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Motore 1.6 TDI: guasti e affidabilità
Volkswagen 1.6 TDI (EA189 e EA288) · Volkswagen, Seat, Škoda e Audi
Dipende dalla generazione. L'EA189 (2009-2015, 75-105 CV) è uno dei motori del dieselgate: richiede l'aggiornamento software e, a differenza del 2.0 TDI, uno stabilizzatore di flusso d'aria, oltre ai guasti tipici di EGR, filtro antiparticolato e turbo. Il successivo EA288 (dal 2012, 80-120 CV) non è coinvolto nello scandalo, ma richiede la stessa attenzione per la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.[1][2][3][4]
Quali versioni di 1.6 TDI comprare?
Il nostro verdetto per ogni versione, basato sui guasti documentati.
- Con cautela
1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)
2009–2015 · 75–105 CV · CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE
Lo scandalo del dieselgate riguarda l'intera serie: conviene verificare che l'aggiornamento (software e stabilizzatore di flusso d'aria) sia stato eseguito e che non ci siano sintomi di problemi a EGR, filtro antiparticolato, turbo o pompa dell'acqua.[1][2]
- Comprare
dal 2012 · 80–120 CV · DGTC, CLHB, CXXA, DDYB, CLHA, CXXB, DBKA, CRKB, DDYA, DGTE, DCXA, DCZA
Le fonti consultate sul dieselgate si concentrano sui motori EA189; non abbiamo trovato indizi che l'EA288 sia coinvolto allo stesso modo. La cosa principale da tenere d'occhio è che cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua siano state sostituite in tempo.[1][6]
Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.
Guasti noti di 1.6 TDI
Ordinati dal più al meno importante (gravità × frequenza).
- 1Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoSoftware sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'ariaGli 1.6 TDI EA189 (2009-2015, 75-105 CV) montavano un software che riduceva la ricircolazione dei gas di scarico (EGR) al di fuori dei test di omologazione. A differenza del 2.0 TDI, Volkswagen corregge questo motore con l'aggiornamento software più l'installazione di uno stabilizzatore di flusso d'aria.Riparazione: 0 €
- 2Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCinghia di distribuzione e pompa dell'acquaL'1.6 TDI muove la distribuzione con una cinghia dentata. È prassi comune sostituire la pompa dell'acqua insieme al kit: se la pompa si blocca prima, può trascinare la cinghia, con rischio di rottura e gravi danni alla testata.Riparazione (officina): 400–1.500 €
- 3Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboTurbo a geometria variabile grippato o con giocoIl turbo a geometria variabile dell'1.6 TDI EA189 può grippare per la calamina o usurarsi sull'albero. Il motore perde forza, fischia o emette fumo bluastro, e sostituirlo costa circa 1.000 € se non ci sono danni aggiuntivi.Riparazione (officina): 1.000 €
- 4Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaLa valvola EGR accumula calamina, soprattutto nei brevi tragitti urbani, fino a grippare e a non chiudere o aprire con precisione. Il motore perde potenza e ha strappi; pulirla costa molto meno che sostituirla.Riparazione (officina): 100–1.000 €
- 5Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoNell'uso urbano e sui brevi tragitti, il filtro antiparticolato non completa la rigenerazione e si satura di fuliggine. La spia del FAP si accende e, se la si ignora, l'auto può entrare in una modalità di emergenza con perdita di potenza.Riparazione (officina): 200–3.000 €
Colori di gravità: bassa, media, alta, critica. Come li valutiamo
Per componente
Confronta ogni guasto con lo stesso componente su altri motori: sintomi, costo e modelli interessati.
Cos'è 1.6 TDI
L'1.6 TDI è il diesel a quattro cilindri da 1.598 cm³ più piccolo della famiglia TDI a iniezione common rail del Gruppo Volkswagen. È stato presentato nel 2009 con turbo a geometria variabile e distribuzione a cinghia dentata, per equipaggiare le auto dei segmenti B e C di Volkswagen, Seat, Škoda e Audi.[3]
Questa prima generazione, EA189, identificata soprattutto dai codici CAYA, CAYB, CAYC, CAYD e CAYE, erogava da 75 a 105 CV tra il 2009 e il 2015. È la serie che montava il software che manipolava le emissioni di ossidi di azoto (NOx) dello scandalo noto come dieselgate.[1][3][7]
Dal 2012 ha convissuto con l'EA288 e ne è stata infine sostituita: una famiglia modulare che mantiene la cilindrata ma cambia le quote interne, abbassa il rapporto di compressione e porta la pressione di iniezione fino a 2.000 bar con iniettori piezoelettrici. Sull'1.6 TDI eroga da 80 a 120 CV a seconda del codice e equipaggia, tra le altre, Golf VII, Polo VI, T-Roc, Ateca e Octavia III.[4][5]
In Spagna fa parte dei 683.626 veicoli del gruppo con motori EA189 Euro 5, secondo dati di Volkswagen riportati dall'OCU (organizzazione spagnola dei consumatori). A differenza del 2.0 TDI, la riparazione dell'1.6 TDI richiede di installare, oltre al software, uno stabilizzatore di flusso d'aria nell'aspirazione.[2][8]
- Costruttore
- Grupo Volkswagen
- Famiglia
- EA189 / EA288
- Carburante
- Diesel
- Cilindrata
- 1.598 cm³
- Cilindri
- 4
- Alimentazione
- Turbo
- Iniezione
- Common rail
- Distribuzione
- Cinghia dentata (a secco)
- Potenza
- 75–120 CV
- Coppia massima
- 250 Nm
- Produzione
- dal 2009
- Marche
- Volkswagen, Seat, Škoda e Audi
Cosa è cambiato tra le versioni
2009–2015
1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)
Primo 1.6 TDI con iniezione common rail, con turbo a geometria variabile, distribuzione a cinghia dentata e norma Euro 5. È la serie interessata dal software sulle emissioni del dieselgate.[3]
dal 2012
Nuova generazione modulare: mantiene la cilindrata ma abbassa il rapporto di compressione, porta la pressione di iniezione fino a 2.000 bar con iniettori piezoelettrici a otto fori e aggiunge l'EGR raffreddata ad acqua.[4]
Auto che montano 1.6 TDI
26 modelli venduti in Spagna. Entra in ciascuno per vedere tutti i suoi guasti e la checklist d'acquisto.
Audi
- Audi A1 I2010–2018[3][4][9]
- Audi A3 II2009–2012[9]
- Audi A3 III30 TDI2012–2020[4][20]
Seat
- Seat León II1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2009–2012[3][9][12]
- Seat León III1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2012–2020[3][4][12]
- Seat Ibiza IV1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2009–2015[3][9][13]
- Seat Ibiza Vdal 2017[4]
- Seat Altea1.6 TDI 105 CV2009–2015[3][9][14]
- Seat Toledo IV1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2012–2019[4][15]
- Seat Aronadal 2017[4]
Škoda
- Škoda Octavia II1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2009–2013[3][16]
- Škoda Octavia III1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV · 1.6 TDI 110 CV2013–2020[4][16]
- Škoda Fabia II1.6 TDI CR DPF 75 · 1.6 TDI CR DPF 90 · 1.6 TDI CR DPF 1052010–2014[17]
- Škoda Rapid1.6 TDI CR 90 · 1.6 TDI CR 1052012–2019[18]
- Škoda Scala1.6 TDI 115 CVdal 2019[4][19]
Volkswagen
- Volkswagen Golf VI1.6 TDI 90 · 1.6 TDI 1052009–2012[3][9]
- Volkswagen Golf VII1.6 TDI 90 · 1.6 TDI 110 · 1.6 TDI 1152012–2020[3][4]
- Volkswagen Polo V1.6 TDI 75 · 1.6 TDI 90 · 1.6 TDI 1052009–2015[3][9]
- Volkswagen Polo VI1.6 TDI 80 · 1.6 TDI 95dal 2017[4]
- Volkswagen Jetta VI2010–2018[3][4]
- Volkswagen Touran I1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV2009–2015[3][10]
- Volkswagen Touran II1.6 TDI 105 CV · 1.6 TDI 110 CV · 1.6 TDI 115 CVdal 2015[4][10]
- Volkswagen Caddy III1.6 TDI 75 · 1.6 TDI 1022009–2015[7][9]
- Volkswagen T-Roc1.6 TDI 115dal 2017[11]
- Volkswagen Golf Plus1.6 TDI 90/1052009–2014[21]
- Volkswagen Beetle II1.6 TDI 1052011–2015[22]
Confronta 1.6 TDI
- 1.6 TDI vs 1.5 BlueHDi
- 1.6 TDI vs 1.6 HDi
- 1.6 TDI vs 2.0 TDI
- 1.6 TDI vs 1.5 dCi
- 1.6 TDI vs BMW N47
- 1.6 TDI vs 1.3 Multijet
- 1.6 TDI vs OM651
- 1.6 TDI vs 1.6 CRDi
- 1.6 TDI vs 1.6 dCi
- 1.6 TDI vs 2.0 HDi
- 1.6 TDI vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.6 TDI vs BMW B47
- 1.6 TDI vs BMW B57
- 1.6 TDI vs BMW M47
- 1.6 TDI vs BMW M57
- 1.6 TDI vs BMW N57
- 1.6 TDI vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 1.6 TDI vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 1.6 TDI vs 2.3 MultiJet
- 1.6 TDI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.6 TDI vs 1.8 TDCi
- 1.6 TDI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.6 TDI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.6 TDI vs 2.2 i-CTDi
- 1.6 TDI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.6 TDI vs 1.7 CRDi
- 1.6 TDI vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 1.6 TDI vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 1.6 TDI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.6 TDI vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.6 TDI vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.6 TDI vs TDV6 / SDV6
- 1.6 TDI vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.6 TDI vs MZR-CD
- 1.6 TDI vs Skyactiv-D
- 1.6 TDI vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.6 TDI vs OM642
- 1.6 TDI vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.6 TDI vs OM654
- 1.6 TDI vs OM656
- 1.6 TDI vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.6 TDI vs 2.2/2.5 dCi
- 1.6 TDI vs 2.5 dCi YD25
- 1.6 TDI vs 1.6 CDTI
- 1.6 TDI vs 1.7 CDTI
- 1.6 TDI vs 2.0 DTI e 2.2 DTI
- 1.6 TDI vs 2.0 CDTI
- 1.6 TDI vs 1.4 HDi
- 1.6 TDI vs 2.0 BlueHDi
- 1.6 TDI vs 2.2 HDi
- 1.6 TDI vs 1.9 dCi
- 1.6 TDI vs 2.0 dCi
- 1.6 TDI vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 1.6 TDI vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.6 TDI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.6 TDI vs 1.4 D-4D
- 1.6 TDI vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.6 TDI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.6 TDI vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 1.6 TDI vs D4/D5
- 1.6 TDI vs D5 5 cilindros
- 1.6 TDI vs 1.2 TDI
- 1.6 TDI vs 1.4 TDI
- 1.6 TDI vs 1.9 TDI
- 1.6 TDI vs 2.5 TDI R5
- 1.6 TDI vs 3.0 TDI V6
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Fonti
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- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Stampa specializzata · pubblicata il 21 settembre 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Volkswagen CaddyWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Las mentiras de Volkswagen se paganOCU · Associazione dei consumatori · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Volkswagen Touran - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Volkswagen T-RocWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- SEAT León - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- SEAT Ibiza - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- SEAT Altea - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- SEAT Toledo - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Škoda Octavia - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Škoda FabiaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Škoda Rapid (2012)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Škoda Scala - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Audi A3 - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- VW Golf PlusWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- VW BeetleWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco