Problemy Hyundai Veloster (2011–2017)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Hyundai Veloster, 1.6 GDI / T-GDI, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt zależy od wersji: „Kupić” dla 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 KM, wolnossący, od 2010); „Z ostrożnością” dla 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 KM, turbo, od 2011). Poza silnikiem w Velosterze udokumentowano wyłącznie akcje przywoławcze ogłoszone w UE: moduł ABS może zewrzeć się przez płyn hamulcowy z ryzykiem pożaru (do 2014 roku), hamulec ręczny może się nie zwolnić z powodu wody w tylnym zacisku (2011-2012), a gniazdo 12 V może się przegrzewać przy sprężarce z zestawu naprawczego do opon. Nie znaleźliśmy otwartych źródeł o awariach eksploatacyjnych.

Poza silnikiem w Velosterze udokumentowano wyłącznie akcje przywoławcze ogłoszone w UE: moduł ABS może zewrzeć się przez płyn hamulcowy z ryzykiem pożaru (do 2014 roku), hamulec ręczny może się nie zwolnić z powodu wody w tylnym zacisku (2011-2012), a gniazdo 12 V może się przegrzewać przy sprężarce z zestawu naprawczego do opon. Nie znaleźliśmy otwartych źródeł o awariach eksploatacyjnych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zwarcie w module ABS przez wyciek płynu hamulcowego (akcja 41D091) (hamulce, krytyczna dotkliwość), hamulec ręczny, który nie zwalnia się całkowicie przez wodę w tylnym zacisku (hamulce, wysoka dotkliwość) i przegrzewanie gniazda 12 V przy użyciu sprężarki z zestawu do naprawy opon (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).^{[9][10][11][12]}

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: przedwczesny zapłon przy niskich obrotach i uszkodzenie korbowodów w 1.6 T-GDI (udokumentowane w USA) (1.6 GDI / T-GDI, krytyczna dotkliwość), gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych (1.6 GDI / T-GDI, średnia dotkliwość) i uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDI (1.6 GDI / T-GDI, krytyczna dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2017 (8,0/10); najgorzej oceniony to 2012 (5,6/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Hyundai Veloster: 4, np. akcja 41D091 w Hiszpanii: bezpłatna kontrola i wymiana modułu ABS (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.