Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta FordKod C482

Problemy Ford Kuga III (2019–dziś)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Ford Kuga III (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.5 / 2.0 EcoBlue i 1.5 EcoBoost. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 / 2.0 EcoBlue w wersji 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 KM (pasek rozrządu pracujący na sucho, od 2018), z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem najważniejsza w Kuga III jest akcja dotycząca akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4) z powodu ryzyka zwarcia i pożaru, obejmująca dziesiątki tysięcy egzemplarzy na całym świecie; w mniejszej skali w 2026 r. Ford ogłosił też akcję przywoławczą z powodu usterki automatycznych świateł drogowych.[2][3]

02468105,6na 10

Ocena Ford Kuga III: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,6Od 4,1 do 7,1 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów7,91 awaria
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Elektronika i multimedia8,02 awarie
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 52 z 74 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Ford Kuga III

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)Silnik 1.5 / 2.0 EcoBlue
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Ryzyko pożaru akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)Silnik 1.5 / 2.0 EcoBlue
  4. 4Krytyczna dotkliwość: Wyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze)Silnik 1.5 EcoBoost
  5. 5Wysoka dotkliwość: Hałasy, wibracje i utrata napędu w przekładni hybrydowej (FHEV/PHEV)Skrzynia biegów i sprzęgło

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Usterka systemu automatycznych świateł drogowych (recall 16753R). Zobacz kampanie Ford Kuga III

10 źródełJak pracujemy

1.5 / 2.0 EcoBlue

Najbezpieczniejsza opcja

Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel

W Kuga III
od 2019[1][4]
Nazwy
1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 mHEV · 2.0 EcoBlue 190
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
59
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące Kuga III

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)Tak: 2.0 EcoBlue wprowadził w dieslach Forda pasek rozrządu pracujący w oleju. Z biegiem lat może się degradować i uwalniać resztki, które wpływają na układ smarowania, z ryzykiem zatarcia silnika. Zestawienie Autopista.es umieszcza go w Focusie, Kudze, Transicie i Transicie/Tourneo Custom.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)Oprócz paska rozrządu 2.0 EcoBlue napędza pompę oleju drugim paskiem, który także pracuje w oleju. Jeśli ulegnie degradacji lub pęknie, silnik od razu traci ciśnienie smarowania, z takim samym ryzykiem zatarcia jak w przypadku paska rozrządu.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiKomunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczyW Fordzie Focus IV i Kudze III, generacjach, które mają już tylko EcoBlue, niektórzy właściciele zgłaszają sporadycznie (nie masowo) komunikaty układu AdBlue lub awarie wtryskiwaczy. To mała próba i nie znaleźliśmy informacji, by Ford ogłosił z tego powodu własną akcję dla EcoBlue.

Karta: Kuga III 1.5 / 2.0 EcoBlueWszystkie wersje i usterki 1.5 / 2.0 EcoBlue

1.5 EcoBoost

Ford 1.5 EcoBoost (cuatro cilindros 2014-2019 i tricilíndrico Dragon desde 2018) · Benzyna

W Kuga III
od 2019[4][6]
Nazwy
1.5 EcoBoost 120 · 1.5 EcoBoost 150
Usterki, które go dotyczą
1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
29
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • Opinie o Focusie IV z tym silnikiem nie notują usterek mechanicznych, ale Kuga III objęta jest trzema kolejnymi kampaniami z powodu wtryskiwaczy, które mogą pęknąć i spowodować wyciek paliwa (22S73, 24S16 i 25S76), a ostateczna naprawa ostatniej nie była ogłoszona w lutym 2026 roku. Warto kupować tylko z kampanią potwierdzoną po numerze VIN.[7][8][9][10]

Usterki dotyczące Kuga III

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.5 EcoBoost ma łącznie 2 udokumentowane usterki.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskWyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze)Tak: Ford wezwał do serwisu Kugę z trzycylindrowym 1.5 EcoBoost, ponieważ wysokociśnieniowy wtryskiwacz może pęknąć i wylewać paliwo na silnik, z ryzykiem pożaru. Najszersza kampania, 25S76 (2026), obejmuje egzemplarze wyprodukowane między 2018 a 2024 rokiem.

Karta: Kuga III 1.5 EcoBoostWszystkie wersje i usterki 1.5 EcoBoost

Awarie Ford Kuga III poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Ford Kuga III

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.5 / 2.0 EcoBlue (od 2019)

Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue)

Krytyczna dotkliwość

Pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue)

Krytyczna dotkliwość

Komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.5 EcoBoost (od 2019)

Wyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze)

Krytyczna dotkliwość

Kupujesz Ford Kuga III?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Ford Kuga III? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Ford Kuga III jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Ford Kuga III (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.5 / 2.0 EcoBlue i 1.5 EcoBoost. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 / 2.0 EcoBlue w wersji 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 KM (pasek rozrządu pracujący na sucho, od 2018), z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem najważniejsza w Kuga III jest akcja dotycząca akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4) z powodu ryzyka zwarcia i pożaru, obejmująca dziesiątki tysięcy egzemplarzy na całym świecie; w mniejszej skali w 2026 r. Ford ogłosił też akcję przywoławczą z powodu usterki automatycznych świateł drogowych.

Który silnik Ford Kuga III jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 / 2.0 EcoBlue w wersji 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 KM (pasek rozrządu pracujący na sucho, od 2018), z werdyktem „Kupić”. W 1.5 EcoBlue nie znaleźliśmy wzorca pasków pracujących w oleju udokumentowanego w 2.0, ani żadnej innej poważnej i powszechnej usterki udokumentowanej konkretnie dla egzemplarzy Forda, więc nie ma znanego powodu, by go odrzucać.[1]

Jakie problemy ma Ford Kuga III poza silnikiem?

Poza silnikiem najważniejsza w Kuga III jest akcja dotycząca akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4) z powodu ryzyka zwarcia i pożaru, obejmująca dziesiątki tysięcy egzemplarzy na całym świecie; w mniejszej skali w 2026 r. Ford ogłosił też akcję przywoławczą z powodu usterki automatycznych świateł drogowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: ryzyko pożaru akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), hałasy, wibracje i utrata napędu w przekładni hybrydowej (FHEV/PHEV) (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), usterka automatycznych świateł drogowych (recall 16753R) (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i akumulator 12 V rozładowuje się z powodu poboru pasożytniczego (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[2][3]

Jakie awarie ma Ford Kuga III?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), pasek pompy oleju pracujący w oleju (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, krytyczna dotkliwość), wyciek paliwa przez pęknięte wtryskiwacze, z ryzykiem pożaru (Dragon w Kudze) (1.5 EcoBoost, krytyczna dotkliwość) i komunikaty układu ograniczania emisji (AdBlue/EGR) i zużycie wtryskiwaczy (1.5 / 2.0 EcoBlue, średnia dotkliwość).

Który rocznik Ford Kuga III najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2024 (6,2/10); najgorzej oceniony to 2025 (5,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Ford Kuga III ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Ford Kuga III: 3, np. usterka systemu automatycznych świateł drogowych (recall 16753R) (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Inne źródło · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  2. Alertan del riesgo de incendio en vehículos Ford Kuga por un problema de cortocircuito en la bateríaFACUA · Organizacja konsumencka · opublikowano 23 kwietnia 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  3. Ford's Kuga PHEV fix keeps the battery and cuts 12% of rangeautonext.co · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 września 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  4. Ford KugaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  5. Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  6. Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  7. Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2026 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  8. Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 maja 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  9. Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  10. Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku