Problemy Audi Q7 4L (2006–2015)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Audi Q7 4L (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 3.0 TDI V6 i Audi 3.0 TFSI V6. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem europejskie źródła dotyczące Audi Q7 4L wskazują zawieszenie pneumatyczne, dach panoramiczny, elektronikę i zużycie zawieszenia spowodowane masą, a także dwie akcje serwisowe (servo hamulca z 2012 roku i klapa bagażnika). Nie ma udokumentowanych awarii systemowych.

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Z ostrożnością”. Tylko wtrysk bezpośredni, więc nagar jest spodziewany, a część tych egzemplarzy podlega akcjom serwisowym listew paliwowych; poproś o faktury z wykonanych akcji i z czyszczenia układu dolotowego.^[1][2][3]

Poza silnikiem europejskie źródła dotyczące Audi Q7 4L wskazują zawieszenie pneumatyczne, dach panoramiczny, elektronikę i zużycie zawieszenia spowodowane masą, a także dwie akcje serwisowe (servo hamulca z 2012 roku i klapa bagażnika). Nie ma udokumentowanych awarii systemowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: olej w servo hamulca przez przewody podciśnienia (3.0 TDI) (hamulce, wysoka dotkliwość), nieszczelności zawieszenia pneumatycznego i zużycie sprężarki (zawieszenie, średnia dotkliwość), dach panoramiczny blokuje się lub przepuszcza wodę przez odpływy (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i elektryczna klapa bagażnika, która zamyka się sama z powodu wadliwych sprężyn gazowych (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość).^[4][5][6]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciek paliwa z listew wtryskowych (akcje serwisowe z 2015 i 2019 roku) (Audi 3.0 TFSI V6, wysoka dotkliwość) i oprogramowanie sterownika z niedozwoloną strategią emisji (NOx i AdBlue) (3.0 TDI V6, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2010 (7,0/10); najgorzej oceniony to 2006 (6,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Audi Q7 4L: 2, np. olej w servo hamulca przez przewody podciśnienia (2014). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[5]