Źródła, które cytujemy
MotorFiable cytuje 2171 odrębnych źródeł. Oto one, pogrupowane według silnika: otwórz każdy, aby zobaczyć wydawcę, typ, język i datę, kiedy je sprawdziliśmy.
Źródła według typu
Priorytet mają producenci, organy urzędowe i prasa specjalistyczna. Fora właścicieli służą tylko jako uzupełnienie. Jak wybieramy źródła
Odrębne źródła
2 171
Liczone raz, nawet jeśli cytuje je kilka silników
| Typ | Źródła |
|---|---|
| Inne źródło | 1 000 |
| Prasa motoryzacyjna | 718 |
| Dokumentacja techniczna | 193 |
| Forum właścicieli | 147 |
| Prasa ogólna | 28 |
| Producent | 25 |
| Organ urzędowy | 23 |
| Organizacja konsumencka | 21 |
| Badanie niezawodności | 16 |
Źródła według silnika
Wybierz silnik lub skrzynię biegów, aby zobaczyć wszystkie źródła, które cytujemy na temat ich usterek.
Benzyna
- 0.9 TCe12 źródeł
- 0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly13 źródeł
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo10 źródeł
- 1.0 / 1.25 MPi15 źródeł
- 1.0 EcoBoost21 źródeł
- 1.0 i 1.4 Boosterjet16 źródeł
- 1.0 MPI13 źródeł
- 1.0 PureTech34 źródła
- 1.0 SCe (B4D)12 źródeł
- 1.0 T-GDI19 źródeł
- 1.0 T3 i 1.3 T4 FireFly Turbo7 źródeł
- 1.0 TCe / SCe13 źródeł
- 1.0 TSI / 1.5 TSI46 źródeł
- 1.0 VVT-i12 źródeł
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec15 źródeł
- 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC13 źródeł
- 1.2 8v Fire12 źródeł
- 1.2 12V12 źródeł
- 1.2 16v16 źródeł
- 1.2 Dualjet i 1.2 VVT15 źródeł
- 1.2 i 1.4 TSI37 źródeł
- 1.2 PureTech38 źródeł
- 1.2 TCe36 źródeł
- 1.2 Turbo12 źródeł
- 1.3 TCe26 źródeł
- 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M)21 źródeł
- 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI21 źródeł
- 1.4 i 1.6 8v9 źródeł
- 1.4 i 1.6 16v16 źródeł
- 1.4 i 1.6 TU3/TU518 źródeł
- 1.4 T-Jet22 źródła
- 1.4 Turbo13 źródeł
- 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i12 źródeł
- 1.4/1.6 VTi12 źródeł
- 1.5 EcoBoost25 źródeł
- 1.5 Hybrid12 źródeł
- 1.5 VC-Turbo e-Power12 źródeł
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI10 źródeł
- 1.6 16v HR16DE / H4M14 źródeł
- 1.6 DIG-T15 źródeł
- 1.6 Dual VVT-i14 źródeł
- 1.6 EcoBoost15 źródeł
- 1.6 GDI / T-GDI27 źródeł
- 1.6 i 1.8 Ecotec 16v13 źródeł
- 1.6 THP18 źródeł
- 1.8 Hybrid17 źródeł
- 1.8 T 20v15 źródeł
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT15 źródeł
- 1.33 Dual VVT-i12 źródeł
- 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)18 źródeł
- 2.0 / 2.4 i-VTEC8 źródeł
- 2.0 16v F4R i F4RT7 źródeł
- 2.0 FSI16 źródeł
- 2.0 i 2.2 16v EW10/EW1224 źródła
- 2.0 i 2.4 VVT-i9 źródeł
- 2.0 i 2.5 Hybrid17 źródeł
- 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina16 źródeł
- 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE21 źródeł
- 2.0 TSI / TFSI25 źródeł
- 2.3 MZR DISI Turbo6 źródeł
- Audi 3.0 TFSI V627 źródeł
- BMW B38 / B3724 źródła
- BMW B48 / B3814 źródeł
- BMW B5814 źródeł
- BMW M547 źródeł
- BMW N1310 źródeł
- BMW N2017 źródeł
- BMW N43/N4612 źródeł
- BMW N52 / N538 źródeł
- BMW N54/N558 źródeł
- BMW N62 / N6315 źródeł
- Drive-E gasolina17 źródeł
- E-Tech Híbrido16 źródeł
- Honda e:HEV / i-MMD6 źródeł
- Honda IMA híbrido18 źródeł
- M11112 źródeł
- M112 / M11314 źródeł
- M2603 źródła
- M264/M25417 źródeł
- M270/M27412 źródeł
- M2719 źródeł
- M272/M2737 źródeł
- Mitsubishi PHEV15 źródeł
- MIVEC gasolina16 źródeł
- MZR gasolina20 źródeł
- Porsche V8 i V6 (Cayenne i Panamera)24 źródła
- Rover K-Series23 źródła
- Skyactiv-G13 źródeł
- Smartstream 1.6 T-GDi9 źródeł
- Volvo 5 cilindros gasolina14 źródeł
- VW 2.0 TFSI EA1136 źródeł
Diesel
- 1.1 i 1.4 CRDi12 źródeł
- 1.2 TDI12 źródeł
- 1.3 Multijet16 źródeł
- 1.4 D-4D13 źródeł
- 1.4 HDi16 źródeł
- 1.4 TDI15 źródeł
- 1.5 / 2.0 EcoBlue13 źródeł
- 1.5 BlueHDi42 źródła
- 1.5 dCi49 źródeł
- 1.6 / 2.2 i-DTEC15 źródeł
- 1.6 CDTI15 źródeł
- 1.6 CRDi25 źródeł
- 1.6 dCi21 źródeł
- 1.6 HDi47 źródeł
- 1.6 i 2.0 MultiJet II13 źródeł
- 1.6 TDI26 źródeł
- 1.7 CDTI12 źródeł
- 1.7 CRDi16 źródeł
- 1.8 TDCi12 źródeł
- 1.8/2.2 DI-D11 źródeł
- 1.9 dCi15 źródeł
- 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD20 źródeł
- 1.9 TDI18 źródeł
- 2.0 BlueHDi21 źródeł
- 2.0 CDI (OM640)11 źródeł
- 2.0 CDTI14 źródeł
- 2.0 CRDi (D4EA)14 źródeł
- 2.0 dCi19 źródeł
- 2.0 DTI i 2.2 DTI11 źródeł
- 2.0 HDi13 źródeł
- 2.0 i 2.2 CRDi9 źródeł
- 2.0 Ingenium diésel17 źródeł
- 2.0 TDI58 źródeł
- 2.0/2.2 D-4D15 źródeł
- 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)5 źródeł
- 2.2 CDI (OM646)11 źródeł
- 2.2 dCi i 3.0 dCi V67 źródeł
- 2.2 HDi19 źródeł
- 2.2 i-CTDi11 źródeł
- 2.2 JTDm Multijet II14 źródeł
- 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)19 źródeł
- 2.2 TD4 / SD49 źródeł
- 2.2/2.5 dCi12 źródeł
- 2.3 dCi (M9T)7 źródeł
- 2.3 MultiJet16 źródeł
- 2.4 / 2.8 D-4D (GD)16 źródeł
- 2.4 JTD / JTDm Multijet19 źródeł
- 2.5 dCi YD256 źródeł
- 2.5 TDI R58 źródeł
- 3.0 TDI V621 źródeł
- BMW B4713 źródeł
- BMW B5716 źródeł
- BMW M4710 źródeł
- BMW M5712 źródeł
- BMW N4724 źródła
- BMW N5717 źródeł
- D4/D520 źródeł
- D5 5 cilindros7 źródeł
- e-Skyactiv D 3.38 źródeł
- MZR-CD13 źródeł
- OM6429 źródeł
- OM65131 źródeł
- OM65412 źródeł
- OM65615 źródeł
- Skyactiv-D14 źródeł
- TDV6 / SDV610 źródeł
- VM Motori 2.8 i 3.0 CRD22 źródła
Inne silniki
Skrzynie biegów
Cenniki warsztatów
4 źródła dla stawki godzinowej robocizny · Jak liczymy koszty
- El precio de mano de obra de los talleres de mecánica rápida se ha incrementado un 13% desde 2021 (otwiera się w nowej karcie)Europneus · Prasa motoryzacyjna · hiszpański · opublikowano lipiec 2024 · sprawdzono 26 września 2026
- ¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025 (otwiera się w nowej karcie)Infotaller · Prasa motoryzacyjna · hiszpański · opublikowano wrzesień 2025 · sprawdzono 26 września 2026
- La "doble tarifa" de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresan (otwiera się w nowej karcie)Infotaller · Prasa motoryzacyjna · hiszpański · opublikowano czerwiec 2026 · sprawdzono 26 września 2026
- ¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España? (otwiera się w nowej karcie)km77 · Prasa motoryzacyjna · hiszpański · opublikowano grudzień 2024 · sprawdzono 26 września 2026
Link już nie działa albo źródło mówi coś innego? Daj nam znać a to sprawdzimy.