Problemy Smart Fortwo (2014–2024)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Smart Fortwo, 0.9 TCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Smart Fortwo (C453) nie ma przewlekłych usterek udokumentowanych w źródłach, które udało nam się otworzyć, są natomiast liczne prewencyjne akcje przywoławcze z Safety Gate i DVSA: hamulec ręczny, zwrotnica przednia, selektor automatycznej skrzyni, przednia pokrywa i dach wersji EQ. Statystyka ADAC dodaje akumulator 12 V w egzemplarzach z lat 2015-2017.

Poza silnikiem Smart Fortwo (C453) nie ma przewlekłych usterek udokumentowanych w źródłach, które udało nam się otworzyć, są natomiast liczne prewencyjne akcje przywoławcze z Safety Gate i DVSA: hamulec ręczny, zwrotnica przednia, selektor automatycznej skrzyni, przednia pokrywa i dach wersji EQ. Statystyka ADAC dodaje akumulator 12 V w egzemplarzach z lat 2015-2017. Najważniejsze udokumentowane awarie to: lewa przednia zwrotnica o niedostatecznej wytrzymałości (akcja z 2017 roku) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), połączenie klejone dachu EQ Fortwo z 2020 roku: dach może się oderwać (nadwozie i wnętrze, krytyczna dotkliwość), hamulec ręczny: dźwignia zyskuje skok przez regulację linki i może nie utrzymać samochodu (hamulce, wysoka dotkliwość) i selektor automatycznej skrzyni: blokada parkingowa (P) może nie zadziałać i samochód może się stoczyć (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).^{[3][4][5][6][7][8]}

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wyciek płynu chłodniczego z obudowy termostatu (0.9 TCe, wysoka dotkliwość), awaria łańcucha rozrządu lub jego napinacza (0.9 TCe, krytyczna dotkliwość), zużycie lub awaria turbosprężarki (0.9 TCe, wysoka dotkliwość), szarpanie z powodu kalibracji wtrysku wymagającej przeprogramowania (0.9 TCe, niska dotkliwość) i zużycie oleju (rzadkie w tym silniku) (0.9 TCe, niska dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2019 i 2018 (7,5/10); najgorzej oceniony to 2014 (5,6/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Smart Fortwo: 11, np. alert Safety Gate 29/2021: połączenie klejone dachu Smart EQ Fortwo (2021). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[6]