Samochody z największą liczbą problemów: hamulce
Ranking przeanalizowanych samochodów według wagi i częstości ich udokumentowanych usterek: hamulce. Każda usterka prowadzi do swojej karty: objawy, koszt, jak to sprawdzić i źródła.
Spośród 555 przeanalizowanych samochodów 310 ma udokumentowane usterki: hamulce. Największe ryzyko ma Audi e-tron z powodu «awaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (abs/esc)»; dalej są Mercedes-Benz Clase V W447 i Alfa Romeo Stelvio. W 245 nie znaleźliśmy udokumentowanych usterek: hamulce.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC)W 2021 Audi wezwało do serwisu dwie partie e-tronów z powodu elektromechanicznego serwa hamulca (2303 auta, akcja 47R1) oraz korozji jednostki ciśnienia hamulcowego (361, akcja 47R7). Obie wady mogą wpływać na serwo hamulca, ABS i ESC oraz wydłużać drogę hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŚruba drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, która może się poluzowaćAudi wezwało do serwisu najpierw małą partię e-tronów z 2019 (akcja 46P6), a w 2026 około 96 000 e-tronów i Q8 e-tron na całym świecie z powodu połączenia śrubowego drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, które może się poluzować. Sprawdzenie i dokręcenie jest bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzeciągnięte śruby elastycznych przewodów hamulcowych w Q8 e-tron (2023-2024)W 2024 Audi wezwało do serwisu 284 Q8 e-tron i Q8 e-tron Sportback wyprodukowane między majem 2023 a marcem 2024, ponieważ przeciągnięte śruby elastycznych przewodów hamulcowych mogą pęknąć, powodując wyciek płynu hamulcowego i awarię jednego z obwodów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZbiornik płynu hamulcowego źle osadzony w uchwytach z postępującym ubytkiem płynuTak: w 2016 roku DVSA zarejestrował kampanię (SRX1601) obejmującą 9.399 brytyjskich Vito i Klas V wyprodukowanych między październikiem 2013 a kwietniem 2016, ponieważ zbiornik płynu hamulcowego mógł nie być dobrze osadzony i zamocowany i się odczepić. Jeśli traci płyn, pedał pokonuje coraz dłuższy skok, a hamowanie się pogarsza.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: alert Safety Gate (A12/1375/19) dotyczy Klasy V i Vito wyprodukowanych między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 roku, ponieważ źle zamontowane przewody hamulcowe mogą tracić płyn, wydłużać drogę hamowania i, po dotarciu do gorących części, wywołać pożar.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMało stabilny uchwyt zacisku przedniego hamulca ze zmniejszoną skutecznością hamowania (luty i marzec 2021)Tak: alert A12/00821/21 Safety Gate obejmuje 2.248 Klas V i Vito wyprodukowanych między 6 lutego a 10 marca 2021 roku, ponieważ uchwyt zacisku przedniej osi nie jest dostatecznie stabilny i może zmniejszyć skuteczność hamowania. DVSA wymienia 15 brytyjskich Klas V z tych samych dat.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowana obudowa hamulca w Stelvio z lat 2019-2020 (alert Safety Gate 9/2025)Tak. Alert Safety Gate z lutego 2025 roku (kampania 6962 Alfa Romeo) dotyczy Giulii i Stelvio wyprodukowanych od 15 kwietnia 2019 do 14 lipca 2020: źle zamontowana obudowa hamulca może spowodować awarię hamowania, w której samochód zatrzyma się tylko hamulcem ręcznym.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwy moduł IBS układu hamulcowego: ryzyko awarii ABS (Stelvio 2019-2021)Alert Safety Gate z września 2021 roku (kampania 6334) ostrzega, że moduł IBS zintegrowanego układu hamulcowego niektórych Giulii i Stelvio wyprodukowanych od stycznia 2019 do lutego 2021 roku może być wadliwy i wyłączyć ABS. Dotyczył tylko 56 pojazdów na świecie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceTylne tarcze hamulcowe z wadą materiałową w Stelvio z 2020 rokuTak: kampania z 2021 roku (kod 6310 Alfa Romeo) dotyczy Giulii i Stelvio wyprodukowanych od 4 marca do 20 sierpnia 2020, których tylne tarcze hamulcowe mogą mieć wady materiałowe i gorzej hamować. Brytyjskie DVSA odnotowuje ją dla 7 Stelvio Quadrifoglio z mikropęknięciami i wymianą tarcz.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSkorodowany wspomagacz hamulców w Mercedesie Klasy M z możliwą utratą połączenia pedału (2004 i 2005)Według Gebrauchtwagenberater, który powołuje się na KBA, w ML z 2004 i 2005 roku korozja wspomagacza hamulca może przerwać połączenie między pedałem a układem hamulcowym. Podczas przeglądu sprawdza się to i w razie potrzeby wymienia części.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKruche przewody hamulcowe w Mercedesie Klasy M W163AUTO BILD podaje, że elastyczne przewody hamulcowe w ML W163 wykazują słabość już po trzech latach i że jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana. Przeglądy techniczne, o których pisze, powtarzają to jako typową uwagę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceHamulec postojowy działający nierówno w Mercedesie Klasy M W163Tak: AUTO BILD i AutoScout24 wskazują, że w wielu ML W163 hamulec ręczny mocniej hamuje jedno tylne koło niż drugie. AUTO BILD wymienia to wśród najczęstszych usterek w 569 przeglądach technicznych.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in)W hybrydach plug-in S60 układ hamulcowy może zostać wyłączony przy użyciu trybu B po długim zjeździe, co grozi kolizją. Volvo usunęło to akcją (R10329, Safety Gate 28/2025) obejmującą 76 365 aut kilku modeli wyprodukowanych między majem 2019 a czerwcem 2025 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowegoW niewielkiej serii S60 wyprodukowanych między grudniem 2020 a styczniem 2021 roku Volvo ostrzegło o niewystarczającym lub brakującym połączeniu spawanym w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego i naprawiło to, wymieniając jednostkę. Numer akcji to R10120.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: błąd oprogramowania w module sterowania hamulcamiVolvo wezwało w styczniu 2023 roku na kontrolę S60 wyprodukowane między 26 września 2022 a 11 stycznia 2023 roku z powodu możliwego błędu oprogramowania w module sterowania hamulcami, który usuwa się aktualizacją programu. Numer akcji to R10217.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceZwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaruTak: niemiecki KBA i amerykańska NHTSA odnotowały kilka akcji przywoławczych (2021 i 2025) z powodu zwarcia w module ABS/ESP, które może spowodować pożar w komorze silnika, nawet gdy samochód stoi wyłączony.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceZatkany filtr pompy tandem i utrata wspomagania hamulcówTak: akcja KBA z października 2023 roku wskazuje, że filtr pompy tandem w Sportage wyprodukowanych w latach 2018-2020 ma wadę konstrukcyjną, która może spowodować awarię serwa hamulca i utwardzenie pedału hamulca.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria zintegrowanego systemu hamulcowego (IBS): utrata wspomagania hydraulicznegoTak: Serie 2 Active Tourer U06 znajduje się wśród modeli objętych akcją BMW dotyczącą zintegrowanego systemu hamulcowego (IBS), który może pozbawić hamulce wspomagania hydraulicznego: pedał wymaga większej siły, a hamowanie się wydłuża. DVSA podaje 2 226 Active Tourer w akcji R/2024/119 i 4 471 w R/2024/383.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwa spoina wydrążonej osi serwomechanizmu hamulca (serwomotor układu hamulcowego)BMW w 2025 roku wezwało do serwisu kilka modeli (alert Safety Gate SR/00053/25), w tym Serie 2 z kodem U2AT, ponieważ wydrążona oś serwomotoru hamulca mogła być źle spawana i pęknąć przy wysokim ciśnieniu. W Wielkiej Brytanii DVSA notuje tylko 3 Active Tourer wyprodukowane od marca 2023 do lipca 2024.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria zintegrowanego układu hamulcowego (IBS): utrata hydraulicznego wspomaganiaTak: BMW przywołało X1 U11 i iX1 z powodu możliwej awarii zintegrowanego układu hamulcowego (IBS), która może pozbawić auto hydraulicznego wspomagania: pedał wymaga większej siły, droga hamowania się wydłuża, a ABS i DSC mogą zawieść. Usuwa się to oprogramowaniem wykrywającym usterkę i w razie potrzeby wymianą modułu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie drążonego wałka serwa hamulca (serwomechanizm układu hamulcowego)BMW przywołało w 2025 roku, z alertem w Safety Gate, X1 i iX1 (oraz inne modele) wyprodukowane między lipcem 2022 a listopadem 2024, ponieważ drążony wałek serwa hamulca mógł być źle spawany i pęknąć przy wysokim ciśnieniu hamowania: pedał wymagałby większej siły, droga hamowania by się wydłużyła, a ABS i DSC utraciłyby wsparcie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X5, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X6, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X7, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePęknięcie z zmęczenia materiału i odkształcenie przednich elastycznych przewodów hamulcowychDwie akcje serwisowe (19S12 i 19U12) dotyczą przednich elastycznych przewodów hamulcowych w Rangerze: w egzemplarzach wyprodukowanych od czerwca 2016 do sierpnia 2018 mogą pęknąć z powodu zmęczenia materiału, a w Rangerze Raptor z 2019 roku mogą się odkształcić i ocierać o felgę. W obu przypadkach spada skuteczność hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania serwa hamulca, dłuższy skok pedału i dłuższa droga hamowaniaAkcja 225S77 obejmuje Rangery wyprodukowane między 27 czerwca 2024 a 24 czerwca 2025: może zniknąć wspomaganie serwa hamulca, przez co pedał ma dłuższy skok, a samochód potrzebuje więcej drogi do zatrzymania. Safety Gate klasyfikuje to jako poważne ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZmęczenie śruby wspornika przewodu hamulcowego tylnej osiW 2013 roku zgłoszono do Safety Gate (alert A12/0224/13, złożony przez Wielką Brytanię), że śruba mocująca wspornik przewodu hamulcowego do tylnej osi Transita wyprodukowanego między majem 2010 a sierpniem 2012 może zawieść i spowodować pęknięcie tylnego przewodu hamulcowego na skutek zmęczenia materiału, co zagroziłoby hamowaniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKlips „R” sworznia pedału hamulca niezgodny ze specyfikacjąW marcu 2013 roku Safety Gate odnotowało kampanię 2C498: klips „R” zatrzymujący sworzeń pedału hamulca w Transicie (i Transicie Custom) wyprodukowanym między wrześniem 2012 a lutym 2013 nie spełnia specyfikacji materiałowej i może się zsunąć, przez co pedał oddzieliłby się od trzpienia serwa hamulcowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie hydraulicznego modułu ABS (HECU) z zapachem spaleniznyTak: brytyjska DVSA rejestruje akcję przywoławczą (numery 41D091 / 41DC27, wrzesień 2024) dla 17 893 i40 w tym kraju wyprodukowanych między listopadem 2010 a październikiem 2014: jednostka hydrauliczna ABS może ulec zwarciu, a montuje się bezpiecznik o mniejszej wartości.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania serwa hamulca z powodu tandemowej pompy podciśnieniaTak: DVSA rejestruje od kwietnia 2023 akcję przywoławczą (numer 21D036) dla 187 brytyjskich i40 wyprodukowanych między grudniem 2018 a majem 2019, z powodu możliwej utraty wspomagania hamowania. Sprawdza się pasek i filtr siatkowy pompy, a w razie wady wymienia się ją.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceRyzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSTak. Europejski alert bezpieczeństwa (Safety Gate, numer 41D091) obejmuje ix35 wyprodukowane między 26 maja 2009 a 31 października 2014: moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy auto jest zaparkowane.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulcówTak. W 2012 roku Hyundai wezwał do serwisu ponad 2200 egzemplarzy ix35 z powodu możliwej wady pompy podciśnienia wspomagania hamulców, czyli elementu, który zwielokrotnia siłę, z jaką kierowca naciska pedał hamulca.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w module ABS/ESP w Santa Fe wyprodukowanych do października 2014Tak: Hyundai przeprowadził akcję przywoławczą Santa Fe wyprodukowanych do 31 października 2014 z dwóch powodów związanych z modułem hamulcowym: zanieczyszczenia w płynie hamulcowym uszkadzają pewne uszczelki o-ring i przepuszczają płyn na płytkę elektroniczną ABS oraz zwarcie w jednostce ESP. W obu przypadkach istnieje ryzyko pożaru.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWewnętrzne zwarcie modułu ABS w Santa Fe wyprodukowanych w latach 2015-2018Tak: ostrzeżenie Safety Gate z listopada 2022 obejmuje Santa Fe (DM) wyprodukowane między 5 marca 2015 a 12 lutego 2018, ponieważ moduł ABS może ulec wewnętrznemu zwarciu, co zwiększa ryzyko pożaru w komorze silnika.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 wyjechały z fabryki Vito i Klasy V ze źle zamontowanymi przewodami hamulcowymi; mógł wyciekać płyn, wydłużyć się droga hamowania, a jeśli płyn trafił na gorące elementy, wzrastało ryzyko pożaru. Usterkę usuwa akcja przywoławcza.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNiestabilny wspornik zacisku hamulcowego przedniej osi i słabsze hamowanie (luty i marzec 2021)Tak: między 6 lutego a 10 marca 2021 wyprodukowano Vito i Klasy V (2248 egzemplarzy na świecie) z niestabilnym wspornikiem przedniego zacisku hamulcowego, co może zmniejszać skuteczność hamulca zasadniczego. Safety Gate klasyfikuje to jako ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwe pęknięcie drążka pedału hamulca (spoina) w Frontera wyprodukowanych od czerwca do sierpnia 2025 rokuTak: akcja KUX obejmuje Frontera wyprodukowane od 10 czerwca do 2 sierpnia 2025 roku, ponieważ drążek pedału hamulca może pęknąć (brytyjska DVSA mówi o spoinie) i pozbawić kierowcę hamulca roboczego. To mała akcja: według KBA to 388 pojazdów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceBrak lub nieprawidłowo zamontowany sworzeń wspornika pedału hamulca w Frontera wyprodukowanych od września do listopada 2025 rokuWedług brytyjskiej DVSA niektóre Frontera wyprodukowane od 3 września do 2 listopada 2025 roku mogą mieć wspornik pedału hamulca bez sworznia lub z nieprawidłowo zamontowanym sworzniem; jeśli wypadnie, pedał może się odczepić. Sprawdza się połączenie i w razie potrzeby wykonuje je ponownie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe przednie tarcze hamulcowe, które mogą pękać (Proace City Verso)Partia ProAce City Verso wyprodukowana między 8 stycznia a 3 lutego 2024 r. (136 sztuk na świecie) może mieć wadliwe przednie tarcze hamulcowe, które pękają i mogą się rozpaść; Toyota otworzyła akcję CI24-037.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: utrata hydraulicznej kompensacji hamowania z powodu błędu oprogramowaniaAkcja CI24-022 obejmuje ProAce City i City Verso z lat 2023-2024: sieć CAN może przesyłać nieprawidłową wartość podciśnienia serwa hamulca i wyłączać hydrauliczną kompensację, co zmniejsza skuteczność hamowania; usuwa się to aktualizacją oprogramowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców ocierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo S80W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) serię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór zwrotny pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo S80: słabsze wspomaganie przy niektórych zimnych rozruchachW 2009 roku Volvo wezwało do serwisu samochody kilku modeli, w tym V70 i S80 (R/2009/052 w Wielkiej Brytanii), ponieważ wspomaganie, jakie pompa podciśnienia daje hamulcowi, mogło słabnąć przy niektórych zimnych rozruchach: hamulec nadal działa, ale trzeba mocniej naciskać pedał. Rozwiązaniem jest wymiana zaworu zwrotnego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo S80: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią na pracującym silniku. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWyraźne zużycie hamulców (klocków i tarcz) w Volvo S80 po 100 000 kmRaport o niezawodności DEKRA z 2015 roku, przytoczony przez Autofácil, wskazuje wyraźne zużycie hamulców jako słaby punkt S80/V70 podczas kontroli samochodów z przebiegiem 100 000 km. To jedyne źródło, jakie znaleźliśmy dla S80, i nie odnotowano żadnej kampanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców ocierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo V70W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) serię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór zwrotny pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo V70: słabsze wspomaganie przy niektórych zimnych rozruchachW 2009 roku Volvo wezwało do serwisu samochody kilku modeli, w tym V70 i S80 (R/2009/052 w Wielkiej Brytanii), ponieważ wspomaganie, jakie pompa podciśnienia daje hamulcowi, mogło słabnąć przy niektórych zimnych rozruchach: hamulec nadal działa, ale trzeba mocniej naciskać pedał. Rozwiązaniem jest wymiana zaworu zwrotnego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo V70: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią na pracującym silniku. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceDuże zużycie klocków hamulcowych w Volvo V70Dwa źródła zgadzają się, że zużycie hamulców jest słabym punktem V70 i S80: gebrauchtwagenberater.de wymienia duże zużycie klocków w V70, a raport DEKRA z 2015 roku, przytoczony przez Autofácil, wyraźne zużycie hamulców po 100 000 km. Nie odnotowano żadnej kampanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePłyn hamulcowy i sprzęgłowy z olejem mineralnym: ryzyko awarii hamulców i sprzęgła (kampania 2017)Safety Gate/RAPEX opublikował w marcu 2018 roku (alert 10/2018) wezwanie do przeglądu Giulietty wyprodukowanych w listopadzie i grudniu 2017: płyn hamulcowy i sprzęgłowy zawierał olej mineralny, który może uszkodzić podzespoły i spowodować awarię hamulców oraz sprzęgła.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNieprawidłowa centralka ABS: utrata funkcji ABS (kampania 2016)Safety Gate/RAPEX opublikował w kwietniu 2017 roku (alert 14/2017) wezwanie do przeglądu Giulietty wyprodukowanych w kwietniu i maju 2016: centralka ABS jest nieprawidłowa i może zawieść, przez co koła mogłyby się zablokować w nieoczekiwanych sytuacjach.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zwulkanizowane elastyczne przewody hamulcowe w partii Alfa Romeo GT z 2007 rokuTak: akcja R/2007/174 brytyjskiego DVSA objęła 687 Alfa Romeo GT wyprodukowanych od 16 października do 16 listopada 2007 roku, ponieważ gumowe przewody elastyczne obwodu hamulcowego mogły być źle zwulkanizowane i ograniczać przepływ płynu. Sprawdzano partię i wymieniano dotknięte przewody.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria modułu kontroli stabilności (VDC/ESP) z zapasowym kołem dojazdowymTak: akcja R/2006/128 DVSA objęła 3950 brytyjskich Alfa Romeo GT wyprodukowanych od lutego 2003 do listopada 2005 roku, ponieważ VDC nie działało prawidłowo z zamontowanym zapasowym kołem dojazdowym. Mogła zapalać się jego kontrolka, a auto gorzej hamowało przy mocnym hamowaniu. Usterkę naprawiano, instalując moduł ze zaktualizowanym oprogramowaniem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZłączka przewodu podciśnienia serwa hamulca, która może pęknąć (Doblò z 2012 roku)Fiat wezwał do serwisu Doblò (i inne modele marki, jak Qubo) wyprodukowane między czerwcem a wrześniem 2012, ponieważ złączka przewodu serwa hamulca mogła zawieść i spowodować utratę wspomagania podciśnieniowego, zmuszając do mocniejszego naciskania pedału. Usuwa się to montażem nowego przewodu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePompa podciśnienia serwa hamulca, która może nie działać prawidłowo (Doblò z końca 2019 roku)Fiat wezwał do serwisu w styczniu 2020 roku (Wielka Brytania) Doblò wyprodukowane między 24 października a 5 grudnia 2019, ponieważ pompa podciśnienia hamulców mogła nie działać prawidłowo. Środkiem jest wymiana pompy; skonsultowany rejestr nie podaje konkretnego ryzyka ani przyczyny.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w module ABS przez wyciek płynu hamulcowego (akcja 41D091)Tak: Hyundai wezwał do serwisu Velostery wyprodukowane między listopadem 2010 a październikiem 2014, ponieważ zanieczyszczenia w płynie hamulcowym mogą uszkodzić uszczelki o-ring i pozwolić, by płyn dostał się na płytkę elektroniczną ABS, co grozi zwarciem i pożarem. Według Autofácil kontrola jest bezpłatna.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec ręczny, który nie zwalnia się całkowicie przez wodę w tylnym zaciskuTak: alert Safety Gate z 2013 roku odnotowuje, że w Velosterach wyprodukowanych do lutego 2012 woda dostająca się do zacisku tylnego hamulca może uniemożliwić całkowite zwolnienie hamulca ręcznego, co grozi wypadkiem. Zalecane działanie to kontrola i naprawa w autoryzowanym serwisie Hyundai.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwa pompa hamulcowa: dłuższy skok pedału przy temperaturach poniżej zeraW Wielkiej Brytanii Mercedes przywołał 563 Klasy A wyprodukowane w 2000 roku, ponieważ wewnętrzna wada pompy hamulcowej mogła wydłużać skok pedału przy temperaturach poniżej 0 °C, a tym samym drogę hamowania. Środkiem zaradczym była wymiana pompy hamulcowej.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePorowate przewody hamulcowe i inne wady układu hamulcowegoRaport wad DEKRA z 2011 roku wymienia porowate elastyczne przewody hamulcowe jako typową wadę Klasy A W168 i odnotowuje więcej wad hamulców niż średnia w jej klasie: 10,4 % aut z przebiegiem poniżej 50.000 km wobec 3,7 % średniej.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZaciski hamulca tylnego G 63 AMG, których wsporniki mogą pęknąć przy mniejszym hamowaniu (grudzień 2017 - kwiecień 2018)Tak, ale tylko w G 63 AMG: alert Safety Gate A12/1158/18 obejmuje egzemplarze typu 463 wyprodukowane od grudnia 2017 do kwietnia 2018, ponieważ wsporniki zacisków hamulca tylnej osi mogą pęknąć, co zmniejszyłoby skuteczność hamowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceOprogramowanie ESP, które może zawieść i wydłużyć drogę hamowania (wrzesień 2015 - listopad 2017)Tak: alert Safety Gate A12/1824/17 (grudzień 2017) obejmuje Klasy G typu 463 wyprodukowane od września 2015 do listopada 2017, ponieważ oprogramowanie ESP może zawieść i wydłużyć drogę hamowania lub zatrzymania. DVSA wymienia aktualizację ESP w 198 brytyjskich Klasach G z Distronic Plus.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzednie elastyczne przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie o nadkoleAlert A12/00718/20 ostrzega, że przednie elastyczne przewody hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu przez ocieranie o wewnętrzne nadkole, z ryzykiem wycieku płynu hamulcowego, mniejszej skuteczności i dłuższej drogi hamowania. Dotyczy Sprinterów wyprodukowanych między listopadem 2017 a marcem 2020.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMocowanie wspornika linki hamulca postojowegoWedług Autofácil alert Safety Gate (akcja Mercedesa 4293009) ostrzega, że mocowanie wspornika linki hamulca ręcznego może się poluzować i unieruchomić hamulec postojowy. Dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w Niemczech między 25 sierpnia a 13 września 2023.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór serwohamulca o skróconej żywotności przez ciepło i mniejsza skuteczność hamowaniaW maju 2006 roku wezwano do przeglądu 21 613 Saabów 9-3 wyprodukowanych od lipca 2002 do marca 2005, ponieważ zawór serwohamulca mógł zużyć się szybciej niż przewidziano z powodu ciepła w komorze silnika, co mogło ograniczyć skuteczność hamowania. Zawór był sprawdzany i wymieniany, jeśli zachodziła potrzeba.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceLinki hamulca ręcznego, które odkształcają się pod obciążeniem i zmniejszają siłę trzymaniaW grudniu 2007 roku wezwano do przeglądu 320 Saabów 9-3, ponieważ z powodu odchylenia produkcyjnego linki hamulca ręcznego mogły się odkształcać pod obciążeniem, dając słabe lub zerowe trzymanie. Rozwiązaniem była wymiana linek.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór podciśnienia wspomagania hamulców zanieczyszczony niewłaściwym smaremToyota wezwała do serwisu Aygo X wyprodukowane od 30 czerwca do 22 sierpnia 2022, ponieważ wspomaganie hamulców mogło działać nieprawidłowo i wydłużać drogę hamowania. Według brytyjskiego DVSA niewłaściwy smar użyty w produkcji mógł zanieczyścić zawór podciśnienia wspomagania; naprawą jest jego wymiana.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNiewłaściwy pedał hamulca z małym odstępem od pedału sprzęgłaToyota wezwała do serwisu Aygo X wyprodukowane od 24 lutego do 3 kwietnia 2022, ponieważ zamontowano niewłaściwy pedał hamulca, który zostawia bardzo mało miejsca obok pedału sprzęgła, przez co podczas zmiany biegu można przypadkowo nacisnąć hamulec. DVSA wskazuje sprawdzenie i, w razie potrzeby, wymianę wspornika pedałów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu uszkodzonego węża podciśnienia wspomagania hamulców (wersje 200 KM)Według gebrauchtwagenberater.de w wersjach 200 KM Passata B6 wyprodukowanych w latach 2005-2007 uszkodzony wąż podciśnienia może pogorszyć wspomaganie hamowania, twardniejąc pedał hamulca.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceElektryczny hamulec postojowy nie zawsze dobrze zaciska ani puszczaTak: gebrauchtwagenberater.de opisuje elektryczny hamulec postojowy Passata B6 jako mało niezawodny, a fiches-auto.fr zbiera kilka relacji właścicieli, w których układ odmawia zaciśnięcia lub prawidłowego zwolnienia.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo S40 1.9 diesel z lat 1999-2000Pompa podciśnienia wspomagania hamulców w S40 i V40 1.9 diesel zbudowanych w 1999 i 2000 roku może zawieść i sprawić, że pedał hamulca będzie ciężki. Brytyjska akcja R/2002/053 montuje zmodyfikowaną pompę; dotyczyła 1551 pojazdów w Wielkiej Brytanii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzednie zaciski hamulcowe Volvo S40 z 2000 roku z nieprawidłowego materiału mogą pękać i tracić płynNiektóre przednie zaciski hamulcowe S40 i V40 z 2000 roku wykonano z nieprawidłowego materiału i mogą pękać oraz tracić płyn przy dużym obciążeniu. Brytyjska akcja R/1999/100 wymienia wszystkie przednie zaciski z podejrzanego zakresu; dotyczyła 1178 pojazdów w Wielkiej Brytanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceOcieranie przewodu podciśnienia serwa hamulca o ramię wycieraczkiEuropejski alert z października 2012 roku (A12/1474/12) ostrzegał, że w niektórych V60 z roczników 2012 i 2013 mechanizm ramienia wycieraczki mógł ocierać o przewód podciśnienia serwa hamulca. Wspomaganie hamowania zanikałoby stopniowo albo, w najgorszym przypadku, nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec postojowy może sam się zwolnić w V60 z manualną skrzynią biegów z lat 2011–2015Europejski alert z marca 2015 roku (A12/0303/15) ostrzegał, że w określonych warunkach hamulec postojowy może się niezamierzenie zwolnić w Volvo V60 (oraz S60, S80, V70, XC60 i XC70) z manualną skrzynią biegów z roczników 2011–2015. Niemiecki poradnik wspomina o podobnej usterce oprogramowania w egzemplarzach do 2014 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata elektronicznego wspomagania hamowania z powodu błędu oprogramowaniaTak: w styczniu 2023 roku Volvo wezwało do serwisów ponad 100 000 aut z produkcji 2023 - w tym XC40 - ponieważ błąd oprogramowania modułu hamulcowego mógł w rzadkich przypadkach powodować utratę elektronicznych funkcji wspomagania hamowania podczas jazdy. Pedał hamulca nadal działał w trybie ręcznym, a aktualizacja jest bezpłatna.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePedał hamulca może się przesunąć z pozycji z powodu wadliwego montażuW egzemplarzach XC40 z 2018 roku wadliwy montaż może spowodować przesunięcie pedału hamulca z pozycji i wpłynąć na działanie układu hamulcowego. Niemiecki urząd Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zarejestrował akcję przywoławczą w celu bezpłatnej korekty w autoryzowanej sieci.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu jednostki hydraulicznej hamulców z powodu brakującej spoiny (R10120)Tak: w 2021 roku Volvo wezwało do przeglądu jednostki V60 z roczników 2020 i 2021, ponieważ spoina między wałem wirnika silnika a pakietem magnetycznym jednostki hydraulicznej hamulców mogła brakować całkowicie lub częściowo. Zasięg na świecie był bardzo mały (194 samochody).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu z powodu błędu oprogramowania modułu sterowania hamulcami (R10217)Tak: w lutym 2023 roku w Safety Gate zgłoszono akcję Volvo (R10217) z powodu błędu oprogramowania modułu sterowania hamulcami, który mógł zmniejszyć siłę hamowania. Dotyczy V60 rocznika 2023 wyprodukowanych w 2022 roku, a także innych modeli marki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu: hamowanie może zostać wyłączone w trybie B w hybrydzie plug-in V60 (R10329)Tak, ale tylko w hybrydach plug-in V60: w lipcu 2025 roku zgłoszono akcję (R10329), ponieważ funkcja hamowania może się wyłączyć w trybie B po zjeździe ze wzniesienia na biegu jałowym. Dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych od 17 maja 2019 do 11 czerwca 2025 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePęknięcie pompy podciśnienia serwa hamulcowego z powodu niewystarczającego smarowania (utrata wspomagania hamowania)Citroën przeprowadził akcję przywoławczą C4 Cactus wyprodukowanych między lutym 2017 a listopadem 2019, ponieważ pompa podciśnienia serwa hamulcowego może być niewystarczająco smarowana i pęknąć, co zmniejsza wspomaganie hamowania i utwardza pedał.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulcePęknięcie przewodu hamulcowego przez ocieranie o amortyzator (produkcja lipiec-wrzesień 2019)Citroën przeprowadził akcję przywoławczą C4 Cactus wyprodukowanych między lipcem a wrześniem 2019, ponieważ elastyczny przewód hamulcowy może ocierać o amortyzator i pęknąć, powodując wyciek płynu hamulcowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: w grudniu 2024 r. Kia wezwała do serwisu 59 379 Rio UB wyprodukowanych między 15 grudnia 2010 a 31 marca 2017, ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru pod maską, według brytyjskiej DVSA.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzedwczesne zużycie tylnych klocków i zapiekające się zaciskiFiches-auto.fr opisuje przedwcześnie zużyte tylne klocki i czasem zapieczony tylny zacisk hamulca w Kii Rio III, z hałasem ocierania przy hamowaniu; gebrauchtwagenberater.de umieszcza tarcze i hamulec zasadniczy wśród częstych powodów odrzucenia na niemieckim przeglądzie technicznym.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: Kia wezwała Sportage SL do serwisu co najmniej dwa razy (luty 2023 i grudzień 2024), ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie elektryczne, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru w komorze silnika, według brytyjskiej DVSA.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWyłącznik świateł hamulcowych może zawodzić z powodu nagaru na stykachTak: akcja przywoławcza z 2013 roku (40.769 pojazdów Kia w Wielkiej Brytanii, w tym Sportage) dotyczy wyłącznika świateł hamulcowych, którego styki ulegają nagarowi i mogą okresowo przestawać działać, co może też wpływać na ESC, tempomat, wybór biegu w automatach i kontrolkę awarii silnika, według brytyjskiej DVSA.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUsterka hamulca ręcznego z powodu wady produkcyjnejTak: Opel wezwał do serwisu egzemplarze Corsy D z lat 2010 i 2011 w dwóch osobnych ostrzeżeniach, ponieważ mechanizm hamulca ręcznego mógł tracić zdolność utrzymania auta, z ryzykiem, że zaparkowane auto się poruszy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWada produkcyjna wspornika przedniego zacisku hamulcowegoW 2015 roku Opel wezwał do serwisu Corsy D z rocznika produkcji 2014, ponieważ odchylenie w odlewie wspornika przedniego zacisku hamulcowego mogło w końcu doprowadzić do jego pęknięcia, z ryzykiem wypadku drogowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceRegulator hydrauliczny hamulca, który może się nie włączyć przy utracie podciśnienia (akcja 2022–2023)Opel wezwał do przeglądu Insignia wyprodukowane od czerwca 2016 do października 2020, bo przy utracie podciśnienia regulator hydrauliczny hamowania może się nie włączyć i wydłużyć drogę hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulcePłytka pedału hamulca, która może się odłączyć (akcja 2021)W 2021 Opel wezwał do przeglądu Insignia B wyprodukowane od lutego do kwietnia 2021, bo płytka pedału hamulca mogła się odłączyć przy naciskaniu, z ryzykiem utraty hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców przecierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo XC70W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) partię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać się o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo XC70: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią podczas pracy silnika. Naprawa polega na aktualizacji oprogramowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSterownik ABS z błędem programowania: osłabione hamowanie poniżej 40 km/hTak: brytyjska DVSA rejestruje akcję R/2003/162 dla 2 638 Carensów wyprodukowanych od 27 listopada 2002 do 19 marca 2003. Błąd programowania sterownika ABS mógł zmniejszać siłę hamowania poniżej 40 km/h; rozwiązaniem było przeprogramowanie sterownika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceKorozja przewodów hamulcowychW holenderskich przeglądach okresowych (APK) przewód hamulcowy zniszczony przez korozję figuruje jako poważna usterka wśród głównych w Carensach z 2003 roku, z wynikiem 4%. To dane samochodów odrzuconych podczas przeglądu w Holandii i nie występuje w innych rocznikach tej generacji, które przejrzeliśmy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza z powodu niewystarczającego przylegania tylnej tarczy do piastyWedług opisu z fiches-auto.fr akcja KU9 dotyczy niewystarczającego przylegania tylnej tarczy hamulcowej do piasty, z ryzykiem odczepienia się koła. Nie udało nam się potwierdzić jej innym źródłem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOprogramowanie asystenta ruszania pod górę i elektrycznego hamulca postojowego (2011–2014)Gebrauchtwagenberater odnotowuje akcję przywoławczą z powodu błędu oprogramowania, który w Zafirach C z lat 2011–2014 z asystentem ruszania pod górę i elektrycznym hamulcem postojowym sprawiał wrażenie, że hamulec ręczny jest zaciągnięty.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowegoWyłącznik świateł hamowania w Outlanderze II może przestać działać, a światła stop nie zapalać się podczas hamowania: Safety Gate (A12/1613/14) odnotowuje to dla lat 2007-2009, a DVSA przypisuje to smarowi silikonowemu, który izoluje styki. W automatach dźwignia mogła nie wychodzić z P.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wracaW niektórych Outlanderach II z lat 2010-2012 osłona wyłącznika serwa hamulca może pęknąć i się urwać, przez co pedał hamulca nie wraca, a auto nie może ruszyć. Mitsubishi usunął to w akcji przywoławczej, która wymienia serwo hamulca w dotkniętych egzemplarzach.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektrycznego hamulca postojowego z powodu kondensatora w jednostce sterującejTak: Subaru wezwało auta do serwisu z powodu elementów jednostki elektrycznego hamulca postojowego (kondensatora i magnetycznego pierścienia czujnika), które mogły ulec awarii i sprawić, że hamulec zaciśnie się lub zwolni samoczynnie. W Wielkiej Brytanii naprawa polegała na wymianie siłownika hamulca.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKorozja przewodów hamulcowych w regionach, gdzie sypie się sólTak: Subaru w Wielkiej Brytanii wezwało do serwisu 12.379 Legacy i Outback, ponieważ metalowe przewody hamulcowe prowadzące do czterodrogowego złącza mogły korodować w regionach, gdzie zimą stosuje się sól, co grozi wyciekiem płynu i słabszym hamowaniem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewody hamulcowe z usterkami w przeglądzieWedług raportu TÜV AUTO BILD przewody hamulcowe Grand Vitary JT (2005–2015) są zgłaszane około 2,5 raza częściej niż średnia, a tarcze również wypadają gorzej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceZardzewiałe lub słabo działające tylne hamulceTylne hamulce Grand Vitary pracują mało i rdzewieją: carwiki opisuje je jako zardzewiałe, a AutoScout24 wskazuje słabość tylnych hamulców w TÜV.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane linki hamulca postojowego, które mogą się wysunąć lub uniemożliwić zwolnienie hamulcaPierwsze SX4 (produkowane od końca 2005 do 2007 roku) zostały objęte w 2007 roku akcją przywoławczą, ponieważ linki hamulca postojowego mogły być źle zamontowane: według źródeł koniec linki mógł się wysunąć i pozbawić auta hamulca ręcznego albo hamulec mógł się nie zwolnić.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSłaba skuteczność hamulca zasadniczego i ręcznego w przeglądach TÜVW raportach TÜV SX4 z najnowszych roczników serii mają słabe działanie hamulca zasadniczego i ręcznego, a AutoScout24 wspomina o skuteczności hamowania, która z czasem spada.
- Miejsce 51Opel Corsa F · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 52Peugeot 2008 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 53Peugeot 208 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 54Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 55Opel Astra K · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 56Alfa Romeo MiTo · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 57Alfa Romeo Tonale · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 58Audi A4 B5 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 59Audi A6 C7 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 60Audi Q2 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 61Audi Q5 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 62Citroën C3 Aircross I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 63Citroën C3 Aircross II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 64Citroën C3 IV · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 65Citroën C4 III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 66Citroën C4 X · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 67Citroën C5 Aircross · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 68Citroën Jumpy III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 69Dacia Dokker · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 70Dacia Lodgy · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 71Fiat Doblò III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 72Fiat Ducato III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 73Fiat Qubo · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 74Ford Kuga I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 75Ford Transit Custom · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 76Honda FR-V · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 77Jeep Wrangler JL · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 78Kia Carens III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 79Kia Ceed I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 80Kia Optima III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 81Kia Optima IV · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 82Kia Picanto I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 83Mazda CX-5 I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 84Mercedes-Benz Citan W415 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 85Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 86Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 87Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 88Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 89Mercedes-Benz CLS C219 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 90Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 91Mercedes-Benz GL X164 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 92Mercedes-Benz GLE V167 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 93Mercedes-Benz SLC R172 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 94Mercedes-Benz SLK R172 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 95Mitsubishi ASX I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 96Mitsubishi Outlander III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 97Opel Combo D · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 98Opel Crossland · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 99Opel Mokka B · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 100Opel Zafira Life · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 101Peugeot 307 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 102Peugeot 407 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 103Peugeot 508 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 104Peugeot Expert III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 105Porsche Cayenne II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 106Porsche Taycan · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 107Renault Scénic II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 108Seat Ateca · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 109Seat Tarraco · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 110Suzuki S-Cross I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 111Toyota Camry · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 112Toyota GR Supra A90 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 113Toyota Hilux VIII · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 114Toyota ProAce II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 115Volkswagen Amarok I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 116Volkswagen Jetta V · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 117Volkswagen Touareg II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 118Volvo XC60 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 119Volvo XC90 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 120Citroën C4 I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 121Hyundai i20 II · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 122Hyundai i30 I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 123Hyundai Kona I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 124Iveco Daily IV · 3 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 125Iveco Daily VI · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 126Suzuki Swift IV · 3 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 127Citroën C3 Picasso · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 128Mercedes-Benz GLB X247 · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 129Renault Scénic III · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 130Volkswagen Arteon · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 131Renault Espace VI · 2 usterki: hamulce7,5 na 10
- Miejsce 132Kia Ceed III · 3 usterki: hamulce7,5 na 10
- Miejsce 133Audi A7 C7 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 134Audi Q7 4L · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 135BMW Serie 3 F30 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 136BMW Serie 4 G22 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 137Citroën C-Elysée · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 138Citroën Jumper II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 139Dacia Duster III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 140Fiat Sedici · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 141Ford Mondeo III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 142Honda Civic VIII · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 143Honda CR-V IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 144Hyundai i30 II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 145Hyundai Ioniq 5 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 146Hyundai Trajet · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 147Hyundai Tucson I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 148Kia Carens IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 149Kia Soul II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 150Kia Sportage II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 151Land Rover Discovery 3 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 152Land Rover Discovery 4 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 153Lexus IS II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 154Mazda 6 III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 155Mercedes-Benz CLA C117 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 156Mercedes-Benz Clase B W247 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 157Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 158Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 159Mitsubishi Lancer · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 160Nissan NV400 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 161Nissan Primastar · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 162Opel Combo E · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 163Opel Movano B · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 164Opel Signum · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 165Opel Vectra B · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 166Peugeot 301 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 167Peugeot Boxer III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 168Porsche Macan I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 169Renault Espace V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 170Renault Kangoo II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 171Renault Master III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 172Renault Mégane III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 173Renault Talisman · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 174Seat Arona · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 175Seat Toledo III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 176Škoda Karoq · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 177Smart Forfour · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 178Smart Fortwo · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 179Subaru Outback V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 180Toyota Auris I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 181Toyota RAV4 V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 182Toyota Yaris IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 183Volkswagen Caddy III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 184Volkswagen Caddy V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 185Volkswagen Passat B8 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 186Volkswagen T-Cross · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 187Volvo S40 II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 188Volvo V40 I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 189Volvo V50 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 190Volvo XC60 I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 191Jeep Compass MP · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 192Renault Clio IV · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 193Nissan Qashqai II · 2 usterki: hamulce8,0 na 10
- Miejsce 194Peugeot Partner III · 2 usterki: hamulce8,0 na 10
- Miejsce 195Ford Focus IV · 2 usterki: hamulce8,4 na 10
- Miejsce 196Peugeot 2008 I · 2 usterki: hamulce8,4 na 10
- Miejsce 197Audi A1 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 198Audi A2 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 199Audi A3 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 200Audi A3 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 201Audi A3 IV · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 202Audi Q5 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 203BMW Serie 1 F40 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 204BMW Serie 5 E60 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 205BMW Serie 6 E63/E64 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 206BMW X3 F25 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 207BMW X5 E70 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 208Citroën C1 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 209Citroën C3 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 210Citroën C3 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 211Citroën C4 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 212Cupra Formentor · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 213Dacia Sandero II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 214Fiat 500X · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 215Fiat Tipo · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 216Ford B-Max · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 217Ford C-Max I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 218Ford Fiesta V · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 219Ford Fiesta VIII · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 220Ford Focus I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 221Ford Focus II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 222Ford Puma · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 223Honda Jazz II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 224Hyundai i10 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 225Hyundai i20 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 226Hyundai i20 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 227Jeep Renegade · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 228Kia Ceed II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 229Kia Cerato I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 230Kia XCeed · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 231Mazda 5 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 232Mazda CX-30 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 233Mazda CX-5 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 234Mazda CX-7 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 235Mazda MX-5 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 236Mercedes-Benz CLA C118 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 237Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 238Mercedes-Benz Clase E W212 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 239MINI Cooper F55 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 240MINI Cooper F56 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 241MINI Cooper R56 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 242MINI Countryman F60 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 243Nissan Micra V · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 244Nissan Qashqai I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 245Nissan X-Trail II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 246Opel Astra H · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 247Opel Cascada · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 248Opel Corsa E · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 249Opel Insignia A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 250Opel Meriva A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 251Opel Mokka A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 252Peugeot 206 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 253Peugeot 3008 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 254Peugeot 308 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 255Peugeot 4007 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 256Renault Clio II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 257Renault Laguna II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 258Renault Mégane E-Tech · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 259Renault Twingo II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 260Seat Ibiza III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 261Škoda Kodiaq I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 262Škoda Octavia I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 263Suzuki Swift III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 264Toyota Corolla IX · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 265Toyota Corolla XII · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 266Toyota Prius IV · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 267Toyota RAV4 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 268Toyota Verso · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 269Toyota Yaris III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 270Volkswagen ID.3 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 271Volkswagen Passat B7 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 272Volkswagen Polo IV · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 273Volvo XC90 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 274Renault Mégane IV · 2 usterki: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 275BMW Serie 1 E87 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 276BMW X3 G01 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 277Citroën Berlingo II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 278Citroën Berlingo III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 279Citroën C-Crosser · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 280Fiat 500e · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 281Fiat Panda II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 282Fiat Punto III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 283Ford Mondeo IV · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 284Honda Civic IX · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 285Jaguar XJ X351 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 286Nissan Leaf I · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 287Nissan Leaf II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 288Nissan Micra IV · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 289Peugeot Rifter · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 290Renault Captur I · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 291Renault Clio III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 292Renault Clio V · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 293Renault Scénic IV · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 294Renault Twingo III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 295Renault Zoe · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 296Volkswagen Tiguan II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 297Audi Q3 I · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 298Ford S-Max I · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 299Ford S-Max II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 300Kia Picanto II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 301Lancia Thesis · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 302Mazda 3 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 303Mitsubishi Colt VI · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 304Opel Vectra C · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 305Peugeot 108 · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 306Peugeot 406 · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 307Volkswagen Sharan II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 308Volvo V70 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 309Volvo XC70 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 310Lancia Ypsilon II · 2 usterki: hamulce9,5 na 10
Brak udokumentowanych usterek: hamulce
Nie znaleźliśmy wiarygodnych źródeł opisujących usterki: hamulce w tych samochodach. To nie znaczy, że nigdy się nie psują: konserwacja i sposób użytkowania liczą się tak samo jak konstrukcja.
- Abarth 500
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 166
- Audi A1 I
- Audi A4 B7
- Audi A4 B8
- Audi A4 B9
- Audi A5 II
- Audi A6 C6
- Audi A6 C8
- Audi A7 C8
- Audi A8 D4
- Audi A8 D5
- Audi Q3 II
- Audi Q7 4M
- Audi Q8
- BMW i4 G26
- BMW iX I20
- BMW Serie 1 F20
- BMW Serie 2 Active Tourer F45
- BMW Serie 3 E36
- BMW Serie 3 E46
- BMW Serie 3 E90
- BMW Serie 3 G20
- BMW Serie 5 F10
- BMW Serie 5 G30
- BMW Serie 5 Gran Turismo F07
- BMW Serie 6 F12/F13
- BMW X1 E84
- BMW X1 F48
- BMW X2 F39
- BMW X3 E83
- BMW X5 F15
- Citroën Berlingo I
- Citroën C1 I
- Citroën C3 III
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 II
- Citroën C5 X
- Citroën Xsara Picasso
- Cupra Ateca
- Cupra Born
- Cupra León
- Dacia Duster I
- Dacia Duster II
- Dacia Jogger
- Dacia Logan I
- Dacia Logan II
- Dacia Logan III
- Dacia Sandero I
- Dacia Sandero III
- Dacia Spring
- DS DS 7 Crossback
- Fiat 500
- Fiat 500L
- Fiat 600
- Fiat Doblò I
- Fiat Freemont
- Fiat Grande Panda
- Fiat Panda III
- Fiat Scudo III
- Fiat Stilo
- Ford C-Max II
- Ford EcoSport
- Ford Fiesta VII
- Ford Focus III
- Ford Kuga II
- Ford Kuga III
- Ford Mondeo V
- Ford Mustang Mach-E
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit
- Honda Civic X
- Honda Civic XI
- Honda CR-V II
- Honda CR-V III
- Honda CR-V V
- Hyundai Bayon
- Hyundai Elantra I
- Hyundai i30 III
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Kona II
- Hyundai Santa Fe IV
- Hyundai Tucson IV
- Infiniti Q50
- Jaguar XF I
- Jaguar XF X260
- Jeep Avenger
- Jeep Grand Cherokee WK2
- Jeep Wrangler JK
- Kia Niro I
- Kia Rio IV
- Kia Sorento III
- Kia Sportage V
- Kia Stonic
- Lancia Musa
- Lancia Thema II
- Lancia Ypsilon III
- Land Rover Defender II
- Land Rover Discovery 5
- Land Rover Discovery Sport
- Land Rover Range Rover Evoque I
- Land Rover Range Rover Evoque II
- Land Rover Range Rover Sport II
- Land Rover Range Rover Velar
- Lexus CT
- Lotus Elise S2
- Mazda 2 II
- Mazda 3 I
- Mazda 3 III
- Mazda 3 IV
- Mazda 6 II
- Mazda CX-3
- Mazda CX-60
- Mazda MX-5 IV
- Mercedes-Benz Clase A W169
- Mercedes-Benz Clase A W176
- Mercedes-Benz Clase A W177
- Mercedes-Benz Clase B W245
- Mercedes-Benz Clase C W203
- Mercedes-Benz Clase C W205
- Mercedes-Benz Clase C W206
- Mercedes-Benz Clase E W214
- Mercedes-Benz Clase G W463A
- Mercedes-Benz Clase S W220
- Mercedes-Benz Clase S W222
- Mercedes-Benz CLK C208
- Mercedes-Benz CLS C257
- Mercedes-Benz EQC N293
- Mercedes-Benz GLA H247
- Mercedes-Benz GLA X156
- Mercedes-Benz GLC X253
- Mercedes-Benz GLC X254
- Mercedes-Benz GLS X167
- Mercedes-Benz Sprinter 906
- Mercedes-Benz Vito W639
- MG MG4
- MINI Countryman R60
- Mitsubishi Eclipse Cross I
- Nissan Juke I
- Nissan Juke II
- Nissan Micra III
- Nissan Navara D23
- Nissan Note I
- Nissan Note II
- Nissan NV200
- Nissan Qashqai III
- Nissan X-Trail III
- Opel Astra G
- Opel Astra J
- Opel Astra L
- Opel Grandland I
- Opel Meriva B
- Opel Omega B
- Opel Vivaro C
- Opel Zafira B
- Peugeot 107
- Peugeot 207
- Peugeot 208 I
- Peugeot 3008 II
- Peugeot 3008 III
- Peugeot 308 II
- Peugeot 308 III
- Peugeot 408
- Peugeot 508 I
- Peugeot Partner I
- Peugeot Partner II
- Porsche Cayenne I
- Porsche Panamera I
- Renault Arkana
- Renault Austral
- Renault Captur II
- Renault Fluence
- Renault Kadjar
- Renault Kangoo III
- Renault Laguna III
- Renault Mégane II
- Renault Modus
- Renault Twingo I
- Rover 75
- Seat Alhambra II
- Seat Altea
- Seat Ibiza IV
- Seat Ibiza V
- Seat León I
- Seat León II
- Seat León III
- Seat León IV
- Seat Toledo IV
- Škoda Enyaq
- Škoda Fabia I
- Škoda Fabia II
- Škoda Fabia III
- Škoda Fabia IV
- Škoda Kamiq
- Škoda Octavia II
- Škoda Octavia III
- Škoda Octavia IV
- Škoda Rapid
- Škoda Scala
- Škoda Superb II
- Škoda Superb III
- Škoda Yeti
- Subaru Forester III
- Subaru Forester IV
- Suzuki Ignis I
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Toyota Auris II
- Toyota Aygo I
- Toyota C-HR I
- Toyota Corolla Cross
- Toyota Corolla X
- Toyota Land Cruiser J150
- Toyota Previa XR30
- Toyota RAV4 IV
- Toyota Urban Cruiser
- Toyota Verso-S
- Toyota Yaris Cross
- Toyota Yaris I
- Toyota Yaris II
- Volkswagen Bora
- Volkswagen Golf IV
- Volkswagen Golf V
- Volkswagen Golf VI
- Volkswagen Golf VII
- Volkswagen Golf VIII
- Volkswagen ID. Buzz
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen Jetta VI
- Volkswagen Multivan T7
- Volkswagen Phaeton
- Volkswagen Polo V
- Volkswagen Polo VI
- Volkswagen T-Roc
- Volkswagen Tiguan I
- Volkswagen Touareg III
- Volkswagen Touran I
- Volkswagen Touran II
- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Transporter T6
- Volkswagen up!
- Volvo S60 I
- Volvo S80 I
- Volvo V40 II