Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Peugeot

Problemy Peugeot 107 (2005–2014)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 107, 1.0 VVT-i, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1][2][3]

Poza silnikiem: Poza silnikiem 107 zbiera skargi na sprzęgło (51 przypadków w 1.0i) i przecieki wody w 223 opiniach właścicieli, a także akcję przywoławczą pedału przyspieszenia z 2010 roku, którą Wikipedia wiąże z tym modelem. Pozostałe usterki są sporadyczne.[4][5]

Peugeot 107 (2005–2014)
Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,5na 10

Ocena Peugeot 107: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik6,55 awarii
  • Skrzynia biegów7,91 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny9,31 awaria
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Słabe punkty Peugeot 107

  1. 1Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie sprzęgłaSilnik 1.0 VVT-i
  2. 2Średnia dotkliwość: Wyciek płynu chłodniczego z pompy wodySilnik 1.0 VVT-i
  3. 3Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie sprzęgła w Peugeot 107 ISkrzynia biegów i sprzęgło
  4. 4Średnia dotkliwość: Przecieki wody przez uszczelki klapy bagażnika i tylnej lampy w Peugeot 107 INadwozie i wnętrze
  5. 5Wysoka dotkliwość: Akcja serwisowa z 2010 roku dotycząca pedału przyspieszeniaSilnik 1.0 VVT-i

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

7 źródełJak pracujemy

Toyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Benzyna

W 107
2005–2014[6]
Nazwa
1.0
Usterki, które go dotyczą
5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
35
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.0 VVT-i 67-69 KM (1KR-FE, 2005-2018)

    2005–2018 · 67–69 KM · 1KR-FE

    Kupić

    Nie ma udokumentowanej wady konstrukcyjnej tej wersji: najczęściej wymieniane usterki (sprzęgło, pompa wody) to typowe zużycie lekkiego auta miejskiego, a nie systemowa wada uznana przez producenta.[1][2][3]

Usterki dotyczące 107

  1. Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgłaSprzęgło jest zdecydowanie najczęściej wymienianą usterką przez właścicieli Aygo, C1 i 107/108 z tym silnikiem: wspomina o nim od 13 % do 41 % opinii zebranych przez fiches-auto.fr w każdym z czterech aut.
  2. Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek płynu chłodniczego z pompy wodyPompa wody to druga najczęściej wymieniana usterka w Aygo, C1 i 107 pierwszej generacji (2005-2014): wspomina o niej od 16 % do 24 % opinii fiches-auto.fr, choć nie pojawia się w bardziej ograniczonych danych Peugeota 108.
  3. Wysoka dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaInneAkcja serwisowa z 2010 roku dotycząca pedału przyspieszeniaW styczniu 2010 roku Toyota, w ramach globalnej akcji, wezwała do serwisu Aygo, Peugeoty 107 i Citroëny C1 wyprodukowane między lutym 2005 a sierpniem 2009 z powodu pedału przyspieszenia, który mógł zostać częściowo wciśnięty lub wolno wracał do biegu jałowego.
  4. Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaSmarowanieZużycie oleju: brak udokumentowanego schematuW odróżnieniu od innych małych silników swojej epoki, zużycie oleju nie jest rozpowszechnionym problemem 1.0 VVT-i: stanowi od 1 % do 4 % opinii zanotowanych przez fiches-auto.fr w Aygo, C1 i 107/108.
  5. Niska dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaGłowica i blokUszczelka głowicy i wydechu: brak udokumentowanego schematuUszczelka głowicy również nie jest istotnym problemem 1.0 VVT-i: od 0 do 2 przypadków na ponad 200 opinii w C1 i 107/108, a w przeanalizowanych danych Aygo nie figuruje nawet jako osobna kategoria.

Karta: 107 1.0 VVT-iWszystkie wersje i usterki 1.0 VVT-i

Awarie Peugeot 107 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Peugeot 107

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.0 VVT-i (2005–2014)

Kupujesz Peugeot 107?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Peugeot 107? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Peugeot 107 jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Peugeot 107, 1.0 VVT-i, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem 107 zbiera skargi na sprzęgło (51 przypadków w 1.0i) i przecieki wody w 223 opiniach właścicieli, a także akcję przywoławczą pedału przyspieszenia z 2010 roku, którą Wikipedia wiąże z tym modelem. Pozostałe usterki są sporadyczne.

Jakie problemy ma Peugeot 107 poza silnikiem?

Poza silnikiem 107 zbiera skargi na sprzęgło (51 przypadków w 1.0i) i przecieki wody w 223 opiniach właścicieli, a także akcję przywoławczą pedału przyspieszenia z 2010 roku, którą Wikipedia wiąże z tym modelem. Pozostałe usterki są sporadyczne. Najważniejsze udokumentowane awarie to: przedwczesne zużycie sprzęgła w Peugeot 107 I (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), przecieki wody przez uszczelki klapy bagażnika i tylnej lampy w Peugeot 107 I (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i awaria elektrycznych podnośników szyb w Peugeot 107 I (układ elektryczny, niska dotkliwość).[4][5]

Jakie awarie ma Peugeot 107?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: przedwczesne zużycie sprzęgła (1.0 VVT-i, średnia dotkliwość), wyciek płynu chłodniczego z pompy wody (1.0 VVT-i, średnia dotkliwość), akcja serwisowa z 2010 roku dotycząca pedału przyspieszenia (1.0 VVT-i, wysoka dotkliwość), zużycie oleju: brak udokumentowanego schematu (1.0 VVT-i, niska dotkliwość) i uszczelka głowicy i wydechu: brak udokumentowanego schematu (1.0 VVT-i, niska dotkliwość).

Który rocznik Peugeot 107 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2014, 2013, 2012 i 2 innych roczników z tą samą oceną (6,6/10); najgorzej oceniony to 2005 (6,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. 1.Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. 2.Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. 3.Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. 4.Tous les problèmes sur Peugeot 107 2005-2014 (223 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  5. 5.Toyota Aygo (Wikipedia en español)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  6. 6.Peugeot 107Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  7. 7.Toyota AygoWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku