Problemy Smart Forfour (2014–2021)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Smart Forfour, 0.9 TCe, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Smart Forfour (W453) nie ma udokumentowanych przewlekłych usterek w źródłach, do których udało nam się dotrzeć; są prewencyjne akcje przywoławcze (hamulec ręczny, zwrotnica przednia, mocowanie oparcia tylnej kanapy i linka selektora) oraz akumulator 12 V jako typowy słaby punkt egzemplarzy z lat 2015-2017 według statystyk ADAC.

Poza silnikiem Smart Forfour (W453) nie ma udokumentowanych przewlekłych usterek w źródłach, do których udało nam się dotrzeć; są prewencyjne akcje przywoławcze (hamulec ręczny, zwrotnica przednia, mocowanie oparcia tylnej kanapy i linka selektora) oraz akumulator 12 V jako typowy słaby punkt egzemplarzy z lat 2015-2017 według statystyk ADAC. Najważniejsze udokumentowane awarie to: lewa zwrotnica przednia o niewystarczającej wytrzymałości (akcja z 2017 roku) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), hamulec ręczny: dźwignia zyskuje skok z powodu regulacji linki i może nie utrzymać auta (hamulce, wysoka dotkliwość), mocowanie oparcia tylnej kanapy o niewystarczającej wytrzymałości przy zderzeniu czołowym (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i linka Bowdena selektora biegów, która może się odłączyć i uniemożliwić załączenie lub wyłączenie P (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość).^{[3][4][5][6][7]}

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wyciek płynu chłodniczego z obudowy termostatu (0.9 TCe, wysoka dotkliwość), awaria łańcucha rozrządu lub jego napinacza (0.9 TCe, krytyczna dotkliwość), zużycie lub awaria turbosprężarki (0.9 TCe, wysoka dotkliwość), szarpanie z powodu kalibracji wtrysku wymagającej przeprogramowania (0.9 TCe, niska dotkliwość) i zużycie oleju (rzadkie w tym silniku) (0.9 TCe, niska dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2019 i 2018 (7,5/10); najgorzej oceniony to 2015 (5,7/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Smart Forfour: 6, np. DVSA R/2017/252: nieprawidłowo wykonana zwrotnica (2017). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.^[6]