Problemy Volkswagen Bora (1998–2005)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen Bora, 1.8 T 20v, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Nie znaleźliśmy osobnej karty dla Bory: punktem odniesienia jest karta Golfa IV, jej siostrzanej platformy, która zbiera głównie awarie podnośników szyb i sprzęgła. Wikipedia potwierdza podnośniki szyb jako znany problem Bory i Jetty IV. To dane pośrednie, bez kosztów i akcji serwisowych.

Nie znaleźliśmy osobnej karty dla Bory: punktem odniesienia jest karta Golfa IV, jej siostrzanej platformy, która zbiera głównie awarie podnośników szyb i sprzęgła. Wikipedia potwierdza podnośniki szyb jako znany problem Bory i Jetty IV. To dane pośrednie, bez kosztów i akcji serwisowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zużycie sprzęgła i manualnej skrzyni biegów w 20-letnim aucie (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), korozja nadwozia w przednich nadkolach (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i awaria mechanizmu elektrycznych podnośników szyb (szyba spada do wnętrza drzwi) (układ elektryczny, niska dotkliwość).^[3][4]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zużycie turbosprężarki i zużycie oleju (1.8 T 20v, wysoka dotkliwość), awaria pompy wody (1.8 T 20v, średnia dotkliwość), hałas i zużycie napinacza łańcucha rozrządu (1.8 T 20v, średnia dotkliwość), awaria cewek zapłonowych (1.8 T 20v, niska dotkliwość) i awaria przepływomierza (czujnika masy powietrza) (1.8 T 20v, niska dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 1998 (8,4/10); najgorzej oceniony to 1999 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.