 su 98 tra i compatte con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Mitsubishi Lancer

  1. 1Gravità alta: Intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioMotore 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Gravità alta: Usura del turbocompressore con chilometraggio elevatoMotore 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Gravità alta: Guasto della centralina ETACS: fari e tergicristalli possono smettere di funzionareElettronica e multimedia
  4. 4Gravità alta: Distacco del vetro del tetto apribile per l'adesivo del telaioCarrozzeria e interni
  5. 5Gravità alta: Surriscaldamento del relè della centralina motore e del relè del controllo di alzata delle valvoleImpianto elettrico

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

6 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Allerta Safety Gate A12/1723/18: adesivo del vetro del tetto apribile. Vedi le campagne di Mitsubishi Lancer

12 fontiCome lavoriamo

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

Su Lancer
dal 2010[8][9][10]
Denominazione
1.8 DI-D
Guasti che la riguardano
3 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
46
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)2010–2019 · 116 CV · 4N13

    Con cautela

    Condivide i punti deboli documentati dell'1.8/2.2 DI-D (filtro antiparticolato, iniettori, valvola EGR, turbo); prima di acquistare conviene controllare lo storico della manutenzione del filtro e dell'olio.[3]

Guasti che riguardano Lancer

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.8/2.2 DI-D ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olioSì: il filtro antiparticolato dell'1.8/2.2 DI-D si satura spesso nell'uso urbano e sui tragitti brevi, e la rigenerazione incompleta diluisce l'olio motore con carburante incombusto, con il livello dell'olio sopra il massimo come segnale più citato.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbocompressore con chilometraggio elevatoOccasionale: il turbocompressore a geometria variabile dell'1.8/2.2 DI-D è citato come punto debole con chilometraggio elevato, con fischi e perdita di potenza come sintomi più frequenti prima del guasto.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneSporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggineOccasionale: con chilometraggio elevato, gli iniettori common rail e la valvola EGR dell'1.8/2.2 DI-D possono sporcarsi di fuliggine, con strattoni, perdita di potenza e spia motore accesa come sintomi più citati.

Scheda di Lancer 1.8/2.2 DI-DTutte le versioni e i guasti di 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Opzione più sicura

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x e 4J1x) · Benzina

Su Lancer
2007–2017[2][11][12]
Denominazioni
1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
Guasti che la riguardano
4 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
15
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 (4A91, 2004-2012)2004–2012 · 109 CV · 4A91

    Comprare

    Gebrauchtwagenberater raccomanda la Colt 1.5 dal restyling del 2008 e Auto.cz la descrive come una base buona e affidabile sulla Lancer.[1][2]

  • 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)2007–2011 · 143 CV · 4B10

    Comprare

    Auto.cz lo descrive come molto affidabile e durevole, senza guasti citati; il suo unico appunto è un consumo di circa 8 l/100 km.[2]

  • 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)2010–2019 · 117 CV · 4A92

    Comprare

    Auto.cz raccomanda la Lancer a benzina e definisce affidabile l'1.6; i suoi punti deboli documentati sono minori (avviamento a freddo lungo per via del variatore e, sulla ASX, casi occasionali di consumo o perdita d'olio secondo Gebrauchtwagenberater). Conviene provare l'avviamento a freddo e controllare il livello dell'olio.[2][3]

  • 1.8 MIVEC 139 (4J10, dal 2011 in poi)dal 2011 · 139 CV · 4J10

    Con cautela

    Auto.cz ritiene indispensabile controllare il gioco delle valvole a 60.000 km (contro 100.000 km sugli altri benzina della Lancer). Conviene chiedere lo storico di quel controllo.[2]

Guasti che riguardano Lancer

  1. Gravità altaFrequenza: RaraCarburanteCoperchio della pompa del carburante incrinato con perdita di carburante sulla ColtSulla Colt 2010-2011 il coperchio dell'unità della pompa del carburante poteva incrinarsi e lasciar uscire vapori o carburante dal serbatoio; c'è stato un richiamo: 64 auto nel Regno Unito secondo il DVSA e circa 1.348 secondo Gebrauchtwagenberater, che parla dell'unità sensore del serbatoio.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneCorpo farfallato difettoso sulla Colt 1.1, 1.3 e 1.5Le Colt a benzina (1.1, 1.3 e 1.5) hanno fama di resistenti, ma Gebrauchtwagenberater e Autoplenum citano difetti occasionali del corpo farfallato, su auto dal 2005 al 2008 secondo quest'ultima; nessuna fonte dettaglia sintomi né costo.
  3. Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo elevato di olio e perdita dal collettore di aspirazione dell'1.6 MIVECGebrauchtwagenberater riporta casi occasionali di consumo elevato di olio e di perdita d'olio nella zona del collettore di aspirazione sull'1.6 MIVEC (4A92) della ASX, anche se ritiene che il numero di episodi sembri gestibile.
  4. Gravità bassaFrequenza: RaraDistribuzioneVariatore MIVEC bloccato e avviamento a freddo difficile sull'1.6 (4A92)Sulla Lancer 1.6 MIVEC (4A92) i clienti si sono lamentati di avviamenti a freddo lunghi: secondo Auto.cz, il variatore MIVEC poteva restare in una posizione intermedia e lasciar passare gas di scarico nei cilindri. È il guasto noto che segnala quella prova sull'usato.

Scheda di Lancer MIVEC gasolinaTutte le versioni e i guasti di MIVEC gasolina

Guasti di Mitsubishi Lancer fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Mitsubishi Lancer usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.8/2.2 DI-D (dal 2010)

Intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio

Gravità alta

Usura del turbocompressore con chilometraggio elevato

Gravità alta

Sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine

Gravità media

Se monta il MIVEC gasolina (2007–2017)

Coperchio della pompa del carburante incrinato con perdita di carburante sulla Colt

Gravità alta

Corpo farfallato difettoso sulla Colt 1.1, 1.3 e 1.5

Gravità bassa

Consumo elevato di olio e perdita dal collettore di aspirazione dell'1.6 MIVEC

Gravità bassa

Variatore MIVEC bloccato e avviamento a freddo difficile sull'1.6 (4A92)

Gravità bassa

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Domande frequenti

Mitsubishi Lancer è affidabile?

Tutti i 2 motori della Mitsubishi Lancer che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.8/2.2 DI-D e il MIVEC gasolina. L'opzione più sicura è il MIVEC gasolina nelle versioni 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, ciò che è documentato sulla Lancer sono richiami, senza studi di affidabilità a corredo: centralina ETACS che poteva spegnere fari e tergicristalli (2008-2010), adesivo del tetto apribile (2008-2009), valvola del servofreno (2008-2009), relè di controllo del motore (2015-2016) e una clip del cilindro maestro della frizione.

Qual è il motore più affidabile di Mitsubishi Lancer?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il MIVEC gasolina nelle versioni 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) e 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), con verdetto «Comprare». Gebrauchtwagenberater raccomanda la Colt 1.5 dal restyling del 2008 e Auto.cz la descrive come una base buona e affidabile sulla Lancer.[1][2]

Che problemi ha Mitsubishi Lancer oltre al motore?

Al di fuori del motore, ciò che è documentato sulla Lancer sono richiami, senza studi di affidabilità a corredo: centralina ETACS che poteva spegnere fari e tergicristalli (2008-2010), adesivo del tetto apribile (2008-2009), valvola del servofreno (2008-2009), relè di controllo del motore (2015-2016) e una clip del cilindro maestro della frizione. I guasti documentati più importanti sono: guasto della centralina ETACS: fari e tergicristalli possono smettere di funzionare (elettronica e multimedia, gravità alta), distacco del vetro del tetto apribile per l'adesivo del telaio (carrozzeria e interni, gravità alta), surriscaldamento del relè della centralina motore e del relè del controllo di alzata delle valvole (impianto elettrico, gravità alta) e valvola di non ritorno del servofreno difettosa: pedale del freno duro dopo una sosta prolungata (freni, gravità alta).[4][5][6][7]

Che guasti ha Mitsubishi Lancer?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: intasamento del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), usura del turbocompressore con chilometraggio elevato (1.8/2.2 DI-D, gravità alta), sporcamento di iniettori e valvola EGR da fuliggine (1.8/2.2 DI-D, gravità media), coperchio della pompa del carburante incrinato con perdita di carburante sulla Colt (MIVEC gasolina, gravità alta) e corpo farfallato difettoso sulla Colt 1.1, 1.3 e 1.5 (MIVEC gasolina, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Mitsubishi Lancer da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2007 (8,9/10); quello con il voto peggiore è 2010 (6,7/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Mitsubishi Lancer ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Mitsubishi Lancer, come allerta Safety Gate A12/1723/18: adesivo del vetro del tetto apribile (2018). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[6]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  2. Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Stampa specializzata · pubblicata il 20 luglio 2017 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  3. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 11 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. Mitsubishi Lancer (2009-2010): alerta A12/1379/15 (variaciones de tensión en el sistema eléctrico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 13 novembre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  6. Mitsubishi Lancer (2008-2009): alerta A12/1723/18 (cristal del techo solar)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 17 novembre 2018 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  7. Mitsubishi Lancer (2015-2016): alerta A12/1462/18 (relé de control del motor)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 5 ottobre 2018 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  8. Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  11. Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  12. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese