Auto's met de meeste problemen aan vering

Ranglijst van de geanalyseerde auto's op basis van de ernst en frequentie van hun gedocumenteerde storingen aan vering. Elke storing verwijst naar een eigen pagina: symptomen, kosten, hoe je het controleert en bronnen.

Van de 317 geanalyseerde auto's hebben er 140 gedocumenteerde storingen aan vering. De auto met het hoogste risico is de Peugeot Expert III, door «voorste draagarmen: bevestigingsbouten en scharnier gebroken door corrosie»; daarna volgen de Ford Transit en de Fiat Scudo III. Bij 177 hebben we geen gedocumenteerde storingen aan vering gevonden.

Gecontroleerd op 9 oktober 2026Hoe we werken

Positie 1
Peugeot Expert III
Bestelbus en combi · 3 storingen aan vering
5,0 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVoorste draagarmen: bevestigingsbouten en scharnier gebroken door corrosieIn september 2025 werd een actie van Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) gepubliceerd voor Expert en Traveller gebouwd tussen september 2020 en juni 2022: de bevestigingsbouten en het scharnier van de voorste draagarmen kunnen door corrosie breken, met onvoorspelbaar stuurgedrag.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringAchterveer: slecht gelaste centreerpen (2021) en verkeerd gemonteerde veren (2024)Peugeot heeft Expert en Traveller teruggeroepen wegens de slecht gelaste centreerpen van de achterveer (april 2021, 371 voertuigen) en wegens verkeerd gemonteerde veren van de achteras (februari-juni 2024, 1.662 voertuigen): de veer kan losraken en op de rijbaan vallen.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBevestiging van de schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmomentEen actie van Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) omvat Expert gebouwd tussen juli 2024 en februari 2025: de bevestiging van een schokdemper aan de carrosserie is met onvoldoende aanhaalmoment gemonteerd (90 Nm gemeten) en kan breken, met verlies van controle over het voertuig.
Positie 2
Ford Transit
Bestelbus en combi · 3 storingen aan vering
5,2 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) treffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende smering van de achteras met uitval van de lagers van de achterwielenActie 24S57 dekt Transits gebouwd tussen 26 september 2023 en 29 april 2024: de achteras is mogelijk niet voldoende gesmeerd, waardoor de wiellagers slecht functioneren en de achterwielen kunnen blokkeren, met verlies van controle tot gevolg.
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringScheur in de achterste stabilisatorstang van de Transit uit 2015In 2015 werd gewaarschuwd dat de achterste stabilisatorstang van sommige Transits met dubbellucht achter en enkellucht achter 440E kon scheuren en het rijgedrag van het voertuig kon aantasten. Het treft exemplaren gebouwd van 14 maart tot 21 oktober 2015.
Positie 3
Fiat Scudo III
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losrakenFiat riep 203 Scudo's terug die tussen 16 februari en 28 juni 2024 zijn gebouwd: de veren van de achterophanging kunnen verkeerd gemonteerd zijn, met het risico dat je de controle over het voertuig verliest en dat de veer uit zijn opleg losraakt en op de weg valt.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTe laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempersEen terugroepactie die door de Duitse KBA is geregistreerd, betreft 2.244 Scudo's gebouwd tussen 10 juli 2024 en 13 februari 2025: het aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdemper is te laag en de bevestiging kan loskomen, met het risico dat je de controle over de auto verliest.
Positie 4
Tesla Model Y
Middenklasse-SUV · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2020-2021)Tesla riep in december 2021 de Model Y en Model 3 gebouwd tot juni 2021 terug omdat de bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging onvoldoende kon zijn, met risico op verlies van controle over het voertuig.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens mogelijk breken van de voorwielnaaf (productie 2020-2021)Tesla riep in april 2022 de Model Y gebouwd tussen juni 2020 en november 2021 terug vanwege een mogelijke storing van de voorwielnaaf, met risico op verlies van controle over het voertuig.
Positie 5
Toyota ProAce II
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringAchterveer: slecht gelaste steun (2021) en verkeerd gemonteerde veren (2024)Toyota heeft Proace's teruggeroepen vanwege de steun van de achterveer (las buiten specificatie, april 2021) en vanwege verkeerd gemonteerde achterveren (2024, 497 voertuigen): in dat laatste geval kan de veer uit zijn zitting schieten en op de weg vallen.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018)In maart 2019 riep Toyota Proace's gebouwd tussen 2016 en 2018 terug vanwege drie ophangingsdefecten: vervormde bouten van de voorste en de achterste arm die konden breken of losraken, en een kogelgewricht van de onderste arm dat los kon komen te zitten.
Positie 6
Mercedes-Benz Clase R W251
MPV · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bevestigingsbouten van de voor- en achteras (exemplaren van 2014-2015)In 2017 riep Mercedes R-Klasse, M-Klasse en GLE gebouwd tussen september 2014 en maart 2015 terug omdat de bouten van de voor- en achteras mogelijk niet goed vastzaten, met risico op overbelasting van de resterende bout en verlies van controle.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringSlijtage en defect van de Airmatic-luchtveringEen tweedehandsgids van Diariomotor noemt de Airmatic-luchtvering als het punt van de R-Klasse waarvan de goede staat doorslaggevend is om dure reparaties te vermijden, en adviseert zelfs de voorkeur te geven aan de conventionele vering. De gids geeft geen cijfers over defecten of kosten.
Positie 7
Volvo V70 II
Sedan · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie: de moer van het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper kan spanning verliezenVolvo riep in januari 2004 de S60, S80 en V70 terug omdat de moer die het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper met de draagarm verbindt, spanning kon verliezen door een toleranties buiten de specificatie. Het werd verholpen met een aangepaste moer (DVSA R/2004/012; 9.735 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk).
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de draagarmen en de schokdempersteunlagers aan de voorasGebrauchtwagenberater noemt de vooras het grote zwakke punt van de V70 uit 2000-2007: defecte draagarmen (Querlenker) en schokdempersteunlagers (Domlager) «zijn geen uitzondering». Het wijst ook op regelmatige slijtage van de wiellagers.
Positie 8
Citroën C5 II
Sedan · 1 storing aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Hoge ernstVaakFrequentie: VaakVeringHoogteverlies, lekkages en storing van de Hydractive-veringIn een betrouwbaarheidsenquête met 650 meningen over de C5 II (2008-2017) komen vering en schokdempers op 62 gevallen; een Duitse gids voor gebruikte auto's voegt daar lekkages in de cilinders van de hydropneumatische bollen en storingen van het hydraulische blok vanaf een bepaalde kilometerstand aan toe bij de versies met Hydractive 3+-vering.Verschijnt rond 90.000 km
Positie 9
Hyundai Trajet
MPV · 2 storingen aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de achterste draagarmenJa, die bestaat: de Britse DVSA riep Trajet's (en Santa Fe's) die tussen 2000 en 2004 zijn gebouwd terug voor controle, omdat corrosie de achterste draagarmen kon verzwakken tot ze braken en de stuurcontrole kon beïnvloeden. Bij de controle wordt de metaaldikte gemeten en wordt wax aangebracht of worden de draagarmen vervangen.
- Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage van de bovenste voorste schokdempersteunenVolgens de Duitse Wikipedia zijn de bovenste voorste schokdempersteunen van de Trajet niet aangepast aan het hogere gewicht van de MPV en slijten ze vroegtijdig, met droge geluiden bij het draaien aan het stuur. Meestal treft het vooral de linkerkant, waar een regenwaterafvoer op de steun kan druppelen.
Positie 10
BMW Serie 3 E46
Sedan · 2 storingen aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringScheuren in de bevestigingspunten van het achterste hulpframeBij de oudste auto's (van vóór maart 2000, volgens gebrauchtwagenberater.de) kunnen scheuren ontstaan in de punten waar het achterste hulpframe aan de carrosserie is bevestigd, vooral bij zescilinderversies; BMW bood een preventieve afdichting met hars aan als alternatief voor de volledige reparatie.
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringSlijtage van de rubbers, kogelgewrichten en bussen van de ophangingMet de kilometers slijten de rubbers van de draagarmen, de kogelgewrichten en de bussen en veroorzaken ze trillingen, geluiden en een minder precieze besturing; fiches-auto.fr beschrijft het als zeer terugkerend tussen 60.000 en 180.000 km.Reparatie (garage): € 300–€ 600Verschijnt rond 60.000 km
Positie 11
Audi A4 B9
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de excentrische bouten van de multilink-achterasJa: Audi riep A4 B9-modellen terug die tussen november 2019 en april 2021 zijn gebouwd, omdat de excentrische bouten die de arm van de achteras bevestigen kunnen corroderen en breken. Een tweede actie in 2022, voor dezelfde productieperiode, breidde de controle uit naar asymmetrische bandenslijtage door hetzelfde verlies van de wielgeometrie.Reparatie: € 0
Positie 12
Audi Q5 II
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de excentrische bouten van de meerarmige achterasJa: Audi heeft Q5 II's die tussen november 2019 en april 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat de excentrische bouten waarmee de arm van de achteras is bevestigd kunnen corroderen en breken. Een tweede actie in 2022, voor dezelfde productieperiode, breidde de terugroepactie uit met ongelijkmatige bandenslijtage door hetzelfde verlies van wielstelling.Reparatie: € 0
Positie 13
Citroën C3 Aircross I
Kleine SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringScheuren in de dwarsbalk van de achteras door onvoldoende staalhardheid (bouwperiode mei-juni 2022)Citroën riep C3 Aircross I's terug die tussen 24 mei en 15 juni 2022 zijn gebouwd, omdat de dwarsbalk van de achteras een onvoldoende staalhardheid kan hebben en kan scheuren, wat de bevestiging van de achterophanging in gevaar brengt.
Positie 14
Citroën C4 III
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringScheuren of breuken in de achteras (bouwperiode januari-februari 2023)Citroën riep C4 III's terug die tussen 26 januari en 24 februari 2023 zijn gebouwd, omdat de achteras mogelijk niet aan de specificaties voldoet en scheuren of breuken kan vertonen.
Positie 15
Citroën C4 X
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringScheuren of breuk van de achteras door een gebrekkige lasnaad (productie januari en februari 2023)Ja: bij C4 X'en geproduceerd tussen 27 januari en 24 februari 2023 kan de achteras scheuren of breken door een gebrekkige lasnaad, waardoor de wegligging verslechtert en het ongevalsrisico toeneemt. Citroën verhelpt dit met een terugroepactie uit 2024 en een tweede waarschuwing uit 2026 met een ruimere periode.
Positie 16
Citroën Jumpy III
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de bout en de rubbers van de voorste draagarmJa: een actie van Stellantis en Toyota (november 2025) controleert de bevestiging van de voorste draagarm van de Jumpy en de Spacetourer, omdat corrosie de bout kan verzwakken en zelfs doen breken, met gedeeltelijk verlies van controle over de auto. De inspectie en, indien nodig, de vervanging van de onderdelen zijn kosteloos.
Positie 17
Ford Ranger
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van het differentieel van de achteras bij zware belading en verlies van tractieActie 22S30 betreft 43.545 Ranger gebouwd van 1 september 2018 tot 31 mei 2019: bij zware belading kan het differentieel van de achteras uitvallen, waardoor de auto geen tractie meer heeft of de achterwielen blokkeren.
Positie 18
Ford Transit Custom
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) betreffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit Custom: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
Positie 19
Mazda CX-7
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of brekenJa: een terugroepactie geldt voor de CX-7's die tussen mei 2007 en augustus 2012 zijn gebouwd, omdat er water in het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan komen, met corrosie en blokkering tot gevolg; in het slechtste geval breekt het kogelgewricht en kan de controle over het sturen verloren gaan. De complete onderste draagarm wordt vervangen.
Positie 20
Mercedes-Benz GLC X254
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringGebrekkige lasnaad van de bevestigingen van het achterasframe met risico op breukJa: een Mercedes-actie (code 3594808; KBA 14674R; Safety Gate-melding SR/00587/25) betreft slechts 127 voertuigen, GLC's en E-Klasses gebouwd tussen 12 april en 2 december 2024: de lasnaad van de bevestigingen van het achterasframe kan tijdens het rijden breken en de wielgeleiding beïnvloeden.
Positie 21
Mercedes-Benz Sprinter 906
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de bladveer of de bevestiging ervan aan de achterasTwee afzonderlijke acties hebben de achterste bladveren getroffen: een voor voertuigen gebouwd tussen september 2009 en februari 2011 (lasnaad van de veerzitting die kan breken) en een van april tot november 2016 (veersteun die kan breken en de breuk van de bladveer kan meetrekken). Beide kunnen tot verlies van controle leiden.
Positie 22
Mercedes-Benz Sprinter 907
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringDefecten aan de bladveren van de achteras: breuk en niet gehard klemmenTwee acties betreffen de bladveren achter: een voor exemplaren gebouwd tussen maart 2018 en januari 2019, waarvan de bladveren door een productiefout konden breken, en een uit 2023 (1.655 exemplaren) wegens niet-geharde bladveerklemmen die onvoldoende voorspanning kunnen geven en de achteras kunnen laten scheef staan.
Positie 23
Mercedes-Benz Vito W447
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende gelaste dwarsdraagarm van de ophanging met risico op breuk (november en december 2019)Ja: 165 Vito's en V-klasses gebouwd tussen 25 november en 19 december 2019 kunnen een dwarsdraagarm van de ophanging hebben met een onvoldoende las, die zou kunnen breken en het remmen en sturen kan aantasten. Safety Gate classificeerde het als ongevalsrisico (waarschuwing 30/2021).
Positie 24
Opel Grandland I
Compacte SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de bouten van het kogelgewricht van de onderste voorste draagarm (productie 2024)Opel en Peugeot riepen meer dan 32.000 Grandland, 3008 en 5008 gebouwd tussen 2023 en 2025 terug, omdat de bouten die het kogelgewricht aan de onderste voorste draagarm bevestigen kunnen breken; als dat gebeurt, reageert het wiel niet meer op het stuur en kan de auto onbestuurbaar worden.
Positie 25
Peugeot 408
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd aanhaalmoment bij chassisverbindingen (actie 2022-2023)Peugeot riep exemplaren van de 408 terug die tussen 22 augustus 2022 en 9 januari 2023 zijn gebouwd (code MEQ), omdat een verkeerd aanhaalmoment bij meerdere chassisverbindingen kon leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Positie 26
Peugeot 508 II
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringProductieacties aan de achteras: bevestiging (2020) en scheuren in de fusees (2021)De Peugeot 508 II kende twee verschillende productieacties aan de achteras: in 2020 wegens een bevestigingsprobleem dat instabiel gedrag kon veroorzaken, en in 2021 wegens mogelijke scheuren in de achterfusees.
Positie 27
Renault Fluence
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bout van de achterste fusee bij exemplaren van februari 2016Ja: waarschuwing A12/1664/16 van Safety Gate betreft Fluence's gebouwd tussen 1 en 17 februari 2016, omdat de bout van de achterste fusee (rechts, links of beide) niet of slecht aangedraaid kan zijn, met risico op plotseling verlies van het wiel. Het is een preventieve en zeer beperkte terugroepactie.
Positie 28
Smart Forfour
Stadsauto · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringLinker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017)Een Safety Gate-waarschuwing (41/2017) en de DVSA betreffen Forfours en Fortwo's geproduceerd tussen maart en juni 2017 waarvan de linker voorste fusee mogelijk niet de nodige sterkte heeft en kan breken, met verlies van controle. Hij wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen bij een officiële dealer.
Positie 29
Smart Fortwo
Stadsauto · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVoorste linkerfusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017)Een Safety Gate-melding (41/2017) en de DVSA dekken Fortwo's en Forfours gebouwd tussen maart en juni 2017 waarvan de voorste linkerfusee mogelijk niet de nodige sterkte heeft en kan breken, met verlies van controle tot gevolg. Ze wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen bij een officiële dienst.
Positie 30
Suzuki S-Cross I
Compacte SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBouten van de achteras zonder de coating die voorkomt dat ze losrakenS-Cross-auto's gebouwd tussen 29 oktober en 17 december 2015 konden zijn uitgeleverd met bevestigingsbouten van de achteras zonder de coating die de wrijving vergroot, waardoor ze konden losraken, loskomen of breken en de auto onbestuurbaar kon worden. Het werd in 2016 verholpen met een terugroepactie.
Positie 31
Tesla Model 3
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2019-2021)Tesla riep in december 2021 de Model 3 en Model Y terug die tussen januari 2019 en juni 2021 zijn gebouwd, omdat de bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging onvoldoende kon zijn, met risico op verlies van controle over het voertuig.
Positie 32
Volkswagen Jetta VI
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVervorming van de langsarm van de achteras na een stootVolgens de actie 42G8 van het Britse register (DVSA) kan de langsarm van de achteras van Jetta's gebouwd tussen oktober 2011 en augustus 2013 vervormen bij een aanrijding van achteren of wanneer je snel achteruit over een hoog obstakel rijdt; blijft dit onopgemerkt, dan kan hij later breken en kun je de controle over het stuur verliezen.
Positie 33
Volvo S80 I
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie: de moer van het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper van de Volvo S80 kan spanning verliezenVolvo riep in januari 2004 de S60, S80 en V70 terug omdat de moer die het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper met de draagarm verbindt spanning kon verliezen door een tolerantie buiten specificatie; de DVSA spreekt van mogelijk bezwijken van de vering (R/2004/012, 9.735 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk). Het werd verholpen met een aangepaste moer.
Positie 34
Ford Fiesta V
Kleine auto · 2 storingen aan vering
7,3 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringSlijtage van wiellagers, schokdempers, veren en fuseekogels in het onderstelDe wiellagers, schokdempers, veren en fuseekogels van de Fiesta V slijten met het gebruik in het hele gamma, met een geluid dat met de snelheid toeneemt en tikken in de kogelgewrichten, volgens beide geraadpleegde bronnen.
- Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamVeringTerugroepactie wegens een mogelijk lasprobleem aan de achterasfiches-auto.fr meldt dat bepaalde exemplaren van de Fiesta V zijn teruggeroepen wegens een mogelijk lasprobleem aan de achteras, zonder verdere details over data of getroffen chassisnummers.
Positie 35
Volkswagen Passat B8
Sedan · 2 storingen aan vering
7,5 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd gefabriceerde wielnavenAuto Express documenteert een terugroepactie van de Passat B8 wegens verkeerd gefabriceerde wielnaven, die geluid en vroegtijdige slijtage van het wiellager kunnen veroorzaken.Reparatie: € 0
- Lage ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringGeluiden onder de auto: losse onderplaat of droge rubberen bussenSommige Passat B8's maken een ratelend geluid onder de auto dat Auto Express toeschrijft aan een losse onderplaat (undertray) of aan ophangingsbussen die smering nodig hebben.
Positie 36
Audi A4 B7
Sedan · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de aluminium draagarmen van de voorveringBij de 1.9 TDI-versies documenteert fiches-auto.fr breuken van de aluminium draagarmen van de voorvering vanaf 180.000-210.000 km, een veiligheidsdefect omdat het de bestuurbaarheid van de auto kan beïnvloeden.Verschijnt rond 180.000 km
Positie 37
Audi A6 C6
Sedan · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringDefecte compressor van de adaptieve luchtvering (uitvoeringen waar die op zit)Bij exemplaren met de optionele adaptieve luchtvering (standaard op de allroad quattro) documenteert gebrauchtwagenberater.de storingen van de compressor waardoor de auto volledig kan doorzakken; fiches-auto.fr noemt een geval waarbij de achterste luchtbalgen samen met de compressor werden vervangen.
Positie 38
BMW Serie 1 E87
Compact · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringGebroken schroefveren en slijtage van de draagarmrubbers van de voorasDe Duitse TÜV-Report, aangehaald door gebrauchtwagenberater.de, wijst erop dat bij de E87 de schroefveren vaak breken. fiches-auto.fr voegt daar trillingen van de vooras en versleten draagarmrubbers aan toe in getuigenissen van eigenaren.Reparatie (garage): € 400–€ 750
Positie 39
BMW X3 E83
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringGebroken veren van de vooras en achterasDe achterste veren van de X3 E83 worden door het gewicht van het voertuig regelmatig bekritiseerd bij Duitse TÜV-keuringen, en fiches-auto.fr noemt in zijn getuigenissen van eigenaren ook gebroken voorveren.
Positie 40
Citroën Berlingo II
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringSlijtage van schokdempers, dempersteunen en koppelstangen in de voorwielophangingHet is het meest genoemde probleem in een betrouwbaarheidsenquête over de Berlingo II: voorste schokdempers, dempersteunen, veren en koppelstangen van de stabilisatorstang veroorzaken terugkerend gekraak, vooral op slechte wegen of bij het nemen van drempels, met gedocumenteerde gevallen vanaf 15.000 km.Verschijnt rond 15.000 km
Positie 41
Citroën C3 I
Kleine auto · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de veren van de voorwielophangingVerschillende eigenaars van de eerste generatie Citroën C3 documenteren het breken van de veer van de voorwielophanging, in sommige gevallen meer dan eens bij dezelfde auto; fiches-auto.fr noemt 45 gevallen van ophanging en vering onder de meest genoemde problemen van het model.
Positie 42
Citroën C3 II
Kleine auto · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende aangedraaide bevestigingsbouten van de voorste subframe (productie 2014)Citroën stelde vast dat bij een partij C3 II gebouwd in 2014 de bouten die de voorste subframe vastzetten in de fabriek mogelijk onvoldoende waren aangedraaid, met risico op verlies van stijfheid van het geheel; de actie trof volgens fiches-auto.fr ook de DS3.
Positie 43
Cupra León
Compact · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de motorsteunen door een gebrekkige warmtebehandeling (2023)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van november 2023 betreft 258 Cupra León en Formentor gebouwd tussen 26 juli en 7 augustus 2023, omdat een onjuiste warmtebehandeling van de motorsteunen ervoor kan zorgen dat ze breken en de stabiliteit van de auto beïnvloeden.
Positie 44
Dacia Sandero II
Kleine auto · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringVroegtijdige slijtage van de voorwielophangingJa. De schokdempers, de rubbers van de draagarmen en die van de stabilisatorstang van de Sandero II slijten eerder dan verwacht, vooral op slecht wegdek; sommige eigenaren beschrijven ook kogelgewrichten en lagers die rond 140.000 km vervangen moeten worden.
Positie 45
Fiat Doblò II
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringStabilisatorstang buiten specificatie bij de eerste exemplaren van de Doblò IIIn augustus 2010 riep Fiat in het Verenigd Koninkrijk Doblò's terug die tussen december 2009 en februari 2010 zijn gebouwd, omdat de stabilisatorstang mogelijk niet aan de specificaties voldeed: geluid in de ophanging en, in extreme gevallen, verlies van stabiliteit. De oplossing was vervanging door een exemplaar met kwaliteitscontrole.
Positie 46
Fiat Stilo
Compact · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringBreuk van draagarmen en veren van de voorveringDe draagarmen van de voorvering van de Stilo worden beschreven als een fragiel onderdeel dat vrij vaak breekt, en er worden ook breuken van de voorveer gemeld.
Positie 47
Ford C-Max I
MPV · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringOngelijkmatige bandenslijtage door wiellagers en onderstelgeometrieHet gewicht van de C-Max belast het onderstel zwaar: de wiellagers gaan met het gebruik geluid maken en de geometrie kan na verloop van tijd afwijken, wat leidt tot snelle of ongelijkmatige bandenslijtage.
Positie 48
Ford Focus I
Compact · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringVoortijdige slijtage van wiellagers en stabilisatorstangenDe wiellagers en stabilisatorstangen van de Focus I slijten sneller dan verwacht in het hele gamma: twee onafhankelijke bronnen noemen het een van de zwakke punten van het onderstel, met toenemend geluid en slechter gedrag in bochten.
Positie 49
Ford Mondeo III
Sedan · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringSlijtage van de voorwielophanging en de bandenDe veren, schokdempers en lagers van de vooras van de Mondeo III slijten regelmatig, wat vaak leidt tot vroegtijdige en ongelijkmatige slijtage van de voorbanden. fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de noemen dit onafhankelijk van elkaar als een van de zwakke punten van de auto.
Positie 50
Honda Civic VIII
Compact · 1 storing aan vering
7,9 op 10Score voor vering
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakVeringSlijtage van de bevestigingen van de draagarmen van de voorwielophangingDe rubbers (silentblocs) van de draagarmen van de voorwielophanging van de Civic van deze generatie slijten relatief vaak en kunnen verhinderen dat de auto door de keuring komt; meerdere Franse eigenaars documenteren ook schokdempers en geluiden op dezelfde as.
Positie 51Hyundai i30 III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 52Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 53Mercedes-Benz CLS C219 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 54Mercedes-Benz GLC X253 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 55Nissan Note I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 56Opel Astra G · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 57Opel Vectra C · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 58Peugeot Partner II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 59Renault Kangoo II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 60Renault Laguna II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 61Renault Laguna III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 62Renault Master III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 63Renault Twingo III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 64Seat Ibiza III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 65Škoda Fabia I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 66Škoda Superb III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 67Toyota Yaris II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 68Volkswagen Caddy V · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 69Volkswagen Passat B7 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 70Volkswagen Touran I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 71Volvo XC70 II · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 72Citroën Berlingo I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 73Mazda 5 I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 74Peugeot Partner I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 75BMW Serie 1 F20 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 76BMW Serie 3 E90 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 77BMW Serie 3 F30 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 78BMW X3 G01 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 79Citroën C4 Cactus · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 80Citroën C4 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 81Cupra Formentor · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 82Dacia Duster II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 83Fiat 500 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 84Hyundai i20 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 85Hyundai Tucson I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 86Kia Sportage III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 87Kia Stonic · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 88Mazda CX-3 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 89Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 90Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 91Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 92MINI Countryman F60 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 93Nissan Leaf I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 94Nissan Micra III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 95Nissan X-Trail III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 96Opel Astra J · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 97Opel Astra K · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 98Opel Zafira A · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 99Peugeot 208 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 100Peugeot 3008 III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 101Peugeot 307 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 102Renault Modus · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 103Renault Twingo I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 104Seat Altea · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 105Seat León I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 106Seat León III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 107Škoda Octavia I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 108Škoda Octavia II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 109Suzuki SX4 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 110Suzuki Vitara · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 111Toyota Corolla IX · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 112Toyota RAV4 III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 113Toyota Yaris I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 114Volkswagen Golf VI · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 115Volkswagen Golf VII · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 116Volvo V60 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 117Volvo XC90 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 118Volvo XC90 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 119Audi Q2 · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 120Citroën C3 III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 121Ford EcoSport · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 122Ford Fiesta VII · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 123Opel Vivaro B · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 124Renault Trafic III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 125Toyota Yaris III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 126Volkswagen Caddy III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 127Volkswagen Golf IV · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 128Volkswagen Polo IV · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 129Mazda 3 III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 130Mazda CX-5 I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 131Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 132MG ZS I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 133Renault Captur II · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 134Renault Kadjar · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 135Renault Mégane III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 136Škoda Enyaq · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 137Volkswagen ID.4 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 138Volkswagen Polo V · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 139Audi A1 II · 1 storing aan vering9,6 op 10
Positie 140Volvo V70 III · 1 storing aan vering9,6 op 10

Geen gedocumenteerde storingen aan vering

We hebben geen betrouwbare bronnen gevonden met storingen aan vering bij deze auto's. Dat betekent niet dat ze nooit defect gaan: onderhoud en gebruik tellen net zo zwaar als het ontwerp.