Auta VolkswagenKod SB

Problemy Volkswagen Caddy V (2020–dziś)

Poza silnikiem: Poza silnikiem Caddy V ma cztery udokumentowane akcje przywoławcze: korozja śruby układu kierowniczego (masowa akcja z 2026 roku), usterka tylnego przewodu hamulcowego, opony z uszkodzoną wewnętrzną ścianką i wadliwy wahacz zawieszenia. Wszystkie są prewencyjne i dotyczą konkretnych serii; według ADAC egzemplarze z lat 2019-2020 mają niewiele awarii.^{[3][4][5][6][7]}

Ocena Volkswagen Caddy V: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

Silnik7,73 awarie
Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
Zawieszenie7,91 awaria
Hamulce7,91 awaria
Opony i koła7,91 awaria
Układ kierowniczy7,11 awaria
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 8 z 47 wśród vany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Volkswagen Caddy V

1Krytyczna dotkliwość: Korozja śruby mocującej przekładnię kierowniczą w CaddyUkład kierowniczy
2Wysoka dotkliwość: Wyciek płynu z przewodu hamulcowego tylnego lewego koła w CaddyHamulce
3Wysoka dotkliwość: Wybrzuszenia lub rozdarcia na wewnętrznej ściance opon w CaddyOpony i koła
4Wysoka dotkliwość: Wadliwy wahacz koła w CaddyZawieszenie
5Średnia dotkliwość: Wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatuSilnik 1.0 TSI / 1.5 TSI

Udokumentowany silnik

1.0 TSI / 1.5 TSIod 2020 · 1.5 TSI 114 CVNajpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:Kupić

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

4 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja 48VS: korozja śruby układu kierowniczego. Zobacz kampanie Volkswagen Caddy V

Sprawdzono 4 października 202612 źródeł Jak pracujemy

1.0 TSI / 1.5 TSI

Volkswagen 1.0 TSI i 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzyna

W Caddy V: od 2020^[8]
Nazwa: 1.5 TSI 114 CV
Usterki, które go dotyczą: 3

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 KM (DPCA, DPBC; produkowane od 2020)od 2020 · 114–150 KM · DPCA, DPBC
Kupić
Źródła uważają 1.5 TSI od 2020 roku za znacznie bardziej dopracowane niż te z lat 2017–2019, z niewieloma skargami na szarpanie.^[1][2]

Usterki dotyczące Caddy V

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.0 TSI / 1.5 TSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

Karta: Caddy V 1.0 TSI / 1.5 TSI Wszystkie wersje i usterki 1.0 TSI / 1.5 TSI

Awarie Volkswagen Caddy V poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Volkswagen Caddy V

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.0 TSI / 1.5 TSI (od 2020)

Wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu

Średnia dotkliwość

Na zimnym silniku sprawdź, czy płyn chłodzący jest między oznaczeniami MIN i MAX zbiornika wyrównawczego.^[9]
Obejrzyj okolice pompy wody, termostatu i zmieniaczy faz rozrządu pod kątem zaschniętych śladów płynu chłodzącego lub oleju.^[10]
Zapytaj, czy trzeba było uzupełniać płyn chłodzący albo czy pompa wody była już wymieniana, i poproś o fakturę.

Szarpanie na zimno przy niskiej prędkości („efekt kangura”) w 1.5 TSI evo

Niska dotkliwość

Przetestuj auto na całkowicie zimnym silniku (po nocy postoju): ruszaj na jedynce i jedź powoli na dwójce przez pierwsze minuty. Silnik po aktualizacji nie powinien szarpać.^[1][11]
W przypadku 1.5 TSI z lat 2017–2019 poproś o historię serwisową z autoryzowanego serwisu i sprawdź, czy wykonano aktualizację oprogramowania silnika.^[1]
Nie wykluczaj problemu tylko dlatego, że auto ma skrzynię DSG: one także na to cierpią, choć z mniejszą intensywnością.^[2][12]

Nagar na zaworach dolotowych

Niska dotkliwość

W autach z przebiegiem powyżej 80 000 km używanych w mieście zwróć uwagę, czy silnik pracuje nierówno lub ma mniejszy przyspieszenie, niż powinien, i zapytaj o rzeczywiste spalanie.^[10]

Kupujesz Volkswagen Caddy V?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Volkswagen Caddy V? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Volkswagen Caddy V jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen Caddy V, 1.0 TSI / 1.5 TSI, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem Caddy V ma cztery udokumentowane akcje przywoławcze: korozja śruby układu kierowniczego (masowa akcja z 2026 roku), usterka tylnego przewodu hamulcowego, opony z uszkodzoną wewnętrzną ścianką i wadliwy wahacz zawieszenia. Wszystkie są prewencyjne i dotyczą konkretnych serii; według ADAC egzemplarze z lat 2019-2020 mają niewiele awarii.

Jakie problemy ma Volkswagen Caddy V poza silnikiem?

Poza silnikiem Caddy V ma cztery udokumentowane akcje przywoławcze: korozja śruby układu kierowniczego (masowa akcja z 2026 roku), usterka tylnego przewodu hamulcowego, opony z uszkodzoną wewnętrzną ścianką i wadliwy wahacz zawieszenia. Wszystkie są prewencyjne i dotyczą konkretnych serii; według ADAC egzemplarze z lat 2019-2020 mają niewiele awarii. Najważniejsze udokumentowane awarie to: korozja śruby mocującej przekładnię kierowniczą w Caddy (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), wyciek płynu z przewodu hamulcowego tylnego lewego koła w Caddy (hamulce, wysoka dotkliwość), wybrzuszenia lub rozdarcia na wewnętrznej ściance opon w Caddy (opony i koła, wysoka dotkliwość) i wadliwy wahacz koła w Caddy (zawieszenie, wysoka dotkliwość).^{[3][4][5][6][7]}

Jakie awarie ma Volkswagen Caddy V?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wycieki płynu chłodzącego z modułu pompy wody i termostatu (1.0 TSI / 1.5 TSI, średnia dotkliwość), szarpanie na zimno przy niskiej prędkości („efekt kangura”) w 1.5 TSI evo (1.0 TSI / 1.5 TSI, niska dotkliwość) i nagar na zaworach dolotowych (1.0 TSI / 1.5 TSI, niska dotkliwość).

Który rocznik Volkswagen Caddy V najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026 i 2025 (9,1/10); najgorzej oceniony to 2022 (6,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Volkswagen Caddy V ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Volkswagen Caddy V: 4, np. akcja 48VS: korozja śruby układu kierowniczego (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Estos Volkswagen, Audi y Seat están llamados a revisión por un posible fallo de direcciónEstrella Digital · Prasa ogólna · opublikowano 26 września 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
Volkswagen Caddy (2024): recall by brake linecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 24 stycznia 2025 · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
Volkswagen Caddy (2022-2023): recall by tyre pressurecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 29 maja 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
Volkswagen Caddy (2021-2022): recall by wheel control armcar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 10 grudnia 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
Reliability of the Volkswagen Caddy (ADAC breakdown statistics)car-recalls.eu · Badanie niezawodności · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
¿Tu motor 1.5 TSI de Volkswagen sufre de tirones en frío? Llegan novedadesMotor.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 września 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Juddering VW Group cars: no end in sight for ownersAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 lipca 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku