Problemy Citroën C-Crosser (2006–2012)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w Citroën C-Crosser; 2.2 HDi ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem w przypadku Citroëna C-Crossera udokumentowane są akcje przywoławcze, bez towarzyszących im badań niezawodności: wycieraczka blokująca się przez korozję, klej szyberdachu, element elektroniczny BSI, włącznik świateł stop, złącza foteli elektrycznych i zawór serwa hamulca.

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina, z werdyktem „Kupić”. Gebrauchtwagenberater poleca go bez zastrzeżeń w Outlanderze II i nie wymienia własnych usterek; jedynym zarzutem jest spalanie.^[1]

Poza silnikiem w przypadku Citroëna C-Crossera udokumentowane są akcje przywoławcze, bez towarzyszących im badań niezawodności: wycieraczka blokująca się przez korozję, klej szyberdachu, element elektroniczny BSI, włącznik świateł stop, złącza foteli elektrycznych i zawór serwa hamulca. Najważniejsze udokumentowane awarie to: odczepianie się szyby szyberdachu przez klej w ramie (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), element elektroniczny niezgodny ze specyfikacją w module BSI (Built-in Systems Interface): światła, wycieraczki i nawigacja mogą zawodzić (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), włącznik świateł stop ze stykami zanieczyszczonymi smarem silikonowym (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i silnik wycieraczek blokujący się przez korozję po wniknięciu wody przez otwór wentylacyjny (układ elektryczny, średnia dotkliwość).^[2][3][4][5]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: awarie turbosprężarki, nieco częstsze w sekwencyjnych wersjach biturbo (2.2 HDi, wysoka dotkliwość), zużycie i awaria wtryskiwaczy piezoelektrycznych (2.2 HDi, wysoka dotkliwość) i zużycie dwumasowego koła zamachowego, rzadsze niż w innych HDI (2.2 HDi, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2012 i 2011 (8,4/10); najgorzej oceniony to 2007 (7,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Citroën C-Crosser: 10, np. alert Safety Gate A12/1960/18: klej szyby szyberdachu (2018). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[4]