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Problemi di Audi A7 C8 (2018–oggi)
Abbiamo documentato 2 motori della Audi A7 C8; il 3.0 TDI V6 presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6, con verdetto «Comprare».[1]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, l'A7 C8 accumula soprattutto richiami preventivi (asse posteriore, airbag, alternatore-avviatore mild hybrid) e poche lamentele dai proprietari (portellone, tetto apribile). Le fonti europee non mostrano guasti sistematici di sospensioni o elettronica.[2][3][4]
Voto di Audi A7 C8: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola
- Motore5,23 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,61 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico8,91 guasto
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni9,61 guasto
- Airbag e sicurezza8,42 guasti
Posizione 15 su 101 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica
I punti deboli di Audi A7 C8
- 1Gravità alta: Pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamentoMotore 3.0 TDI V6
- 2Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditoreMotore 3.0 TDI V6
- 3Gravità alta: Usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezioneMotore 3.0 TDI V6
- 4Gravità media: Dadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanaturaSospensioni
- 5Gravità alta: Pannello strumenti difettoso che può ostacolare l'airbag del passeggeroAirbag e sicurezza
Motori documentati, dal più al meno rischioso
- 3.0 TDI V62018–2025 · 45 TDI · 50 TDI · 55 TDIGuasto più grave:Gravità altaVerdetto:Comprare
- Audi 3.0 TFSI V6dal 2018 · A7 Sportback 55 TFSI quattroNessun guasto che lo riguardiVerdetto:ComprareOpzione più sicura
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
5 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Misurazione e ripristino della geometria dell'asse posteriore. Vedi le campagne di Audi A7 C8
VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 e EA897) · Diesel
- Su A7 C8
- 2018–2025[5]
- Denominazioni
- 45 TDI · 50 TDI · 55 TDI
- Guasti che la riguardano
- 3 · tutti di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)2017–2021 · 231–349 CV · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
ComprareUna guida del 2024 sull'A6 C8 non riporta lamentele attuali su alberi a camme né pompa dell'olio nella famiglia EA897, anche se lo storico è scarso e resta l'avvertimento generale che un guasto alla catena costa diverse migliaia di euro.[1]
3.0 TDI EA897 evo3 (DMGA, DMGH, DPXA, DPXB, DMGK, DMKC, DMKD; dal 2020)dal 2020 · 231–344 CV · DMGA, DMGH, DMGK, DPXA, DPXB, DPYC, DPYD, DMKC, DMKD
ComprareNelle fonti consultate non ci sono difetti propri documentati e la guida dell'A6 C8 riporta solo opinioni positive; sono motori giovani e con poco storico.[1][5]
Guasti che riguardano A7 C8
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 3.0 TDI V6 ha 7 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamentoSul 3.0 TDI la pompa dell'acqua può guastarsi e, dal 2010, surriscaldarsi fino a danneggiare il motore (la guida dell'A6 C6 cita un'azione di servizio). I proprietari citano inoltre perdite di refrigerante da manicotti, valvola di regolazione e radiatore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzione e usura del tenditoreSul V6 3.0 TDI la catena di distribuzione si trova sul lato del cambio e il suo tenditore può perdere tensione: sferraglia all'avviamento a freddo e, se la catena si allunga, la fasatura si sfasa e il motore rischia. Sostituirla richiede di aprire il motore e costa diverse migliaia di euro.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezioneGuide tedesche segnalano l'usura della sede dell'ago degli iniettori del 3.0 TDI: smettono di chiudere bene, gocciola gasolio nel cilindro e diluisce l'olio. Uno scarico che fuma può essere l'avviso, e le testimonianze del biturbo da 313 CV ripetono guasti all'iniezione.
Scheda di A7 C8 3.0 TDI V6Tutte le versioni e i guasti di 3.0 TDI V6
Audi 3.0 TFSI V6
Opzione più sicuraAudi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) e turbo (EA839, 3.0 e 2.9 TFSI) · Benzina
- Denominazione
- A7 Sportback 55 TFSI quattro
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)dal 2016 · 330–354 CV · CZSE, DR, CWGD
ComprareNon abbiamo trovato difetti propri documentati in fonti aperte; la guida tedesca dell'A6 C8 dice che finora questo V6 non ha dato problemi, anche se con pochi anni di utilizzo e senza dati su chilometraggi elevati.[1]
Guasti che riguardano A7 C8
Nessuno dei guasti documentati di Audi 3.0 TFSI V6 riguarda le versioni e gli anni montati da A7 C8.
Scheda di A7 C8 Audi 3.0 TFSI V6Tutte le versioni e i guasti di Audi 3.0 TFSI V6
Guasti di Audi A7 C8 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Airbag e sicurezza
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaPannello strumenti difettoso che può ostacolare l'airbag del passeggeroAudi ha richiamato le A6 e le A7 fabbricate tra dicembre 2017 e dicembre 2020 per un difetto di fabbricazione del pannello strumenti che poteva ostacolare l'attivazione dell'airbag del passeggero e far staccare parti in plastica.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaSensori d'urto degli airbag montati male nelle portiere anterioriAudi ha richiamato le A7 fabbricate tra luglio e settembre 2020 perché potevano essere montati sensori d'urto difettosi nelle due portiere anteriori, il che poteva ridurre l'efficacia degli airbag laterali, a tendina e dei pretensionatori.
Checklist per comprare una Audi A7 C8 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 3.0 TDI V6 (2018–2025)
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Domande frequenti
Audi A7 C8 è affidabile?
Abbiamo documentato 2 motori della Audi A7 C8; il 3.0 TDI V6 presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6, con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, l'A7 C8 accumula soprattutto richiami preventivi (asse posteriore, airbag, alternatore-avviatore mild hybrid) e poche lamentele dai proprietari (portellone, tetto apribile). Le fonti europee non mostrano guasti sistematici di sospensioni o elettronica.
Qual è il motore più affidabile di Audi A7 C8?
Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il Audi 3.0 TFSI V6, con verdetto «Comprare». Non abbiamo trovato difetti propri documentati in fonti aperte; la guida tedesca dell'A6 C8 dice che finora questo V6 non ha dato problemi, anche se con pochi anni di utilizzo e senza dati su chilometraggi elevati.[1]
Che problemi ha Audi A7 C8 oltre al motore?
Al di fuori del motore, l'A7 C8 accumula soprattutto richiami preventivi (asse posteriore, airbag, alternatore-avviatore mild hybrid) e poche lamentele dai proprietari (portellone, tetto apribile). Le fonti europee non mostrano guasti sistematici di sospensioni o elettronica. I guasti documentati più importanti sono: dadi del braccio dell'asse posteriore e ripristino della convergenza e della campanatura (sospensioni, gravità media), pannello strumenti difettoso che può ostacolare l'airbag del passeggero (airbag e sicurezza, gravità alta), sensori d'urto degli airbag montati male nelle portiere anteriori (airbag e sicurezza, gravità alta) e umidità nell'alternatore-avviatore a cinghia del sistema mild hybrid (impianto elettrico, gravità alta).[2][3][4]
Che guasti ha Audi A7 C8?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento (3.0 TDI V6, gravità alta), allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore (3.0 TDI V6, gravità alta) e usura degli iniettori (sede dell'ago) e guasti all'iniezione (3.0 TDI V6, gravità alta).
Qual è l'anno migliore di Audi A7 C8 da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (9,6/10); quello con il voto peggiore è 2019 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Audi A7 C8 ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Audi A7 C8, come misurazione e ripristino della geometria dell'asse posteriore (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[2]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A7 (2019 – 2021): reajuste del eje trasero (campaña 42L5)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 1 aprile 2022 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Audi A7 (2017 – 2020): panel de instrumentos y airbag (campaña 70i2)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 11 maggio 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Audi A7 Probleme (C7, C8): Schwachstellen, MängelCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- VW EA897Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A7Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 9 settembre 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 28 gennaio 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Altra fonte · pubblicata il 22 aprile 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- VW EA896Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 20 gennaio 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco