Problemy Opel Mokka A (2012–2019)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Opel Mokka A (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.4 Turbo i 1.6 CDTI. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem najczęściej wskazywaną słabością Opla Mokka A jest sprzęgło, a następnie usterki czujników i elektroniki oraz zużycie przedniego zawieszenia. Gebrauchtwagenberater dodaje napęd 4x4 Haldex, tylne hamulce i klimatyzację, a Safety Gate odnotowuje akcje serwisowe układu kierowniczego, pasów i poduszek.

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”. To wersja z relacji o awarii napinacza łańcucha w Mokka X i jedna z tych, które wymieniono w dochodzeniu dotyczącym emisji w Zafirze.^[1][2]

Poza silnikiem najczęściej wskazywaną słabością Opla Mokka A jest sprzęgło, a następnie usterki czujników i elektroniki oraz zużycie przedniego zawieszenia. Gebrauchtwagenberater dodaje napęd 4x4 Haldex, tylne hamulce i klimatyzację, a Safety Gate odnotowuje akcje serwisowe układu kierowniczego, pasów i poduszek. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcje serwisowe poduszek powietrznych Mokki A: paliwo pirotechniczne (2016) i pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zużycie sprzęgła i awarie hydraulicznego układu sterowania (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), zużycie mocowań amortyzatorów i silentblocków przedniego zawieszenia (zawieszenie, średnia dotkliwość) i awaria pompy wstępnego naładowania sprzęgła Haldex w Mokce 4x4 (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).^{[3][4][5][6][7][8]}

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo, krytyczna dotkliwość), gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki (1.4 Turbo, wysoka dotkliwość), hałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinacza (1.6 CDTI, wysoka dotkliwość), wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu (1.4 Turbo, średnia dotkliwość) i awaria cewek zapłonowych (1.4 Turbo, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2019 (6,9/10); najgorzej oceniony to 2012 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Opel Mokka A: 4, np. poduszka: pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3) (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[6]