Problemy Dacia Logan III (2021–dziś)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Dacia Logan III, 1.0 TCe / SCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie); „Z ostrożnością” dla 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie) i 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie).[1][2][3][4]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Dacia Logan III ma udokumentowane tylko trzy akcje przywoławcze: zamek maski (2020), moduł eCall (2021) i zbiornik LPG (2023), wszystkie dotyczące konkretnych partii produkcyjnych. Poza tymi akcjami nie znaleźliśmy powracających usterek eksploatacyjnych.[5][6][7]

Ocena Dacia Logan III: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,03 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Miejsce 31 z 58 wśród auta segmentu B z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Dacia Logan III
- 1Krytyczna dotkliwość: Awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornikaSilnik 1.0 TCe / SCe
- 2Krytyczna dotkliwość: Wadliwe spawy zbiornika LPG z ryzykiem wycieku gazuPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
- 3Wysoka dotkliwość: Pęknięcie podkładki zamka przedniej maskiNadwozie i wnętrze
- 4Średnia dotkliwość: Metaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarkiSilnik 1.0 TCe / SCe
- 5Średnia dotkliwość: Awaria modułu transmisji danych i wezwania alarmowego eCallElektronika i multimedia
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Spaw zbiornika LPG w Dusterze, Loganie III i Sandero III. Zobacz kampanie Dacia Logan III
Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Benzyna
- Nazwy
- SCe 65 · TCe 90 · TCe 100 · ECO-G 100
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie)od 2019 · 65–75 KM · H4D
KupićTo wariant z najmniejszą liczbą udokumentowanych usterek w przeanalizowanych źródłach: nie mając turbo, nie dziedziczy problemów z wastegate bloku TCe, a nie jest też oferowany z LPG. Opinie przeanalizowane dla tej wersji (5 w Clio V, 16 w Sanderze III) opisują wyłącznie drobne usterki niezwiązane konkretnie z silnikiem, takie jak problemy z rozruchem na zimno czy czujniki.[1][2]
1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie)od 2019 · 90–100 KM · H4Dt
Z ostrożnościąHałas lub wibracje wastegate turbosprężarki to usterka powtarzająca się najczęściej w przeanalizowanych źródłach dla tej wersji, udokumentowana niezależnie w Clio V, Capturze II i Sanderze III. Warto to sprawdzić przed zakupem, choć tylko mniejszość przypadków kończy się wymianą turbo.[1][2]
1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie)od 2020 · 100 KM · H4Dt
Z ostrożnościąDo możliwej usterki turbo ta wersja dokłada skargi dotyczące układu LPG (przełączanie, wtrysk gazu, wskaźnik poziomu) oraz akcję przywoławczą z 2023 roku z powodu ryzyka wycieku i pożaru zbiornika w części produkcji. Warto sprawdzić, czy auto jest objęte akcją i czy została już wykonana.[2][3][4]
Usterki dotyczące Logan III
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.0 TCe / SCe ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoAwarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornikaWersja ECO-G (LPG) silnika 1.0 TCe może wykazywać kapryśne przełączanie między benzyną a gazem, awarie wtrysku gazu lub niedokładny wskaźnik poziomu. Ponadto Renault i Dacia wezwały do serwisu część produkcji z 2023 roku z powodu ryzyka wycieku i pożaru zbiornika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboMetaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki1.0 TCe/ECO-G może wykazywać metaliczny hałas lub wibracje zaworu wastegate turbosprężarki, zwłaszcza na zimnym silniku. To usterka powtarzająca się najczęściej w kilku niezależnych źródłach; w mniejszości przypadków kończy się wymianą turbo.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)W przeciwieństwie do innych małych silników turbo, przeanalizowane źródła dotyczące 1.0 TCe/SCe nie opisują wzorca nadmiernego zużycia oleju w żadnym z samochodów ani wersji objętych tą kartą.
Karta: Logan III 1.0 TCe / SCeWszystkie wersje i usterki 1.0 TCe / SCe
Awarie Dacia Logan III poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Dacia Logan III
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.0 TCe / SCe (od 2021)
Awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika
Krytyczna dotkliwośćMetaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki
Średnia dotkliwośćZużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku)
Niska dotkliwośćKupujesz Dacia Logan III?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Dacia Logan III? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Dacia Logan III jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Dacia Logan III, 1.0 TCe / SCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie); „Z ostrożnością” dla 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-obecnie) i 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-obecnie). Poza silnikiem Dacia Logan III ma udokumentowane tylko trzy akcje przywoławcze: zamek maski (2020), moduł eCall (2021) i zbiornik LPG (2023), wszystkie dotyczące konkretnych partii produkcyjnych. Poza tymi akcjami nie znaleźliśmy powracających usterek eksploatacyjnych.
Jakie problemy ma Dacia Logan III poza silnikiem?
Poza silnikiem Dacia Logan III ma udokumentowane tylko trzy akcje przywoławcze: zamek maski (2020), moduł eCall (2021) i zbiornik LPG (2023), wszystkie dotyczące konkretnych partii produkcyjnych. Poza tymi akcjami nie znaleźliśmy powracających usterek eksploatacyjnych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wadliwe spawy zbiornika LPG z ryzykiem wycieku gazu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), pęknięcie podkładki zamka przedniej maski (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i awaria modułu transmisji danych i wezwania alarmowego eCall (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).[5][6][7]
Jakie awarie ma Dacia Logan III?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awarie układu LPG (ECO-G) i akcja przywoławcza zbiornika (1.0 TCe / SCe, krytyczna dotkliwość), metaliczny hałas lub wibracje wastegate turbosprężarki (1.0 TCe / SCe, średnia dotkliwość) i zużycie oleju (brak udokumentowanego wzorca w tym silniku) (1.0 TCe / SCe, niska dotkliwość).
Który rocznik Dacia Logan III najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026, 2025, 2024 i 1 innych roczników z tą samą oceną (8,0/10); najgorzej oceniony to 2021 (6,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Dacia Logan III ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Dacia Logan III: 3, np. spaw zbiornika LPG w Dusterze, Loganie III i Sandero III (2023). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[7]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 listopada 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Dacia Sandero y Dacia Logan, a revisión por un fallo en el cierre del capóHighmotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 lipca 2021 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
- Dacia Logan (2021): campaña por error de software del módulo DCM / eCallcar-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
- Dacia Logan GLP (2023): campaña por soldadura del depósitocar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 10 listopada 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Dacia Logan - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku