Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta AudiKod 4K

Problemy Audi A7 C8 (2018–dziś)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Audi A7 C8; 3.0 TDI V6 ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Audi A7 C8 ma przede wszystkim przeglądy prewencyjne (tylny most, poduszki powietrzne, alternator-rozrusznik mild hybrid) i kilka skarg właścicieli (klapa bagażnika, dach szklany). Europejskie źródła nie wskazują systemowych usterek zawieszenia ani elektroniki.[2][3][4]

Audi A7 C8 (2018–dziś)
Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,5na 10

Ocena Audi A7 C8: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • Silnik5,23 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,61 awaria
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny8,91 awaria
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze9,61 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,42 awarie

Miejsce 15 z 101 wśród sedany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Audi A7 C8

  1. 1Wysoka dotkliwość: Awaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaSilnik 3.0 TDI V6
  2. 2Wysoka dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaSilnik 3.0 TDI V6
  3. 3Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuSilnik 3.0 TDI V6
  4. 4Średnia dotkliwość: Nakrętki wahacza tylnego zawieszenia i regulacja zbieżności oraz kąta pochyleniaZawieszenie
  5. 5Wysoka dotkliwość: Wadliwa deska rozdzielcza, która może utrudniać działanie poduszki pasażeraPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Pomiar i regulacja geometrii tylnego zawieszenia. Zobacz kampanie Audi A7 C8

14 źródełJak pracujemy

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 i EA897) · Diesel

W A7 C8
2018–2025[5]
Nazwy
45 TDI · 50 TDI · 55 TDI
Usterki, które go dotyczą
3 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
48
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące A7 C8

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 3.0 TDI V6 ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaW 3.0 TDI pompa wody może się psuć, a od 2010 roku przegrzewać się aż do uszkodzenia silnika (poradnik o A6 C6 wspomina o akcji serwisowej). Właściciele wymieniają też wycieki płynu chłodniczego z przewodów, zaworu regulacyjnego i chłodnicy.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaW V6 3.0 TDI łańcuch rozrządu znajduje się po stronie skrzyni biegów, a jego napinacz może tracić napięcie: grzechocze przy zimnym rozruchu, a jeśli łańcuch się wyciągnie, rozrząd się rozregulowuje i silnik jest zagrożony. Wymiana wymaga otwarcia silnika i kosztuje kilka tysięcy euro.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuNiemieckie poradniki wskazują zużycie gniazda iglicy wtryskiwaczy 3.0 TDI: przestają szczelnie zamykać, olej napędowy kapie do cylindra i rozcieńcza olej silnikowy. Ostrzeżeniem może być dymiący wydech, a relacje o biturbo 313 KM powtarzają awarie wtrysku.

Karta: A7 C8 3.0 TDI V6Wszystkie wersje i usterki 3.0 TDI V6

Audi 3.0 TFSI V6

Najbezpieczniejsza opcja

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) i turbo (EA839, 3.0 i 2.9 TFSI) · Benzyna

W A7 C8
od 2018[6][7]
Nazwa
A7 Sportback 55 TFSI quattro
Usterki, które go dotyczą
0
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
0
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; od 2016)od 2016 · 330–354 KM · CZSE, DR, CWGD

    Kupić

    Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach udokumentowanych usterek właściwych tej wersji; niemiecki poradnik o A6 C8 mówi, że to V6 nie sprawiało dotąd problemów, choć przy niewielu latach eksploatacji i bez danych o wysokich przebiegach.[1]

Usterki dotyczące A7 C8

Żadna z udokumentowanych usterek Audi 3.0 TFSI V6 nie dotyczy wersji i lat montowanych w A7 C8.

Karta: A7 C8 Audi 3.0 TFSI V6Wszystkie wersje i usterki Audi 3.0 TFSI V6

Awarie Audi A7 C8 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Audi A7 C8

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 3.0 TDI V6 (2018–2025)

Awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia

Wysoka dotkliwość

Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza

Wysoka dotkliwość

Zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku

Wysoka dotkliwość

Kupujesz Audi A7 C8?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Audi A7 C8? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Audi A7 C8 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Audi A7 C8; 3.0 TDI V6 ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Audi A7 C8 ma przede wszystkim przeglądy prewencyjne (tylny most, poduszki powietrzne, alternator-rozrusznik mild hybrid) i kilka skarg właścicieli (klapa bagażnika, dach szklany). Europejskie źródła nie wskazują systemowych usterek zawieszenia ani elektroniki.

Który silnik Audi A7 C8 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Kupić”. Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach udokumentowanych usterek właściwych tej wersji; niemiecki poradnik o A6 C8 mówi, że to V6 nie sprawiało dotąd problemów, choć przy niewielu latach eksploatacji i bez danych o wysokich przebiegach.[1]

Jakie problemy ma Audi A7 C8 poza silnikiem?

Poza silnikiem Audi A7 C8 ma przede wszystkim przeglądy prewencyjne (tylny most, poduszki powietrzne, alternator-rozrusznik mild hybrid) i kilka skarg właścicieli (klapa bagażnika, dach szklany). Europejskie źródła nie wskazują systemowych usterek zawieszenia ani elektroniki. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nakrętki wahacza tylnego zawieszenia i regulacja zbieżności oraz kąta pochylenia (zawieszenie, średnia dotkliwość), wadliwa deska rozdzielcza, która może utrudniać działanie poduszki pasażera (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), źle zamontowane czujniki zderzeniowe poduszek w przednich drzwiach (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i wilgoć w alternatorze-rozruszniku z paskiem w systemie mild hybrid (układ elektryczny, wysoka dotkliwość).[2][3][4]

Jakie awarie ma Audi A7 C8?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość) i zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość).

Który rocznik Audi A7 C8 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (9,6/10); najgorzej oceniony to 2019 (6,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Audi A7 C8 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Audi A7 C8: 5, np. pomiar i regulacja geometrii tylnego zawieszenia (2022). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  2. Audi A7 (2019 – 2021): reajuste del eje trasero (campaña 42L5)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 1 kwietnia 2022 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  3. Audi A7 (2017 – 2020): panel de instrumentos y airbag (campaña 70i2)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Inne źródło · opublikowano 11 maja 2021 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  4. Audi A7 Probleme (C7, C8): Schwachstellen, MängelCarWiki.de · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  5. VW EA897Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  6. Audi A7Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  7. List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  8. Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  9. Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  10. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  11. 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 stycznia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  12. VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Inne źródło · opublikowano 22 kwietnia 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  13. VW EA896Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  14. Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku