Auta VolkswagenKod 3H7
Problemy Volkswagen Arteon (2017–2023)
Udokumentowaliśmy 1 silnik i 1 skrzynia biegów w Volkswagen Arteon; skrzynia DSG7 DQ381/DQ500 ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TSI / TFSI, z werdyktem „Kupić”.[1][2][3]
Poza silnikiem: Przy niewielu opiniach (28 na fiches-auto.fr) Arteon nie wykazuje poważnych, powtarzalnych usterek poza silnikiem; wyróżniają się pojedyncze awarie systemów wspomagania kierowcy oraz kilka akcji przywoławczych (pedał hamulca, wysokie napięcie w eHybrid).[4][5]

Ocena Volkswagen Arteon: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik7,52 awarie
- Skrzynia biegów6,82 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła9,61 awaria
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Volkswagen Arteon
- 1Wysoka dotkliwość: Awaria mechatroniki i pompy olejuSkrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ500 · naprawa 1 300–2 200 €
- 2Wysoka dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu cięgła pedału hamulcaHamulce
- 3Wysoka dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu bezpiecznika wysokiego napięcia w Arteonie eHybridUkład elektryczny
- 4Średnia dotkliwość: Szarpanie i szarpnięcia przy ruszaniu i niskiej prędkościSkrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ500 · naprawa 1 000–2 000 €
- 5Średnia dotkliwość: Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodySilnik 2.0 TSI / TFSI
Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka
- Skrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ5002017–2023 · 2.0 TSI DSG-7 190/280 CV · 2.0 TSI R DSG-7 320 CV 4motion · 2.0 TDI DSG-7 200 CV 4motionNajpoważniejsza awaria:Wysoka dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością
- 2.0 TSI / TFSI2017–2023 · 2.0 TSI · RNajpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:KupićNajbezpieczniejsza opcja
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Bezpiecznik wysokiego napięcia i połączenia baterii eHybrid. Zobacz kampanie Volkswagen Arteon
Volkswagen Group DSG7 DQ381 (0GC) i DQ500 (0BH)
- Nazwy
- 2.0 TSI DSG-7 190/280 CV · 2.0 TSI R DSG-7 320 CV 4motion · 2.0 TDI DSG-7 200 CV 4motion
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
od 2017 · 0GC
Specjaliści opisują ją jako ewolucję DQ250 z tymi samymi słabymi punktami konstrukcyjnymi — mechatroniką i zużyciem sprzęgła — ale w mniejszym stopniu, a niemiecki specjalista wyraźnie oddziela ją od DQ200: przeważa zużycie mechaniczne, a nie systemowa awaria elektroniczna. Warto sprawdzić historię wymian oleju w skrzyni (źródła podają od 60 000 do 120 000 km zależnie od przypadku) i przetestować auto na zimno i na ciepło przed zakupem.[8][9][10]
Usterki dotyczące Arteon
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. DSG7 DQ381/DQ500 ma łącznie 3 udokumentowane usterki.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaElektronikaAwaria mechatroniki i pompy olejuTak, choć rzadziej niż w suchej DQ200: mechatronika — która w DQ381 obejmuje pomocniczą elektryczną pompę oleju — może zawieść i wprowadzić skrzynię w tryb awaryjny lub pozostawić ją bez dostatecznego ciśnienia. Specjaliści opisują to jako zużycie mechaniczne, a nie systemową wadę konstrukcyjną.Naprawa (warsztat): 1 300–2 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSprzęgłoSzarpanie i szarpnięcia przy ruszaniu i niskiej prędkościTak: jak inne skrzynie z podwójnym sprzęgłem, DQ381 i DQ500 mogą szarpać przy ruszaniu i w gęstym ruchu, zwłaszcza przy zużytym sprzęgle lub zimnej skrzyni. Kilku niemieckich specjalistów opisuje to jako znane zachowanie tych skrzyń, niekoniecznie poważną usterkę.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €
Karta: Arteon Skrzynia biegów DSG7 DQ381/DQ500Wszystkie wersje i usterki DSG7 DQ381/DQ500
2.0 TSI / TFSI
Najbezpieczniejsza opcjaVolkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888) · Benzyna
- Nazwy
- 2.0 TSI · R
- Usterki, które go dotyczą
- 2
Werdykt dla montowanej wersji
- Kupić
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)
od 2016 · 190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[1][2][3]
Usterki dotyczące Arteon
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 TSI / TFSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Karta: Arteon 2.0 TSI / TFSIWszystkie wersje i usterki 2.0 TSI / TFSI
Awarie Volkswagen Arteon poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Volkswagen Arteon
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma skrzynia DSG7 DQ381/DQ500 (2017–2023)
Awaria mechatroniki i pompy oleju
Wysoka dotkliwośćSzarpanie i szarpnięcia przy ruszaniu i niskiej prędkości
Średnia dotkliwośćJeśli ma 2.0 TSI / TFSI (2017–2023)
Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody
Średnia dotkliwośćAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)
Niska dotkliwośćKupujesz Volkswagen Arteon?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Volkswagen Arteon? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Volkswagen Arteon jest niezawodny?
Udokumentowaliśmy 1 silnik i 1 skrzynia biegów w Volkswagen Arteon; skrzynia DSG7 DQ381/DQ500 ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TSI / TFSI, z werdyktem „Kupić”. Przy niewielu opiniach (28 na fiches-auto.fr) Arteon nie wykazuje poważnych, powtarzalnych usterek poza silnikiem; wyróżniają się pojedyncze awarie systemów wspomagania kierowcy oraz kilka akcji przywoławczych (pedał hamulca, wysokie napięcie w eHybrid).
Który silnik Volkswagen Arteon jest najbardziej niezawodny?
Wśród 1 silnik i 1 skrzynia biegów, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TSI / TFSI, z werdyktem „Kupić”. Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[1][2][3]
Jakie problemy ma Volkswagen Arteon poza silnikiem?
Przy niewielu opiniach (28 na fiches-auto.fr) Arteon nie wykazuje poważnych, powtarzalnych usterek poza silnikiem; wyróżniają się pojedyncze awarie systemów wspomagania kierowcy oraz kilka akcji przywoławczych (pedał hamulca, wysokie napięcie w eHybrid). Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcja przywoławcza z powodu cięgła pedału hamulca (hamulce, wysoka dotkliwość), akcja przywoławcza z powodu bezpiecznika wysokiego napięcia w Arteonie eHybrid (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), awaria systemów wspomagania kierowcy: kamera przednia i adaptacyjny tempomat (ACC) (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i nietypowe zużycie opon przednich od wewnątrz i wibracje (opony i koła, niska dotkliwość).[4][5]
Jakie awarie ma Volkswagen Arteon?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awaria mechatroniki i pompy oleju (DSG7 DQ381/DQ500, wysoka dotkliwość), szarpanie i szarpnięcia przy ruszaniu i niskiej prędkości (DSG7 DQ381/DQ500, średnia dotkliwość), nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (2.0 TSI / TFSI, średnia dotkliwość) i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (2.0 TSI / TFSI, niska dotkliwość).
Który rocznik Volkswagen Arteon najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2023 i 2017 (7,1/10); najgorzej oceniony to 2018 (6,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Volkswagen Arteon ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Volkswagen Arteon: 2, np. bezpiecznik wysokiego napięcia i połączenia baterii eHybrid (2022). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 2.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- 3.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 4.Tous les problèmes sur Volkswagen Arteon 2017 (28 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 5.Volkswagen ArteonWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
- 6.DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 7.Volkswagen ArteonWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 8.VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 9.Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Dokumentacja techniczna · opublikowano marzec 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 10.VW Tiguan II: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Dokumentacja techniczna · opublikowano wrzesień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku