Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Volkswagen

Problemy Volkswagen Phaeton (2002–2016)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen Phaeton, 3.0 TDI V6, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5]

Poza silnikiem: Poza silnikiem, w otwartych źródłach o VW Phaetonie dominują akcje przywoławcze (szyberdach w latach 2007-2008, opony w latach 2012-2016) oraz kosztowne naprawy zawieszenia pneumatycznego i przedniego zawieszenia przy dużym przebiegu. Brakuje statystyk ADAC lub TÜV.[6][7][8]

Volkswagen Phaeton (2002–2016)
Zdjęcie: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,4na 10

Ocena Volkswagen Phaeton: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,25 awarii
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie7,91 awaria
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła9,31 awaria
  • Układ kierowniczy8,61 awaria
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,11 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 52 z 101 wśród sedany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Volkswagen Phaeton

  1. 1Wysoka dotkliwość: Awaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaSilnik 3.0 TDI V6
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Szyba szyberdachu w VW Phaetonie słabo przylega i może odpaść podczas jazdyNadwozie i wnętrze
  3. 3Wysoka dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaSilnik 3.0 TDI V6
  4. 4Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuSilnik 3.0 TDI V6
  5. 5Wysoka dotkliwość: Wycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest drogaZawieszenie

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Alert A12/01570/20: szyberdach, Phaeton wyprodukowany 18.06.2008-31.07.2008. Zobacz kampanie Volkswagen Phaeton

12 źródełJak pracujemy

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 i EA897) · Diesel

W Phaeton
2004–2015[1]
Nazwa
3.0 V6 TDI
Usterki, które go dotyczą
5 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
48
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące Phaeton

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 3.0 TDI V6 ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaW 3.0 TDI pompa wody może się psuć, a od 2010 roku przegrzewać się aż do uszkodzenia silnika (poradnik o A6 C6 wspomina o akcji serwisowej). Właściciele wymieniają też wycieki płynu chłodniczego z przewodów, zaworu regulacyjnego i chłodnicy.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaW V6 3.0 TDI łańcuch rozrządu znajduje się po stronie skrzyni biegów, a jego napinacz może tracić napięcie: grzechocze przy zimnym rozruchu, a jeśli łańcuch się wyciągnie, rozrząd się rozregulowuje i silnik jest zagrożony. Wymiana wymaga otwarcia silnika i kosztuje kilka tysięcy euro.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuNiemieckie poradniki wskazują zużycie gniazda iglicy wtryskiwaczy 3.0 TDI: przestają szczelnie zamykać, olej napędowy kapie do cylindra i rozcieńcza olej silnikowy. Ostrzeżeniem może być dymiący wydech, a relacje o biturbo 313 KM powtarzają awarie wtrysku.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiUszkodzony zawór EGR i chłodnica EGRW EA896 pierwszej generacji zawór i chłodnica EGR często zawodzą: Audi mówi o około 15 % egzemplarzy wobec 1-2 na każde 1 000 w drugiej generacji (dane z Wikipedii). Chłodnica zatyka się sadzą i może tracić płyn chłodniczy.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotZużyte klapy dolotowe (swirl) i kolektor dolotowyW V6 TDI z lat 2004-2010 mechanizm klap dolotowych (swirl) może mieć luz i zapalić kontrolkę check engine z kodem P3134. Hella podaje, że klapa i siłownik tworzą jedną jednostkę i wymienia się je razem; w Q7 4L to najczęściej wymieniana kategoria przez właścicieli.

Karta: Phaeton 3.0 TDI V6Wszystkie wersje i usterki 3.0 TDI V6

Awarie Volkswagen Phaeton poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Volkswagen Phaeton

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 3.0 TDI V6 (2004–2015)

Awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia

Wysoka dotkliwość

Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza

Wysoka dotkliwość

Zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku

Wysoka dotkliwość

Uszkodzony zawór EGR i chłodnica EGR

Średnia dotkliwość

Zużyte klapy dolotowe (swirl) i kolektor dolotowy

Średnia dotkliwość

Kupujesz Volkswagen Phaeton?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Volkswagen Phaeton? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Volkswagen Phaeton jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen Phaeton, 3.0 TDI V6, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem, w otwartych źródłach o VW Phaetonie dominują akcje przywoławcze (szyberdach w latach 2007-2008, opony w latach 2012-2016) oraz kosztowne naprawy zawieszenia pneumatycznego i przedniego zawieszenia przy dużym przebiegu. Brakuje statystyk ADAC lub TÜV.

Jakie problemy ma Volkswagen Phaeton poza silnikiem?

Poza silnikiem, w otwartych źródłach o VW Phaetonie dominują akcje przywoławcze (szyberdach w latach 2007-2008, opony w latach 2012-2016) oraz kosztowne naprawy zawieszenia pneumatycznego i przedniego zawieszenia przy dużym przebiegu. Brakuje statystyk ADAC lub TÜV. Najważniejsze udokumentowane awarie to: szyba szyberdachu w VW Phaetonie słabo przylega i może odpaść podczas jazdy (nadwozie i wnętrze, krytyczna dotkliwość), wycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest droga (zawieszenie, wysoka dotkliwość), zużycie przedniej osi i luz układu kierowniczego w VW Phaetonie (układ kierowniczy, średnia dotkliwość) i opony letnie w VW Phaetonie z nieprawidłową mieszanką gumy: słabsza przyczepność na mokrej nawierzchni (opony i koła, średnia dotkliwość).[6][7][8]

Jakie awarie ma Volkswagen Phaeton?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), uszkodzony zawór EGR i chłodnica EGR (3.0 TDI V6, średnia dotkliwość) i zużyte klapy dolotowe (swirl) i kolektor dolotowy (3.0 TDI V6, średnia dotkliwość).

Który rocznik Volkswagen Phaeton najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2003 i 2002 (7,1/10); najgorzej oceniony to 2007 (5,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Volkswagen Phaeton ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Volkswagen Phaeton: 3, np. alert A12/01570/20: szyberdach, Phaeton wyprodukowany 18.06.2008-31.07.2008 (2020). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. VW EA896Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  2. Audi A4, A6, A8, Q7: error code P3134 and engine warning lamp lights upHELLA Tech World · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  3. Tous les problèmes sur Audi Q7 2006-2014 (130 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  4. Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  5. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  6. Volkswagen Phaeton (2007-2008): sliding roof glass recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Inne źródło · opublikowano 8 lipca 2016 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  7. Volkswagen Phaeton (2012-2016): summer tyres recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Inne źródło · opublikowano 13 maja 2016 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  8. VW Phaeton ProblemeCarWiki.de · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  9. Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  10. Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  11. 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 stycznia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  12. VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Inne źródło · opublikowano 22 kwietnia 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku