Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta ToyotaKod AR20

Problemy Toyota Verso (2009–2018)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Toyota Verso; 2.0/2.2 D-4D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”.[1][2][3]

Poza silnikiem: Według fiches-auto.fr (173 opinie) Verso poza silnikiem wykazuje awarie alternatora i akumulatora, rdzę i przecieki w nadwoziu oraz pojedyncze przypadki sprzęgła. Karta wymienia akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych, niezweryfikowane w oficjalnym źródle.[3][4]

Toyota Verso (2009–2018)
Zdjęcie: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,9na 10

Ocena Toyota Verso: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik5,6Od 2,3 do 8,9 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów9,31 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze9,31 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Słabe punkty Toyota Verso

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4DSilnik 2.0/2.2 D-4D
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Akcja serwisowa dotycząca układu napełniania poduszki powietrznej w Toyocie VersoPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Średnia dotkliwość: Zawór EGR zatkany sadząSilnik 2.0/2.2 D-4D
  4. 4Średnia dotkliwość: Zużycie i awaria wtryskiwaczySilnik 2.0/2.2 D-4D
  5. 5Średnia dotkliwość: Zatykanie filtra cząstek stałych D-CATSilnik 2.0/2.2 D-4D

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Akcja przywoławcza układu napełniania poduszki powietrznej (2015). Zobacz kampanie Toyota Verso

9 źródełJak pracujemy

2.0/2.2 D-4D

Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel

W Verso
2009–2015[3][4]
Nazwy
124 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
Usterki, które go dotyczą
4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
77
Bardzo wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 KM, 2005-2018)

    2005–2018 · 116–126 KM · 1AD-FTV

    Z ostrożnością

    Ma udokumentowane awarie zaworu EGR i wtryskiwaczy tak częste jak 2.2, ale przypadki uszczelki głowicy i rozcieńczania oleju są w przeanalizowanych źródłach proporcjonalnie znacznie rzadsze; przed zakupem warto sprawdzić historię EGR i wtryskiwaczy.[5][6]

  • 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 KM, 2005-2015)

    2005–2015 · 136–150 KM · 2AD-FTV

    Unikać

    Wiele generacji i różnych modeli (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) wielokrotnie dokumentuje w tym 2,2-litrowym bloku uszczelkę głowicy, zużycie lub rozcieńczanie oleju, EGR i wtryskiwacze; przed zakupem warto, by specjalistyczny warsztat sprawdził go w całości.[2][3][5][6][7][8][9]

  • 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 KM, 2005-2015)

    2005–2015 · 174–177 KM · 2AD-FHV

    Unikać

    To wersja, którą źródła najbardziej konsekwentnie opisują jako najbardziej problematyczną w całej gamie diesli tych modeli, z awariami uszczelki głowicy, EGR, wtryskiwaczy i zatykaniem filtra D-CAT udokumentowanymi praktycznie we wszystkich autach, które go miały.[2][6][9]

Usterki dotyczące Verso

  1. Krytyczna dotkliwośćBardzo częstaCzęstość: Bardzo częstaGłowica i blokOdkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4DTak: blok 2,2 l (2AD-FTV i 2AD-FHV D-CAT) ma na koncie liczne udokumentowane przypadki odkształconej uszczelki głowicy oraz zużycia lub rozcieńczania oleju w modelach Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso i Verso, a naprawy czasem wymagają wymiany silnika.Pojawia się około 40 000 km
  2. Średnia dotkliwośćBardzo częstaCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany sadząTak: zawór EGR bardzo często zatyka się sadzą w całej rodzinie 1AD/2AD D-4D, zwłaszcza przy jeździe miejskiej i na krótkich odcinkach, i zwykle powoduje utratę mocy lub zapalenie kontrolki silnika.Pojawia się około 45 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteWtryskZużycie i awaria wtryskiwaczyTak: wtryskiwacze common-rail w tej rodzinie często zawodzą, z przypadkami udokumentowanymi już od 30.000 km i naprawami od 800 € (jeden wtryskiwacz) do 1.900 € (kilka) według konsultowanych właścicieli.Pojawia się około 30 000 km
  4. Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatykanie filtra cząstek stałych D-CATTak: filtr cząstek stałych D-CAT, a także filtr późniejszych wersji bez tego oznaczenia, zapełnia się sadzą, jeśli auto nie robi wystarczająco dużo tras, z zapaloną kontrolką DPF i wymuszonymi regeneracjami za około 180 € w warsztacie.

Karta: Verso 2.0/2.2 D-4DWszystkie wersje i usterki 2.0/2.2 D-4D

1.6 Dual VVT-i

Najbezpieczniejsza opcja

Toyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzyna

W Verso
2009–2018[3][4]
Nazwa
1.6 Valvematic
Usterki, które go dotyczą
2
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
11
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 KM (1ZR-FAE, 2009-2019)

    2009–2019 · 130–132 KM · 1ZR-FAE

    Kupić

    Próby relacji właścicieli Aurisa II, Avensisa i Verso nie dokumentują wycieków z pompy wody ani zużycia oleju; najczęściej wymieniana usterka, awaria cewki zapłonowej w Verso, jest tania w naprawie i nie przekreśla zakupu.[1][2][3]

Usterki dotyczące Verso

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 Dual VVT-i ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w skrzyni manualnejW mniejszości Aurisów i Verso z tym silnikiem i skrzynią manualną właściciele dokumentują wymianę sprzęgła wcześniej, niż się spodziewano; źródła nie opisują przyczyny mechanicznej innej niż zwykłe zużycie tarczy i nic nie wskazuje na wadę fabryczną.
  2. Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZapłonAwaria cewek zapłonowychW Verso z tym silnikiem kilku właścicieli dokumentuje awarię cewki zapłonowej między 36 600 a 45 000 km, z zapaloną kontrolką silnika oraz szarpaniem lub utratą mocy; to usterka punktowa i tania w naprawie, a nie problem zagrażający silnikowi.Pojawia się około 36 600 km

Karta: Verso 1.6 Dual VVT-iWszystkie wersje i usterki 1.6 Dual VVT-i

Awarie Toyota Verso poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Toyota Verso

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0/2.2 D-4D (2009–2015)

Odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4D

Krytyczna dotkliwość

Zawór EGR zatkany sadzą

Średnia dotkliwość

Zużycie i awaria wtryskiwaczy

Średnia dotkliwość

Zatykanie filtra cząstek stałych D-CAT

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.6 Dual VVT-i (2009–2018)

Przedwczesne zużycie sprzęgła w skrzyni manualnej

Niska dotkliwość

Awaria cewek zapłonowych

Niska dotkliwość

Kupujesz Toyota Verso?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Toyota Verso? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Toyota Verso jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Toyota Verso; 2.0/2.2 D-4D ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”. Według fiches-auto.fr (173 opinie) Verso poza silnikiem wykazuje awarie alternatora i akumulatora, rdzę i przecieki w nadwoziu oraz pojedyncze przypadki sprzęgła. Karta wymienia akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych, niezweryfikowane w oficjalnym źródle.

Który silnik Toyota Verso jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 Dual VVT-i, z werdyktem „Kupić”. Próby relacji właścicieli Aurisa II, Avensisa i Verso nie dokumentują wycieków z pompy wody ani zużycia oleju; najczęściej wymieniana usterka, awaria cewki zapłonowej w Verso, jest tania w naprawie i nie przekreśla zakupu.[1][2][3]

Jakie problemy ma Toyota Verso poza silnikiem?

Według fiches-auto.fr (173 opinie) Verso poza silnikiem wykazuje awarie alternatora i akumulatora, rdzę i przecieki w nadwoziu oraz pojedyncze przypadki sprzęgła. Karta wymienia akcje serwisowe dotyczące poduszek powietrznych, niezweryfikowane w oficjalnym źródle. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcja serwisowa dotycząca układu napełniania poduszki powietrznej w Toyocie Verso (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), awaria alternatora i akumulatora w Toyocie Verso (układ elektryczny, średnia dotkliwość), pęknięte łożysko oporowe sprzęgła i awarie koła zamachowego w Toyocie Verso (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość) i korozja i przecieki w nadwoziu Toyoty Verso (nadwozie i wnętrze, niska dotkliwość).[3][4]

Jakie awarie ma Toyota Verso?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: odkształcona uszczelka głowicy i zużycie oleju w 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, krytyczna dotkliwość), zawór EGR zatkany sadzą (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość), zatykanie filtra cząstek stałych D-CAT (2.0/2.2 D-4D, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie sprzęgła w skrzyni manualnej (1.6 Dual VVT-i, niska dotkliwość).

Który rocznik Toyota Verso najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2018, 2017 i 2016 (7,5/10); najgorzej oceniony to 2009 (5,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Toyota Verso ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Toyota Verso, np. akcja przywoławcza układu napełniania poduszki powietrznej (2015) (2015). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. 1.Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. 2.Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. 3.Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. 4.Toyota VersoWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  5. 5.Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  6. 6.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. 7.Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  8. 8.Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. 9.Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku