Auta HyundaiKod LM
Problemy Hyundai ix35 (2010–2015)
Udokumentowaliśmy 4 silniki w Hyundai ix35; 1.7 CRDi i 1.6 GDI / T-GDI mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”.[1]
Poza silnikiem: Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym.[2][3]
Ocena Hyundai ix35: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,8Od 6,2 do 10,0 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce5,72 awarie
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Miejsce 18 z 45 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Hyundai ix35
- 1Krytyczna dotkliwość: Ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSHamulce
- 2Krytyczna dotkliwość: Możliwa awaria napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcyPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
- 3Krytyczna dotkliwość: Możliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulcówHamulce
- 4Wysoka dotkliwość: Wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiemSilnik 1.7 CRDi · naprawa 80–350 €
- 5Wysoka dotkliwość: Awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwaSilnik 1.7 CRDi · naprawa 650–2 000 €
Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka
- 1.7 CRDi2011–2015 · 1.7 CRDiNajpoważniejsza awaria:Wysoka dotkliwośćWerdykt:Z ostrożnością
- 1.6 GDI / T-GDI2013–2015 · 1.6 GDINajpoważniejsza awaria:Krytyczna dotkliwośćWerdykt:Kupić
- 2.0 i 2.2 CRDi2010–2015 · 2.0 CRDi · 2.0 CRDi 4x4Najpoważniejsza awaria:Średnia dotkliwośćWerdykt:KupićNajbezpieczniejsza opcja
- 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)2010–2015 · 2.0 (163 CV)Brak awarii, które go dotycząWerdykt:Z ostrożnością
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja przywoławcza z powodu możliwej awarii napinacza pasa kierowcy. Zobacz kampanie Hyundai ix35
Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Diesel
- Nazwa
- 1.7 CRDi
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 KM, sprzedaż w Hiszpanii 2010-2018)
2010–2018 · 115–141 KM · D4FD
Silnik bez udokumentowanej awarii katastrofalnej, ale z konkretnym, uporczywym problemem w zimnej pogodzie (turbosprężarka, filtr paliwa, świece żarowe) oraz ze zużyciem układów ekologicznych (EGR, DPF) i wtrysku (wtryskiwacze, pompa wysokiego ciśnienia) typowym dla diesla common rail tej generacji; warto sprawdzić historię serwisową tych elementów, zwłaszcza jeśli auto jest używane zimą lub na krótkich trasach miejskich.[7][8]
Usterki dotyczące ix35
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaWtryskWtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiemWtryskiwacze common rail w 1.7 CRDi mogą tracić fabryczną kalibrację wraz z przebiegiem lub przez paliwo niskiej jakości, co powoduje wibracje na biegu jałowym i czarny dym z wydechu; niespalone paliwo rozcieńczające olej wymusza ponadto skracanie interwałów wymiany.Naprawa (warsztat): 80–350 €
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaPaliwoAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwaPompa wysokiego ciśnienia układu common rail może ulec awarii około 80.000-100.000 km, z trudnymi rozruchami na zimno, nierównym biegiem jałowym i utratą mocy; jeśli zignorujesz objawy, istnieje ryzyko, że metalowe opiłki zanieczyszczą resztę układu wtryskowego.Naprawa (warsztat): 650–2 000 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteTurboZablokowany siłownik turbosprężarki (VGT) i spadek mocy na zimnym silnikuW chłodną pogodę (poniżej 10-15 °C) 1.7 CRDi może nagle stracić moc, a nawet zgasnąć; silnik odpala ponownie po kilku sekundach. To udokumentowana usterka łącząca siłownik zmiennej geometrii turbosprężarki z filtrem paliwa i świecami żarowymi.Naprawa (warsztat): 150–1 200 €
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremJak w większości diesli tej generacji, zawór EGR w 1.7 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i krótkich trasach na zimnym silniku, co powoduje spadek mocy, nierówny bieg jałowy i może zapalić kontrolkę usterki silnika lub układu ekologicznego.Naprawa (warsztat): 60–350 €
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiejW autach używanych głównie na krótkich trasach miejskich (poniżej 15-20 km) filtr cząstek stałych w 1.7 CRDi nie kończy cyklu regeneracji i zapycha się sadzą; według przeanalizowanego źródła jest to najczęstszy problem tego silnika w Hyundaiu ix35.Naprawa (warsztat): 250–1 200 €
Hyundai/Kia 1.6 GDI i 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ i su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzyna
- W ix35
- 2013–2015[9]
- Nazwa
- 1.6 GDI
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
- Kupić
1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 KM, wolnossący, od 2010)
2010–2020 · 132–140 KM · G4FD
Przejrzane poradniki zakupowe i niemieckie raporty z przeglądów nie przypisują mu własnych słabych punktów poza nagarem typowym dla każdego wtrysku bezpośredniego; jedyne udokumentowane poważne ostrzeżenie (uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora) ogranicza się w źródłach do jednego modelu i konkretnych lat sprzedawanych w USA.[10][11][12]
Usterki dotyczące ix35
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 GDI / T-GDI ma łącznie 3 udokumentowane usterki.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteDolotGromadzenie się nagaru na zaworach dolotowychPonieważ to czysty wtrysk bezpośredni, bez wtryskiwaczy w kolektorze, które obmywałyby zawory, 1.6 GDI i T-GDI z przebiegiem gromadzi nagar dolotowy: niestabilny bieg jałowy, szarpanie lub utrata mocy. To cecha konstrukcyjna każdego wtrysku bezpośredniego, a nie wada produkcyjna.
- Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiUszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDIW USA Kia wezwała do serwisu Soula 2012-2016 z wolnossącym 1.6 GDI: nadmiernie nagrzewający się katalizator może zaburzać spalanie i uszkadzać tłoki, z ryzykiem złamania korbowodu i przebicia bloku. Nie znaleźliśmy równoważnego ostrzeżenia dla tego silnika w autach europejskich.
Karta: ix35 1.6 GDI / T-GDIWszystkie wersje i usterki 1.6 GDI / T-GDI
2.0 i 2.2 CRDi
Najbezpieczniejsza opcjaHyundai/Kia 2.0 CRDi i 2.2 CRDi (familia R: D4HA i D4HB) · Diesel
- W ix35
- 2010–2015[4]
- Nazwy
- 2.0 CRDi · 2.0 CRDi 4x4
- Usterki, które go dotyczą
- 1
Werdykt dla montowanej wersji
- Kupić
2.0 CRDi (D4HA, 136-185 KM, Tucson/ix35/Sportage, 2010-2021)
2010–2021 · 136–185 KM · D4HA
Nie znaleźliśmy źródeł dokumentujących poważną, konkretną usterkę 2.0 CRDi w Hyundaiu Tucson, ix35 ani Kii Sportage; ma tę samą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, filtr cząstek stałych i EGR co cała rodzina R, z typowym zużyciem każdego diesla tej generacji.[1]
Usterki dotyczące ix35
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 i 2.2 CRDi ma łącznie 3 udokumentowane usterki.
Karta: ix35 2.0 i 2.2 CRDiWszystkie wersje i usterki 2.0 i 2.2 CRDi
Hyundai/Kia Theta II 2.0 i 2.4 (MPI, GDI i 2.0 T-GDI; G4KD, G4KE, G4KJ i G4KH) · Benzyna
- Nazwa
- 2.0 (163 CV)
- Usterki, które go dotyczą
- 0
Werdykt dla montowanej wersji
- Z ostrożnością
2.0 MPI CVVT (G4KD, 163 KM, wolnossący, 2010-2014)
2010–2014 · 163 KM · G4KD
Niemieckie poradniki o Sportage III i ix35 uznają ich silniki benzynowe za niezawodne i nie znaleźliśmy europejskich kampanii dla 2.0 MPI, ale alert Safety Gate z 2023 roku obejmuje Sportage typu SL bez podania silnika: warto sprawdzić VIN.[13][15][16]
Usterki dotyczące ix35
Żadna z udokumentowanych usterek 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II) nie dotyczy wersji i lat montowanych w ix35.
Karta: ix35 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)Wszystkie wersje i usterki 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)
Awarie Hyundai ix35 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Hamulce
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaHamulceRyzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSTak. Europejski alert bezpieczeństwa (Safety Gate, numer 41D091) obejmuje ix35 wyprodukowane między 26 maja 2009 a 31 października 2014: moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy auto jest zaparkowane.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulcówTak. W 2012 roku Hyundai wezwał do serwisu ponad 2200 egzemplarzy ix35 z powodu możliwej wady pompy podciśnienia wspomagania hamulców, czyli elementu, który zwielokrotnia siłę, z jaką kierowca naciska pedał hamulca.
Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
Lista kontrolna zakupu używanego Hyundai ix35
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.7 CRDi (2011–2015)
Wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiem
Wysoka dotkliwośćAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa
Wysoka dotkliwośćZawór EGR zatkany nagarem
Średnia dotkliwośćZatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej
Średnia dotkliwośćJeśli ma 1.6 GDI / T-GDI (2013–2015)
Gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych
Średnia dotkliwośćJeśli ma 2.0 i 2.2 CRDi (2010–2015)
Zapchany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) na krótkich trasach
Średnia dotkliwośćKupujesz Hyundai ix35?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Hyundai ix35? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai ix35 jest niezawodny?
Udokumentowaliśmy 4 silniki w Hyundai ix35; 1.7 CRDi i 1.6 GDI / T-GDI mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym.
Który silnik Hyundai ix35 jest najbardziej niezawodny?
Wśród 4 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”. Nie znaleźliśmy źródeł dokumentujących poważną, konkretną usterkę 2.0 CRDi w Hyundaiu Tucson, ix35 ani Kii Sportage; ma tę samą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, filtr cząstek stałych i EGR co cała rodzina R, z typowym zużyciem każdego diesla tej generacji.[1]
Jakie problemy ma Hyundai ix35 poza silnikiem?
Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym. Najważniejsze udokumentowane awarie to: ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (hamulce, krytyczna dotkliwość), możliwa awaria napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), możliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulców (hamulce, krytyczna dotkliwość) i rozładowywanie akumulatora przez oświetlenie wnętrza lub wyłączniki drzwi (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[2][3]
Jakie awarie ma Hyundai ix35?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiem (1.7 CRDi, wysoka dotkliwość), awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1.7 CRDi, wysoka dotkliwość), zablokowany siłownik turbosprężarki (VGT) i spadek mocy na zimnym silniku (1.7 CRDi, średnia dotkliwość), zawór EGR zatkany nagarem (1.7 CRDi, średnia dotkliwość) i zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej (1.7 CRDi, średnia dotkliwość).
Który rocznik Hyundai ix35 najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2010 (6,9/10); najgorzej oceniony to 2013 (6,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Hyundai ix35 ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Hyundai ix35: 3, np. akcja przywoławcza z powodu możliwej awarii napinacza pasa kierowcy (2014). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Hyundai R engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 2.Hyundai llama a revisión a cientos de vehículos por riesgo de incendioAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano lipiec 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 3.Solider SUV aus Fernost: Der Hyundai ix35 hat selten MängelVolksstimme · Prasa ogólna · opublikowano wrzesień 2015 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 4.Hyundai ix35Wikipedia (de.wikipedia.org) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 5.Hyundai ix35 2010 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 6.Hyundai ix35 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 7.Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 8.Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 9.Hyundai ix35Wikipedia en español · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 10.Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 11.Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 12.Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organ urzędowy · opublikowano 2019 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- 13.Hyundai ix35: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Inne źródło · opublikowano 9 maja 2025 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 14.Hyundai Tucson (ix35)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 15.Kia Sportage III (SL) | Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Inne źródło · opublikowano 17 lipca 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- 16.Safety Gate A12/01885/23: Kia Cerato, Forte, Optima, Sorento, Sportage (código 230047)Safety Gate – Comisión Europea · Organ urzędowy · opublikowano 23 sierpnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- 17.What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Prasa ogólna · opublikowano maj 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku