Problemy Peugeot 408 (2022–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 408, 1.2 PureTech, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Peugeot 408 (2022-) miał w 2025 roku akcję przywoławczą około 60 000 samochodów 308 i 408 z powodu błędu oprogramowania sterownika drzwi (kod MUV: niezamierzone otwieranie lub zamykanie) oraz akcję z lat 2022-2023 z powodu nieprawidłowego momentu dokręcenia połączeń podwozia. fiches-auto.fr dokumentuje także awarie bagażnika i ekranu oraz szarpanie hybrydowej skrzyni e-DCS6, wspólnej z innymi modelami Stellantis.

Poza silnikiem Peugeot 408 (2022-) miał w 2025 roku akcję przywoławczą około 60 000 samochodów 308 i 408 z powodu błędu oprogramowania sterownika drzwi (kod MUV: niezamierzone otwieranie lub zamykanie) oraz akcję z lat 2022-2023 z powodu nieprawidłowego momentu dokręcenia połączeń podwozia. fiches-auto.fr dokumentuje także awarie bagażnika i ekranu oraz szarpanie hybrydowej skrzyni e-DCS6, wspólnej z innymi modelami Stellantis. Najważniejsze udokumentowane awarie to: awarie elektroniczne drzwi, bagażnika i ekranu (podejrzenie sterownika BSI) (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), awarie hybrydowej skrzyni dwusprzęgłowej e-DCS6 (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), nieprawidłowy moment dokręcenia połączeń podwozia (akcja 2022-2023) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość) i niespójny zasięg elektryczny po naładowaniu wersji Hybrid plug-in (układ elektryczny, średnia dotkliwość).^[6][7]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość), nadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość), możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, krytyczna dotkliwość) i rozregulowanie rozrządu przez śruby kół zębatych wałków rozrządu (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech, wysoka dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (8,0/10); najgorzej oceniony to 2023 (3,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Peugeot 408: 2, np. błąd oprogramowania sterownika drzwi (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[7]