Problemy Renault Espace VI (2023–dziś)

Poza silnikiem: Poza silnikiem Espace VI to bardzo młode auto, a karta w fiches-auto.fr odnotowuje niewiele przypadków: akcję serwisową dotyczącą czujnika blokady parkingowej, usterki multimediów i pojedynczy problem z hamulcami. Brak oficjalnych danych liczbowych; wszystko opiera się na opiniach.^[2][3]

Ocena Renault Espace VI: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

Silnik6,84 awarie
Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
Hamulce7,52 awarie
Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
Elektronika i multimedia9,61 awaria
Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Renault Espace VI

1Wysoka dotkliwość: Awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)Silnik E-Tech Híbrido
2Wysoka dotkliwość: Gaśnięcie silnika i ostrzeżenia o wtrysku w 1.2 E-Tech 200 (HR12)Silnik E-Tech Híbrido
3Wysoka dotkliwość: Akcja serwisowa dotycząca czujnika blokady parkingowej (P-lock) w Espace VIHamulce
4Średnia dotkliwość: Usterka elektryczna układu hybrydowego z komunikatem "DANGER" i auto nie odpalaSilnik E-Tech Híbrido
5Średnia dotkliwość: Rozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 VSilnik E-Tech Híbrido

Udokumentowany silnik

E-Tech Híbridood 2023 · E-Tech Full Hybrid 200Najpoważniejsza awaria:Wysoka dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Akcje OR/00145/25 i SR/03262/25: czujnik blokady parkingowej. Zobacz kampanie Renault Espace VI

Sprawdzono 5 października 20266 źródeł Jak pracujemy

E-Tech Híbrido

Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 i HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzyna

W Espace VI: od 2023^[2][4]
Nazwa: E-Tech Full Hybrid 200
Usterki, które go dotyczą: 4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)
od 2022 · 200 KM · HR12
Z ostrożnością
Dzieli wzorzec awarii wielotrybowej skrzyni z pozostałymi wersjami E-Tech i ma dodatkowo własny problem z gaśnięciem silnika i ostrzeżeniami o wtrysku, udokumentowany w Austral i Espace VI.^[1][2]

Usterki dotyczące Espace VI

Karta: Espace VI E-Tech Híbrido Wszystkie wersje i usterki E-Tech Híbrido

Awarie Renault Espace VI poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Hamulce

Elektronika i multimedia

Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaUsterki systemu multimedialnego i cyfrowego wyświetlacza w Espace VIKarta w fiches-auto.fr odnotowuje 4 opinie o Espace VI: GPS zawodzący w czasie jazdy, regulacja głośności niereagująca do czasu restartu, niezapisująca się pamięć profili i cyfrowy wyświetlacz z przerywanymi usterkami. W jednym przypadku trzeba było przeprogramować sterownik.

Lista kontrolna zakupu używanego Renault Espace VI

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma E-Tech Híbrido (od 2023)

Awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)

Wysoka dotkliwość

Zapytaj, czy auto przeszło akcję serwisową dotyczącą uszczelniacza wałka pierwotnego (pojazdy wyprodukowane między 2020 rokiem a styczniem 2024) i poproś o potwierdzenie.^[5]
Podczas jazdy próbnej przetestuj manewry z małą prędkością, bieg wsteczny i podjazd: szarpnięcia, hałasy lub tryb awaryjny to powód, by przed zakupem poprosić o kontrolę skrzyni.^[1]

Gaśnięcie silnika i ostrzeżenia o wtrysku w 1.2 E-Tech 200 (HR12)

Wysoka dotkliwość

Podczas jazdy próbnej utrzymaj auto przez jakiś czas przy prędkości autostradowej i sprawdź, czy nie pojawiają się ostrzeżenia o wtrysku ani szarpnięcia.^[1]
Zapytaj, czy auto miało kiedyś ostrzeżenie "wtrysk do sprawdzenia" lub zgaśnięcie silnika podczas jazdy.^[1][2]

Usterka elektryczna układu hybrydowego z komunikatem "DANGER" i auto nie odpala

Średnia dotkliwość

Zapytaj, czy auto przeszło akcję przeprogramowania z lat 2020-2023, i poproś o potwierdzenie z warsztatu.^[5]
Uruchom auto kilkakrotnie podczas jazdy próbnej i sprawdź, czy na zestawie wskaźników nie pojawia się żadne ostrzeżenie elektryczne.^[5]

Rozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 V

Średnia dotkliwość

Zapytaj, czy akumulator 12 V był wymieniany i kiedy; niedawna lub wielokrotna wymiana to sygnał, na który warto zwrócić uwagę.^[5][6]
Sprawdź, czy auto dobrze odpala na zimno, bez opóźnień i ostrzeżeń elektrycznych.^[5]

Kupujesz Renault Espace VI?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Renault Espace VI? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Renault Espace VI jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Espace VI, E-Tech Híbrido, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Espace VI to bardzo młode auto, a karta w fiches-auto.fr odnotowuje niewiele przypadków: akcję serwisową dotyczącą czujnika blokady parkingowej, usterki multimediów i pojedynczy problem z hamulcami. Brak oficjalnych danych liczbowych; wszystko opiera się na opiniach.

Jakie problemy ma Renault Espace VI poza silnikiem?

Poza silnikiem Espace VI to bardzo młode auto, a karta w fiches-auto.fr odnotowuje niewiele przypadków: akcję serwisową dotyczącą czujnika blokady parkingowej, usterki multimediów i pojedynczy problem z hamulcami. Brak oficjalnych danych liczbowych; wszystko opiera się na opiniach. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcja serwisowa dotycząca czujnika blokady parkingowej (P-lock) w Espace VI (hamulce, wysoka dotkliwość), pęknięcie sprężyny zacisku hamulcowego w Espace VI (hamulce, średnia dotkliwość) i usterki systemu multimedialnego i cyfrowego wyświetlacza w Espace VI (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).^[2][3]

Jakie awarie ma Renault Espace VI?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia) (E-Tech Híbrido, wysoka dotkliwość), gaśnięcie silnika i ostrzeżenia o wtrysku w 1.2 E-Tech 200 (HR12) (E-Tech Híbrido, wysoka dotkliwość), usterka elektryczna układu hybrydowego z komunikatem "DANGER" i auto nie odpala (E-Tech Híbrido, średnia dotkliwość) i rozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 V (E-Tech Híbrido, średnia dotkliwość).

Który rocznik Renault Espace VI najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (8,1/10); najgorzej oceniony to 2024 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Renault Espace VI ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Renault Espace VI, np. akcje OR/00145/25 i SR/03262/25: czujnik blokady parkingowej. Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[2]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

1.Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
2.Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
3.Renault Espace VIWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
4.Renault EspaceWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
5.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
6.Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku