Problemi di Kia Picanto III (2017–oggi)

Abbiamo documentato 2 motori della Kia Picanto III; il 1.0 T-GDI presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.0 / 1.25 MPi, con verdetto «Comprare». A parte il motore, la Kia Picanto III non ha richiami documentati dal lancio nel 2017. Le fonti consultate descrivono invece qualche sensore ABS del mozzo posteriore guasto con pochi chilometri e un freno a mano che la revisione tedesca indica come punto debole sulle vetture più anziane.

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.0 / 1.25 MPi, con verdetto «Comprare». Non abbiamo trovato guasti gravi al motore né campagne del costruttore per questa versione. La sua unica debolezza documentata, una frizione che vari proprietari descrivono consumata prima del previsto, non è esclusiva di questa cilindrata e si può verificare prima dell'acquisto.^[1][2][3]

A parte il motore, la Kia Picanto III non ha richiami documentati dal lancio nel 2017. Le fonti consultate descrivono invece qualche sensore ABS del mozzo posteriore guasto con pochi chilometri e un freno a mano che la revisione tedesca indica come punto debole sulle vetture più anziane. I guasti documentati più importanti sono: il freno a mano meccanico perde efficacia sulle vetture più anziane (freni, gravità media) e sensore ABS del mozzo di una ruota posteriore guasto con pochi chilometri (freni, gravità media).^[7][8][9]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e cedimento progressivo del turbocompressore (1.0 T-GDI, gravità alta), calamina sulle valvole di aspirazione e coking degli iniettori (1.0 T-GDI, gravità media), usura prematura e slittamento della frizione (1.0 / 1.25 MPi, gravità media) e minimo instabile e spegnimenti occasionali a freddo (1.0 / 1.25 MPi, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 3 anni con lo stesso voto (7,5/10); quello con il voto peggiore è 2017 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.