Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Mitsubishi

Problemy Mitsubishi Lancer (2007–2019)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Mitsubishi Lancer (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina w wersjach 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) i 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), z werdyktem „Kupić”.[1][2][3]

Poza silnikiem: Poza silnikiem w Lancerze udokumentowane są akcje przywoławcze, którym nie towarzyszą badania niezawodności: sterownik ETACS, który mógł wyłączać reflektory i wycieraczki (2008-2010), klej szyberdachu (2008-2009), zawór wspomagania hamulców (2008-2009), przekaźnik sterowania silnikiem (2015-2016) oraz zacisk głównej pompy sprzęgła.[4][5][6][7]

Mitsubishi Lancer (2007–2019)
Zdjęcie: Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,5na 10

Ocena Mitsubishi Lancer: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,9Od 5,4 do 8,5 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce7,91 awaria
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny7,91 awaria
  • Elektronika i multimedia7,91 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 9 z 62 wśród kompakty z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Mitsubishi Lancer

  1. 1Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuSilnik 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Wysoka dotkliwość: Zużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSilnik 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Wysoka dotkliwość: Usterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działaćElektronika i multimedia
  4. 4Wysoka dotkliwość: Odklejanie się szyby szyberdachu przez klej w ramieNadwozie i wnętrze
  5. 5Wysoka dotkliwość: Przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworówUkład elektryczny

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

6 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Alert Safety Gate A12/1723/18: klej szyby szyberdachu. Zobacz kampanie Mitsubishi Lancer

12 źródełJak pracujemy

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

W Lancer
od 2010[8][9][10]
Nazwa
1.8 DI-D
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
46
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.8 DI-D 116 KM (4N13, 2010-2019)

    2010–2019 · 116 KM · 4N13

    Z ostrożnością

    Ma te same udokumentowane słabe punkty co 1.8/2.2 DI-D (filtr cząstek stałych, wtryskiwacze, zawór EGR, turbo); przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi filtra i oleju.[3]

Usterki dotyczące Lancer

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.8/2.2 DI-D ma łącznie 4 udokumentowane usterki.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
  2. Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
  3. Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.

Karta: Lancer 1.8/2.2 DI-DWszystkie wersje i usterki 1.8/2.2 DI-D

MIVEC gasolina

Najbezpieczniejsza opcja

Mitsubishi MIVEC gasolina (3A91, 4A9x, 4B1x i 4J1x) · Benzyna

W Lancer
2007–2017[2][11][12]
Nazwy
1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
Usterki, które go dotyczą
4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
15
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 1.5 (4A91, 2004-2012)

    2004–2012 · 109 KM · 4A91

    Kupić

    Gebrauchtwagenberater poleca Colta 1.5 od face liftingu z 2008 roku, a Auto.cz opisuje go jako dobrą i niezawodną bazę w Lancerze.[1][2]

  • 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)

    2007–2011 · 143 KM · 4B10

    Kupić

    Auto.cz opisuje go jako bardzo niezawodny i trwały, bez wymienianych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie około 8 l/100 km.[2]

  • 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)

    2010–2019 · 117 KM · 4A92

    Kupić

    Auto.cz poleca benzynowego Lancera i ocenia 1.6 jako niezawodny; udokumentowane słabe punkty są drobne (długi rozruch na zimno z powodu przestawiacza oraz, w ASX, sporadyczne przypadki zużycia lub utraty oleju według Gebrauchtwagenberater). Warto sprawdzić rozruch na zimno i obejrzeć poziom oleju.[2][3]

  • 1.8 MIVEC 139 (4J10, od 2011)

    od 2011 · 139 KM · 4J10

    Z ostrożnością

    Auto.cz uważa za niezbędne sprawdzenie luzu zaworowego przy 60 000 km (wobec 100 000 km w pozostałych benzynowych silnikach Lancera). Warto poprosić o historię tego przeglądu.[2]

Usterki dotyczące Lancer

  1. Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaPaliwoPęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w ColcieW Colcie z lat 2010-2011 pokrywa zespołu pompy paliwa mogła pęknąć i wypuszczać opary lub paliwo ze zbiornika; odbyła się akcja przywoławcza: 64 samochody w Wielkiej Brytanii według DVSA i około 1348 według Gebrauchtwagenberater, który mówi o czujniku poziomu paliwa w zbiorniku.
  2. Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaDolotWadliwy korpus przepustnicy w Colcie 1.1, 1.3 i 1.5Benzynowe Colty (1.1, 1.3 i 1.5) mają opinię wytrzymałych, ale Gebrauchtwagenberater i Autoplenum wymieniają sporadyczne wady korpusu przepustnicy, według tego drugiego w samochodach z lat 2005-2008; żadne źródło nie podaje objawów ani kosztów.
  3. Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaSmarowanieWysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater odnotowuje sporadyczne przypadki wysokiego zużycia oleju i utraty oleju w okolicy kolektora dolotowego w 1.6 MIVEC (4A92) w ASX, choć uważa, że liczba incydentów wydaje się do opanowania.
  4. Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaRozrządZablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)W Lancerze 1.6 MIVEC (4A92) klienci skarżyli się na długie rozruchy na zimno: według Auto.cz przestawiacz MIVEC mógł zawisnąć w pozycji pośredniej i przepuszczać spaliny do cylindrów. To znana usterka, którą wskazuje ten test auta używanego.

Karta: Lancer MIVEC gasolinaWszystkie wersje i usterki MIVEC gasolina

Awarie Mitsubishi Lancer poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Mitsubishi Lancer

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.8/2.2 DI-D (od 2010)

Zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju

Wysoka dotkliwość

Zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu

Wysoka dotkliwość

Zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą

Średnia dotkliwość

Jeśli ma MIVEC gasolina (2007–2017)

Pęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w Colcie

Wysoka dotkliwość

Wadliwy korpus przepustnicy w Colcie 1.1, 1.3 i 1.5

Niska dotkliwość

Wysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVEC

Niska dotkliwość

Zablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)

Niska dotkliwość

Kupujesz Mitsubishi Lancer?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Mitsubishi Lancer? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Mitsubishi Lancer jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Mitsubishi Lancer (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.8/2.2 DI-D i MIVEC gasolina. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina w wersjach 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) i 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem w Lancerze udokumentowane są akcje przywoławcze, którym nie towarzyszą badania niezawodności: sterownik ETACS, który mógł wyłączać reflektory i wycieraczki (2008-2010), klej szyberdachu (2008-2009), zawór wspomagania hamulców (2008-2009), przekaźnik sterowania silnikiem (2015-2016) oraz zacisk głównej pompy sprzęgła.

Który silnik Mitsubishi Lancer jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina w wersjach 1.5 (4A91, 2004-2012), 1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011) i 1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019), z werdyktem „Kupić”. Gebrauchtwagenberater poleca Colta 1.5 od face liftingu z 2008 roku, a Auto.cz opisuje go jako dobrą i niezawodną bazę w Lancerze.[1][2]

Jakie problemy ma Mitsubishi Lancer poza silnikiem?

Poza silnikiem w Lancerze udokumentowane są akcje przywoławcze, którym nie towarzyszą badania niezawodności: sterownik ETACS, który mógł wyłączać reflektory i wycieraczki (2008-2010), klej szyberdachu (2008-2009), zawór wspomagania hamulców (2008-2009), przekaźnik sterowania silnikiem (2015-2016) oraz zacisk głównej pompy sprzęgła. Najważniejsze udokumentowane awarie to: usterka sterownika ETACS: reflektory i wycieraczki mogą przestać działać (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), odklejanie się szyby szyberdachu przez klej w ramie (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), przegrzewanie się przekaźnika sterownika silnika i przekaźnika sterowania skokiem zaworów (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i wadliwy zawór zwrotny wspomagania hamulców: twardy pedał hamulca po dłuższym postoju (hamulce, wysoka dotkliwość).[4][5][6][7]

Jakie awarie ma Mitsubishi Lancer?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadzą (1.8/2.2 DI-D, średnia dotkliwość), pęknięta pokrywa pompy paliwa z wyciekiem paliwa w Colcie (MIVEC gasolina, wysoka dotkliwość) i wadliwy korpus przepustnicy w Colcie 1.1, 1.3 i 1.5 (MIVEC gasolina, niska dotkliwość).

Który rocznik Mitsubishi Lancer najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2007 (8,9/10); najgorzej oceniony to 2010 (6,7/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Mitsubishi Lancer ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Mitsubishi Lancer: 6, np. alert Safety Gate A12/1723/18: klej szyby szyberdachu (2018). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[6]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. 1.Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 grudnia 2022 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  2. 2.Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
  3. 3.Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  4. 4.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  5. 5.Mitsubishi Lancer (2009-2010): alerta A12/1379/15 (variaciones de tensión en el sistema eléctrico)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 13 listopada 2015 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  6. 6.Mitsubishi Lancer (2008-2009): alerta A12/1723/18 (cristal del techo solar)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 17 listopada 2018 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  7. 7.Mitsubishi Lancer (2015-2016): alerta A12/1462/18 (relé de control del motor)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 5 października 2018 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  8. 8.Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  9. 9.Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  10. 10.Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  11. 11.Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. 12.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku