Problemy i awarie Audi Q7 4M (2015–dziś): czy jest niezawodny?

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 i EA897) · Diesel

W Q7 4M: od 2015^[6]
Nazwy: 3.0 TDI quattro · 45 TDI · 50 TDI
Usterki, które go dotyczą: 5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

52

Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB i inne; 2014-2020)2014–2020 · 163–272 KM · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
Z ostrożnością
Serie CRT i CZV z lat 2014 do początku 2017 mają biuletyn Audi o możliwym pękaniu wałków rozrządu: sprawdź numer silnika i czy wałki zostały wymienione. A6 i A7 o mocy 200 kW przeszły też przez akcję KBA.^{[7][8][9][10]}
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)2017–2021 · 231–349 KM · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Kupić
Poradnik z 2024 roku o A6 C8 nie notuje obecnych skarg na wałki rozrządu ani pompę oleju w rodzinie EA897, choć historii jest niewiele, a ogólne ostrzeżenie, że awaria łańcucha kosztuje kilka tysięcy euro, pozostaje w mocy.^[1]
3.0 TDI EA897 evo3 (DMGA, DMGH, DPXA, DPXB, DMGK, DMKC, DMKD; od 2020)od 2020 · 231–344 KM · DMGA, DMGH, DMGK, DPXA, DPXB, DPYC, DPYD, DMKC, DMKD
Kupić
W konsultowanych źródłach nie ma udokumentowanych usterek właściwych tej wersji, a poradnik o A6 C8 notuje wyłącznie pozytywne opinie; to młode silniki z małą historią.^[1][6]

Usterki dotyczące Q7 4M

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 3.0 TDI V6 ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.

Karta: Q7 4M 3.0 TDI V6 Wszystkie wersje i usterki 3.0 TDI V6

Audi 3.0 TFSI V6

Najbezpieczniejsza opcja

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) i turbo (EA839, 3.0 i 2.9 TFSI) · Benzyna

W Q7 4M: od 2016^[11][12]
Nazwy: 3.0 TFSI 333 CV · 55 TFSI 340 CV
Usterki, które go dotyczą: 4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

36

Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

3.0 TFSI 333 KM evo z kompresorem i wtryskiem mieszanym (CREC; 2014-2018)2014–2018 · 333 KM · CREC
Z ostrożnością
Dodatkowy wtrysk pośredni powinien ograniczać nagar (brak źródła, które by to zmierzyło), a jeden z warsztatów twierdzi, że łańcuch sprawia mniej problemów od 2014 roku, ale te egzemplarze podlegają akcji serwisowej listew niskiego ciśnienia z 2019 roku: sprawdź po numerze VIN, czy została wykonana.^{[4][12][13][14]}
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; od 2016)od 2016 · 330–354 KM · CZSE, DR, CWGD
Kupić
Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach udokumentowanych usterek właściwych tej wersji; niemiecki poradnik o A6 C8 mówi, że to V6 nie sprawiało dotąd problemów, choć przy niewielu latach eksploatacji i bez danych o wysokich przebiegach.^[1]

Usterki dotyczące Q7 4M

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Audi 3.0 TFSI V6 ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

Karta: Q7 4M Audi 3.0 TFSI V6 Wszystkie wersje i usterki Audi 3.0 TFSI V6

Awarie Audi Q7 4M poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Zawieszenie

Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo

Lista kontrolna zakupu używanego Audi Q7 4M

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Najczęstsze pytania