Auta CupraKod KH7
Problemy Cupra Ateca (2018–2020)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Cupra Ateca, 2.0 TSI / TFSI, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”.[1][2][3]
Poza silnikiem: Poza silnikiem Cupra Ateca nie ma udokumentowanych przewlekłych awarii: źródła odnotowują punktowe akcje przywoławcze (osłona silnika 2.0 TSI z lat 2020-2022, rama fotela i reflektory w latach 2018-2019) oraz sporadyczną usterkę oprogramowania systemu multimedialnego w pierwszych egzemplarzach. Dzieli platformę z Seatem Ateca.[4][5]
Ocena Cupra Ateca: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,52 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Miejsce 9 z 45 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking
Słabe punkty Cupra Ateca
- 1Wysoka dotkliwość: Osłona silnika 2.0 TSI może się poluzować i dotknąć gorącej strefy turbosprężarki (ryzyko pożaru)Nadwozie i wnętrze · bezpłatna naprawa (akcja serwisowa)
- 2Wysoka dotkliwość: Wada ramy fotela przedniego (akcja przywoławcza z 2019 roku)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
- 3Średnia dotkliwość: Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodySilnik 2.0 TSI / TFSI
- 4Średnia dotkliwość: Błąd oprogramowania sterownika reflektorów (nieprawidłowa kalibracja i oślepianie, 2018)Układ elektryczny
- 5Niska dotkliwość: Awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Silnik 2.0 TSI / TFSI · naprawa 60–250 €
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja dotycząca osłon silnika, które mogą się poluzować. Zobacz kampanie Cupra Ateca
Volkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888) · Benzyna
- Nazwa
- Cupra Ateca 300
- Usterki, które go dotyczą
- 2
Werdykt dla montowanej wersji
- Kupić
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)
od 2016 · 190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
Dodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[1][2][3]
Usterki dotyczące Ateca
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 TSI / TFSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Karta: Ateca 2.0 TSI / TFSIWszystkie wersje i usterki 2.0 TSI / TFSI
Awarie Cupra Ateca poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Cupra Ateca
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 2.0 TSI / TFSI (2018–2020)
Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody
Średnia dotkliwośćAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)
Niska dotkliwośćKupujesz Cupra Ateca?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Cupra Ateca? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Cupra Ateca jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Cupra Ateca, 2.0 TSI / TFSI, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Kupić”. Poza silnikiem Cupra Ateca nie ma udokumentowanych przewlekłych awarii: źródła odnotowują punktowe akcje przywoławcze (osłona silnika 2.0 TSI z lat 2020-2022, rama fotela i reflektory w latach 2018-2019) oraz sporadyczną usterkę oprogramowania systemu multimedialnego w pierwszych egzemplarzach. Dzieli platformę z Seatem Ateca.
Jakie problemy ma Cupra Ateca poza silnikiem?
Poza silnikiem Cupra Ateca nie ma udokumentowanych przewlekłych awarii: źródła odnotowują punktowe akcje przywoławcze (osłona silnika 2.0 TSI z lat 2020-2022, rama fotela i reflektory w latach 2018-2019) oraz sporadyczną usterkę oprogramowania systemu multimedialnego w pierwszych egzemplarzach. Dzieli platformę z Seatem Ateca. Najważniejsze udokumentowane awarie to: osłona silnika 2.0 TSI może się poluzować i dotknąć gorącej strefy turbosprężarki (ryzyko pożaru) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), wada ramy fotela przedniego (akcja przywoławcza z 2019 roku) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), błąd oprogramowania sterownika reflektorów (nieprawidłowa kalibracja i oślepianie, 2018) (układ elektryczny, średnia dotkliwość) i usterki systemu multimedialnego: błędy oprogramowania i słabe połączenie Bluetooth (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).[4][5]
Jakie awarie ma Cupra Ateca?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (2.0 TSI / TFSI, średnia dotkliwość) i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (2.0 TSI / TFSI, niska dotkliwość).
Który rocznik Cupra Ateca najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2018 (7,8/10); najgorzej oceniony to 2019 (7,5/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 2.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- 3.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 4.Cupra Ateca (2020 – 2022): recall por riesgo de incendio (tapa del motor), alerta Safety Gate 16/2022car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Inne źródło · opublikowano 22 kwietnia 2022 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 5.Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 listopada 2025 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- 6.SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku