Problemi di Ford Mustang Mach-E (2021–oggi)

Essendo elettrica, la Mustang Mach-E non ha guasti del motore termico, e ciò che è documentato sono soprattutto campagne di sicurezza: contattori della batteria ad alta tensione, chiusure delle portiere con la batteria a 12 V scarica, cristalli incollati male (parabrezza e tetto) e un guasto software della telecamera posteriore. Quasi tutto si corregge con un aggiornamento software o reincollando il cristallo.

Essendo elettrica, la Mustang Mach-E non ha guasti del motore termico, e ciò che è documentato sono soprattutto campagne di sicurezza: contattori della batteria ad alta tensione, chiusure delle portiere con la batteria a 12 V scarica, cristalli incollati male (parabrezza e tetto) e un guasto software della telecamera posteriore. Quasi tutto si corregge con un aggiornamento software o reincollando il cristallo. I guasti documentati più importanti sono: surriscaldamento dei contattori principali della batteria ad alta tensione con perdita di potenza (impianto elettrico, gravità alta), chiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scarica (impianto elettrico, gravità alta), parabrezza con adesione insufficiente alla carrozzeria (unità costruite nel 2020 e nel 2021) (carrozzeria e interni, gravità alta) e tetto panoramico in vetro incollato male: rumore del vento e infiltrazioni d'acqua (unità del 2020 e del 2021) (carrozzeria e interni, gravità alta).^{[1][2][3][4][5][6]}

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2025 e 2024 (7,9/10); quello con il voto peggiore è 2021 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 7 campagne di Ford Mustang Mach-E, come campagna 25S49: schermo della telecamera posteriore bloccato (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[1]