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Problemi di Lexus UX (2018–oggi)

L'unico motore della Lexus UX che abbiamo documentato, il 2.0 e 2.5 Hybrid, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1]

Fuori dal motore: Al di fuori del sistema ibrido, la Lexus UX (dal 2018) compare nelle fonti soprattutto per i richiami: l'eCall (tre campagne tra il 2019 e il 2023), il software e gli alloggiamenti delle telecamere, la pompa del servofreno della UX 250h di maggio 2019 e il riscaldamento della UX 300e. Non ci sono dati su guasti reali né sui costi.[2][3][4][5][6]

Lexus UX (2018–oggi)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,3su 10

Voto di Lexus UX: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore7,91 guasto
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni7,91 guasto
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia7,53 guasti
  • Climatizzazione8,61 guasto
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di Lexus UX

  1. 1Gravità alta: Guasto della pompa del servofreno sulla UX 250h prodotta a maggio 2019Freni
  2. 2Gravità media: La batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniMotore 2.0 e 2.5 Hybrid
  3. 3Gravità media: Guasto del sistema eCall: modulo di comunicazione (DCM) non attivato o che non si riavviaElettronica e multimedia
  4. 4Gravità media: Immagine congelata della telecamera posteriore per un errore del software della centralina di assistenza al parcheggioElettronica e multimedia
  5. 5Gravità media: Alloggiamenti delle telecamere saldati male: infiltrazioni d'acqua e perdita dell'immagineElettronica e multimedia

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

9 richiami e campagne documentati, l'ultimo: DVSA R/2025/467 (rif. 5GG61 / 25SD-108): riprogrammazione della centralina di assistenza al parcheggio. Vedi le campagne di Lexus UX

6 fontiCome lavoriamo

2.0 e 2.5 Hybrid

Toyota 2.0 e 2.5 Hybrid (M20A-FXS e A25A-FXS) · Benzina

Su UX
dal 2018[1]
Denominazione
UX 250h
Guasti che la riguardano
1
Indice di rischio su questa auto
21
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • Non abbiamo trovato guasti specifici documentati della UX 250h con questo motore. Data la scarsità di informazioni pubblicate e il fatto che condivide il motore con il resto di questa famiglia, conviene applicare gli stessi controlli della Corolla o della C-HR (campagna della pompa del carburante, stato della batteria da 12 V), anche se non c'è conferma che la campagna della pompa la riguardi.[1]

Guasti che riguardano UX

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 2.0 e 2.5 Hybrid ha 3 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorniSì, è un lamento frequente: la batteria da 12 V può scaricarsi dopo soli pochi giorni senza usare l'auto, per l'assorbimento a riposo dell'elettronica (multimedia, telematica, accesso senza chiave). Con la 12 V molto bassa, il sistema ibrido può bloccarsi in modalità di sicurezza.

Scheda di UX 2.0 e 2.5 HybridTutte le versioni e i guasti di 2.0 e 2.5 Hybrid

Guasti di Lexus UX fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Lexus UX usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 2.0 e 2.5 Hybrid (dal 2018)

La batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni

Gravità media

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Domande frequenti

Lexus UX è affidabile?

L'unico motore della Lexus UX che abbiamo documentato, il 2.0 e 2.5 Hybrid, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del sistema ibrido, la Lexus UX (dal 2018) compare nelle fonti soprattutto per i richiami: l'eCall (tre campagne tra il 2019 e il 2023), il software e gli alloggiamenti delle telecamere, la pompa del servofreno della UX 250h di maggio 2019 e il riscaldamento della UX 300e. Non ci sono dati su guasti reali né sui costi.

Che problemi ha Lexus UX oltre al motore?

Al di fuori del sistema ibrido, la Lexus UX (dal 2018) compare nelle fonti soprattutto per i richiami: l'eCall (tre campagne tra il 2019 e il 2023), il software e gli alloggiamenti delle telecamere, la pompa del servofreno della UX 250h di maggio 2019 e il riscaldamento della UX 300e. Non ci sono dati su guasti reali né sui costi. I guasti documentati più importanti sono: guasto della pompa del servofreno sulla UX 250h prodotta a maggio 2019 (freni, gravità alta), guasto del sistema eCall: modulo di comunicazione (DCM) non attivato o che non si riavvia (elettronica e multimedia, gravità media), immagine congelata della telecamera posteriore per un errore del software della centralina di assistenza al parcheggio (elettronica e multimedia, gravità media) e alloggiamenti delle telecamere saldati male: infiltrazioni d'acqua e perdita dell'immagine (elettronica e multimedia, gravità media).[2][3][4][5][6]

Che guasti ha Lexus UX?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: la batteria da 12 V si scarica se l'auto resta ferma per diversi giorni (2.0 e 2.5 Hybrid, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Lexus UX da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (8,9/10); quello con il voto peggiore è 2019 (7,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Lexus UX ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 9 campagne di Lexus UX, come DVSA R/2025/467 (rif. 5GG61 / 25SD-108): riprogrammazione della centralina di assistenza al parcheggio (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Lexus UXWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Lexus UX (2022 - 2023) accident, electronic (alerta Safety Gate A12/02415/23)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 6 ottobre 2023 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  4. Safety Gate: alerta SR/03911/25 (Toyota y Lexus, unidad de asistencia al aparcamiento; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 4 novembre 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. Safety Gate: alerta A12/01818/24 (Lexus y Toyota, carcasas de cámaras; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 10 luglio 2024 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  6. Safety Gate: alerta SR/03307/25 (Lexus UX300e, compresor eléctrico; API pública de notificaciones)Comisión Europea, Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 18 settembre 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese